間違いなく世界で最も写真に撮られた橋であり、近代工学の驚異であるゴールデンゲートブリッジは、サンフランシスコ市とカリフォルニア州マリン郡を結ぶ象徴的な建造物として存在しています。 サンフランシスコ湾が太平洋に面するゴールデン海峡にかかる橋で、全長は約3.2km。 1937年に開通して以来、その記念碑的な存在として、さまざまな立場の人々を迎えてきました。

1937年の開通当時、ゴールデンゲートブリッジは世界で最も長く、最も高い吊り橋でした。

ゴールデンゲートブリッジは長さ1.7マイル、幅90フィートです。

橋の重さは、1937年の開通当時、アンカーやアプローチと合わせて89万4500トンもありました。

最初の設計案は市民によって拒否された。

1920年、市のエンジニアであるマイケル・オショーネシーが、多くの人が妥当なコストでできるとは思えない橋を建設できる人を探すという責任を負った。 ジョセフ・ストラウスは、左右対称の片持ち梁と吊り橋のハイブリッド橋の設計図を提出したが、後に一般市民から拒否され、マスコミからは「醜い」と言われた。

建設の最終許可が出たのは、1930年だった。

海峡の両側の土地は、戦争局が所有していたので、橋の建設を承認しなければならなかった。 1924年に仮の建設許可が下りましたが、最終的な着工許可は1930年に出されました。

このプロジェクトは多くの反対や抵抗にあいました。

報告によると、ゴールデンゲートブリッジは1930年には合計2300件の訴訟を抱えていました。 サンフランシスコとマリン郡の間を通勤者や車を運ぶフェリー会社の51パーセントを所有する会社が、橋が彼らのビジネスや海峡の自然美を妨げると感じたのです。

当初のハイブリッドデザインは投げ出され、より一般的なデザインが採用されました。

プロジェクトのコンサルタントとして、ニューヨークのマンハッタンブリッジの設計者、ジョージ・スワインとレオン・モワゼフが採用されました。 モイセフは、ストラウスの指導のもと、当初の設計を否定し、強い風の流れに対抗するために横方向に2フィート以上動くことができる従来の吊り橋を採用する計画を提出した。 建築家のアービング・モローはアールデコ様式の塔を構想した。

工事は1933年にようやく始まった。

起工式はサンフランシスコのクリッシーフィールドで行われた大きなイベントでした。

1933年2月26日に行われた起工式の公式プログラムによると、クリッシーフィールドまでパレードが行われました。 そして、アメリカ大統領のスピーチの後、21門の銃による敬礼があり、その後、上空に橋の絵が描かれた。

吊り橋のケーブルは建設現場で紡がれた。

構造としては、アンカーと呼ばれる巨大なコンクリートブロックの間にケーブルを水平に左右に張り巡らせたものである。 そして、メインケーブルと橋のデッキをつなぐのは、サスペンダーロープと呼ばれる垂直ケーブルである。 ブルックリン橋のケーブルを作った会社が、建設現場でケーブルを作ることになった。

この会社は、ケーブルを紡ぐために平行線構造という方法を開発した。

ジョセフ・ストラウスは、死亡事故のない安全な作業環境のために多額の資金を費やした。

労働者の安全な作業環境を作るために、彼らはまぶしくないゴーグルをつけ、手と顔にクリームを塗り、特別食をとり、特別なハードハットを被るように言われた。

赤でもなく、オレンジでもなく、「インターナショナル・オレンジ」

コンサルティング建築家のアーヴィング・モローは、工場で見られる鉄骨の赤いプライマーに触発されたのです。 9752>

誰でも、誰でも「インターナショナル・オレンジ」色を使うことができる。

配色やCMYK式で、シアン：0％、マゼンタ：0． 69パーセント、イエロー。

橋の塗装を維持するために、さまざまな腐食防止方法が採用されました。

1960年代半ば、元の塗装を取り除き、ケイ酸亜鉛プライマーとビニールトップコートで再塗装することによって腐食防止を改善しようとする取り組みがありました。 1990年からは、アクリルのトップコートが使われ、必要に応じてタッチアップが行われました。 1937年5月27日に開通し、「ゴールデンゲートブリッジ・オープニング・フィエスタ・ウィーク」で祝われた。 詩人でもあったジョセフ・ストラウスは、このプロジェクトの実現に協力したすべての人に敬意を表して「A Mighty Task Is Done」という詩を捧げました。

フォグホーンは濃霧時に作動し、船の乗組員に橋を知らせる橋独自の着メロです

フォグホーンは、霧がかかった気象条件の時に作動し、船の乗組員に注意を喚起するために使用されています。

橋は2年に1度、技術者集団による点検が行われます。

橋の隅々まで点検し、再塗装などのメンテナンスが必要な箇所をチェックします。

橋の救助は「空のカウボーイ」が行う

マクベイと仲間の鉄工たちは、橋から飛び降りようとする人に声をかけて止める役目を担っています。 しかし、2018年から橋の自殺抑止システムの建設が始まった。 9752>

橋の50周年記念式典に80万人

1987年5月24日の50周年記念式典に、関係者は5万人を見込んでいたが、代わりに80万人が会場に足を運んだ。 吊り橋は風圧に弱いので、風と活荷重で橋が左右に揺れ、群衆はパニック、吐き気、閉所恐怖症になった。 橋のデッキは、垂直方向に15フィート、左右に27フィート動くように設計されていたので、恐れる理由はなかったのですが、橋から人々を遠ざけることはますます難しくなりました。

最初の75年間で、天候のために橋が通行止めになったのは3回だけです。

ゴールデンゲートの歴史の中で最も長い閉鎖は、1989年12月3日、風速75mphに達した時でした。 さらに、記念日や工事のために完全閉鎖されたこともあります。

1985年2月22日、10億人目のドライバーが橋を渡りました。

Dr. Arthur Molinari, a dentist was the ten billion driver to cross the bridge, he received a hard hat and a case of champagne.

The bridge is open with vehicle traffic, and pedestrians and bicyclists.

The bridge is also popular with pedestrians and bicyclists.The bridge is open on vehicle traffic and pedestrians and bicycle. 事故が起きないように、歩道と6車線は手すりで仕切られている

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この橋は、「暗い道」（1947）、「めまい」（1958）、「猿の惑星」（2011）、「パシフィック・リム」（2013）など、多くの有名な映画で紹介されている。

最も国際的に認知された橋のひとつであり、国際的なシンボルでもあります。

この橋は1994年にアメリカ土木学会によってアメリカの七不思議のひとつに選ばれています。