Korean Air, som er Sydkoreas flagtransportør, tilbyder nogle fantastiske premium kabineprodukter på deres flyvninger til/fra USA.Det er vigtigt, at Korean Air er et SkyTeam-flyselskab, der forbinder USA med Fjernøsten via Seoul.

Som følge heraf er flyvning med Korean Air utvivlsomt en af de bedste måder at flyve til Asien på. Deres frequent flyer-program er yderst nyttigt, selv om deres eneste transferpartner er Marriott.

Hvis det står på din ønskeliste at flyve til Sydkorea for at opleve K-Pop, fantastisk koreansk gademad eller en rundtur i den demilitariserede zone (DMZ), er det helt sikkert en af de bedste måder at kickstarte din ferie på at flyve med Korean Air.

Her vil vi kaste lys over de forskellige Korean Air-fly, sædekort og ruter! Lad os komme i gang.

Siddemuligheder efter flytype

Korean Air opererer et sammensurium af forskellige fly på ruterne til/fra USA. De er dog meget konsekvente med at beholde de samme fly på de samme ruter.

Samlet set kan du forvente i alt 5 fly, som Korean Air opererer til Amerika:

• 747-8
• 777-300ER (v1) med Kosmo Suites 2.0
• 777-300ER (v2) med Kosmo Suites 2.0
• 777-300ER (v2) med Kosmo Suites 2.0 og Apex Suites

A380-800

• 787-9
• A330-300

Og selv om der findes utallige variationer af ovenstående fly, vil vi (for at gøre det kortfattet) omtale disse 5 fly som henholdsvis 747, 777 v1, 777 v2, A380, 787 og A330.

Lad os tage et kig på Koreas rute- og flytabel:

Rute	Fly nr.	Fly	Kabineklasser	Frekvens
Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 36	747	Første, Erhverv, Økonomi	Dagligt
Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 38	777 (v1)	First, Erhverv, Økonomi	Dagligt
Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 32	777 (v1)	First, Erhverv, Økonomi	4x ugentligt
Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 54	747	First, Erhverv, Økonomi	Dagligt
Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 2	A330	First, Erhverv, Økonomi	Dagligt
Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 6	777 (v1)	First, Business, Økonomi	6x ugentligt
Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 12/18	A380	First, Business, Economy	2x dagligt
New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 82/86	KE 82: A380 KE 86: 747	A380: First, Business, Economy 747: First, Business, Economy	2x dagligt
San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 24/26/214	KE 24/26: 777 (v2) KE 214: 747	777 (v2): First, Business, Economy 747: First, Business, Economy	KE 24/26: Daglig KE 214: Uregelmæssig
Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 20	777 (v2)	First, Business, Economy	6x ugentlig
Washington D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 94	777 (v2)	First, Business, Økonomi	Dagligt
Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) {fra 12. april, 2019}	KE 90	787	First, Business, Economy	5x ugentligt

Korean Air opererer i øjeblikket flyvninger fra 10 U.USA, med tilføjelsen af Boston i april, hvilket bringer antallet op på 11. Dette forskelligartede rutenetværk betyder, at du har masser af muligheder at vælge mellem, når du skal flyve til/fra Korea!

Bedste point at optjene for at flyve med Korean Air

Korean Air har nogle fantastiske bonusindløsninger med deres eget frequent flyer-program, kendt som SKYPASS.

Der er dog en masse forskellige måder at bruge point og miles på for at flyve med Korean Air. Du kan f.eks. bruge Delta SkyMiles eller Air France/KLM Flying Blue-miles til at booke Korean Air.

Korean Air samarbejder også med Alaska Airlines, Etihad Airways og Emirates, så du kan bruge Alaska Mileage Plan-miles, Etihad Guest-miles og Emirates Skywards-miles til at booke din rejse med Korean Air.

