GM / Chevy L59 Vortec 5300 は、2000年から2007年までゼネラルモーターズが製造した5.3 L (5,328 cc, 325.13 cu-in) 自然吸気V8 4ストローク液冷内燃式ガソリン・エンジンである。 GM L59（VINコード “Z”）は、LM7のフレキシブル燃料バージョンである。
GM/シボレーL59エンジンは、V8鋳鉄ブロック、16個のオーバーヘッドバルブ（OHV）を持つ2つのアルミニウムヘッド、シングルカムシャフトを備えています。 このエンジンはシーケンシャル燃料噴射システムと複合ディストリビューターによる「コイル・ニア・プラグ」点火システム、湿式サンプによる加圧潤滑システムを採用した。 このエンジンは、トラクションコントロールのない一部の2002年モデルを除き、プラスチック製（2002-2003）またはステンレス製（2004-2007）燃料レール、電子制御（ドライブ・バイ・ワイヤ）スロットルを装備している。
GM / Chevy L59 Vortec 5.3 エンジンを生産しました。
- 2002年から2003年までのエンジンは、最高出力290 PS (213 kW; 285 HP) / 5,200 rpm、最大トルク434 N-m (44.3 kg-m, 320 ft-lb) / 4,000 rpmでした
- 2004-2007年のエンジンでは、馬力は299 PS (220 kW; 295 HP) / 5,200 rpm、ピークトルク454 N-m (46.3 kg-m, 334.6 ft-lb) / 4,000 rpmとなったのでした。
一般情報
| エンジン仕様 | |
| エンジンモデル | GM / Chevy L59 Vortec 5300 |
| 生産 | 2002〜89452007年 |
| エンジンタイプ | 4ストローク。 V8、OHV、チェーンドライブ |
| 排気量 | 5.3 L (5,328 cm3, 325.13 cu-in) |
| Max. 5540> | 290 PS (213 kW; 285 HP) at 5,200 rpm 299 PS (220 kW; 295 HP) at 5,200 rpm |
| 最大トルク | 434 N-m (44.3 kg-m, 320 ft-lb) at 4,000 rpm 454 N-m (46.3 kg-m、335 ft-lb）、4,000rpm。000 rpm |
| 点火方式 | コイル・ニアープラグ |
| 燃料系 | Squential fuel injection |
| パワーアダー | なし |
| 発射順 | 1-…8-7-2-6-5-4-3 |
| 冷却システム | 液冷式 |
| 潤滑システム | ウエットサンプ |
Cylinder Block
A 96.A.B.B.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.C.L59エンジンは、シリンダーボア96.0mm、ピストンストローク92.0mmで、総排気量5.3L（325CID）である。 圧縮比は9.5:1である。 このエンジンは、111.76mmのボア間隔を持つ鋳鉄製シリンダーブロックを使用した。 Vortec 5300 L59 には，鋳造アルミニウム合金製の皿ピストンと，粉末金属製の I ビーム型コンロッドが搭載されている． コネクティングロッドの長さは154.89mmである。 各ピストンには、2つのコンプレッション・リングと1つのオイル・リングが装着されている。
| シリンダーブロック | |||
| シリンダーブロック合金 | 鋳鉄 | ||
| 圧縮比： | 9.5:1 | ||
| シリンダー穴： | 96.0mm | 1.5mm | |
| ピストン・ストローク： | 92.0mm（3.62 インチ） | ||
| シリンダー内径（標準）： | 96.000-96.018 mm（3.7795-3.6 インチ） | ||
| ストローク：-20.8mm（3.77インチ） | |||
| ピストン・スカート外径（標準）: | 96.000 mm（3.7795インチ） | ||
| ピストンリング数（圧縮／オイル）： | 2/1 | ||
| 連結ロッド大端直径（標準）： | 56.505-56.525 mm（2.2246-2.2254 in） | ||
| Connecting rod small end diameter (standard): | 24.000 mm (0.9449 in) | ||
| Piston pin diameter: | 2002-2004.3 ピストン・ピンの直径は、1.8mm（1.8mm）です。 (プレス加工) 23.997-24.000 mm (0.9448-0.9449 in) 2005-2007: (フローティング) 23.950-23.957 mm |
||
| Side clearance (Top): | 0.040-0.085 mm (0.0016-0.0033 in) | ||
| Side clearance (Second): | 0.040-0.0044 mm (0.0044-0.0044)040-0.078 mm（0.0016-0.0031 in） | ||
| サイドクリアランス（オイル）: | 0.012-0.200 mm（0.0005-0.0079 in） | ||
| リングエンドギャップ（トップ）: | 0.230-0.440 mm（0.0091-0.0031 in） | ||
| サイドスクェア（ボトム）: | 0.013-0.100 mm（0.006-0.0081 | ||
| リングエンドギャップ（セカンド）: | 0.440-0.700 mm (0.0173-0.0276 in) | ||
| リングエンドギャップ（オイル）: | 0.180-0.750 mm (0.0071-0.0073inch) | ||
| 主軸受数： | 5 | ||
| クランクシャフト主ジャーナル径： | 64.993-65.007 mm (2.5588-2.5593 in) | ||
