日本の自動車メーカーは、世界中で最も消費者に優しく、人気のある企業として知られています。 スバルはというと、クロスオーバーと乗用車の7車種を販売するだけで、アメリカの自動車販売台数の3％にも満たない。 トヨタのカムリでさえ、自動車メーカーの全ラインナップを上回っている。 しかし、スバルは北西部や北東部では強い地域ブランドを維持している。 起亜自動車と現代自動車は、スバルが自動車を売り始めてからわずか20年しか経っていないが、両者ともすでに多くの自動車を売り、より幅広い製品ラインを持つようになっている。
それでも、日本の自動車メーカーは他の自動車メーカーと比べて、より多くの推薦を得た。
長年にわたり、スバルは車の性能、実用性、快適性、そして信頼性で知られてきました。 実際、コンシューマー・レポートは、日本の自動車メーカーが米国で最高の車をいくつか生産していると述べています。 中古車業界の価格と価値の決定者であるALGでさえ、主流ブランドと比較して最高の価値を提供することに関して、同社をリーダーとして指名しています。
私たち消費者としては、スバルは優れた、手頃な価格の、チューニング可能なスポーツカーを持つ企業だと考えています。 たとえば、インプレッサSTI WRXは、550馬力までチューニングできます。 これは簡単にできるんですよ。
車の愛好家は、フォレスター、アウトバック、インプレッサは、これらの車が年ごとにますます信頼性を高めるように彼らのお気に入りのリストの上に持っています。 この記事では、同社が業界に着手して以来、最も速い車を知ることができます。
スバル車最速ランキング！
15. 1992年 SVX – 0-60でわずか7.3秒
1980年代後半、BMW M1、フォルクスワーゲン ゴルフ、デロリアン DMC-12を生み出した伝説のカーデザイナー、ジョルジェット ギガロはスバルから自己満足のグランドツアラーをデザインする自由を得ている。 衝撃的なことに、スバルはギガロのコンセプトを生産にまわした。 しかも、外観を少し変えただけというのだから驚きだ。 846＞＜7060＞このクルマは、0-60で7.3秒という速さだ。 最高速度は時速143マイル。 3.3Lフラット6エンジンを搭載したビッグクーペは、久々にメーカーに気に入られた。 また、224lb-ftのトルクと230馬力を揺り動かした。 このクルマは間違いなくGTカーです。 スバルの他の車種に比べ、1万ドル近く高い。 SVXはオートマチックトランスミッションのみの生産で、そのためオーバーヒートしやすいという欠点があった。 90年代の自動車購入者にとっては、前衛的な板金、ファンキーな内装スタイル、風を逃がすサイドウインドウは、ちょっと無理があったようです。 SVXは今やコレクターズカーとなり、5年という短い期間しか生産されなかった
14. アウトバック3.6R – 0-60でわずか7.1秒
アウトバックはスバルの全輪駆動車で、長くスバルに貢献してきた車である。 その理由は、地味に信頼性が高く、安全で、ハンサムだからだ。 現代のファミリーに最適なクルマであることは間違いない。 標準装備の2.5リッターエンジンは、その性能の高さでバイヤーを虜にします。 247lb-ftのトルクと256馬力を選択することもできます。 その最高速度はちょうど139マイル/ hrで実行して制限されることがありますが、それはちょうど7.1秒でゼロから60に行くことができます。 それでも、ドラッグレースの多くには勝てないだろう。 あなたの計画は、高速道路の通過とマージが楽しいことを確認するために十分な電力を所有することである場合、あなたはこの車とより良いオフになります。 2016 Legacy 3.6R Limited – 0-60 in just 7.1 seconds
機械的に言えば、アウトバック3.6Rが家族向けの穏やかなスリリングな車であることのすべては、スバルのレガシィ3.6Rにも見出すことができます。 ただし、当然ながら余分な荷室はないし、ロングルーフもない。 車高はレガシィ3.6Rのほうがわずかに低いが、レガシィと6気筒のアウトバックは密接な関係にあり、エンジン、無段変速機、全輪駆動システムでそれを目の当たりにすることができる。 この立派な中型セダンは、247lb-ftのトルクと256馬力の大きなモーターを持っています。 最高速度は139マイル/hrです。 0-60のタイムとしては、7.1秒だ
12. 2014 Forester 2.5 XT – 0-60 in just 5.9 seconds
ライトクロスオーバーであるフォレスターが、これまでここに挙げられた他の車を簡単に凌駕できることを考えると、かなりワイルドであると言えるでしょう。 とはいえ、事実なのです。 フォレスター2.5 XTは、並外れたピープルムーバーなのだ。 250馬力を発生するターボチャージャー付き2.5リッターエンジンと、改良されたギアリングが、このクルマをスリーパーにしている。 WRXと機械的に似ているため、0-60はわずか5.9秒という速さで到達します。 さらに速く走らせたいなら、いくつかの重要なパーツを交換するだけでOK！
11. BRZ – 0-60でわずか6.2秒
