Barrett-Jackson

Ford GTを手に入れることがもっと簡単になるところだったのです。 第二世代のスーパーカーの販売に関する2年間の禁止が終了しようとしているため、あなたは切望された車両が中古市場でかなりのペニーをコマンドし始めるのを見ることが期待できます。

ポイントの例：ラスベガスのバレットジャクソンのオークションで今月初めにブロックを横切った2017 Ford GT ’66 Heritage Editionを参照してください。 ミッドエンジン・スピードスターの限定版は、車の開始価格の3倍以上の150万ドルという驚異的な価格で販売されました。

GTが最初に発表されてから3年後、スーパーカーはまだ入手困難であることはよく知られています。 そのため、フォードでは、購入希望者に厳しい申請・選考プロセスを課すなど、あらゆる手を尽くしている。

また、デトロイトの自動車メーカーは、この限定車を購入した人全員に、購入日から2年間は販売しないことを誓う顧客契約書にサインするよう求めました。 フォードは、WWEスーパースターのジョン・シナを訴えてでも、オーナーが車をひっくり返すのを阻止するために、できることは何でもするつもりでした。

The 2017 Ford GT ’66 Heritage Edition Barrett-Jackson

もちろん、これから市場に出るすべてのGTが、ラスベガスで売れたように空飛ぶ金額で売れるというわけではありません。 このモデルは、1966年のル・マンでブルース・マクラーレンとクリス・エイモンが駆ったGT40マークIIにオマージュを捧げた限定モデルで、同年のフォードの伝説的な1-2-3スイープの一翼を担った。 シャドーブラックにシルバーのレーシングストライプを施し、ボンネットとドアにはフローズンホワイトのNo.2デカールが貼られています。 ボンネットの下には、最高出力647ps、最大トルク550lb-ftのミッドマウントV6 EcoBoostターボエンジンと、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションが組み合わされています。 このような素晴らしい車に45万ドルも出して、なぜガレージに停めたままにしておくのでしょうか？ まるで、投資用として購入したかのようです。 このように、GTは、その多くが中古市場に出回るようになり、どれだけの人が乗り、どれだけの人が実物大のホットウィールのように扱われたのか、興味は尽きないところです。