タールを吹き付けて岩をかぶせた後の新しい仕事	新しい仕事 上部の緩い岩を掃き出す
上部の表面の岩とタールに閉じ込められている岩を比較する	緩い岩を掃いた後にタールに閉じ込められた砂利を近くで撮影した。

タール&チップシールとは
タール&チップシールは、土や黒い上面に塗ることができる舗装のことである。

What Does It Look Like?
Tar & Chipの新しい仕事が完了したとき、それは砂利道のように見える。 しかし、タールに接触した岩は、しっかりと固定されています。 タールと岩が一つの舗装になるのです。 とてもきれいで、自然なカントリー調の外観になりました。 カーブアピールが強く、強度もあります。

What About the Loose Rock On Top?
When the new Tar & Chip seal job is first installed, there will some loose surface rocks on top.But there be a loose rock on the top.What about the Loose Rock On Top? しかしそれは、すでにタールの中に閉じ込められている岩の上に転がっている岩にすぎません。 しかし、新しい道路を走り始め、気温が上がると、表面の岩はすべて他の作業と一緒に密閉されます。 それがタール & チップシールの特徴です。

コストについてはどうですか？
石油、燃料、アスファルトタールのコスト上昇と同様に、それがブラックトップ、コンクリートまたはチップシールであるかどうかすべての舗装は同様に毎年高く成長しています。 しかし、タール & チップシールは、ブラックトップの舗装費用に比べ、30％から40％ほど安くなります。 また、メンテナンスフリーなので維持費も安く済みます。 コンクリートは3つの舗装の中で最も高価です。

タール&チップシールは除雪車に対してどのように耐えられるか？
タール&チップシールは北部の多くの州（ほとんどすべて）で使用されている舗装であることを理解する必要があります。 車道、駐車場、郡道、州道などで使用されています。 雪が降ったら、雪かき、除雪、送風をしなければならないものばかりです。 Tar & Chip Sealでは、この3つをすべて使用することができます。 チップシールを下地や古い舗装に塗る場合、除雪するときは、地面から約15cmのところを持ち上げて、除雪するだけです。 そのため、このような弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の嶄で、弊順の? あなたはまだそれらをインストールする舗装業者を見つけるのに苦労することでしょう。 あなたは、トラブルがあっても、電話帳の請負業者を見つけることができるようになりますタール&チップシールは言うまでもなく、それをインストールすることができますかを知っている。 その理由はここにある。バインダーとしてタールを使用すると、タールが粘着性を維持するために暖かい温度を必要とします。 このため、チップシールの道路を敷設できる舗装シーズンが限定されてしまうのです。 アスファルトメーカーは数十年前に、道路材料を現場ではなく工場で混合することで、舗装シーズンを延長できることに気づきました。 工場内の温度をコントロールできるようになったからです。 現在、舗装会社が行っているのは、この方法です。 アスファルトをホットミックス工場で混合し、現場まで運搬するのです。 しかし、チップシールは、すべての道路、車道、道路、駐車場の舗装を行う本来の方法でした。

So Who Is Using Tar & Chip Seal Now?
Tar & Chip Sealを常用しているのは、あなたの郡、州、市などです。 ほとんどの場合、郡や州の道路はすべてチップシールが施されています。 そして、ホットミックスブラックトップのコスト上昇に伴い、多くの都市が市街地の道路にチップシールを使用しています。 しかし、一般の人はそのことを知らないかもしれません。 郡、州、市の道路がチップシールされた場合、交通量が多いため、表面の岩がすべて密封されるのに6～8ヶ月しかかからず、古い硬化したブラックトップの道路と非常によく似た外観になるのです。
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