Korean Air, amely a Dél-Korea zászlós légitársasága, kínál néhány csillagos prémium kabin termékeket a járatokon az Egyesült Államokba/az Egyesült Államokból.Fontos, hogy a Korean Air egy SkyTeam légitársaság, amely Szöulon keresztül köti össze az Egyesült Államokat a Távol-Kelettel.

Emiatt a Korean Airrel való repülés kétségtelenül az egyik legjobb módja annak, hogy Ázsiába repüljön. Törzsutasprogramjuk rendkívül hasznos, még akkor is, ha egyetlen transzferpartnerük a Marriott.

Ha a Dél-Koreába repülés, a K-Pop, a csodálatos koreai utcai ételek vagy a demilitarizált zóna (DMZ) bejárása szerepel a bakancslistáján, a Korean Airrel való repülés minden bizonnyal az egyik legjobb módja a nyaralás beindításának.

Itt rávilágítunk a Korean Air különböző repülőgépeire, üléstérképére és útvonalaira! Kezdjünk bele.

Ülőhelyválaszték repülőgéptípusonként

A Korean Air különböző repülőgépek sokaságát üzemelteti az Egyesült Államokba induló és onnan érkező útvonalakon. Azonban nagyon következetesek abban, hogy ugyanazokat a gépeket tartják ugyanazokon az útvonalakon.

A Korean Air összesen 5 repülőgépet üzemeltet Amerikába:

• 747-8
• 777-300ER (v1) with Kosmo Suites 2.0
• 777-300ER (v2) with Kosmo Suites 2.0 és Apex Suites
• A380-800
• 787-9
• A330-300

Bár a fenti repülőgépeknek számtalan változata létezik, mi (a rövidség kedvéért) ezt az 5 repülőgépet 747, 777 v1, 777 v2, A380, 787 és A330 néven fogjuk említeni.

Vessünk egy pillantást a Korean útvonal- és repülőgéptáblázatára:

Útvonal	Flight No.	Légijármű	Kabinosztályok	Frekvencia
Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 36	747	Első, Üzlet, gazdaság	Napi
Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 38	777 (v1)	Először, Üzlet, gazdaság	Napi
Dallas-Fort Worth (DFW) – Szöul-Incheon (ICN)	KE 32	777 (v1)	Először, Üzleti, gazdasági	4x hetente
Honolulu (HNL) – Szöul-Incheon (ICN)	KE 54	747	Első, Üzleti, gazdasági	Napi
Honolulu (HNL) – Tokió-Narita (NRT) – Szöul-Incheon (ICN)	KE 2	A330	Először, Üzlet, gazdaság	Napi
Las Vegas (LAS) – Szöul-Incheon (ICN)	KE 6	777 (v1)	Először, Business, Economy	6x hetente
Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 12/18	A380	Első, Business, Economy	2x naponta
New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 82/86	KE 82: A380 KE 86: 747	A380: 747: First, Business, Economy 747: First, Business, Economy	2x naponta
San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN)	KE 24/26/214	KE 24/26: 777 (v2) KE 214: 747	777 (v2): 747: Első, üzleti, gazdasági 747: Első, üzleti, gazdasági	KE 24/26: Seattle (SEA) – Szöul-Incheon (ICN)	KE 20	777 (v2)	First, Business, Economy	6x hetente
Washington D.C. (IAD) – Szöul-Incheon (ICN)	KE 94	777 (v2)	First, Üzleti, Gazdasági	Naponta
Boston (BOS) – Szöul-Incheon (ICN) {április 12-től, 2019}	KE 90	787	First, Business, Economy	5x hetente

A Korean Air jelenleg 10 U.USA-beli városokból, az áprilisi bostoni csatlakozással pedig 11-re emelkedik a járatok száma. Ez a változatos útvonalhálózat azt jelenti, hogy rengeteg választási lehetőséged lesz a Koreából induló vagy oda tartó járatokra!

