Korean Air, joka on Etelä-Korean lippulaivayhtiö, tarjoaa erinomaisia premium-hytin tuotteita lennoillaan Yhdysvaltoihin tai Yhdysvalloista.S. Tärkeää on, että Korean Air on SkyTeam-lentoyhtiö, joka yhdistää Yhdysvallat Kaukoitään Soulin kautta.

Siten Korean Airilla lentäminen on epäilemättä yksi parhaista tavoista lentää Aasiaan. Heidän kanta-asiakasohjelmansa on erittäin hyödyllinen, vaikka heidän ainoa siirtokumppaninsa onkin Marriott.

Jos lentäminen Etelä-Koreaan kokemaan K-Popia, upeaa korealaista katuruokaa tai kiertelemään demilitarisoidulla vyöhykkeellä (DMZ) on listallasi, Korean Airilla lentäminen on ehdottomasti yksi parhaista tavoista aloittaa lomasi.

Tässä valaisemme Korean Airin eri lentokoneita, istumapaikkakarttoja ja reittejä! Aloitetaanpa sitten.

Paikkavaihtoehdot lentokonetyypeittäin

Korean Air liikennöi Yhdysvaltoihin suuntautuvilla ja sieltä lähtevillä reiteillä erilaisten lentokoneiden sekamelskaa. He ovat kuitenkin hyvin johdonmukaisia pitäessään samoja koneita samoilla reiteillä.

Kaiken kaikkiaan voit odottaa yhteensä 5 lentokonetta, joita Korean Air operoi Amerikkaan:

• 747-8
• 777-300ER (v1) with Kosmo Suites 2.0
• 777-300ER (v2) with Kosmo Suites 2.0 ja Apex Suites
• A380-800
• 787-9
• A330-300

Vaikka edellä mainituista lentokoneista on lukemattomia variaatioita, kutsumme näitä viittä konetta (lyhyyden vuoksi) nimillä 747, 777 v1, 777 v2, A380, 787 ja A330.

Katsotaanpa Korean reitti- ja lentokonetaulukkoa:

Reitti	Lennon nro.	Kone	Hyttiluokat	Tiheys
Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 36	747	Ens, Liiketoiminta, talous	Päiväys
Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 38	777 (v1)	Ens, Liiketoiminta, talous	Päiväys
Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 32	777 (v1)	Ens, Liiketoiminta, talous	4x viikossa
Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 54	747	Ens, Liiketoiminta, talous	Päiväys
Honolulu (HNL) – Tokio-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 2	A330	Ens, Liiketoiminta, talous	Päiväys
Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 6	777 (v1)	Ens, Business, Economy	6x viikossa
Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 12/18	A380	Ens, Business, Economy	2x päivässä
New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 82/86	KE 82: A380 KE 86: 747	A380: First, Business, Economy 747: First, Business, Economy	2x päivittäin
San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 24/26/214	KE 24/26: 777 (v2) KE 214: 747	777 (v2)	: 747: First, Business, Economy 747: First, Business, Economy	KE 24/26: Päivittäin KE 214: Epäsäännöllinen
Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 20	777 (v2)	Ensimmäinen, Liiketoiminta, Talous	6x viikoittain
Washington D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 94	777 (v2)	First, Liiketoiminta, Talous	Päivittäin
Boston (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 94	777 (v2)	First, Liiketoiminta, Talous	Päivittäinen
BOSTON (BOS){12.4, 2019}	KE 90	787	First, Business, Economy	5x viikossa

Korean Air operoi tällä hetkellä lentoja 10 U.USA:n kaupungeista, ja huhtikuussa Bostoniin lisätään 11 lentoa. Tämä monipuolinen reittiverkosto tarkoittaa, että sinulla on paljon vaihtoehtoja valita lennot Koreaan tai Koreasta!

Parhaat pisteet Korean Airin lentämiseen

Korean Airilla on loistavia palkintokorvauksia omassa kanta-asiakasohjelmassaan, joka tunnetaan nimellä SKYPASS.