Overordnet set mener vi, at de bedste point at optjene er enten Marriott eller American Express Membership Rewards. Disse 2 valutaer kan overføres til de fleste større flyselskaber, hvilket vil hjælpe dramatisk med at få nok point til at flyve med Korean Air.

Korean Air First Class-muligheder

Korean Air tilbyder faktisk førsteklasse på alle deres ruter til/fra USA. Interessant nok er de et af de få flyselskaber, der også tilbyder førsteklasse i deres 787 Dreamliner! Det er en god nyhed – det betyder, at Korean Air vil tilbyde masser af ledige første klasse-bonusrejser, især hvis din afrejselufthavn er fleksibel.

Når du flyver på første klasse med Korean Air, er oplevelsen i luften fænomenal, men oplevelsen på jorden skuffer de fleste mennesker … så det skal du bare huske på.

Korean Air har 3 primære første klasse-produkter på disse ruter, som vi rangordner i denne rækkefølge:

1. Kosmo Suites 2.0 (Enclosed Suites)
2. Kosmo Suites (Open Suites)
3. Sleeper (Apex Suites)

Som du sikkert kan forestille dig, anses Kosmo Suites 2.0 for at være deres topmoderne, nyeste og bedste førsteklasseprodukt.

Kosmo Suites 2.0 er rummelige og har skydedøre for endnu mere privatliv. De fly, der tilbyder Kosmo Suites 2.0, er generelt underlagt ændringer; tommelfingerreglen er dog, at på amerikanske ruter har alle 747’ere og 777’ere Kosmo Suites 2.0.

(Korean Air foretager nogle gange flyudskiftninger, så det skal du være opmærksom på, når du booker.)

På nuværende tidspunkt har Kosmo Suites 2.0 på 777’eren 20,6″ i bredden og 83″ i stigningen, mens Kosmo Suites 2.0 på 747’eren har 20,1″ i bredden og 83″ i stigningen. Ved første øjekast vil man måske tro, at et sæde på 20,6″ ikke er noget særligt. Men når armlænene er sænket i sengetilstand, vil din sengs virkelige bredde være omkring 24-25″.

Kosmo Suites 2.0-kabinerne om bord på 777 indeholder 8 sæder fordelt på 2 rækker i en 1-2-1-konfiguration, som vist på følgende sædekort:

For at få mest privatliv vil du sandsynligvis vælge sæder i række 2 på grund af afstanden til toiletterne og komfuret.

Du kan finde disse nye lukkede suiter med skydedøre på disse 777-ruter:

• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 24/26
• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

For par, der rejser sammen på første klasse, vil det sandsynligvis være bedst at flyve på Kosmo Suites 2.0 på 777-flyene – Kosmo Suites 2.0-layoutet på 747-flyene er ikke befordrende for at føre en samtale med en ledsager.

Du vil se, at 747’erens førsteklassekabine er indrettet i flyets næse, med 3 rækker i en 1-1 opstilling som følger:

Som du kan se, vil det være meget svært at føre en samtale med din rejsekammerat, hvis du er placeret i denne konfiguration!

De bedste sæder vil være 1A og 1J, da der aldrig vil være nogen, der går forbi dig. De “værste” sæder vil være 3A og 3J på grund af deres nærhed til toiletterne og køkkenet.

Find Korean Air 747’ere med denne Kosmo Suites 2.0-konfiguration på følgende ruter:

• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 86
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 214

Nu er vi færdige med at tale om vores vinder af førstepladsen, så lad os gå videre til andenpladsen: Kosmo Suites på A380.

Disse Kosmo Suites er i det væsentlige åbne suiter, der ser således ud:

Bemærk, at der ikke er nogen døre, der omslutter dit sæde. Alligevel har det en udendørs fornemmelse, der kan være meget privat uden at være kvælende. Hver Kosmo Suite er virkelig stor og måler 26,5″ i bredden, 83″ i afstanden og 79″ i længden i sengetilstand.