A Korean Air járataihoz legjobban gyűjthető pontok

A Korean Air saját törzsutasprogramjával, a SKYPASS-szal remek jutalombeváltási lehetőségeket kínál.

Mindenesetre számos különböző módja van annak, hogy pontokat és mérföldeket használj fel a Korean Air járataira. Például a Delta SkyMiles vagy az Air France/KLM Flying Blue mérföldeket is felhasználhatja a Korean Air járatainak lefoglalásához.

A Korean Air az Alaska Airlines, az Etihad Airways és az Emirates légitársaságokkal is együttműködik, így az Alaska Mileage Plan mérföldeket, az Etihad Guest mérföldeket és az Emirates Skywards mérföldeket is felhasználhatja a Korean Air járatainak lefoglalásához.

Összességében úgy gondoljuk, hogy a legjobb pontokat a Marriott vagy az American Express Membership Rewards pontok gyűjtésével lehet gyűjteni. Ez a 2 pénznem átvihető a legtöbb nagy légitársaságra, ami drámaian segít abban, hogy elegendő pontot gyűjtsön a Korean Air járatain való repüléshez.

Korean Air első osztályú lehetőségek

A Koreai Légitársaság valójában az összes USA-ba tartó/az USA-ból induló útvonalán kínál első osztályt. Érdekesség, hogy azon kevés légitársaságok közé tartoznak, amelyek 787 Dreamlinerükön is első osztályt kínálnak! Ez nagyszerű hír – ez azt jelenti, hogy a Korean Air rengeteg első osztályú díjat kínál, különösen, ha az indulási repülőtér rugalmas.

A Korean Air első osztályú járatain a légi élmény fenomenális, de a földi élmény a legtöbb embernek csalódást okoz… ezt tartsa szem előtt.

A Korean Air 3 fő első osztályú termékkel rendelkezik ezeken az útvonalakon, amelyeket a következő sorrendben rangsorolunk:

1. Kosmo Suites 2.0 (zárt lakosztályok)
2. Kosmo Suites (nyitott lakosztályok)
3. Sleeper (Apex Suites)

Amint azt valószínűleg el tudja képzelni, a Kosmo Suites 2.0-t tartják a legmodernebb, legújabb és legjobb első osztályú terméküknek.

A Kosmo Suites 2.0 tágas, tolóajtókkal rendelkezik a még nagyobb magánélet érdekében. A Kosmo Suites 2.0-t kínáló repülőgépek általában változnak, azonban az ökölszabály az, hogy az amerikai útvonalakon az összes 747-es és 777-es rendelkezik a Kosmo Suites 2.0-val.

(A Korean Air néha repülőgépcseréket hajt végre, ezért a foglaláskor erre is figyelni kell.)

A 777-eseken a Kosmo Suites 2.0 jelenleg 20,6″ szélességű és 83″ osztásközű, míg a 747-eseken a Kosmo Suites 2.0 20,1″ szélességű és 83″ osztásközű. Első pillantásra azt gondolhatod, hogy egy 20,6″-es ülés semmi különöset nem jelent. De ha a karfákat leengedjük ágy üzemmódban, a valódi ágyszélesség körülbelül 24-25″ lesz.

A 777-es fedélzetén a Kosmo Suites 2.0 kabinok 8 ülést tartalmaznak 2 sorban, 1-2-1 elrendezésben, ahogy az alábbi üléstérképen látható:

A legnagyobb magánélet érdekében a mosdóktól és a konyhától való távolság miatt valószínűleg a 2. sorban lévő üléseket érdemes választani.

Ezeket az új, tolóajtós, zárt lakosztályokat ezeken a 777-es járatokon találja:

• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) a KE 24/26
• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Szöul-Incheon (ICN)

Az első osztályon együtt utazó pároknak valószínűleg a 777-eseken található Kosmo Suites 2.0-n lesz a legjobb repülni – a 747-esek Kosmo Suites 2.0 elrendezése nem kedvez a társukkal való beszélgetésnek.

