DodgeのSUV「Durango」のハイブリッド版が2020年に登場する。 SUVの「マッスルカー」と言われるデュランゴは、長年にわたり年間6万5千台の堅実な販売台数を記録してきた。 351>

3列シートSUVのセグメントでは、トヨタ・ハイランダーとアキュラMDXだけがハイブリッドシステムを提供している。 リンカーン・アビエーターと三菱アウトランダーにはプラグイン仕様がある。 今、ダッジはどちらの市場にも売り込むことができます。 351>

Durango hybrid can expand on the Pentastar V6s combined 21 mpg

Currently, Durangoの燃費数値は、26 mpg Highway and 18 mpg City with the 3.6 liter Pentastar V6, です. 複合燃費は21mpgです。

デュランゴに搭載されるハイブリッドシステムは、Automotive NewsによるとRam 1500やWranglerのeTorqueシステムのバリエーションになるとのことです。 これは完全なハイブリッドシステムではなく、始動時にいくらかの追加ブーストを与えるものである。

eTorqueとは何か、そしてそれはDurangoにどのように影響するか？

「このサイズの車にとって常に最大の欠点である燃費を、ストップ/スタートシステムeTorqueと組み合わせることによって高めることができます」AutoForecast SolutionsのSam Fioraniは言う。 eTorqueは、従来のオルタネーターによる充電をなくしたシステムです。 その代わりに、48ボルトのバッテリーで駆動するベルト駆動のモータージェネレーターを使用し、性能、効率、積載量、牽引を支援します。

「大きな 3 列のユーティリティ ビークルがより燃費が良くなることは、このセグメントにおける利点であり差別化要因です」と、彼は述べています。 「家族向けの運搬車は、定義上、ガスを大量に消費します。 それをほんの少し飲むようにする方法を見つけることができれば、バイヤーは気づくでしょう」

Durango は、2009 年に非常に短い期間、ハイブリッドとして利用可能でした。 クライスラーの倒産とそれに伴うデラウェア州の組立工場の閉鎖により、デュランゴのハイブリッド組立は中止された。

今年はデュランゴのベストセラーの年になるだろう。

今年、デュランゴは記録的に売れましたね。 2005年以来、最高の年です。 それは、現在のバージョンは、生産-どのモデルにとっても長い時間の12年を見ていることを意味します。 特にホットなSUVセグメントでは、ダッジはここ数年、幸運にも売上を維持することができました。

ハイブリッドSUVセグメントの反対側には、6.4リッターHemi V8を搭載したDurango SRTがあります。 これは、475馬力と470lb-ftのトルクを発生します。 これは、トレーラー-トウ-グループIVシステムと組み合わせたときに簡単に8,700ポンドを牽引する。 これによって、トレーラーヒッチ、トレーラーブレーキコントローラー、ピンコネクターが得られます。

Pentastar V6では、牽引能力は6,200 lbsに下がります。