A380 første klasse kabinen består af 12 Kosmo Suites i 3 rækker med 4 sæder i hver i en 1-2-1 konfiguration:

Generelt set vil du gerne undgå 1A og 1D på grund af nærheden til toilettet og den fodtrafik, som det kan medføre. Personligt mener jeg, at sæderne 3E og 3J ville være det bedste valg, da der ikke burde være nogen fodtrafik til/fra toiletterne. Par kan have glæde af at sidde sammen i 3D og 3E.

Du finder Kosmo Suites på første klasse i A380 på disse ruter:

• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 82

Det allersidste Korean Air førsteklasseprodukt er interessant: om bord på 787 og A330 på første klasse sidder du i Apex-suiter. Dette er et besynderligt valg, da det faktisk er det samme produkt på business class.

Både på 787 og A330 består førsteklassesæderne af 1 række med 6 sæder i en 2-2-2-2 konfiguration. Alle disse 6 sæder har direkte adgang til gangen takket være det innovative Apex Suite-design, der ser således ud:

Og selv om disse private suiter ikke er banebrydende, er de en fantastisk måde at krydse Stillehavet på. Apex-suiterne på 787-flyet er 20,8″ brede og 82″ i afstand, hvilket stadig er et stort sæde.

Sædekortet ser således ud:

Det bedste sæde vil sandsynligvis være 1A, da det er et ægte vinduessæde og er længst væk fra toiletterne og køkkenerne. Hvis du rejser med en partner, skal du vælge plads 1A og 1B for at få maksimal komfort og privatliv.

Find denne 787 førsteklassekabine her:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) fra den 12. april 2019

Endeligt er de samme Apex-suiter på A330, som beflyves på en 1-stop-flyvning til Seoul-Incheon (ICN) via Tokyo-Narita (NRT). Førsteklassesæderne på denne A330 er tilfældigvis det nyeste tilbud på markedet med en bredde på 20,6″ og en afstand på 83″.

De 6 flade sæder er arrangeret identisk med sæderne på 787:

I dette tilfælde er toiletterne faktisk placeret i venstre side af kabinen, så det bedste sæde på A330 vil være 1H, efterfulgt af 1G.

Find denne førsteklassekabine om bord på A330 på denne rute:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Bottom Line: Overordnet set er de bedste Korean Air førsteklassesæder kendt som Kosmo Suites 2.0. Du finder dem på 777’erne og 747’erne. De næstbedste sæder er de “almindelige” Kosmo Suites på A380-flyet, som ikke er lukkede som Kosmo Suites 2.0-sæderne. Endelig anvendes Apex-suiterne på 787’eren og A330’eren.

Korean Air Business Class-muligheder

Nu skal vi tale om business class, som Koren Air betegner som “Prestige”. Som du vil finde ud af, er Apex-suiterne det bedste businesstilbud fra Korean Air.

Særligt er vores førstepladsvinder Apex-suiterne på A330’eren. Disse sæder er 20,6″ brede og har en afstand på mellem 78″-80″. De 18 business class-sæder er arrangeret i en 2-2-2-2 konfiguration på tværs af 3 rækker som vist:

Som du kan se, er der toiletter og business class-køkkener placeret bagerst i kabinen, så du bør holde dig så meget som muligt væk fra den bageste del af kabinen. De bedste sæder ville være 7A eller 7H for at få mest muligt privatliv. Hvis du er par, skal du vælge et sædepar, der omfatter et vinduessæde, f.eks. 7A og 7B eller 7H og 7G.

A330 vinder som vores bedste business class-produkt fra Korean Air, fordi disse Apex-suiter er de største af de forskellige “Prestige”-tilbud.

Du finder A330 business class-kabinen som vist på denne eneste rute til/fra USA:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Vores andenplads er 787 Apex-suiten, som er lidt bredere og kortere end A330 Apex-suiterne. Specifikt er disse business class-sæder 20,8″ i bredden (0,2 tommer bredere) og 75″ i afstanden (3-5″ kortere).