On kuitenkin olemassa joukko erilaisia tapoja käyttää pisteitä ja kilometrejä Korean Airin lentämiseen. Voit esimerkiksi käyttää Delta SkyMiles- tai Air France/KLM Flying Blue -mailipisteitä Korean Airin varaamiseen.

Korean Air on myös yhteistyökumppani Alaska Airlinesin, Etihad Airwaysin ja Emiratesin kanssa, joten voit käyttää Alaska Mileage Plan -mailipisteitä, Etihad Guest -mailipisteitä ja Emirates Skywards -mailipisteitä varataksesi matkasi Korean Airin lennoilla.

Kokonaisuutena katsomme, että parhaita pisteitä voi ansaita joko Marriottin tai American Expressin jäsenetupalkinnoista. Nämä kaksi valuuttaa ovat siirrettävissä useimpiin suuriin lentoyhtiöihin, mikä auttaa dramaattisesti siinä, että saat tarpeeksi pisteitä Korean Airilla lentämiseen.

Korean Airin ensimmäisen luokan vaihtoehdot

Korean Air tarjoaa itse asiassa ensimmäisen luokan kaikilla reiteillään Yhdysvaltoihin tai Yhdysvalloista. Mielenkiintoista on, että se on yksi harvoista lentoyhtiöistä, joka tarjoaa ensimmäisen luokan myös 787 Dreamliner -lentokoneessaan! Tämä on loistava uutinen – se tarkoittaa, että Korean Air tarjoaa runsaasti ensimmäisen luokan palkintosopimuksia, varsinkin jos lähtölentokenttääsi on joustava.

Korean Airin ensimmäisessä luokassa lentäessäsi Korean Airilla kokemus ilmassa on ilmiömäinen, mutta kokemus maassa tuottaa useimmille pettymyksen… joten pidä tämä mielessä.

Korean Airilla on näillä reiteillä kolme pääasiallista ykkösluokkatarjoustuotetta, jotka laitamme järjestykseen seuraavassa järjestyksessä:

1. Kosmo Suites 2.0 (Suljetut sviitit)
2. Kosmo Suites (Avoimet sviitit)
3. Sleeper (Apex-sviitit)

Kuten varmaan voit kuvitella, Kosmo Suites 2.0:aa pidetään heidän uusimpana, uusimpana ja parhaana ensimmäisen luokan tuotteenaan.

Kosmo Suites 2.0 on tilava, ja siinä on liukuovet, jotka takaavat vielä enemmän yksityisyyttä. Kosmo Suites 2.0:aa tarjoavat koneet vaihtuvat yleensä, mutta nyrkkisääntönä voidaan kuitenkin pitää sitä, että Yhdysvaltojen reiteillä kaikissa 747- ja 777-koneissa on Kosmo Suites 2.0.

(Korean Air vaihtaa toisinaan lentokoneita, joten ota se huomioon varausta tehdessäsi.)

Tänään Kosmo Suites 2.0:n leveys 777-koneessa on 20,6″ ja korkeusero 83″, kun taas Kosmo Suites 2.0:n leveys 747-koneessa on 20,1″ ja korkeusero 83″. Ensi silmäyksellä saatat ajatella, että 20,6 tuuman istuin ei ole mitään erikoista. Mutta kun käsinojat lasketaan alas vuodetilassa, todellinen vuoteesi leveys on noin 24-25″.

Korean Air 777:n Kosmo Suites 2.0 -matkustamoissa on 8 istuinta kahdella rivillä 1-2-1-kokoonpanossa, kuten seuraavasta istumapaikkakartasta näkyy:

Mahdollisimman suuren yksityisyyden vuoksi haluat todennäköisesti valita paikat riviltä 2, koska ne ovat kaukana vessoista ja keittiöstä.

Se löydät nämä uudet suljetut sviitit, joissa on liukuovet, näillä 777-reiteillä:

• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul…Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) KE 24/26
• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

Yhdessä ykkösluokassa matkustaville pariskunnille lienee parasta lentää 777-koneissa sijaitsevilla Kosmo Suites 2.0:lla – 747-koneiden Kosmo Suites 2.0:n pohjaratkaisu ei ole omiaan keskustelun käymiseen seuralaisen kanssa.

