彫刻家、宇宙飛行士訓練生、研究パイロット

エドワード・ジョセフ・ドワイト・ジュニアは宇宙飛行を拒否されたが、やがて彫刻家として高く評価されるようになった。 1933年9月9日、カンザス州カンザスシティでジョージアとエドワード・ドワイト・シニアの間に生まれ、第二次世界大戦中に陸軍航空隊の基地となったフェアファックス空港の近くで育ちました。 ドワイトの父、エドワード・ドワイト・シニアは、15歳で学校を辞め、ニグロ・リーグでプロ野球選手として活躍した。 ロードトリップの途中、アイオワ州スーシティで、後の妻でありドワイトJr.の母であるジョージア・ベイカーと出会う。 そのため、このような「曖昧さ」があるのだろう。 ドワイトの両親は敬虔なカトリック教徒で、ドワイトは聖母小学校に通った。 ドワイトとその姉妹は、勤勉の大切さ、時間を賢く使うことを教えられました。 家庭菜園は、家族の食料を確保し、若いドワイトに土地への愛情を植え付けるのに役立った。 ドワイトは、飛行場を囲むフェンスのそばで、飛行機を見ることに多くの時間を費やした。 10歳の時、友人たちと一緒にP-39戦闘機がスピンして、近くの野原に墜落するのを見た。 実弾が爆発してコックピットに火がつき、パイロットが焼かれた。 ドワイトは、もし自分が飛行機を操縦していたら、こんなことにはならないだろうと思った。 終戦後、フェアファックス飛行場は民間に戻り、ドワイトたちは格納庫の周りで雑用をこなし、その代償として飛行機に乗せてもらえることを期待した。

高校時代には、サムナー高校のマジョレッツがドワイトの目に留まり、特にスー・リリアン・ジェームズは、最初はあまり相手にされなかったが、後に妻となる。 ドワイトの飛行機に対する愛情は、中学・高校時代も変わらず、図書館の本でパイロット試験の見本を研究していた。 実際の試験を受ける準備をしたり、架空のパイロットを演じたりして、何時間も過ごした。

体重はわずか104ポンドだったが、ドワイトは陸上とサッカーで優秀な成績を収めた。 その後、ゴールデン・グローブ・ボクサーとして、州の118ポンド級チャンピオンに選ばれています。 1951年、ドワイトはアフリカ系アメリカ人男性として初めて高校を卒業し、ウォード・カソリック高校では国民栄誉協会の会員となった。 1948年にトルーマン大統領が軍の人種差別撤廃を命じたにもかかわらず、ドワイトは何度も地元の空軍の募集所に足を運び、パイロットとしての訓練を受けるための願書を求めたが、「空軍はあなたのような人が入るところではない」と何度も言われたそうだ。 数年後、ドワイトは応募して合格した。 1951年、飛行士募集の動きがあることを知らない彼は、ワシントンに手紙を出し、航空評価チームが自分の短大のキャンパスを訪問することを知らされた。 航空評価チームが短大を訪れると、ドワイトは仲間の学生たちと一緒にデンバーのローリー基地に送られ、パイロット試験を受けることになった。 合格したのはドワイト君だけで、みんな大騒ぎである。 パイロット試験には、ドワイトが何年も前に図書館で練習した試験の問題が実際に出題されていたのだ。 1953年、カンザスシティ短大を卒業したドワイトはアメリカ空軍に入隊し、テキサス州のラックランド空軍基地で飛行士基礎訓練を受け、ミズーリ州のモルトン空軍基地で初飛行訓練を受けました。

1回目の搭乗よりも、空軍で行われた2度目の搭乗で、ドワイトは飛行恐怖症を克服することに成功しました。 1955年、彼は翼を手に入れ、少尉に任命された。 同年、彼はスー・リリアン・ジェームズと結婚した。 アリゾナ州のウィリアムズ空軍基地（AFB）でジェット機の訓練を始めると、ドワイトは空を飛ぶことにさらに興奮するようになった。 ジェット機が大好きだった彼は、T-33ジェット練習機でクラス初のソロ飛行を達成した。 その後、ウィリアムズ空軍基地で数年間、ジェット機操縦の教官を務めた。 同時にアリゾナ州立大学の夜間コースに通い、1957年に航空工学の学士号を取得し、優秀な成績で卒業した。 ウィリアムズ基地勤務の後、B-57爆撃機のパイロットとして日本に駐在。