Men sædekonfigurationen ligner den på A330:

Da toiletterne (ikke synlige) og kabyssen er bagest i kabinen, vil de bedste sæder være 7A eller 7J.

Du finder dette 787 business class-layout på denne amerikanske rute:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) fra den 12. april 2019

Næstfølgende har 777 2 versioner, som vi skal diskutere. Der var ingen forskel på første klasse, men forskellen på business class er ret markant.

Nogle 777’ere har Apex Suites, mens andre 777’ere har almindelige lie-flat-sæder i en 2-3-2 konfiguration. Da Apex Suites er meget mere private og har et bedre sædekort, bør du vælge Apex Suites, når det er muligt.

Apex Suites på 777 er 20,6″ brede og 75″ i afstand, og der er 42 business class-sæder fordelt på 7 rækker i en 2-2-2 konfiguration som vist nedenfor:

Som rejsende ville jeg nok vælge sæderne 14A eller 14J bagerst i kabinen for at undgå toiletterne og køkkenerne. Sæderne i række 7 er for sig selv, men de er også tæt på toiletterne, så du bytter ekstra privatliv for mulige forstyrrelser.

Her er den vigtige del at huske: 777’ere, der har Apex Suites, er i en 2-2-2-2 konfiguration (vi vil diskutere de andre nedenfor…på sidstepladsen). I øjeblikket er ruterne med dette sædekort:

• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

Dette kan dog alt sammen ændres med operationelle udfordringer, dårligt vejr, vedligeholdelseskrav osv.

Det sidste Apex Suite-tilbud findes på 747 – disse er de smalleste af alle Apex Suites, der anvendes af Korean Air, med en bredde på 20,1″ og en afstand på 75″.

Der er i alt 48 business class-sæder på Korean Air 747, og de er fordelt på øverste og nederste dæk som følger:

Når du flyver med 747, skal du absolut vælge sæder på øverste dæk. Mere specifikt skal du vælge vinduespladser på øverste dæk; de har et kæmpe opbevaringsrum på siden! De bedste sæder vil sandsynligvis være 20A eller 20J.

Du kan finde 747’eren med dette business class-layout på Korean Airs ruter som følger:

• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 214
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 86

Dette udtømmer vores muligheder for Apex Suites, som er de bedste business class-sæder på Korean Air.

Hvis du ikke kan flyve på en rute, der har Apex Suites, er din næstbedste mulighed kendt som Prestige Sleeper om bord på A380.

Disse sæder måler hver 21,6″ i bredden og 74″ i afstand. Der er forbløffende 94 fuldt ud liggende sæder i en 2-2-2-konfiguration, men ikke alle har direkte adgang til gangen.

Din sædeplan ser således ud:

Sæderne i række 20 vil være de bedste, da der er masser af ekstra plads på grund af udgangsrækken. Desuden er den langt væk fra toiletterne og køkkenerne. Række 7 er den sidste ideelle, da den er tæt på toiletterne og køkkenerne foran.

Du finder A380’s Prestige Sleeper-sæder på disse ruter:

• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 82
• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)

Vores allersidste mulighed er på de gamle 777-fly, som ikke har Apex-suiterne. Disse Prestige Sleeper-sæder er 20,6″ brede og 74″ i afstand. Der er 56 lie-flat-sæder fordelt på 8 rækker i en 2-3-2 konfiguration:

Kun B-, D-, F- og H-sæderne har direkte adgang til gangen i denne sædekonfiguration, og dine bedste pladser vil være i række 15, som har mest privatliv og ligger længst tilbage i business class-kabinen.

Du kan finde disse 777-sæder på følgende ruter:

• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Korean Air Premium Economy-muligheder

I øjeblikket tilbyder Korean Air desværre ikke Premium Economy-sæder på nogen af U..USA-ruter.