A 747-esek első osztályú kabinja a repülőgép orrában helyezkedik el, 3 sorral 1-1 elrendezésben, az alábbiak szerint:

Mint láthatod, nagyon nehéz lesz beszélgetést folytatni az útitársaddal, ha ebben az elrendezésben helyezkedsz el!

A legjobb helyek az 1A és az 1J lesznek, mivel ott soha senki nem fog elmenni melletted. A “legrosszabb” ülések a 3A és a 3J lesznek a mosdókhoz és a konyhához való közelségük miatt.

A Korean Air 747-eseit ezzel a Kosmo Suites 2-vel találja meg.0 konfigurációval a következő útvonalakon:

• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) a KE 86
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) a KE 214

Most, hogy befejeztük az első helyezettről való beszélgetést, térjünk át a második helyre: Kosmo lakosztályok az A380-as gépen.

Ezek a Kosmo lakosztályok lényegében nyitott lakosztályok, amelyek így néznek ki:

Figyeljük meg, hogy nincsenek ajtók, amelyek körülveszik az ülésünket. Mégis, van egy olyan szabadtéri érzés, ami nagyon privát lehet, ugyanakkor nem fullasztó. Minden egyes Kosmo lakosztály igazán nagy, 26,5″ széles, 83″ magasságú és 79″ hosszú ágy módban.

Az A380-as első osztályú kabin 12 Kosmo lakosztályból áll, 3 sorban, egyenként 4 üléssel, 1-2-1 elrendezésben:

Az 1A és 1D helyeket általában érdemes elkerülni a mosdó közelsége és az ezzel járó lábforgalom miatt. Személy szerint úgy gondolom, hogy a 3E és a 3J ülés lenne a legjobb választás, mivel ott nem várható gyalogosforgalom a mosdók felé/felé. A párok szívesen ülnek együtt a 3D és a 3E ülőhelyeken.

Az A380-as első osztályon Kosmo lakosztályokat találsz ezeken az útvonalakon:

• Los Angeles (LAX) – Szöul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Szöul-Incheon (ICN) a KE 82

A Korean Air legeslegutolsó első osztályú terméke érdekes: a 787-es és A330-as első osztályon Apex lakosztályokban foglalhatunk helyet. Ez egy furcsa választás, mert ez tulajdonképpen ugyanez a termék a business osztályon is.

A 787-es és az A330-as gépen is az első osztályon az ülések 1 sor 6 ülésből állnak 2-2-2-2 elrendezésben. Mind a 6 ülés közvetlen folyosóhoz való hozzáféréssel rendelkezik az innovatív Apex Suite kialakításnak köszönhetően, amely így néz ki:

Noha nem élvonalbeli, ezek a privát lakosztályok nagyszerű lehetőséget nyújtanak a Csendes-óceánon való átkelésre. A 787-es Apex Suite-ok 20,8″ szélesek és 82″ osztásközűek, ami még mindig egy hatalmas ülésnek számít.

Az üléstérkép így néz ki:

A legjobb ülés valószínűleg az 1A lenne, mivel ez egy igazi ablakos ülés, és ez van a legtávolabb a mosdóktól és a konyháktól. Ha partnerrel utazik, akkor a maximális kényelem és magánélet érdekében érdemes az 1A és 1B üléseket választani.

Ezt a 787-es első osztályú kabinját itt találja:

• Boston (BOS) – Szöul-Incheon (ICN) 2019. április 12-től

Végre ugyanezek az Apex lakosztályok vannak az A330-as gépen is, amely Tokió-Naritán (NRT) keresztül közlekedik az egy átszállásos Szöul-Incheon (ICN) járaton. Az első osztályú ülések ezen az A330-ason történetesen a legújabb kínálat, 20,6″ szélesek és 83″ osztásközzel rendelkeznek.

