1999年のNASCARとNBCの契約以前は、1979年から1981年にシャーロット・モータースピードウェイで行われたナショナル500、ポコノ国際レースウェイで行われたマウンテンデュー500、1983年から1985年にアラバマ国際モータースピードウェイで行われたウィンストン500、1999年と2000年にホームステッド・ミア・スピードウェイで行われたマイアミ300とペンゾイル400といったレースが同局により放送されました。
1970年代から1980年代にかけて、NBCはNASCARのレースをしばしば事前録画し、編集した放送を同ネットワークのスポーツアンソロジーシリーズ「スポーツワールド」の一部として放送していた。
Original run (2001-2006)Edit
2015年7月5日から2016年11月20日までNBCの3番目のNASCARのロゴ
BackgroundEdit
1999年11月11日、NASCARは、Fox、そのケーブルパートナーFX、NBC、ターナースポーツ間でNASCARレースのアメリカのテレビの権利を分割5年、24億8000万USドルの契約を締結した。
しかし2001年が始まると、ターナースポーツはその放送取り決めに変更を加えることにした。 当時、ターナー・ブロードキャスティングは、ケーブルチャンネルTNTのフォーマットを変更し、ドラマ中心のネットワークにしようとしている最中だった。 ターナースポーツは、このネットワークがとった「We Know Drama」というブランディングを維持するため、TNTをNBCのケーブルパートナーにし、TBSが17年間NASCARと築いてきた関係を終わらせることにしたのです。
レギュラー・セグメント編集
NBCのレース中継の定番は、
- The Aflac Trivia Question、ベニーパーソンズはいつも「cue the duck」と言って紹介していた。
- Wally’s World、ワリー・ダレンバックがレーストラックを1周するものであった。 初期の頃は、ダレンバックがドライバーの予想を視聴者に伝える分析コーナーであった。 9003>
- 「デイブ・ディスカバーズ」は、ピットレポーターのデイブ・バーンズがサーキットに関するトリビアを提供したり、ブリストルのハイバンクでボーリングをしたり、ダーリントンの池からウォーリーのドライバーサインを釣り上げるなどのアクティビティに参加するものである。
- 「ゴールデン・ベニー賞」では、ベニー・パーソンズがNASCARコミュニティの誰かに「ゴールデン・ベニー」を手渡した。
最初の契約期間の後半、放送のオープニングシーケンスで、ドライバーがラジオから “Good job guys, good job” と叫ぶのが聞こえます。
MusicEdit
メタリカの曲「Fuel」は2001年半ばから2003年シーズンまでNBCとTNTのNASCAR放送のテーマ曲として使用され、2004年のデイトナ500（NBCで放映）でも、この曲のインストのバックがBGMとコマーシャルバンパーとして使用されました。 しかし、2001年シーズンの一部では、9月11日の同時多発テロを受け、テロリストと密接な関係があるとして、オープニングで使用されていたスクリームが削除された。 なお、NASCAR Full ThrottleのCDに収録された「Fuel For Fire」と題された先行バージョン（歌詞が異なる）がリリースされた。
NASCARがNBCを離れる編集
2005年10月、NBCは2006年シーズン以降NASCARの契約終了を更新しないかもしれないと発表したが、これは主にESPNからサンデーナイトフットボールのテレビ放送を獲得したことが理由だった。
再編された放送契約により、2007年から2014年までのデイトナ500の権利はフォックスに与えられることになった。 この契約により、ESPN と ABC が NASCAR の権利を取り戻し、シーズン後半のレースを担当することになった。一方、TNT は放送権を保持し、シーズン半ばの 6 レースを放送する契約を締結した。
NFLとNASCARの契約が2006年のネクステルカップ戦の間に重なったため、NBCのレース後の番組の一部がCNBCに移動し、同放送局のNFLプレゲーム番組「フットボールナイトインアメリカ」が時間通りに開始されるようになった。