速い車でゆっくり運転するより、遅い車で速く運転するほうが楽しいという古い決まり文句は、他ならぬBRZによって持ち帰られました。 スバルとトヨタが共同開発した車であり、トヨタ86がBRZとほぼ同じである所以である。 このコンパクトスポーツカーは205馬力を誇ります。 パワーが軽すぎるという人もいるかもしれませんが、現在市販されている車の中では、最も運転していて満足できる車です。 素晴らしいシャシーと6速ギアボックスが、このクルマの運転を楽しいものにしています。 しかも、3万円以下で手に入るのです。
10.2010 Legacy 2.5 GT Limited – 0-60 in just 5.8 seconds
2010年から2014年モデルのレガシィ 2.5 GTは一見普通の中古車ですが、はるかに大きく、最新の 3.6R フラットシックスを最高位にしたのは、スバルの強力な STI と同じ遺伝子構成を共有しているためなんだそうです。 2.5 GT Limitedのフラット4ターボエンジンは0-60秒を5.8秒しか出さない。 2.5GTリミテッドに搭載されたフラット4ターボエンジンは、0-60で5.8秒という高速走行が可能です。 258lb-ftのトルクと265psのパワーを持つこのホットなレガシィは、パフォーマンスを求める人なら驚きの連続でしょう。 クラッチ付きの希少なレガシィGTワゴンに出会ったら、極限のパワーを備えたユニコーンなので、すぐに購入すべきだろう
9. 2010年インプレッサWRXスポーツワゴン – 0-60でわずか5.8秒
ベースのWRXを改善するために何ができるかといえば、スバルも同じ質問をしたところ、WRXスポーツワゴンにする！という素晴らしい答えが返ってきました。 スバルは生産を中止していますが、このWRXスポーツワゴンはかつてラリーマシンとして活躍し、競合他社を圧倒する性能を持っていました。 ゼロヨン5.8秒、60秒台で走れる。 10年前のピーク時には、フラット4ターボでトルク217lb-ft、馬力227psを発揮し、世界一クールな相乗り車といわれた
8. 2006 レガシィ GT spec.B
日本のメーカーは2006年から2009年までに50万台を製造しただけ。 レガシィとしては、少々高価な部類に入る。 しかも、2006年のspec.Bの色はダークシルバー1色だけだった。 レガシィGT spec.Bは、レガシィGTと同じ250psのパワープラントを搭載しているとのこと。 また、spec.Bには約1,200ドルもする高価なナビゲーションシステムが搭載されていた。 それでも、足回りの良さ、ワイドホイール、ビッグブレーキ、静止状態からわずか5.3秒で飛ばすなど、当時としてはキャッチーなモデルだった。 また、spec.Bのグリップ力アップと太いホイールは素晴らしかった。 何より気に入ったのは、6速マニュアル・ギアボックスのみの設定だったことだ。 WRX – 0-60秒の速さ
WRX（World Rally eXperimental）は、誰もが待ち望んでいたモデルである。 ラリードライバーに人気の高いこの車両は、これまで何度も生まれ変わりました。 最新のベースモデルは、今でもスバルの最速のクルマとして君臨している。 WRXは全輪駆動で、0-60のタイムはわずか5秒。 248lb-ftのトルクと268psを発生する4気筒エンジンを搭載しています。 2.0Lエンジンは6速MTと組み合わされます。 WRXと双璧をなすスバルSTIは、WRXの影に隠れていますが、高性能車です。 WRX STI – 0-60でわずか4.8秒
WRXも熱いかもしれないが、STIも負けてはいないぞ！
STI – 0-60でわずか4.8秒
5. 2009年インプレッサ330S – 0-60秒ジャスト4.8
インプレッサ330Sは、スバルファンにもあまり人気がないモデルです。 しかし、過去10年間、印象的な性能の数字を残している。 2.5Lで347lb-ftのトルクと325psを発生するこの車は、STIと同じように0-60を4.8秒で駆け抜けるのです。 また、イギリス限定のインプレッサは、左右対称の全輪駆動システムと6速マニュアル変速機を備えており、スバルがこれまで作った中で最高のモデルの一つかもしれません」。 特徴的なパンプキンオレンジの色をしているので、非常にわかりやすい。 0-60で4.7秒のレコードタイムを誇っている。 デカールをふんだんに使ったこのタンジェリン・ドリームは、登場した当時はとても人気があった。 より大きく、より黒いホイールと、よりワイドなボディ。 0-60で4.7秒を記録した1998年式インプレッサ22B STI
22Bは超限定車で、公道を走るラリーカーとしては驚くべき数字を叩き出した。 1990年代初頭の面影を残しながら、スバル40周年記念として500台弱が作られた。 発売が発表されるや否や、限定台数はあっという間に売り切れた。 最高速度は時速144マイルだが、0-60加速は4.7秒と高速。 この未来の名車は、280psを誇るモンスターだ。 そのため、このような「萌え萌え」的な “萌え “は、”萌え “と “萌え “の中間的な “萌え “であり、”萌え “と “萌え “の中間的な “萌え “です。 その中でも、2012年のSTI S206は最高です。 その中でも、2012年のSTI S206は、ほとんどのアメリカ人がその存在を知らないが、この首振り車は316馬力を誇る。 60km/hは4.5秒で到達します。 トルクは318lb-ftで、JDMの威信をかけた、高校生くらいのギヤヘッドがよろこぶようなクルマです。