Description
1949年に、PA-20ペーサーは、当初PA-15バガボンドのストレッチ機体、PA-16クリッパーとして紹介されました。 1950年、PA-20ペーサーは、大型の尾翼、大きな燃料タンク、水平なエレベーターを持つ軽飛行機として登場しました。 また、ホイールコントロールも装備されていました。
1950年から1951年にかけて製造された機体は、150馬力または125馬力のライカミングエンジンを搭載していました。
パイパーPA-20ペーサーは、当初、従来の着陸装置で作られ、そのように前方視界が制限され、より困難な地上処理の特徴を持っていました。 尾輪式足回りはホイールベース4.6m、高翼は翼幅8.9m、翼面積13.70m2。 機内高1.1メートル、機内幅1.01メートル。
PA-20 Pacerは、Lycoming O-290-Dエンジンを搭載していました。 このエンジンは、プッシュロッド式バルブとキャブレター式燃料システムを備えた二重点火式4気筒空冷水平対向ピストン・エンジンです。 O-290-Dは、最大推力125馬力を発生。
最大巡航速度137ノット、航続距離465海里を誇ります。 15,500フィートまで飛行でき、毎分620フィートの速度で上昇することができます。 離陸と着陸の距離はそれぞれ487メートルと390メートルだった。 PA-20の最大離着陸重量は884kg。 最大積載量は421kg、燃料容量は36ガロンである。
All Piper Aircraft Aircraft
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- パイパー PA-27 アジカン
- パイパー PA- です。28 アロー
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- パイパー PA-28 ウォーリア
- パイパー PA-30 ツインコマンチ
- パイパー PA-31 ナバホ
- パイパー PA-32 チェロキーシックス
- パイパー PA-32R サラトガ
- パイパー PA-…34 Seneca
- Piper PA-36 Pawnee Brave
- Piper PA-38 Tomahawk
- Piper PA-42 Cheyenne III
- Piper PA-…44 セミノール
- パイパー PA-46 マリブ
- パイパー PA-46R-350T マトリクス
- パイパー PA-61 エアロスター
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