Näet, että 747:n ykkösluokan matkustamo on järjestetty koneen nokassa, ja siinä on kolme riviä 1-1 järjestyksessä seuraavasti:

Kuten näet, on hyvin vaikeaa keskustella matkakumppanisi kanssa, jos olet sijoitettu tähän kokoonpanoon!

Parhaat paikat ovat 1A ja 1J, koska kukaan ei koskaan kävele ohitsesi. ”Huonoimmat” paikat ovat 3A ja 3J, koska ne ovat lähellä WC:tä ja keittiötä.

Tutustu Korean Airin 747:ään tällä Kosmo Suites 2:lla.0 kokoonpanolla seuraavilla reiteillä:

• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) reitillä KE 86
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) reitillä KE 214

Nyt kun olemme puhuneet ykkössijasta, siirtykäämme kakkossijaan: Kosmo-sviitit A380-koneessa.

Nämä Kosmo-sviitit ovat periaatteessa avoimia sviittejä, jotka näyttävät tältä:

Huomaa, että istuintasi ympäröiviä ovia ei ole. Siitä huolimatta siinä on ulkoilmatunnelma, joka voi olla hyvin yksityinen, mutta ei kuitenkaan tukahduttava. Jokainen Kosmo-sviitti on todella suuri, sillä se on 26,5″ leveä, 83″ leveä ja 79″ pitkä vuoteessa.

A380:n ensimmäisen luokan matkustamossa on 12 Kosmo-sviittiä kolmessa rivissä, joissa jokaisessa on 4 istuinta 1-2-1-kokoonpanossa:

Yleisesti kannattaa välttää paikkoja 1A ja 1D WC:n läheisyyden ja siitä mahdollisesti aiheutuvan jalankulun vuoksi. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että paikat 3E ja 3J olisivat paras valinta, koska siellä ei pitäisi olla jalkaliikennettä vessoihin/käytäviltä. Pariskunnat voivat istua mielellään yhdessä paikoissa 3D ja 3E.

Näillä reiteillä on A380:n ensimmäisen luokan Kosmo Suites:

• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) KE 82:lla

Korean Airin viimeisin ykkösluokkatuote on mielenkiintoinen: 787:n ja A330:n ykkösluokassa matkustavat 787:n ja A330:n kyydissä Apex-sviitit. Tämä on kummallinen valinta, koska kyseessä on itse asiassa sama tuote bisnesluokassa.

Sekä 787:ssä että A330:ssa ensimmäisen luokan istuimet koostuvat yhdestä kuuden paikan rivistä 2-2-2-kokoonpanossa. Kaikista näistä kuudesta istuimesta on suora pääsy käytävälle innovatiivisen Apex-sviittisuunnittelun ansiosta, joka näyttää tältä:

Eivät nämä yksityiset sviitit ole huippuluokkaa, mutta ne ovat kuitenkin loistava tapa ylittää Tyynimeri. 787:n Apex-sviitit ovat kooltaan 20,8″ leveät ja 82″ korkeudella, mikä on silti valtava istuinpaikka.

Penkkikartta näyttää tältä:

Paras paikka lienee 1A, sillä se on todellinen ikkunapaikka ja kauimpana vessoista ja keittiöistä. Jos matkustat kumppanin kanssa, kannattaa valita paikat 1A ja 1B parhaan mahdollisen mukavuuden ja yksityisyyden takaamiseksi.

Tämän 787:n ensimmäisen luokan matkustamon löydät täältä:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) 12.4.2019 alkaen

Samat Apex-sviitit ovat myös A330-koneessa, joka liikennöi yhden välilaskun sisältävällä lennolla Soul-Incheoniin (ICN) Tokion-Naritan (NRT) kautta. Tämän A330:n ensimmäisen luokan istuimet sattuvat olemaan uusinta tarjolla olevaa tarjontaa, sillä ne ovat 20,6″ leveät ja niiden istuinväli on 83″.

Kuusi litteää istuinta on sijoitettu identtisesti 787:n istuinten kanssa:

Tässä tapauksessa käymälät sijaitsevat itse asiassa matkustamon vasemmalla puolella, joten paras paikka A330:ssa on 1H, jonka jälkeen tulee 1G.

