アメリカン航空、今年中にノンリーフィングフラット757を全機退役

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アメリカン航空がダグ・パーカーとその仲間たちが指揮を執る直前に着手した大規模な機体改修の一環として、同航空のボーイング757型機の多くが最新のライフラットプレミアムキャビンに改修されました。

アメリカン航空757ビジネスクラス

A321と違い、エコノミークラスの機内Wi-Fiやシートバックエンターテイメントはありませんが、ナローボディの航空機としては非常に良いシートだと思います。

改装された757は、主にアメリカン航空が提供する短距離で人気のない大西洋横断路線(フィラデルフィア-グラスゴーなど)を運航していますが、国内路線や短距離の地域路線にも登場しています。

前世紀の遺物である旧型の757は、現在主にハワイ路線で見ることができますが、TPGによると、アメリカン航空はこれらの10機すべてが今年中に廃棄場に向かうことを確認しているとのことです。

これらの航空機は来年まで存続すると予想されていたので、これは加速された引退スケジュールです。

良いニュース & 悪いニュース

良いニュースは、あなたのフライトがアメリカン航空 757 で飛ぶ予定なら、まもなくプレミアムキャビンを自信を持って予約できることで、前方に非常に良いライフラットシートを提供します。

悪いニュースは、古い757が、ハワイ路線ではアメリカン航空のA321neoに置き換えられることで、これらの航空機はまだ納入されていませんが、その到着を楽しみにしない理由はないでしょう。

A321neoは「プロジェクト・オアシス」と呼ばれる内装で、757と同じサイズの機体に、より小さな化粧室、より薄いシート、より多くの座席が装備される予定である。

アメリカンのA321neo航空機は、乗客にとって快適であるように設計されているのではなく、アメリカンが考えるだけ多くの乗客を詰め込むことによって、航空会社の収益を最大化するように設計されています…5時間以上の路線では、それは楽しいことではないでしょう。

American Airlines 737 MAX 8 Economy Class – Project Oasis Interior

唯一の光明は、A321neoがファーストクラス20席を提供するのに対し、現行の757は現在12席のみなので、技術的には、アップグレードやSAAver特典席を確保するチャンスが増えるはず……であることです。

Bottom Line

アメリカン航空の757の退役が早まったことで、757で飛ぶ予定のフライトを予約する際に何が期待できるのか、フライヤーに少し確実性を与えることができます…しかしそれは、ハワイ線へのA321neosの登場がより現実的に近づいたことを意味してもいます。

個人的には、プロジェクト・オアシスのインテリアを提供する航空機には、出口列の座席が保証されない限り乗りたくないのですが…それでも、航空機は閉所恐怖症で密度が高いように感じられます。

Featured image courtesy of American Airlines

American Airplines #1

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