Korean Air Economy Options

Slutteligt, lad os tale om bus. Mens Korean Air har en masse forskellige første- og business class-produkter, er deres økonomisæder alle stort set ens.

Alle sæderne er 18″ brede og 33″-34″ i afstand. Dette er faktisk en god situation at være i, hvis du flyver på økonomiklasse – disse sæder er ret store.

Vores Korean Air-rangordning på økonomiklasse er som følger:

1. A380
2. 787
3. 747
4. 777
5. A330

Først vinder A380’eren på grund af antallet af præferencesæder og oplevelsen af at flyve på selve A380’eren.

Dette fly er latterligt stille, hvilket i høj grad forbedrer din oplevelse om bord. A380’s økonomiklassekabine består af 301 sæder fordelt i en 3-4-3-konfiguration som følger:

De bedste sæder vil være 47D, 30D-J, 52B/C og 52H/J. Generelt set bør der være flere gode pladser at vælge imellem, hvis du planlægger i tilstrækkelig lang tid i forvejen.

Du vil kunne flyve med Korean Airs A380 på disse ruter:

• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 82

Det næstbedste økonomisæde er på 787, som har en topmoderne konstruktion og teknik. Du får en af de mest komfortable ture i luften på 787’eren, og der er masser af præferencesæder at vælge imellem.

Dette flys 247 økonomisæder er arrangeret i en 3-3-3-konfiguration:

De bedste sæder vil være 45C/G, 44B/H, 29A-C og 29G-J. Der er masser af ekstra benplads til rådighed i alle disse muligheder, hvilket vil gøre din flyvning meget mere komfortabel.

Flyv med 787 på denne rute:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) fra den 12. april 2019

Vores næste vinder er Korean Air 747, som arrangerer sine 314 økonomisæder i en 3-4-3-konfiguration som vist her:

De bedste sæder i økonomiklasse på 747 er 50A/K, 49B/C, 49H/J, 28A-C og række 38. Række 38 og 28 er dog tæt på toiletterne/køkkenerne, hvilket kan påvirke din oplevelse under flyvningen.

• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 214
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 86
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)

Vores næste flyplads går til 777. Der er 227 sæder på Economy Class-sædekortet, som er indrettet i en 3-3-3-konfiguration:

De bedste sæder er i række 28, som er placeret på udgangsrækken og har en masse ekstra benplads.

Du vil kunne finde denne 777 økonomiklasse betjent på disse ruter:

• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 24/26
• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Det allersidste sæde på økonomiklasse, som vi vil tale om, er på A330, som kun tilbydes på én rute. Den har 248 økonomisæder, hvilket er overraskende mange for dette fly.

Disse sæder er arrangeret i en 2-4-2 konfiguration som følger:

Interessant nok er de midterste sæder i række 58-60 kun 2 sæder ved siden af hinanden. Men alle sidesæderne er også parvis, så du har mange gode muligheder her for at rejse med en ledsager.

Du kan vælge at sidde i række 28, 29, 46 eller 47 på grund af den ekstra benplads, der er til rådighed, selv om nærheden til toiletterne og køkkenerne er en overvejelse, som du skal have i tankerne.

A330 flyver på 1 rute, der betjenes af Korean Air til/fra USA:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Sluttanker

Vi klarede os igennem Korean Airs konglomerat af forskellige fly og sæder! Som du helt sikkert ved nu, er de sæder på første- og business class, som Korean Air bruger, slet ikke ensartede.

Hvad enten du leder efter Kosmo Suites 2.0 på første klasse eller Apex Suites på business class, så giver denne guide dig en samlet oversigt over alle Korean Airs ruter, kabineklasser og fly.

Som en påmindelse skal du være opmærksom på flybytninger, især i sidste øjeblik, da disse kan ændre din oplevelse om bord til det bedre eller værre. God rejse!

Featured Image: Med venlig høflighed af .com