Large Trucks (Big Rigs) and Recreational Vehicles (RVs)
大型トラックやRVとの衝突の機会を減らすには、大型トラックの身体能力とその操縦方法をよく理解しておく必要があります。 時速55マイルで走行する平均的な乗用車は、400フィート以内に停止することができます。 しかし、同じ速度で走行する大型トラックは、停止するのに800フィート近くかかることがある。 大型トラックの前に出て、急にスピードを落としたり、止まったりしないでください。 トラックの運転手は、あなたへの衝突を避けるために十分に素早く停止することができません。
トラック運転手の死角 – 「No Zone」
斜線部分は、運転手の死角です。 トラック運転手は前方の視界がよく、ミラーも大きいのですが、それでもトラック運転手の視界からあなたの車が消えてしまうような大きな死角や「NO ZONE」があります。
これらの死角にいると、トラック運転手が危険な状況を避けるために回避行動を取るのを妨害してしまいます。 一般に、トラックの運転手のサイドミラーが見えないと、運転手にもあなたが見えません。
曲がる
車両が曲がるとき、後輪は前輪より短い経路をたどることになります。 車体が長くなればなるほど、旋回経路の差は大きくなります。 このため、大型車のドライバーは、右折するときに大きくハンドルを切る必要があります。 大型車を追いかけるときは、ウインカーを見てから追い越しましょう。 トラックが左折しているように見えたら、もう一度方向指示器を確認する。ドライバーは実際には右折しているが、最初に大きく振っている可能性がある。
操縦性
トラックは乗用車ほど操縦性が良くない。 大型トラックは停止距離と発進距離が長い。 曲がるためのスペースも広く、重量も重くなります。
一方向に4つ以上の車線がある分割された高速道路では、これらの車両は右車線のすぐ左側の車線を走ることもできます。
大型トラックの周りを走るときは、以下の間違いを避けてください：
- 出口や曲がり角にたどり着くために渋滞中または高速道路のトラックを切り離す。 トラックの前の空いているスペースに割り込むのは危険です。 工事区域に入るときは速度を落として順番に入りましょう。 トラックを追い越すためにスピードを上げず、車道から出るようにしましょう。 スピードを落としてトラックの後ろから出るようにしましょう。
- 追い越し時にトラックの横でダラダラ走ること。 大型トラックは必ず左側から追い越し、追い越した後はトラックの前方に移動してください。 ダラダラ走らないこと。 そうしないと、前方に障害物があった場合、トラックの運転手が回避行動を取るのが非常に難しくなります。 トラックの運転手のサイド・ビュー・ミラーを見ることができないほどトラックの後ろにぴったりとついていくと、トラックの運転手はあなたを見ることができず、あなたがそこにいることを知る術がありません。 トラックやどんな車でも尾行は危険で、前の車が急に止まると自分の安全距離が縮まる。 大型のトラクター・トレイラーは、その大きさのために遅い速度で走っているように見えることがよくあります。 乗用車と大型トラックの衝突事故の多くは、乗用車の運転手がトラックがどれほど近くにいるか、どれほど速く走っているかに気づかなかった交差点で起きています。
Buses, Streetcars, and Trolley
歩行者のために設けられた空間で、道路に上げられたボタンやマーカーで示されている安全地帯を運転しないことです。 安全地帯のない路面電車やトロリーに人が乗り降りするときは、車両の一番近いドアや車両のプラットフォームの後ろに止まり、人が安全な場所に着くまで待つこと。 バス、路面電車、トロリーが安全地帯、または平和警察官や交通信号灯によって交通がコントロールされている交差点で停止しているときは、時速10マイル以下で追い越すことができる。ライトレール車両や路面電車が動いていても立っていても、左側から追い越したり追い越したりしてはいけない。
例外：
- 一方通行を走っている場合。
- 線路が右側に寄っていて、右側通行ができないとき
- 交通係が左側通行を指示したとき
Light Rail Vehicles
ライトレール車両も公道では他の車両と同じ権利と責任を持っています。
Safety share the road with light-rail vehicles by by:
- Beauty aware of where light-rail vehicles operate.