A 6 síkágyas ülés elrendezése megegyezik a 787-esekével:

A mosdók ebben az esetben valójában az utastér bal oldalán találhatók, így az A330-ason a legjobb ülés az 1H, majd az 1G lesz.

Ezt az első osztályú kabint találja az A330-as fedélzetén ezen az útvonalon:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Bottom Line: Összességében a Korean Air legjobb első osztályú ülései Kosmo Suites 2.0 néven ismertek. Ezeket a 777-eseken és a 747-eseken találod. A második helyezettek az A380-asok “normál” Kosmo Suite-jai, amelyek nem zártak, mint a Kosmo Suites 2.0-ok. Végül az Apex Suites a 787-es és az A330-as repülőgépeken használatos.

Korean Air Business Class lehetőségek

Most beszéljünk a business osztályról, amelyet a Koren Air “Prestige” néven emleget. Mint majd kiderül, az Apex lakosztályok a Korean Air legjobb business ajánlatai.

Kifejezetten az első helyezettünk az A330-as A330-as Apex lakosztályai. Ezek az ülések 20,6″ szélesek és 78″-80″ közötti ülésmagassággal rendelkeznek. A 18 business osztályú ülés 2-2-2-2 konfigurációban helyezkedik el 3 soron keresztül, ahogyan a képen látható:

Amint látható, a mosdók és a business osztály konyhái az utastér hátsó részén találhatók, ezért érdemes minél távolabb maradni a hátsó részektől. A legjobb hely a 7A vagy a 7H ülés lenne a maximális magány érdekében. Párok számára válasszon olyan üléspárt, amely ablakos ülést is tartalmaz, mint például a 7A és 7B, vagy a 7H és 7G.

A Korean Air legjobb business osztályú terméke az A330-as, mivel ezek az Apex lakosztályok a legnagyobbak a különböző “Prestige” ajánlatok közül.

Az A330-as business osztályú kabinját az alábbi egyetlen, az Egyesült Államokba tartó/az Egyesült Államokból induló útvonalon találja:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

A második helyezettünk a 787-es Apex Suite, amely valamivel szélesebb és rövidebb, mint az A330-as Apex Suites. Konkrétan ezek a business osztályú ülések 20,8″ szélesek (0,2 hüvelykkel szélesebbek) és 75″ osztásközűek (3-5″ rövidebbek).

Az üléskonfiguráció azonban hasonló az A330-ashoz:

Mivel a mosdók (nem látható) és a konyhák a kabin hátsó részében vannak, a legjobb helyek a 7A vagy a 7J lesznek.

Ezt a 787-es business osztály elrendezését ezen az amerikai útvonalon találod:

• Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) 2019. április 12-től

A 777-esnek 2 változata van, amiről beszélnünk kell. Az első osztályon nem volt különbség, de a business osztályon elég szembetűnő a különbség.

Egyik 777-esben Apex Suites, míg a másik 777-esben rendes fekvőhelyes ülések vannak 2-3-2 elrendezésben. Mivel az Apex lakosztályok sokkal privátabbak és előnyösebb ülésképpel rendelkeznek, lehetőség szerint az Apex lakosztályokat érdemes választani.

A 777-es Apex lakosztályok 20,6″ szélesek és 75″ osztásközűek, és 42 business osztályú ülés található bennük 7 sorban, 2-2-2-2 konfigurációban, ahogy az alábbiakban látható:

Az utazóként valószínűleg a 14A vagy 14J ülést választanám a kabin hátsó részében, hogy elkerüljem a mosdókat és a konyhákat. A 7-es sorban lévő ülések magányosak, de ezek is közel vannak a mosdókhoz, így az extra privát szférát az esetleges zavaró tényezőkre cseréljük.”

