Většina z nás slyšela o kalifornském „citronovém zákonu“, což je vlastně zákon o záruce spotřebitele Song Beverly. Kalifornský citronový zákon vyžaduje, aby prodejce automobilů vyměnil vůz nebo vrátil spotřebiteli peníze, pokud oprava určitého problému není úspěšná ani po přiměřeném počtu pokusů. Existuje předpoklad, že pokud výrobce/prodejce nedokáže problém odstranit na čtyři nebo více pokusů během 18 měsíců nebo 18 000 mil, vyžaduje Lemon Law nový vůz nebo vrácení peněz.

Existuje však ještě jeden kalifornský zákon zabývající se opravami automobilů, známý jako Automotive Repair Act.

AUTOMOTIVE REPAIR ACT

The Automotive Repair Act, § 9884.9 zákoníku o podnikání a profesích, zmocňuje Úřad pro opravy automobilů k regulaci „prodejců oprav automobilů“, což zahrnuje každého, kdo pracuje na opravách nebo diagnostice motorových vozidel, nikoliv prodejce automobilů v pravém slova smyslu.

Zákon o automobilových opravnách vyžaduje, aby opravny poskytly zákazníkům písemný odhad ceny práce a dílů a aby žádná práce nebyla provedena, dokud není od majitele vozidla získáno povolení k pokračování.

Podle zákona může Úřad pro automobilové opravy uplatňovat trestní, občanskoprávní a správní sankce za porušení zákona. Pozoruhodné je, že zákon neopravňuje poškozené majitele automobilů k podání žaloby.

DISPOZICE AUTOOPRAVNY

Christopher Vasquez odvezl svůj poškozený automobil k opravě do autoservisu Solo. Následoval spor a nakonec Solo prodalo Vasquezův vůz v rámci prodeje zástavy. Solo tvrdilo, že nedostalo zaplaceno za poskytnuté služby, a Vasquez tvrdil, že opravu neschválil a Solo mu odmítlo auto vrátit.

Vasquez žaloval Solo o náhradu škody, včetně zapůjčení auta, a dokonce o náhradu ušlých peněz, protože přišel o práci kvůli nedochvilnosti z důvodu, že neměl vozidlo. To je přitažené za vlasy.

A OTÁZKA JE?“

Prvostupňový soud rozhodl proti společnosti Solo ve prospěch Vasqueze o 12 000 dolarů. Společnost Solo se odvolala s argumentem, že zákon o opravách automobilů neumožňuje poškozenému majiteli vozu podat žalobu podle tohoto zákona. Zákon byl přijat za účelem regulace podniků zabývajících se opravami automobilů, nikoliv za účelem oprávnění k žalobám spotřebitelů.

Právní otázka zněla, zda zákon o opravách automobilů zakládá soukromoprávní nárok (žalobu) proti opravárenské společnosti.

Odvolací soud druhého obvodu provedl analýzu zákona s tím, že v zákoně není žádná formulace, která by poškozeného majitele automobilu opravňovala k podání žaloby na opravnu. Mnoho jiných zákonů upravujících podnikání výslovně umožňuje spotřebitelům podat žalobu, nikoli však zákon o opravách automobilů.

Odvolací soud dospěl k závěru, že ačkoli existují způsoby, jak mohou spotřebitelé žalovat prodejce automobilů, zákon o opravách automobilů žádné takové soukromé právo na žalobu neposkytuje.

DEDIKACE PREZIDENTU GEORGE H.W. BUSHOVI

Tento sloupek je věnován Georgi H.W. Bushovi, skutečnému vlastenci a státníkovi. Takových jako on potřebujeme více.

Jim Porter je advokátem společnosti Porter Simon s licencí v Kalifornii a Nevadě, s kancelářemi v Truckee a Tahoe City v Kalifornii a v Renu v Nevadě. Jimova praxe zahrnuje následující oblasti: nemovitosti, developerská činnost, stavebnictví, podnikání, společenství vlastníků bytů, smlouvy, zranění osob, nehody, mediace a další transakční záležitosti. Můžete se na něj obrátit na adrese [email protected] nebo www.portersimon.com.

Sledujte nás na Facebooku. ©2018

Obsah obsažený v tomto blogu a názory v něm vyjádřené jsou výhradně názory autora. Tento blog obsahuje obsah a názory týkající se práva obecně a jeho účelem není poskytovat právní poradenství nebo vytvářet se čtenářem jakýkoli vztah mezi advokátem a klientem. Čtenář by se měl o konkrétních právních otázkách poradit s právníkem, než se pustí do jakéhokoli jednání či nejednání týkajícího se právních záležitostí. Autor nečiní žádná tvrzení, sliby ani záruky ohledně přesnosti, úplnosti nebo přiměřenosti obsahu tohoto blogu a výslovně se zříká odpovědnosti za jakékoli chyby a opomenutí.