- 近づいてくるライトレール車両の前では絶対に曲がらない。
- ライトレール車両が車の通行する道路を共有している場合は、ライトレール車両から安全な距離を保つ。
- 線路を横切る前にライトレール車両の接近を確認する。
ライトレール車両の前で曲がらない
安全地帯は白い点線で示されている
ライトレール車両は交通信号灯を遮ることができる。
緊急車両
警察車両、消防車、救急車、その他サイレンと赤色灯を使用している緊急車両には道を譲らなければなりません。 道路の右端を走り、緊急車両が通り過ぎるまで停車してください。 ただし、交差点では絶対に止まらないでください。 交差点で緊急車両を発見した場合は、そのまま交差点を通過し、安全が確認され次第、右折して停車してください。 緊急車両は、しばしば道の反対側を通行することがあります。 7909>
Yield to Emergency Vehicles
既存の標識、信号、法律と矛盾する場合でも、交通整理員や平和維持活動家、消防士が出す交通指示、命令、信号に従う必要があります。
消防車、警察車両、救急車、またはサイレンや点滅するライトを持つ他の緊急車両の後ろ300フィート以内に続くことは法律違反です（CVC §21706）。
火災、衝突、または他の災害の現場に観光目的で運転すると、逮捕されるかもしれません。 カジュアルなオブザーバーは、警察、消防士、救急隊、または他の救助や緊急職員の不可欠なサービスを妨害します。
Slow Moving Vehicles
いくつかの車は、交通速度に追いつくように設計されていません。 農場のトラクター、動物が引くカート、道路整備用の車などは、通常、時速25マイル以下で走行します。 低速走行車には、車の後ろにオレンジ／赤の三角マークがついています。 右の写真の標識のようなものです。 これらの車両を探し、到達する前に速度を調整しましょう。
A Slow Moving Vehicle
また、大型トラック、自転車、小排気量の車は、長い坂道や急な坂道で速度を落とし、交通に入る際に速度を上げるのに時間がかかるので注意が必要です。
その他、車椅子、スクーター、NEV（近隣電気自動車）、ゴルフカートなど、動きの遅い電動車両は、公道で合法的に走行することができます。 交通の流れよりも遅い速度で進行し、追い越しが危険な2車線の高速道路を移動する車両は、その後ろに5台以上の車両の列ができた場合、分岐点として指定された最も近い場所か、安全に分岐するための十分な領域がある場所で車道を離れなければなりません。
NEV (Neighborhood Electric Vehicle) and Low Speed Vehicles (LSV)
これらのサインやマーキングを見かけた場合。 NEV USE ONLYまたはNEV ROUTEを見つけたら、車道でゆっくり走るクルマに注意しましょう。 NEVとLSVは、制限速度が35 mphを超える道路から制限されています（CVC§385.5および21260）。 NEVとLSVの最高速度は時速25マイルです。 登録されたNEVおよびLSVの所有者は、財政責任法を遵守し、車両を運転するための有効なDLを持っていなければならない。
動物が引く車両
馬が引く車両および馬や他の動物の騎手は、自動車と道路を共有する権利がある。 馬を怖がらせたり、家畜を踏みつぶしたりするのは交通違反である。 必要であれば、あるいは騎手や牧夫が要求すれば、減速するか停止する。
オートバイ
オートバイの運転手には、自動車と同じ権利と責任がある。 そのため、このような場合、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」。
- 明るい色のジャケット、ベスト、ヘルメットを着用する。
- ヘルメットや服に反射材をつける。
- 減速する前にブレーキランプを点滅させ、他の人がバイクに気づきやすくする。
- 他の車の死角を避け、車線変更時に車の間に入らない。
- 昼間はハイビームのヘッドライトを使用する。
通行権を尊重し、オートバイと安全に道路を共有するために、以下のルールを守りましょう：
- 車線変更や主要幹線道路に入るときは、オートバイを目で確認し、ミラーを使用する。 バイクは小さく、車の死角に入りやすい。
- 4秒の車間距離をとる。 バイクが急ブレーキをかけたり、バイクから落ちたりしても、ぶつからないようにするためにこのスペースが必要です。
- 可能な限り、バイクの車線幅を完全に確保してください。 バイクと車線を共有することは違法ではないが、危険である。
- バイクと共有している同じ車線でバイクを追い越そうとしてはならない。
- 可能な限り、車線の片側に寄って、バイクに追い越す十分なスペースを与える。