宇宙飛行士になるための訓練

1960年代初頭の公民権意識の高まりと人種隔離法への挑戦を受けて、ケネディ政権は政府プログラムの統合を重視した。 同時に宇宙開発競争が始まり、アメリカ初の有人飛行計画であるマーキュリー計画に選ばれた宇宙飛行士は、アメリカのニューヒーローの一人であった。 ケネディ大統領の報道官は、国防総省に「エドワーズ基地に新設される航空宇宙研究パイロットコースに黒人はいないのか」と質問したところ、答えは「いない」であった。 この質問により、空軍は資格のあるアフリカ系アメリカ人パイロットの捜索に乗り出した。 ドワイトは、ジェット機の飛行時間が2,000時間を超え、航空工学の学位も持っていた。 ドワイトは、ケネディ大統領からアフリカ系アメリカ人初の宇宙飛行士になる機会を提供する手紙を受け取った。 このチャンスに興奮したドワイトは、応募書類を提出した。 空軍はすぐに返信し、ドワイトは評価のためにエドワーズ空軍基地に送られた。 1962年8月、ドワイトはエドワーズ空軍の実験飛行士学校に入学し、宇宙飛行士訓練の第1段階を受けることになった。

年表

1933年 9月9日、カンザス州カンザスシティに生まれる 1951年 カンザス州カンザスシティ、ワード・カトリック高校を卒業（アフリカ系男子初の卒業生） 1953年 カンザスシティ短期大学卒業、米空軍入隊 1955年 アリゾナ州ウィリアムズ空軍基地でジェット教官 1957年 アリゾナ州立大学テンペを卒業、BS（学士号）取得 1962年 アリゾナ州カンザスシティ、カンザス・カトリック高校を卒業（黒人初の卒業生となる） 1962年 アリゾナ州立大学、テンペ、アリゾナ州空軍を卒業（アフリカ系男子初の卒業生となる） 1962年 アリゾナ州カンザスシティ、アリゾナ・カトリック高校を卒業 B57 爆撃機パイロット、ジェット機教官をやめる 1958 カリフォルニア州トラビス空軍基地、戦略空軍司令部、付随訓練主任 1961 エドワーズ空軍基地、航空宇宙研究パイロット学校、テストパイロット養成プログラム、宇宙飛行士養成候補者。 1962 年 宇宙飛行士訓練校に配属、エドワーズ空軍航空宇宙研究パイロット学校を卒業、ロサンゼルス都市同盟より国家準備賞を受賞、宇宙飛行士選抜委員会より NASA に推薦 1963 年 爆撃機作戦に配属、オハイオ州ライトパターソン空軍航空システム部飛行試験担当補佐 1966 年 米国退役。 1967年 ジェット・トレーニング・スクール（コロラド州デンバー）を共同設立 1977年 デンバー大学（コロラド州）を卒業、彫刻で修士号取得 1980年 エド・ドワイト・スタジオ（コロラド州デンバー）の彫刻家兼オーナー 1987年 アリゾナ州立大学、名誉LHD

ケネディが最初の月探査にアフリカ系アメリカ人とアジア人を搭乗させることを夢見ていたので、ドワイトは宇宙飛行士になるという努力に成功することを感じていた。 しかし、彼は多くの障害にぶつかった。 航空と科学におけるアフリカ系アメリカ人」によると、ドワイトは、航空宇宙研究テストパイロット学校の校長であるイェーガー大佐が、スタッフ数人を呼び寄せ、ケネディの夢は “プログラムを傷つけ、あなた方がまとめてきたものを破壊するだろう “とコメントしたことを聞いたそうです。 その時、ドワイトは自分が宇宙飛行士になることに大きな抵抗があることを悟った。 ドワイトは、自分が宇宙飛行士になることに抵抗があるのではなく、自分についてくる黒人の数を恐れているのではないかと考えたのだ。 NASAから選ばれた「ケネディボーイ」として知られるドワイトは、嫉妬と冷遇にさらされた。 イェーガー大佐との対決に呼ばれるなど、教授陣から「地獄を見た」ドワイト。 Distinguished African Americans in Aviation and Science』によると、イェーガー大佐がドワイトに「『誰がお前をこの学校に入れたんだ』と聞いた。 ケネディ大統領が、おまえは宇宙へ行けと言ったのか？ 私の知る限り、宇宙へ行く人はいないよ。 それに、もし私に任せていたら、君たちは空軍の制服を着る機会さえなかっただろう！」

そんな脅しを受けながらも、ドワイトは1963年4月にフェーズI訓練をクラス8位で卒業。 そして、テストパイロット学校の最後となる第2期訓練に入学する。 第2期訓練修了者は、宇宙飛行士としての資格を持ち、NASAに選抜される準備が整っていた。 第2期訓練のメンバーは、NASAから広報イベントへの参加を奨励された。 ドワイトはその年、176回のスピーチを行い、全米の組織から何十回もの表彰を受け、NASAの宇宙移動教育プログラムで使われるフィルムストリップにも登場した。 しかし、彼は信じられないほどの社会的差別を経験した。 宇宙飛行士がクラブやレストランで講演をするとき、ドワイト以外の人のために部屋が用意されていることがあったのだ。