Tämän ensimmäisen luokan hytin löydät A330-koneesta tällä reitillä:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Bottom Line: Kaiken kaikkiaan Korean Airin parhaat ensimmäisen luokan paikat tunnetaan nimellä Kosmo Suites 2.0. Niitä löytyy 777- ja 747-koneista. Toiseksi parhaat paikat ovat A380:n ”tavalliset” Kosmo-sviitit, jotka eivät ole suljettuja kuten Kosmo Suites 2.0. Apex-sviittejä käytetään 787- ja A330-koneissa.

Korean Airin bisnesluokkavaihtoehdot

Puhutaan nyt bisnesluokasta, jota Koren Air kutsuu nimellä ”Prestige”. Kuten huomaatte, Apex-sviitit ovat Korean Airin paras bisnesluokkatarjonta.

Ensimmäinen voittajamme on A330:n Apex-sviitit. Nämä istuimet ovat 20,6″ leveitä ja niiden istuinväli on 78″-80″. Liikemiesluokan 18 istuinta on sijoitettu 2-2-2-kokoonpanoon kolmelle riville kuvan mukaisesti:

Kuten näet, wc-tilat ja business-luokan keittiöt sijaitsevat matkustamon takaosassa, joten kannattaa pysyä mahdollisimman kaukana takaosasta. Parhaat paikat olisivat 7A tai 7H, jotta saat mahdollisimman paljon yksityisyyttä. Pariskunnille kannattaa valita istuinpari, jossa on ikkunapaikka, kuten 7A ja 7B tai 7H ja 7G.

A330 voittaa Korean Airin parhaan bisnesluokkatuotteemme, koska nämä Apex-sviitit ovat suurimmat eri ”Prestige”-tarjouksista.

A330:n bisnesluokan matkustamo löytyy kuvassa esitetyllä tavalla tällä ainoalla reitillä Yhdysvaltoihin/Yhdysvalloista:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Kakkossijalle sijoittuu 787:n Apex-sviitit, jotka ovat hieman leveämpiä ja lyhyempiä kuin A330:n A330 Apex-sviitit. Tarkemmin sanottuna näiden bisnesluokan istuinten leveys on 20,8″ (0,2 tuumaa leveämpi) ja istuinväli 75″ (3-5″ lyhyempi).

Mutta istuinkokoonpano on samanlainen kuin A330:ssa:

Koska käymälät (ei näkyvissä) ja keittiöt ovat matkustamon takaosassa, parhaat paikat tulevat olemaan 7A tai 7J.

Tämä 787:n business-luokan pohjaratkaisu löytyy tältä USA:n reitiltä:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) 12.4.2019 alkaen

Seuraavaksi 777:stä on 2 versiota, joista pitää keskustella. Ykkösluokassa ei ollut eroa, mutta bisnesluokassa ero on aika jyrkkä.

Tietyissä 777:ssä on Apex Suites, kun taas toisissa 777:ssä on tavalliset lie-flat-istuimet 2-3-2-kokoonpanossa. Koska Apex-sviitit ovat paljon yksityisempiä ja niissä on parempi istuinkartta, kannattaa mahdollisuuksien mukaan valita Apex-sviitit.

Sviitit 777:n Apex-sviitit ovat 20,6″ leveät ja niiden istuinväli on 75″, ja niissä on 42 bisnesluokan istuinta, jotka on jaettu seitsemälle riville 2-2-2-kokoonpanossa, kuten alla olevassa kuvassa on esitetty:

Matkustajana valitsisin luultavasti paikat 14A tai 14J matkustamon takaosassa, jotta välttäisin vessat ja keittiöt. Rivin 7 istuimet ovat itsekseen, mutta ne ovat myös lähellä vessoja, joten vaihdat ylimääräisen yksityisyyden mahdollisiin häiriöihin.

