Douglas 1954年から1979年の間に2960機ものスカイホークが製造された。 ダグラス社の設計者エド・ハイネマンにちなんで「ハイネマンのホットロッド」「バンタムボンバー」「マイティマイト」「スクーター」などの愛称で親しまれた軽量・高速爆撃機で、コスト効率と空母に搭載できる数を考慮して小型化された。 961>

スカイホークA4Dは、空虚重量が同世代の機種の約半分で、海抜677mph（1090kph）で飛行可能な攻撃型爆撃機であった。 1956年以降、空中給油ができるようになりました。 1966年以降、こぶ状のアビオニクスポッドを装備。 アップグレードされたモデルは、改良されたエンジンとドローグパラシュート、新しいアビオニクスディスプレイ、大きなコックピットキャノピー、2つのキャノンのためのより多くの弾薬を備えていた。 TA-4F、TA-4J、TA-4Kシリーズなどの二人乗り練習機があります。

その戦闘は1964年8月4日、アメリカの空母が北ベトナムに初めて空襲を行ったときに始まりました。

海軍のブルーエンジェルス飛行実演隊は1974年から1986年までA-4スカイホークIIを飛行させました。 また、アルゼンチン、オーストラリア、イスラエル、クウェート、シンガポール、インドネシア、マレーシア、ニュージーランドの軍隊でも使用され、2000年代に入ってからもいくつかの航空会社で活躍しました。