また、ドワイトと同僚の何人かが授業に遅刻し、ドワイトだけが叱られたことがありました。 苛立ったドワイトは、ホワイトハウスまで文句を言いに行った。 ドワイトの不満は、ホワイトハウスにまで及び、イェーガー大佐との対立を15ページにもわたって報告した。

ドイツへ転勤

ドワイトと8人のクラスメートは1963年にテストパイロット学校を卒業したが、それはケネディが暗殺される11月22日の1ヶ月足らず前であった。 その結果、ドワイトの宇宙への希望は消えつつあった。 その年の秋、NASAへの宇宙飛行士選抜委員会は、ドワイトの同級生であるセオドア・C・フリーマンとデビッド・R・スコット大尉の2人を選抜した。 フリーマンは、その後まもなくT-33の墜落事故で亡くなり、スコットもまた、T-33の墜落事故で亡くなる。 スコットはその後、ジェミニ8号とアポロ9号のミッションに参加した。 ドワイトは合格したものの、ジョンソン大統領は「マスコミに話すのをやめれば、宇宙ミッションに参加させる」と約束した。 空軍の人種差別に対するドワイトの不満を取り上げた記事は、ジョンソン大統領を怒らせた。 ジョンソン大統領は、ドワイトを黙らせることを望んでいたのだ。 それでも、ドワイトは自分の窮状を訴え続けた。 数日後、ジョンソン大統領はドワイトに、存在しないドイツのテストパイロット学校の連絡係として働くよう命じた。 ドワイトは、自分が宇宙計画に参加しなくなったことを公式に通知されることはなかった。 ドワイトはその後、オハイオ州デイトンに送られ、ライトパターソンの爆撃機グループで働くことになった。この場所は、ほとんどの卒業生が最悪の配属先とみなしていた。 ライトパターソンでは、彼の仕事は机の前に座ることで、空中にいることはなかった。 ドワイトさんは、何度もワシントンに足を運び、国防総省の役人や有力者を前にして、自分の主張をぶつけてみたが、効果はなかった。 ケネディの援助がなければ、ドワイトには何の支援もなかった。

ドワイトとその家族は、デイトンの基地の中でも外でも嫌がらせを受けた。 その嫌がらせは、器物破損から個人攻撃まで多岐にわたった。 家族のために良い家を見つけようと、白人の多い地域で家を探すとき、彼は他のアフリカ系アメリカ人と同じ問題に直面しました。 どの不動産屋に行っても、「こんな物件はない」というようなことを言われる。 そんな時、教会の広報誌に載っていた写真でドワイトを知ったカトリック信者が、デイトン郊外のフーバー・ハイツに家を貸してくれることになった。 一家は、毎日のように敵対心にさらされた。 窓からレンガが投げ込まれ、娘のティナがガラスをかけられたこともあり、ドワイトさんはついに引っ越しを決意する。 ドワイトとスーの結婚生活は、人種差別の圧力がエスカレートして離婚に至った。 息子ドワイト3世と娘ティナの親権を得たドワイトは、わずか30日で2番目の妻をめとった。 その後、カンザスシティの幼なじみバーバラを3番目の妻に迎える。

1964年6月、ジョンソン大統領が公民権法に署名。 その夏、多くの都市で暴動が発生した。 1964年2月、空軍基地のプレスリリースによると、NASAも空軍もドワイトを将来、航空宇宙プロジェクトに選ばれる候補者とは考えていなかったという。 全米の新聞がこの話を取り上げた。 1965年、『エボニー』誌に、ドワイトが空軍の宇宙飛行士訓練プログラムに参加した際のトラブルを伝える記事が掲載された。 NASAは、ドワイトが落選したのは資格がなかったからではなく、もっと資格のある人が先に選ばれたからだという一般的な声明を発表した。 また、NASAの広報室は、従業員の2.5%が黒人であると報告している。

1966年、ドワイトはアメリカ空軍の任務を辞職した。 翌年、リンドン・B・ジョンソン大統領は、自分もアフリカ系アメリカ人の宇宙飛行士が欲しいと考え、ロバート・H・ローレンス（同年、エドワーズ基地での宇宙船着陸シミュレーションの際に死亡）を任命した。 ローレンスはアフリカ系アメリカ人初の宇宙飛行士となった。

