なぜSRTA理事会は最近、ジョージア州エクスプレスレーンの料金設定を統一したのですか？

この変更は、通行料金に統一したアプローチをもたらし、料金設定を簡素化し、エクスプレスレーンを選択したお客様が移動手段のオプションをより理解しやすくするためです。

以前は、I-75 South Metro Express Lanes と I-85 Express Lanes はそれぞれ異なる料金体系で、利用者が混乱する可能性を高めていました。 マイルあたりの料金は、レーンや周辺コリドーの混雑度、レーンのパフォーマンス管理目標、施設の債務返済の必要性などの交通状況に応じて、動的に増減します。

この政策は、既存のエクスプレス レーン（I-85 Express Lanes および I-75 South Metro Express Lanes）と、今年後半に開通予定の北西回廊エクスプレス レーンおよび I-85 Extension Express Lanes など、今後開通するエクスプレス レーンに適用されます。

具体的には、どのような価格設定ですか？

理事会は1マイルの最低料金として 0.10 ドルを設定しています。 需要が非常に少ない時期には、SRTAは1マイルあたりの最低料金を停止する権限を有し、旅行の長さにかかわらず、1旅行につき0.50ドル以上の定額料金を設定する。

一律の最低料金より高い料金は、車線の混雑度、個々の需要管理ニーズ、債務サービス要件（ある場合）に応じて、SRTAがジョージア エクスプレス レーンごとに設定し管理する。 各有料道路で可能な最長距離移動の最大料金は、交通状況や車線の混雑度に基づいて決定されます。

注意: トランジット、3人以上の相乗り、オートバイ、緊急車両、適切なAFVライセンスプレートを持つ代替燃料車（ハイブリッド車は含まれません）は、個人または法人の有効なピーチパスアカウントに割り当てられたピーチパストランポンダーを持っていれば、I-85高速レーンを無料で利用することが可能です。

以下のチャートは、2018年8月20日に施行される変更点を反映しています。

Express Lanes	Time Period	Toll Rate
I-85 I-75 South Metro I-75 NWC I-85 Extension	5 am – Midnight*	$.10/マイル以上、1マイルあたりの上限なし
	Midnight – 5am*	Flat $.50 per trip

* 交通状況により、時間は変動

改定後の価格体系はいつからですか?

変更は2018年8月20日（月）から実施します

以前の価格設定とどう違うのでしょうか？

このポリシー変更の前、I-75 South Metroでは、最低通行料が1マイルあたり0.10ドル、最高通行料が1マイルあたり0.90ドル、オフピーク定額通行料が1回あたり0.50ドルでした。

I-85エクスプレスでは、最低通行料は1マイルあたり0.01ドル、最高料金は1回あたりの上限なしですが、最高料金が1回あたり13.95ドルとされています。 I-85 にはオフピークの定額料金制はありませんでした。

以前の価格設定において、レーンが最大料金に達する頻度はどのくらいでしたか。

I-75 South Metro Express Lanes の料金は、1 マイルあたり $0.90 に達したことがなく、すぐに達するとも予想されませんでした。 I-85 高速道路の通行料は、平日のピーク時には最大 13.95 ドルに達します。

通行料は何回変更されましたか。 2011年にI-85エクスプレスレーン、2017年にI-75サウスメトロエクスプレスレーンが開通して以来、理事会は4回料金を設定または調整している。

I-85エクスプレスレーンの料金設定は、2011年6月にSRTA理事会によって初めて設定された。 2012年、理事会は、非ピーク時のI-85レーンの追加容量に基づいて料金を調整しました。 2016年、理事会はSRTAに対し、混雑状況と需要に基づき、I-85の全部または一部の1回の通行料金を最大13.95ドルまで引き上げることを許可した。 これは、I-85エクスプレスレーンを連邦パフォーマンス基準に適合させるために行われました。

連邦パフォーマンス基準とは、米国コード23条166項に定められたガイドラインと要件への言及です。 166条の文言はhttps://ops.fhwa.dot.gov/freewaymgmt/hovguidance/appa.htmでオンラインで見ることができます。

I-75サウス・メトロ・エクスプレス・レーンの料金は2016年に1マイルあたり0.10ドルから0.90ドルの範囲で設定され、いかなる場合も0ドルを下回る通行料を請求しないことが規定されました。50.

2016年の措置は、2018年8月の理事会の投票前の最後の変更でした。

誰が通行料金の決定を行うのですか？

通行料金はSRTAの理事会によって設定されています。

個々のドライバーの通行料はどのように決定されますか？

ジョージア エクスプレス レーンを旅行するお客様が支払う実際の通行料は、ダイナミックプライシングの方法論を使用して設定されます。 テクノロジーにより、通行料は通路の需要や交通状況に基づいて調整されます。 料金は、利用者が確実に移動できる時間を維持しながら、車線の処理能力を最大化するために増減します。 通行料は、レーンに入る前に料金がわかるように、コリドー沿いのオーバーヘッド ハイウェイ サインに明確に表示されます。

ジョージア エクスプレス レーンでの通行料は、ピーチパス トーリング デバイスを通じて電子的に徴収されます。 ピーチパスは小型の電子トランスポンダー（ステッカー）で、ピーチパス利用者のデビットカードやクレジットカードに接続されています。 車のフロントガラス、バンパー、フロントヘッドランプに取り付けることができます。

Georgia Express Lanes における SRTA の役割とは？

SRTA は有料の管理レーンの実施と運営を監督しています。 1953年以来、SRTAは州の交通資金調達機関として機能しています。 SRTAは、ブランズウィック川にかかるオリジナルのシドニー・ラニアー・ブリッジ、セント・シモンズ・コミュニティへのゲートウェイであるF.J. トーラス・コーズウェイ、GA400エクステンションなど、重要な移動手段へのユーザー料金の投入を可能にしてきました。