Itt a fontos megjegyezni: a 777-esek, amelyekben Apex Suites van, 2-2-2-2 konfigurációban vannak (a többiről alább lesz szó… az utolsó helyen). Jelenleg az alábbi útvonalakon van ilyen ülésrend:

• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

Az operatív kihívások, rossz időjárás, karbantartási követelmények stb. miatt azonban mindez változhat.

Az utolsó Apex Suite kínálat a 747-es gépen található – ezek a legkeskenyebbek a Korean Air által használt Apex Suite-ok közül, 20,1″ szélesek és 75″ osztásközűek.

A Korean Air 747-es gépén összesen 48 business osztályú ülés található, amelyek a következőképpen oszlanak el a felső és az alsó fedélzeten:

A 747-es repülőgépen mindenképpen a felső fedélzeten kell helyet választani. Pontosabban, válasszon ablakos üléseket a felső fedélzeten; ezek oldalán hatalmas tárolórekesz található! A legjobb helyek valószínűleg a 20A vagy a 20J lehet.

A 747-est ezzel a business class elrendezéssel a Korean Air útvonalain az alábbiak szerint találod:

• San Francisco (SFO) – Szöul-Incheon (ICN) a KE 214-es járaton
• Honolulu (HNL) – Szöul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Szöul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) a KE 86

Ez kimeríti az Apex Suites lehetőségeinket, amelyek a Korean Air legjobb business osztályú ülései.

Ha nem tudsz olyan útvonalon repülni, ahol van Apex Suites, a következő legjobb lehetőséged a Prestige Sleeper néven ismert Prestige Sleeper az A380-as fedélzetén.

Ezek az ülések egyenként 21,6″ szélesek és 74″ osztásközűek. Meglepő módon 94 teljesen fekvő ülés található 2-2-2-2 elrendezésben, de nem mindegyik rendelkezik közvetlen folyosóhoz való hozzáféréssel.

Az üléstérkép így néz ki:

A 20. sorban lévő ülések lesznek a legjobbak, mivel a kijárati sor miatt rengeteg extra hely van. Ráadásul messze van a mosdóktól és a konyháktól. A 7-es sor az utolsó ideális, mivel közel van az elöl lévő mosdókhoz és konyhákhoz.

Az A380-as Prestige Sleeper üléseit ezeken az útvonalakon találod:

• New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) a KE 82-es járaton
• Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)

A legvégső lehetőségünk a régi 777-eseken van, amelyeken nincsenek Apex Suites. Ezek a Prestige Sleeper ülések 20,6″ szélesek és 74″ ülésközzel rendelkeznek. Az 56 fekvőhelyes ülés 8 sorban, 2-3-2 elrendezésben helyezkedik el:

Ebben az üléskonfigurációban csak a B, D, F és H sorok ülései rendelkeznek közvetlen folyosóhoz való hozzáféréssel, és a legjobb helyeket a 15. sorban találod, amely a legmagányosabb és a business class kabinban a leghátsó.

Ezeket a 777-es üléseket a következő útvonalakon találja:

• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Korean Air Premium Economy lehetőségek

A Korean Air jelenleg sajnos egyik U.USA útvonalakon.

Korean Air Economy Options

Végül beszéljünk a turistaosztályról. Míg a Korean Airnek egy csomó különböző első és business osztályú terméke van, a turistaosztályon az ülések nagyjából ugyanolyanok.

Minden ülés 18″ széles és 33″-34″ osztásközű. Ez tulajdonképpen nagyszerű helyzet, ha turistaosztályon repülsz – ezek az ülések elég nagyok.

A Korean Air turistaosztályának rangsora a következő:

1. A380
2. 787
3. 747
4. 777
5. A330

Először is az A380-as nyer, a rendelkezésre álló kedvezményes helyek száma és maga az A380-ason való repülés élménye miatt.