ドワイトはデンバーに移り、自分が開いたレストランチェーンであまり利益が出なかったことから、不動産業者に転身することになる。 デンバーの高級住宅地にコンドミニアムなどを建設し、1970年代初頭には億万長者となった。 この頃、ドワイトには5人の子供がいた。 10万ドルのローンを組める唯一の黒人となったが、それでも不況に見舞われた1970年代半ばには、財産を失うことになった。 ドワイトは、1967年にジェット・トレーニング・スクールも共同設立している。 ある日、不動産取引のために地上に残っていたドワイトをおいて、他の6人の飛行教官が飛行機で飛び立ちました。 その数分後、飛行機は墜落し、乗員全員が死亡した。 この事故以来、ドワイトは二度と飛行機には乗らなくなった。

彫刻家になる

1970年代半ばになると、ドワイトは長年の趣味である彫刻に復帰する。 1974年には、コロラド州初の黒人副知事であるジョージ・ブラウンの彫刻を制作。 アフリカ系アメリカ人の開拓者についてはほとんど知られていなかったため、ドワイトは独自の芸術的スタイルで、アメリカ西部の知られざる歴史を見る者に伝えようとした。 30点のブロンズ像を制作し、広く受け入れられ、批評家から絶賛された。 1977年、彼はデンバー大学で彫刻の美術修士号を取得し、しばらく教鞭をとった。 アフリカ系アメリカ人の西部開拓者を彫刻で表現し、芸術的な成功を収めたことから、彼はアフリカ文化の他の側面や先祖のイメージの彫刻を制作するようになりました。 ドワイトは高い評価を受ける彫刻家となった。 2000年代初頭現在、デンバーにあるエド・ドワイト・スタジオを主宰し、世界中の公共施設や個人コレクターのためにブロンズ彫刻を制作しています。 25年のキャリアの中で、80を超えるパブリックアートの依頼を受けて制作してきた。 代表的な作品に、アトランタのハンク・アーロンとキング牧師、ワシントンDCのフレデリック・ダグラス記念館、スミソニアン博物館の国立アメリカ歴史博物館の6人のジャズ・フィギュアがあります。 1986年、彼と建築事務所のチームは、1776年から1781年の独立戦争でアフリカ系アメリカ人の愛国者として従軍し戦った5000人の奴隷と自由人、および奴隷から逃げ出したり自由を求めた当時の何万人もの奴隷を記念する、高さ9メートルのインスタレーションのデザインを依頼され、リンカーン記念館とワシントン記念塔の近くのワシントンのモールに設置される予定でした。 9504>

彼の会社であるエド・ドワイト・スタジオは、アメリカ西部で最大の芸術制作・マーケティング会社のひとつに発展しました。 作品に生命、息吹、可動性を与える天賦の才能がある。 2001年には、サウスカロライナ州コロンビアの国会議事堂敷地内にある国際地下鉄道運動に捧げられたミシガン州デトロイトとカナダ・オンタリオ州ウィンザー初の二国間モニュメントや、オハイオ州コロンバスの州議事堂に設置されたオハイオ州初の黒人議員、ジョージ・ワシントン・ウィリアムズの記念館など4つの主要モニュメントの除幕式が行われました。 1976年に芸術活動を開始して以来、ドワイトはアメリカで最も多作で洞察力のある彫刻家の一人となりました。

ドワイトは、ケネディの死が宇宙飛行士候補としての自分の運命にすべて関係していると考えています。 ドワイトは、ほとんどが白人の環境と私立学校で育ったため、空軍の宇宙飛行士訓練課程で経験した差別問題に困惑していた。 1984年2月、『エボニー』誌のインタビューで、ドワイトは人種差別に陥ったことをこう語っている。 1984年2月、エボニー誌のインタビューで、ドワイトは人種差別に陥ったことをこう語っている。「嵐が来るのを知らずに嵐の中に入ってしまったようなものだ」。 9504>

BOOKS

Gubert, Betty Kaplan, Miriam Sawyer, and Caroline M. Fannin. Distinguished African American in Aviation and Space Science（航空・宇宙科学における優れたアフリカ系アメリカ人）. Westport, Conn.: Oryx Press, 2002.

Periodicals

“Black War Memorial Will Open Nation’s Eyes.”. Los Angeles Sentinel, 17 October 1991.

Dawson, Margaret. “Community Focus.” Columbus Times, 28 September 1983.

“First Black Astronaut Who Turned to Sculpting 20 Years Ago After Never Making It into Space.”. Jet (2 November 1983): 47.

Sanders, Charles L. “The Troubles of Astronaut Edward Dwight, Air Force Captain. “宇宙飛行士エドワード・ドワイトの悩み。 Ebony (June 1965): 29-36.

White, Frank, III. “宇宙へ行くはずだった彫刻家”. Ebony (February 1984): 54, 56, 58.

Online

Ed Dwight Studios. http://www.eddwight.com/home.htm (2005年3月9日アクセス).

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