Tässä on tärkeää muistaa: 777-koneet, joissa on Apex-sviitit, ovat 2-2-2-kokoonpanossa (muista puhutaan alempana… viimeisenä). Tällä hetkellä reittejä tällä istumapaikkakartalla ovat:

• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

Tämä kaikki voi kuitenkin muuttua operatiivisten haasteiden, epäsuotuisien sääolojen, huoltotarpeiden yms. vuoksi.

Viimeinen Apex-sviittitarjonta on 747-koneessa – nämä ovat Korean Airin käyttämistä Apex-sviiteistä kapeimmat, sillä ne ovat 20,1″ leveät ja niiden istumaväli on 75″.

Korean Airin 747-koneessa on yhteensä 48 business-luokan istumapaikkaa, ja ne jakaantuvat ylä- ja alemmille kansille seuraavasti:

Kun lennät 747-koneella, sinun on ehdottomasti valittava paikat yläkannelta. Tarkemmin sanottuna valitse ikkunapaikat yläkannelta; niissä on valtava säilytyslokero sivulla! Parhaat paikat olisivat todennäköisesti 20A tai 20J.

Tällaisella business-luokan sijoittelulla varustetun 747:n löydät Korean Airin reiteiltä seuraavasti:

• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) reitillä KE 214
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) reitillä KE 86

Tässä loppuvat Apex Suites -vaihtoehtomme, jotka ovat Korean Airin parhaat business-luokan paikat.

Jos et voi lentää reitillä, jolla on Apex-sviittejä, seuraavaksi paras vaihtoehtosi tunnetaan nimellä Prestige Sleeper A380-koneessa.

Nämä istuimet ovat kukin 21,6″ leveät ja 74″ korkeudella. Täysin makuuasennossa olevia istuimia on hämmästyttävät 94 kappaletta 2-2-2-kokoonpanossa, mutta kaikista istuimista ei ole suoraa pääsyä käytävälle.

Penkkikartta näyttää tältä:

Rivin 20 istuimet ovat parhaita, sillä siellä on runsaasti lisätilaa poistumisrivin vuoksi. Lisäksi se on kaukana vessoista ja keittiöistä. Rivi 7 on viimeinen ihanteellinen, koska se on lähellä edessä olevia käymälöitä ja keittiöitä.

A380:n Prestige Sleeper -istuimet löydät näiltä reiteiltä:

• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) KE 82:lla
• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)

Aivan viimeinen vaihtoehtomme on vanhoilla 777:lla, joissa ei ole Apex-sviittejä. Nämä Prestige Sleeper -istuimet ovat 20,6″ leveitä ja 74″ korkeudella. Makuuasentoisia istuimia on 56 kappaletta, jotka on sijoitettu kahdeksalle riville 2-3-2-kokoonpanossa:

Vain B-, D-, F- ja H-paikoilla on tässä istumapaikkakokoonpanossa suora pääsy käytävälle, ja parhaat istumapaikkasi ovat rivillä 15, jossa on eniten yksityisyyttä ja joka on bisnesluokan matkustamossa kauimpana takana.

Löydät nämä 777-paikat seuraavilla reiteillä:

• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Korean Airin Premium Economy -vaihtoehtoja

Korean Air ei valitettavasti tarjoa tällä hetkellä Premium Economy -paikkoja millään U.USA:n reiteillä.

Korean Air Economy Options

Viimeiseksi puhutaan turistiluokasta. Vaikka Korean Airilla on joukko erilaisia ensimmäisen ja bisnesluokan tuotteita, niiden turistiluokan istuimet ovat kaikki melko samanlaisia.

Kaikki istuimet ovat 18″ leveitä ja 33″-34″ istuinvälillä. Tämä on oikeastaan loistava tilanne, jos lennät turistiluokassa – nämä istuimet ovat melko suuret.

Meidän Korean Airin turistiluokan paremmuusjärjestyksemme on seuraava:

1. A380
2. 787
3. 747
4. 777
5. A330

Ensimmäisenä A380-luokka vie voiton saatavilla olevien etuoikeutettujen istumapaikkojen lukumäärän ja A380:lla lentämisen kokemuksen vuoksi.