- 通行中の車のそばでドアを開ける前や右折前にバイクをよく見る。
- 曲がるときはバイクを確認し、速度を測ってから曲がる。
- 走行中の車の横でドアを開けるときや右折するときは、バイクに注意する。
- 穴、砂利、濡れているか滑りやすい路面、舗装の切れ目、踏切、溝がある舗装など道路状況の違いは、バイクが突然速度を変えたり方向を変えたりする原因になることがある。 これらの条件の影響を認識し、注意深く運転すれば、オートバイ利用者の負傷や死亡を減らすことができます。 バイクの安全性に関する詳細は、California Motorcyclist Safety Program（www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety、1-877-RIDE-411）をご覧ください。
自転車
自転車の運転者には、自動車やバイクの運転者と同じ権利と責任があります。以下の項目を含みます。
- 交通信号やサインライトを全て遵守していること。
- 交通と同じ方向に走る。
- 車線を変更するときや曲がるときに合図する。
- 歩行者に譲る。
- （18歳未満の場合）ヘルメットを着用する。
- 安全なときに速い交通に譲る。
- 見えるところにいる（例,
- できるだけ車道の右側の縁石や端の近くを走る。
- 乗っている都市で許可されていない限り、歩道を走らない。
- ドライバーと同じ方法で、同じターンレーンを使って左折や右折をする。
自転車は、乾燥した平らできれいな舗装の上で一輪横滑りができるようなブレーキがついていなければ、車道で自転車を運転してはならない。
自転車の曲がり角
特別車線のある交差点
暗闇では暗い服装は避け、次の装備をしなければならない：
- 300フィートの距離から見える白い光を出す前照灯。
- 500フィート離れたところから見える後方の赤い反射板、または反射板内蔵の固形または点滅する赤いライト。
- 200フィート離れたところから見える各ペダルまたは自転車の靴や足首に白または黄色の反射板を付ける。
- A white or yellow reflector on the front wheel, a white or red reflector on the rear wheel, or reflectorized tires.
Bicyclists have the right to operate on the road and may:
- Lawfully be permitted to ride on certain sections of freeways where is no alternate route and bicycling is not forbidden by a sign.また、自転車には、道を走る権利があり、高速道路の特定区間では、代替路が存在せず、標識で禁止されていない場合は、合法的に乗ることができる。
- 駐車している車や動いている車、自転車、動物、瓦礫などの危険を避けるために左に移動する。
- 一方通行道路の左縁か端の近くを走ることを選択する。
Bicycles In Travel Lanes
交通の流れより遅く走る自転車は、以下の状況を除いて、車道の右カーブまたは端に可能な限り近づいて走らなければならない：
- 同じ方向の車両または他の自転車を追い越す。
- 交差点や私道、私道で左折するとき。
- 危険や道路状況（例．
- 車線が狭く、自転車と車両が並んで安全に走行できない場合
- 右折する場合
- 車線が2つ以上の一方通行道路である場合
- 歩行者、動物、路面障害物などを避ける必要がある場合
- 道路が狭く、車線が1つだけの場合。 この場合、自転車はできるだけ左の縁石か車道の端の近くを走ることができる。
Right Wrong
走行車線を安全な距離で走っている自転車を追い越すには、他の車線に変更し、安全かつ迅速に追い越し、自転車との間にスペースを残して元の車線に戻らなければならない場合があります。 車線を変更して追い越せない場合は、自車と自転車乗りの間に少なくとも3フィートの間隔を空けてください。
ここで、ドライバーと自転車乗りが覚えておくべき重要なポイントをいくつか紹介します。
- 自転車が駐車している車や開いているドアにぶつからないように、十分な余裕を持って追い越します。
- 安全なときだけ縁石に向かうか自転車レーンに合流します。
- 曲がる準備をしているときは、自転車の後ろで安全に合流する。
- バイクレーンに入るのは、曲がる前の200フィート以内だけである。