NASCARがNBCに復帰編集
2013年7月23日、NASCARはNBCスポーツと9年間の契約を結び、NASCARカップシリーズのシーズン最終20戦（デイトナ・インターナショナルスピードウェイのコークゼロシュガー400からホームステッドのフォードエコブースト400まで、2015年から2017年まで放映）を放送すると発表した。 2018年と2019年は、NBCの放送はチカゴランドから始まりホームステッドで終わり、2020年はチカゴランドから始まりフェニックスで終わる）、Xfinityシリーズシーズンの最終19レース、および一部の地域シリーズイベントとNASCARメキシコシリーズの放送を、以前のパートナーだったTNTとESPNの両方の後任として引き継ぎました。 この契約により、NBCスポーツはデジタルプラットフォームでの放送権、Telemundoとmun2（現Universo）でのスペイン語放送権、NASCAR殿堂入り式典とポストシーズンの表彰式の放送権も獲得しています。 契約期間は2015年から2024年までですが、フェニックス・インターナショナル・レースウェイでのメキシコシリーズレースは2014年に始まりました。
新契約によるNBCのNASCAR中継の大部分はNBCSNで放送されるが、7レースはNBC放送網で放送され、2015年と2016年は、コークゼロシュガー400、ダーリングトンのボージャングルス・サザン500、シャーロットとカンザスの追走レース、最後の3レース（テキサス、フェニックス、ホームステッド・ミアミ）連続であった。
ESPNとターナースポーツが持っていた契約の一部をNBCスポーツが引き継ぎました。 財務的な詳細は明らかにされていませんが、NBCは、以前の契約でESPNとターナーの合計が支払った27億ドルよりも50％多く支払ったと報告されています。
元ターナースポーツ幹部のジェフ・ベーンケが、NBCスポーツのNASCAR番組担当副社長を務めています。
NBCは2014年2月に、毎晩のニュース・分析番組「NASCAR America」をNBCSNで初放送し、NASCARトヨタシリーズの2014年シーズンのオープニングイベントであるフェニックスインターナショナルレースウェイからのトヨタ120をmun2で放送して新契約への導きを開始しました。
2015年2月3日、NBCスポーツは、ARCA Menards Series East and West、Whelen Modified Tour、Whelen Southern Modified Tourから39の地域シリーズレースをNBCSNで放送する契約を発表しました。
この契約に基づく米国初のシリーズレースは、ニュー・スマーナ・スピードウェイでの2015年NASCAR K&N Pro Series Eastシーズンの第1戦、The Hart to Heart Breast Cancer Foundation 150で、NBCSNで2月19日に放送されました。
夏のオリンピック年（契約中は2016、2020、2024年の3回）、スケジュールの競合により、レースの放映に別のNBCユニバーサルチャネルが割り当てられることになりました。 2016年は、CNBC（NBCSNの競合で英語プレミアリーグ、インディカー、F1に使用）がスプリントカップとXfinityの予選とXfinityの1レースを、USAネットワーク（プレミアリーグの競合でも使用）がXfinity2レースとスプリントカップ1レースを中継しました。 2021年には、オリンピックとの競合を最小限に抑えるため、カップシリーズは2週間の休みを取る。ワトキンス・グレンのレースはオリンピックの閉会式当日に行われる予定だ。 大会期間中に行われるXfinityシリーズの2レース（ワトキンス・グレン）は、CNBCで放送される予定です。 NASCARのレースが月曜日に延期され、イギリス・プレミアリーグの試合と重なった場合、レースはUSAに移動する（CNBCも平日は株式市場中継のため見られない）、ただし2020年シーズン終了時点ではまだこのようなことはない。
COVID-19パンデミックの影響とNBCSNの閉鎖編集