Tämä kone on naurettavan hiljainen, mikä parantaa merkittävästi kokemusta lennon aikana. A380:n turistiluokan matkustamossa on 301 paikkaa, jotka on jaettu 3-4-3-kokoonpanoon seuraavasti:

Parhaat paikat ovat 47D, 30D-J, 52B/C ja 52H/J. Kaiken kaikkiaan, jos suunnittelet tarpeeksi pitkälle etukäteen, pitäisi olla useita hyviä paikkoja valittavana.

Voit lentää Korean Airin A380:lla seuraavilla reiteillä:

• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) KE 82:lla

Seuraavaksi parhaimmat economy-paikat löytyvät 787-koneesta, joka on rakenteeltaan ja tekniikaltaan huippuluokkaa. 787-koneessa sinulla on yksi taivaiden mukavimmista matkoista, ja valittavana on runsaasti etuoikeutettuja paikkoja.

Koneen 247 turistiluokan paikkaa on järjestetty 3-3-3-kokoonpanoon:

Parhaat paikat ovat 45C/G, 44B/H, 29A-C ja 29G-J. Kaikissa näissä vaihtoehdoissa on paljon ylimääräistä jalkatilaa, mikä tekee lennosta paljon mukavamman.

Lentä 787:llä tällä reitillä:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) 12.4.2019 alkaen

Seuraavaksi voittajaksi selviytyy Korean Airin 747:n kone, joka järjestää 314 turistiluokan istumapaikkansa 3-4-3-kokoonpanoon, kuten kuvassa on esitetty:

747:n parhaat paikat turistiluokassa ovat 50A/K, 49B/C, 49H/J, 28A-C ja rivi 38. Rivit 38 ja 28 ovat kuitenkin lähellä käymälöitä/koreja, mikä voi vaikuttaa lentokokemukseen.

• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) reitillä KE 214
• New York City (JFK) – Seoul-…Incheon (ICN) KE 86:lla
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)

Seuraava paikkamme menee 777:lle. Turistiluokan istuinkartassa on 227 paikkaa, jotka on sijoitettu 3-3-3-kokoonpanoon:

Parhaat paikat ovat rivillä 28, joka sijaitsee poistumisrivillä ja jossa on paljon ylimääräistä jalkatilaa.

Tämän 777:n turistiluokan hytin löydät liikennöitynä seuraavilla reiteillä:

• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C.. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) KE 24/26
• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Viimeinen turistiluokan paikka, josta puhumme, on A330-koneessa, jota tarjotaan vain yhdellä reitillä. Siinä on 248 turistiluokan paikkaa, mikä on yllättävän paljon tälle koneelle.

Nämä paikat on sijoitettu 2-4-2-kokoonpanoon seuraavasti:

Huomionarvoista on, että rivien 58-60 keskimmäiset istuimet ovat vain kaksi vierekkäin. Mutta myös kaikki sivuistuimet ovat pareittain, joten sinulla on täällä monia hyviä vaihtoehtoja matkaseuran kanssa matkustamiseen.

Voit istua riveillä 28, 29, 46 tai 47 ylimääräisen jalkatilan vuoksi, vaikka vessojen ja keittiöiden läheisyys onkin syytä pitää mielessä.

A330 lentää 1 reitillä, jota Korean Air liikennöi Yhdysvaltoihin/Yhdysvalloista:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Loppuajatuksia

Tulimme toimeen Korean Airin erilaisten lentokoneiden ja istumapaikkojen sekamelskassa! Kuten varmasti jo tiedätkin, Korean Airin käyttämät ensimmäisen ja bisnesluokan istuimet eivät ole lainkaan yhdenmukaisia.

Olitpa sitten etsimässä Kosmo Suites 2.0:aa ensimmäisessä luokassa tai Apex Suitesia bisnesluokassa, tämä opas tarjoaa yhden pysähdyspaikan kaikkiin Korean Airin reitteihin, matkustamoluokkiin ja lentokoneisiin.

Muistutuksena muistutamme, että kannattaa varoa lentokoneiden vaihtamisia erityisesti viime hetkellä, sillä ne voivat muuttaa kokemuksesi lennon aikana parempaan tai huonompaan suuntaan. Hyvää matkustamista!

Lisäkuva: com