Ez a repülőgép nevetségesen csendes, ami jelentősen növeli a fedélzeti élményt. Az A380-as turistaosztályának utastere 301 ülésből áll, amelyek 3-4-3 konfigurációban vannak elosztva az alábbiak szerint:

A legjobb helyek a 47D, 30D-J, 52B/C és 52H/J helyek lesznek. Összességében, ha elég messzire előre tervezel, több nagyszerű ülés közül is választhatsz.

A Korean Air A380-asával a következő útvonalakon repülhet:

• Los Angeles (LAX) – Szöul-Incheon (ICN)
• New York City (JFK) – Szöul-Incheon (ICN) a KE 82

A következő legjobb turistaülés a 787-es gépen található, amely a legmodernebb konstrukcióval és technikával rendelkezik. A 787-esen az egyik legkényelmesebb utazást élvezheti az égbolton, és rengeteg kedvezményes ülés közül választhat.

A gép 247 turistaosztályú ülése 3-3-3-as elrendezésben helyezkedik el:

A legjobb helyek a 45C/G, 44B/H, 29A-C és 29G-J helyek lesznek. Mindegyik opcióban rengeteg extra lábtér áll rendelkezésre, ami sokkal kényelmesebbé teszi a repülést.

A 787-essel ezen az útvonalon repülhet:

• Boston (BOS) – Szöul-Incheon (ICN) 2019. április 12-től

A következő nyertesünk a Korean Air 747-ese, amely 314 turistaosztályú ülését 3-4-3 konfigurációban rendezi el, ahogy itt látható:

A 747-es turistaosztályán a legjobb helyek az 50A/K, 49B/C, 49H/J, 28A-C és a 38. sor. A 38. és a 28. sor azonban közel van a mosdókhoz/konyhákhoz, ami befolyásolhatja a fedélzeti élményt.

• San Francisco (SFO) – Szöul-Incheon (ICN) a KE 214 járaton
• New York City (JFK) – Szöul-Incheon (ICN) a KE 86-on
• Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)

A következő helyünk a 777-esre kerül. A 3-3-3-3-as elrendezésben kialakított turistaosztály üléskártyáján 227 ülőhely található:

A legjobb ülések a 28. sorban találhatók, amely a kijárati sorban található, és rengeteg extra lábtérrel rendelkezik.

Ezt a 777-es turistaosztályát a következő útvonalakon üzemeltetve találhatja:

• Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) a KE 24/26
• Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

A legeslegutolsó turistaosztályú ülés, amiről beszélünk, az A330-as járaton található, amelyet csak egy útvonalon kínálnak. Ez 248 turistaosztályú üléssel rendelkezik, ami meglepően sok ehhez a repülőgéphez képest.

Ezek az ülések 2-4-2 elrendezésben helyezkednek el az alábbiak szerint:

Igazán érdekes, hogy az 58-60-as sorok középső ülései csak 2 egymás melletti üléssel rendelkeznek. De az összes oldalsó ülés is párban van, így itt sok jó lehetőséged van arra, hogy társaddal utazz.

Az extra lábtér miatt választhatod a 28, 29, 46 vagy 47-es sorokat, bár a mosdók és konyhák közelségét nem árt figyelembe venni.

A Korean Air által üzemeltetett A330-as 1 útvonalon repül az Egyesült Államokba/az Egyesült Államokból:

• Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Végső gondolatok

A Korean Air különböző repülőgépeinek és üléseinek konglomerátumán átjutottunk! Mint mostanra már biztosan tudod, a Korean Air által használt első és business osztályú ülések egyáltalán nem egységesek.

Függetlenül attól, hogy Kosmo Suites 2.0-t keresel az első osztályon vagy Apex Suites-t a business osztályon, ez az útmutató egyablakos tájékoztatást nyújt a Korean Air összes útvonaláról, kabinosztályáról és repülőgépéről.

Az emlékeztető szerint vigyázz a repülőgépcserékkel, különösen az utolsó pillanatban, mivel ezek jobbra vagy rosszabbra megváltoztathatják a fedélzeti élményedet. Kellemes utazást!

Featured Image: com