（午後5時30分更新）アーリントンのRed Top Cabは、タクシー予約アプリRiideに参加し、UberやLyftのユーザビリティに魅了された顧客を獲得しようとしています。

Apple、Android、Microsoft携帯で利用できるこのアプリは、UberやLyftの乗車予約アプリと同様の働きをすると考えられます。 乗客は、タクシーの最新の位置から10秒以内に、近くのドライバーの距離を正確に確認でき、旅行の推定運賃が提示されます。

レッド トップ キャブの新社長、カイル・サマーズによると、2015年からレッド トップのドライバーの数は3分の1に減少しているとのことです。 乗り物予約アプリによる混乱が起こる前、Red Topには興味のあるドライバーの終わりのないような供給があったと、アイルランドの輸送ソフトウェア会社iCabbiを去った後、今月Red Top Cabに加わったSummers氏は語った。”UberとLyft、彼らは業界のために素晴らしいことをしました。”と彼は言った。 「彼らは、タクシー会社がより良く行動しなければならないようにしたのです。 タクシー会社は、正直なところ、自分たちのせいでこうなったのです…私たちとしては、ドライバーが私たちのために運転したいと思い、顧客が私たちを使いたいと思うような適切なツールを提供できるようになる必要があります。「

サマーズと、過去 26 年間にわたり地元のタクシー会社の営業およびマーケティング ディレクターを務めたフォン ペロットの両氏は、新しいアプリが古い Red Top 専用アプリを改善し、Uber や Lyft との競争力を高めることを望んでいると語りました。

役員たちによると、Red Top がまだ不利な立場にある 1 つの分野は、タクシーには適用されるが配車会社にはない既存の規制についてです。 UberやLyftのドライバーはサインアップして24時間以内に運転できることもありますが、Red Top Cabのドライバーは、トレーニングやバックグラウンドチェック、その他の規制上のハードルを受けながら、運転を始めるまでに3カ月待たなければならないこともあるのです。

この規制上の課題は、サマーズ氏がドライバーに同社で働いてもらうために取り組みたい内容です。 9036>

Pelot氏は、レッドトップが顧客のニーズを満たすために利用できる「より幅広い提携先」のため、このアプリがライダーにとって大きな利点になると考えていると述べた。 彼は、アーリントンのライダーがマナサスに旅行し、アプリを使って行きと帰りの両方のスケジュールを立てることができることを例に挙げた。

同社の現在のRed Top Cabアプリは、Riideへの業務移行に伴い廃止される。

注：記事の以前のバージョンでは、2015年からレッドトップのドライバー数が3分の2に減少していることを述べていた。

レッド・トップ・キャブの幹部はインタビューで、2015年以降に減ったドライバーの数を聞かれ、失言した。 同社は2015年以降3分の1を失い、3分の2のドライバーを維持しており、その逆ではない

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