自動車エンジンバルブ – 機能 – 故障の仕組み – テスト

自動車エンジンバルブ – 機能 – 故障の仕組み – テスト

つまり、自動車エンジンバルブの主な役割は、シリンダーに空気を入れたり出したりすることなんですね。

その結果、シリンダーヘッドのバルブはエンジンの重要なコンポーネントであり、大きなストレスを受けます。

そのため、自動車のエンジンバルブは正確な瞬間に開閉するように設計されています。

シリンダー内に空気を入れるバルブが吸気バルブ、

ガスを排出するバルブが排気バルブです。

オーバーヘッドバルブ(OHV)-オーバーヘッドカムシャフト(OHC)

オーバーヘッドバルブエンジン(OHV)は、プッシュロッドで作動する。

(OHV) Engine Valves Are Operated By Pushrods

Overhead Kamshaftエンジン(OHC)はバルブが動くために部品数が少なくなっている。

(OHC) Engine Valves Run On Buckets

This is why, automotive engine valves, play a pretty critical role in an engine performance.これは、自動車エンジンのバルブが、エンジンの性能においてかなり重要な役割を担っている理由です。 そのため、エンジンへの空気の出入りが多ければ多いほど、効率が良くなります。

吸気バルブは、低温、低圧、低密度のガスを扱います。

排気弁は高温、高圧、高密度の気体を扱う。

Automotive Engine Valves

Damaged Automotive Engine Valves Can Result in:

  • 出力低下
  • 燃費悪化
  • 完全なエンジン停止

エンジン バルブ – 故障の仕組み

どんなバルブでも、十分な距離を走ればいずれ摩耗してしまうものです。 しかし、多くのバルブは、その前に、終了を呼び出します。

焼けたバルブ

排気バルブは、最も燃えやすいものです。 なぜなら、吸気口よりも高温になるからです。 そのため、バルブとバルブシートの間から燃焼ガスが漏れてしまうことが原因です。

Burnt Exhaust Valve

したがって、焼けたバルブは、車の性能と燃料消費に問題を引き起こします。 その結果、ラフアイドル、パワーダウン、バックファイア、ミスファイアなどは、すべてバルブが焼けたときの症状です。 吸入された空気や燃料は、吸気バルブを冷却します。 その結果、彼らははるかに涼しい温度で動作します。

曲がったバルブ

バルブの最も一般的な障害は、曲げたり壊れたりしています。 その結果、ピストンに接触してしまう。 バルブがピストンの上部に接触するのは、タイミングチェーンやベルトの破損によるエンジンの同期不良が原因です。

Bent Valves

上記のようなバルブの曲がりは、タイミングベルトが疲労して切れてしまった結果なのです。 あなたのタイミングベルトは永遠に続くわけではありませんし、メーカーのサービスガイドラインに従って、交換する必要があります。 タイミングベルトの交換は、高価なエンジンの損傷に対する安価な保険です。

How Are Automotive Engine Valves Cooled

そこで、吸排気バルブは、バルブシートとガイドとの物理的接触に依存して、冷却される。

バルブシートの適切な接触

そのため、バルブシートの接触が良好であることが、焼き付きを防ぐのに重要なのです。

バルブテスト

自動車エンジン用リークバルブ

リークバルブ用テスト

シリンダーリークダウンテストはエンジンを壊す前にどこに問題があるのかをピンポイントで特定する優れた方法です。

いくつのバルブがあるか

マルチバルブエンジンの設計では、性能を向上させるために、シリンダーごとに3、4または5バルブがあります。

マルチバルブ

3バルブシリンダーヘッド

これは大きな排気バルブと小さな吸気バルブ2つを備えているわけですね。 3バルブにすることで、2バルブヘッドよりも呼吸がよくなる。

4バルブシリンダーヘッド

これはマルチバルブヘッドの最も一般的なタイプで、2つの排気バルブと2つの同じ(またはわずかに大きい)吸気バルブがあります。 この設計により、3バルブヘッドと同じような呼吸ができるようになりました。 排気バルブが小さいので、高回転が可能です。 その結果、この設計は高出力に非常に適しています。

5バルブシリンダーヘッド

最後に、あまり一般的ではないですが、5バルブヘッドがあり、二つの排気バルブと三つの入口バルブがあります。 5つのバルブはすべて同じ大きさである。 このデザインは、優れた呼吸を可能にする。 また、どのバルブも小さいので、理論上、高(回転数)、超高出力も可能である。 ただし、4バルブエンジンに比べて、5バルブ設計は最大(回転数)が高いはずです。

まとめ

あなたはまだ寿命が残っている良い車を持っているかもしれませんが、車の状態を否定している場合もあるかもしれませんね。 そろそろ別れを告げて、新しいものを手に入れる時期かもしれません。 もちろん、954 JunkCarのような会社が喜んで車を買い取り、修復を試みるという選択肢もある。 しかし、アップグレードは常に良いことで、特に自動車では、これは効果的にあなたの人生を保存することができます。 安全第一です。 その一方で、もしあなたの車が修理可能であるなら、バルブの問題は無視できない問題です。 なぜなら、それらは道程でさらに深刻で高価な問題に変わる可能性があるからです。 しかし、適切なエンジンメンテナンスで簡単に防げるし、少なくとも遅らせることができる。 最後に、定期的にオイル交換をしましょう。

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