ロケットキットカーに代わるものとして、より簡単に、より安く作れるように設計・製作された。 エンジンや関連部品を取り外したり、サスペンション部品を代用したりする困難な作業は必要なく、すべてそのままの状態で使用できます。 MX5のモノコックを取り外して、G型エグゾセットのシャシーに置き換えるだけです。 このキットカー製作への新しいアプローチは、どこにでもあるMX5をベースに、素早く、モダンで、軽量な車を提供します。

MEV Exocetは、世界で最も低コストで、最も簡単に製作でき、最も速く売れたキットカーです。 MEV Exocetは、世界で最も低コストで、最も簡単に作ることができ、最も売れているキットカーです。その外骨格シャーシと最小限の外装パネルにより、Exocetは、運転するのが楽しくなるような、本当に頭の良くなる車です。 MK1、MK2、MK3 MX5 のドナーを購入するのは簡単で、たくさんの選択肢があり、通常£200-£500で購入することができます。 V5でMOTに失敗しても、シルが腐っている場合が多いので大丈夫です。

MX5を使うことの利点は、不要なパーツの需要があることです。 ビルダーは、ドナーのスペアを少し売れば、あとはタダで仕上げてくれるのです。 MEVと、とても活発で親切なMEVオーナーズフォーラムから、たくさんの助けを得ることができるので、MEVを作るときに一人になることはありませんし、完成した後は、他のMEVオーナーと会って楽しむことができる場所がたくさんあります。 ドナー車は、1.6または1.8 Mk1 Mk2です。 懐の深い方のために、究極のエキゾセットはNC（MK3）ドナーを使用し、2.0全合金エンジンと合金ウィッシュボーンを搭載しています。 あなたの走りをチューニングするために、市場には膨大な種類のアップグレードが存在します。 サーキット用のブレーキパッドから、1.8エンジンを250bhpに引き上げるスーパーチャージドキットまで、あらゆるものが用意されています。 すべてのMX5はフロントとリアのトラッキングとキャンバーが調整可能なので、道路やサーキットに適したハンドリングをチューニングすることができます。 また、調整可能なダンピングとスプリングレートの選択ができるアフターマーケットのショックアブソーバーを取り付けることができ、リミテッドスリップデフも利用可能です。

エグゾセットキットと合わせて、ドナーカーから受け継いだパーツは、照明セットを除いて、キット製作に必要なすべてを提供します。

MX5のドナーパーツは、フロントとリアのサブフレーム、エンジン、ギアボックス、ラジエーター、冷却水パイプ、キャリパーとディスク/パッド、フレキシブレーキホース（キットには固形のラインが付属）、ポンプとセンダー付きの燃料タンク、膨張ボトル、すべてのサスペンション部品、ステアリングラック、カウリング付きのステアリングコラム、ステアリングホイール、ライトスイッチストーク、そして、ライトスイッチスロットと、すべて揃っているのである。 ホーン、サイドリピーター、ブレーキ、トランスミッション、排気システム、配線とエンジン管理システム、計器盤、ギアシフト、ペダルアッセンブリー、マスターシリンダー、スロットルケーブル、ハンドブレーキとケーブル、シートとランナー、ホイールとタイヤ（GRPシートを選択するか、アップグレードしたホイールを購入しない限り）、シートベルト（ハーネスを装着しない限り）、フィラーキャップとパイプです。 また、ドナーには有用なナットやボルト、ネジがたくさんあり、Exocetボンネットのための、トランクトリムを忘れないでください。

あなたのキットには、特注シャーシ、合金製フロア、フロントバルクヘッドパネル（これらは折り目がついていますが、それに合わせてトリミングが必要です）とフロントセンタートンネル（リアセンタートンネルはシャーシの一部）、PVCサイドパネルとリアバルクヘッド、グループフロントとリアパネル、グループサイクルウィング4枚、スチールウィングステイ4本、ブレーキパイプ、Pクリップ、エッジトリムのロール、シャーシとサブフレーム固定用ボルト、ワッシャーおよびナットにフロア用リベットが付属しています。 セルフタップビスも付属しています。 さらに、タッチアップペイント、ラジエーターグリルメッシュ、ボンネットステッカー、スマイルをプレゼント！

MX5から不要なパーツ、例えば、ドア、トランクリッド、ボンネット、ウイング、ウイングミラー、リアライトクラスター、ソフトトップなどはEbayで売ることができ、これにより最終組み立てコストを大幅に削減することが可能です

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