| クランクピンジャーナル径： | 53.318-53.338 mm (2.0991-2.5593 in)0999 in） | ||
| クランクシャフト中心距離： | 46 mm（1.81 in） | ||
締め付けトルク設定：
コンロッドボルト：
- ステップ1：20Nm（2.04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Step 2: 全てのボルトを回す：70°
Crankshaft bearing cap bolts
- Step 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14.76 ft-lb).76 ft-lb）
- Step 2: 内側ボルトを80°回す 外側ボルトを51°回す
Flywheel bolts:
- Step 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Step 2: 50 Nm (5.1 kg-m; 36.9 ft-lb)
- Step 3: 100 Nm (10.2 kg-m; 73.8 ft-lb)
Cylinder Head
GM / Chevy L59エンジンは、1シリンダーに2バルブ（合計16バルブ）のアルミヘッドとチェーンを介してクランクシャフトに駆動するシングルカムシャフトを備えています。 吸気ポートは吸気ランナー容積200ccのカテドラル型、排気は排気ランナー容積70ccのオーバル型です。 吸気バルブと排気バルブはスチール製で、ステムは固形である。 バルブは、台座に取り付けられたロッカーアームで操作されます。
| シリンダーヘッド | |
| シリンダーヘッド合金 | アルミニウム |
| バルブの配置。 | OHV, chain driven |
| Valves:: | 2 (total 16 valves) |
| ヘッド高: | 120.2mm（4.7323インチ） |
| 吸気タイミング： | 191° |
| 排気タイミング： | 190° |
| バルブリフト（インテーク）： | 11.60mm |
| バルブリフト（排気口）： | 11.84mm （0.455mm）。バルブヘッド径（INTAKE）： |
| バルブヘッド径（EXHAUST）： | 39.0 mm。4 mm（1.5512 in） |
| バルブスチーム径（INTAKE）： | 7.955-7.976 mm（0.3132-0.314 in） |
| バルブスチーム径（EXHAUST）： | 7.955-7.976 mm（0.3132-0.314 in） |
| バルブスプリング自由長（INTAKE）： | 52.9 mm（2.0827 in） |
| バルブスプリング自由長（EXHAUST）： | 52.9 mm（2.0831 – 2.0826 in） |
| カムシャフトローブリフト（INTAKE）： | 6.96 mm (0. 0. 0) |
| カムシャフトローブリフト（排気）: | 6.82 mm (0.2685 in) |
| カムシャフトジャーナル径 : | 54.99-55.04 mm (2.165-2.1669 in) |
締め付けトルク設定：
シリンダーヘッドボルト：
- ステップ1：30 Nm (3.06 kg-m; 22.14 ft-lb）
- Step 2: 全てのボルトを90°
- Step 3: 各ヘッドの前後にある中尺ボルトを除く全てのボルトを90°
- Step 4: 各ヘッドの前後にある全ての中尺ボルトを回す。 50°
バルブロッカーアームボルト：30 Nm (3.06 kg-m; 22.14 ft-lb)
サービスデータ
L59には粘度が5W-30のエンジンオイルを推奨します、補充オイル容量は5.7 L (6.02 US.qt, 5.02 Imp. qt.) であります。 スパークプラグは AC Delco 41-985 Iridium を推奨、スパークプラグギャップは 1.01 mm です。
| オイルシステム | ||
| 潤滑システム： | ウェットサンプ | |
| オイルタイプ： | 5W-30 | |
| オイル容量： | 5.7 L (6.02 US. qt, 5.02 Imp. qt.)です。) | |
| Oil change interval: | 12,000 km (7,500 miles) | |
| Fuel system | ||
| Type.TYPE.TYPE.B | ||
| Oil capacity:5.7 L (6.02 US qt, 5.02 Imp qt): | Sequential Multiport fuel injection | |
| Fuel Injector Flow: | 1999: 2.742 gm/sec (21.8 lb/hr) at 58 psi 2000 : 3.125 gm/sec (24.8 lb/hr) at 58 psi 2001-2007: 3.180 gm/sec（25.2 lb/hr）at 58 psi |
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| Ignition system | ||
| Type： | コイル-リア-プラグ | |
| スパ-クプラグ: | AC Delco 41-985 Iridium | |
| Spark plug gap: | 1.01 mm（0.03980.0398 in） | |
| スパークプラグ トルク： | 15 N-m（1.5 kg-m, 11.1 ft-lb） | |
用途
| モデル | 生産年 |
| シボレー タホー | 2002-2006 |
| シボレー・サバーバン1500 | 2002-2006 |
| シボレー・アバランチZ71 | 2002- の場合2007 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 2002-2007 |
| GMC Yukon | 2002-…2006 |
| GMC Yukon XL 1500 | 2002-2006 |
| GMC Sierra 1500 | 2002-2007 |