2020年、COVID-19パンデミックの影響で、NBCチームは当初、放送ブースのシャーロットモータースピードウェイから全レース中継、現地にはピットレポーター1-2人しかいなかった。 NBCはNASCAR Americaのセグメント用にシャーロットに小さなスタジオを持っているが、レース中継を行い、社会的距離を保つにはスタジオが小さすぎると判断したのである。 インディアナポリスの週末レースでは、マイク・ティリコがサーキットから司会を務めました。ティリコはインディアナポリスの近くに住んでいるので、車でサーキットまで行って司会をすることができたのです。 シーズン最後の5レース（シャーロット・ローバル・レースから）では、NBCのオンエアチームはレース会場への移動を再開した。
NASCAR Americaはパンデミックが始まった時点で放送を中止し、まだ放送を再開していない。 NBCは番組が放送を再開していない理由として、他の競合するライブイベントを挙げている。NBCSNは7月と8月に番組の時間帯を通して2020年のスタンレーカップのプレーオフを放送していた。
2021年1月22日、NBCスポーツのピート・ベバッカ社長が送った社内メモで、NBCSNが年内に営業を停止し、USAネットワークがNBCSNの営業停止前にスタンレーカップのプレーオフやNASCARレースなど「特定のNBCスポーツ番組の放映および/またはサイマル放送を開始」することを発表した。 また、NBCユニバーサルの新しいストリーミングサービスであるPeacockは、2022年から同ネットワークの旧番組の一部を放送する予定です。 業界アナリストは、COVID-19の大流行がスポーツやテレビ業界に与えた影響、コードカットの加速、さらにESPNやFox Sports 1といったライバルスポーツネットワークとの手ごわい競争への対応として、この動きを挙げている。
解説者編集
2013年12月3日、ジェフ・バートンが放送チームの最初のメンバーとして決定した。
2013年12月4日、以前フォックススポーツでNASCARガンダーRV & アウトドアトラックシリーズ中継のアナウンサーとして働いていたリック・アレンはNBCのレース放送でリードアナウンサーとして働く複数年契約を締結した。
2014年1月9日、スティーブ・レターテがヘンドリック・モータースポーツでデイル・アーンハート・ジュニアのクルーチーフを離れ、カラーアナリストとしてNBCスポーツに参加することが確認されました。 ベーンキーは、NBCスポーツの放送のオンエアメイクが「長い長い間見られなかった関連性」を持つことになると説明し、バートンとレターテの両者が放送局への移籍前にNASCARに関わった最近のことを引き合いに出した。
2015年6月1日、ブライアン・ビッカースはツイッターを通じて、ニューハンプシャー戦とミシガン戦の中継に参加することを発表した。
NBCのインディカー中継の主席アナウンサー、リー・ディフィーはツイッターを通じてNBCのいくつかのXfinityレースで解説をする予定であると発表した。 さらに、ディフィーは2017年にワトキンス・グレン&ミシガンで開催されるカップレースの主席アナウンサーを務めることになった。
2018年のピットレポーターは、デイブ・バーンズ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァスト、パーカー・クリガーマン（2016年シーズン後にマイク・マッサーロに交代）、ラルフ・シーンで構成されており、バーンズとスナイダーはNBCのオリジナルのNASCARピットクルーと、マッサーロはESPN の NASCAR チーム、スタヴァストはネットワークのスポーツカー報道から参加することになりました。 レース前のショーは、元ESPNのアナリストであるデール・ジャレット、元TNTのアナリストであるカイル・ペティ、トップギアのホストであるラトレッジ・ウッドとともに元Foxのレポーターであるクリスタ・ヴォダが司会を務めた
2015年4月15日に、ラルフ・シーンとレイ・エバーナムがウィーレンモディファイドツアーとウィーレンサザンモディファイドツアーのNBCSN放映のブースでパートすることが発表された。