- 車線を変更したり交通に入るときは、自転車がいないか目視確認する。 自転車は小さく、車の死角に隠れてしまうことがあります。
- 二車線の道路で自転車に近づいたり追い越したりするときは注意が必要です。
盲目の歩行者
盲導犬や先が赤いまたはない白杖を使用する歩行者はいつでも道を譲らなければいけません。 これらの歩行者は部分的または全盲である。 これらの歩行者が近くにいるとき、角を曲がるときやバックするとき、特に静かなハイブリッド車を運転している場合は特に注意してください。
目の見えない歩行者を助けるための提案をいくつか紹介します：
- 信号やサインで、先行停止バー（線）がない限り、横断歩道から5フィート以上離れて車を停止させないでください。 盲目の歩行者は、あなたの車の存在を認識するためにあなたの車の音を頼りにしているので、横断歩道から5フィート以内にあなたの車を停止させることが重要である。 ハイブリッド車や電気自動車のドライバーは、エンジンや電気モーターの音がしないため、目の見えない歩行者は近くに自動車がないと判断する可能性があることを特に意識しておく必要があります。 この合図に従ってください。 目の見えない人が杖を引いて交差点から離れるとき、この仕草は通常、彼らが道路を渡る準備ができておらず、あなたが行くことを意味します。
- 歩行者が待っているすべての横断歩道で停止してください。 歩行者が通りを渡るのを待ちます。
- 横断歩道の真ん中で止まってはいけません。 そうすると、目の見えない歩行者はあなたの車を回り込んで、横断歩道の外の交通の中に入っていかざるを得なくなります。
- 目の見えない歩行者に言葉で指示を出してはいけません。 目の見えない歩行者はすべての交通音を聞いてから通りを渡ることを決める
- 最初に見ずに右折してはいけない。 曲がる前に歩行者、特に盲目の歩行者や交通があるかどうか見てください。 青信号の盲目の歩行者は、運転者が自分の前で右折することを予期していません。 曲がることで盲目の歩行者は方向感覚を失い、道路を渡ろうとしているときに他の右折車にぶつかりやすくなります。
- 盲目の人に向かってクラクションを鳴らしてはいけません。 目の見えない人は、あなたが誰に向かって鳴らしているのかわからず、音に驚いてしまうかもしれません。
- 歩道を塞がないでください。
Road Workers and Work Zones (Cone Zones)
表示やメッセージボードが作業者やゆっくり動く装置、前方の閉鎖レーンを警告してくれています。 コーン、ドラム缶、またはその他の障壁が、作業区域を通ることを案内します。 速度を落とし、高速道路の設備に対して減速または停止する準備をしてください。 安全が確認され次第、コーンやドラム缶を越えないように合流してください。 車線が狭い、または路肩が閉鎖されている作業ゾーンでは、自転車に注意し、自転車がいる場合は「道路を共有」してください。 7909>
自分自身と同乗者の安全のために、作業区域を慎重に通過し、速度を落とし、車間距離をあけ、早めに合流し、急に減速したり停止したり、直前に車線を変更するドライバーに注意し、作業区域での運転中は注意散漫にならないようにすることを忘れないようにしましょう。 注意散漫とは、ハンズフリー携帯電話の使用、テキストメッセージの閲覧・送信、GPSやエンターテイメントシステムの操作などを指します。 ワークゾーンでの交通違反に対する罰金は$1,000以上になることがあります。 高速道路作業員への暴行で有罪判決を受けた人は、最高2,000ドルの罰金と最高1年の禁固刑に直面します。
道路作業を見るために停止したり速度を落としたりしないでください。
Double Fine Zones
衝突による負傷や死亡の増加により、特定の道路は「安全強化-ダブルファインゾーン」として指定されています。 これらのゾーンと、作業員がいる場合の高速道路建設またはメンテナンスゾーンでは、違反の罰金は2倍になる（CVC §42010）。
Move Over and Slow Down
州高速道路またはフリーウェイの脇に停車中、琥珀色の警告灯を点滅させている停止中の緊急車両または牽引車、あるいは緊急点滅または琥珀色の警告灯を示している交通局（カルトランス）の車両に近づくとき、ドライバーは安全なら車線を移動するか速度を落とすよう要求される。 7909>
Vehicles With Hazardous Loads
トラックにある菱形のサインは、そのトラックに積まれている荷物が潜在的に危険（ガス、爆発物など）であることを意味しています。 7909>
Hazardous Load Placards
交通渋滞への対処
運転習慣を少し変えるだけで、慢性的な交通渋滞を緩和することができます。