2015年9月1日、ケン・スクワイアとネッド・ジャレットが、現在のNASCAR on NBC解説者のデール・ジャレットとともに、2015年のボージャングルス・サザン500の一部を解説することが発表されました。 スクワイアはスプリント・カップ・シリーズのファイナル・プラクティスでも放送ブースに立ちました。 これは、NASCARがレトロなペイントスキームをトラックに持ち込むスローバック週末としてレースを指定したため、南部500の標準的な伝統となっています
2015年9月11日、リッチモンドでのXfinityレースのゲストアナリストとして、デール・ジャレットとディフィーと共にカール・エドワーズがNBCSN放送ブースに入ることが発表されました。 ジェイミー・マクマレーは、チカゴランドでのNXSレースのゲストアナリストだった。
2017年7月24日、デール・アーンハート・ジュニアが2018年シーズンのNBCの放送チームに加わることが発表され、ちなみに彼の元クルーチーフのレターテと再会した。
2017年11月にはボブ・コスタスがNBCのレース前放送でホームステッドのNASCAR Cup Seriesフィナーレに向けて共同でアンカーすることが発表された。 クリスタ・ヴォーダと並んで、同様に2018年のデイトナでのカップレースでは、NBCのマイク・ティリコがレース前の番組に出演した。
2019年7月、ダニエル・トロッタが今年のカップシリーズレースの一部のレース後の番組「ビクトリーラップ」のホストとしてNBCスポーツのNASCAR報道に参加すると発表された。
2020年7月28日、ブラッド・ドーガティがミシガン・インターナショナル・スピードウェイの第1レース以降、NBCのNASCARのアナリストになることが発表された。 2020年シーズンの終了後、クリスタ・ヴォーダはNBCに復帰しないことをSNSで明らかにした。 また、ヴォーダはNBCが彼女のポジションをレース中継から排除することを選択したと述べている。
音楽とグラフィック編集
Fox Sportsが画面上のグラフィックにチームのナンバーフォント（ペティ#43やジェフ・ゴードン#24など）を使用するというやり方を革新したが、NBCは次のステップとして、2001年のペプシ400から画面上部の走行順グラフィックにこれらのフォントを使用した。 これはNBCのウィンストンカップ放送でのみ使用され、TNTのレースとブッシュシリーズの全レース（ネットワークに関係なく）では青背景の一般的なフォントが使用されました。 この慣習はカンザスでの初開催後に廃止され、シャーロットからのすべてのウィンストンカップ放送では、走行順の一般的なフォントと、車にほぼ対応する限られた数の背景色が使用された。 2015年にNBCの中継が再開されると正確な色とフォントが戻り、その頃には主要な自動車レースシリーズのほとんどのテレビ局の常識になっていた。
2017年には新しい副リーダーボードのグラフィックが導入され、画面の左側に垂直に表示され、その年の初めにフォックスの中継で導入したグラフィックと本質的に同じものであった。 ただし、FOXのときとは異なり、NBCはカメラアングルや絵柄によってレースの一部でこのリーダーボードを使うか、一度に多くのフィールド（最大20台）をリーダーボードに表示したい場合のみ（リーダーボードを画面上部に表示するとNBCは一度に4台のみを表示）、一方FOXはカメラアングルや絵柄にかかわらずレース全体を通してこれを使用することになった。
2015年から17年にかけて、NBCで復活したNASCARのイントロは、NBC自身のプライムタイムのヒット番組「The Voice」のコーチの一人でもあるカントリーミュージックアーティストのブレイク・シェルトンが演奏する「Bringing Back the Sunshine」であった。 NBCは2018年から中継のオープニングに新しいものを導入し、ZZウォードが行ったトム・ペティの曲「Runnin’ Down a Dream」のカバー・バージョンを使用した。 2020年にはテーマは使用されず、テーマにはファンをフィーチャーしたビデオが添えられ、NBCの幹部は、レースにファンがいないときにテーマを放送することは不適切であることを理由に挙げている。
NBCの孔雀のロゴの虫は、それぞれのレース旗が展開されると、緑、黄、赤、白に変化する。