Niektóre linki do produktów i dostawców usług turystycznych na tej stronie zarabiają Traveling For Miles prowizję, która pomaga przyczynić się do prowadzenia strony – jestem bardzo wdzięczny każdemu, kto korzysta z tych linków, ale ich użycie jest całkowicie opcjonalne. Wynagrodzenie nie ma wpływu na to, jak i gdzie produkty pojawiają się na tej stronie i nie ma wpływu na recenzje, które są publikowane. Aby uzyskać więcej szczegółów, proszę zapoznać się z ujawnieniem reklam, które można znaleźć na dole każdej strony.

Część znaczącego remontu floty, który American Airlines rozpoczęły na krótko przed tym, jak Doug Parker i jego przyjaciele przejęli stery, zobaczyli kilka samolotów Boeing 757 linii lotniczych wyposażonych w nowoczesną, płaską kabinę premium.

Z 34 samolotów Boeing 757, które American Airlines nadal eksploatują, 24 zostały wyposażone w takie same fotele Klasy Biznes, jakie można znaleźć w popularnych usługach transkonferencyjnych A321 linii lotniczych pomiędzy wybrzeżami.

W przeciwieństwie do transkonowych A321 nie wszystkie przebudowane 757 American Airlines oferują wi-fi w samolocie (z mojego doświadczenia) lub rozrywkę w klasie ekonomicznej, ale mimo to fotele są bardzo dobre (jak na samolot wąskokadłubowy).

Zmodernizowane 757 obsługują głównie krótsze i mniej popularne trasy transatlantyckie oferowane przez American Airlines (np. Filadelfia – Glasgow), ale pojawiają się również na trasach krajowych i krótszych trasach regionalnych.

Starsze i niezmodyfikowane 757s (relikty z ubiegłego wieku) można obecnie znaleźć głównie na trasach do Hawajów, ale według TPG, American Airlines potwierdził, że wszystkie 10 z tych samolotów będzie kierować do kostnicy do końca tego roku.

Jest to przyspieszony harmonogram odchodzenia na emeryturę, ponieważ spodziewano się, że samoloty te będą latać do przyszłego roku.

Dobre wieści &Złe wieści

Dobrą wiadomością jest to, że jeśli Twój lot ma odbyć się samolotem American Airlines 757, wkrótce będziesz mógł zarezerwować kabinę premium, wiedząc, że będzie ona oferować bardzo dobre leżące siedzenia z przodu.

Zła wiadomość jest taka, że starsze 757 zostaną zastąpione przez amerykańskie samoloty A321neo na trasach hawajskich i chociaż samoloty te nie zostały jeszcze dostarczone, są wszelkie powody, aby nie cieszyć się na ich przybycie.

A321neo będą skonfigurowane z wnętrzami „Project Oasis”, które będą charakteryzować się mniejszymi toaletami, cieńszymi siedzeniami i większą liczbą miejsc (w samolocie podobnej wielkości co 757). Jest również prawdopodobne, że rozstaw siedzeń w Klasie Pierwszej będzie mniejszy niż ten, który obecnie znajdziemy w 757.

American’s A321neo aircraft are not designed to be comfortable for flyers, they are designed to maximize revenue for the airline by cramming in as many passengers as American thinks it can get away with… and on routes of 5+ hours in length that’s not going to be fun.

Jednym promykiem światła jest to, że A321neo będzie oferował 20 miejsc w klasie pierwszej, podczas gdy odchodzące 757 obecnie oferują tylko 12, więc, technicznie rzecz biorąc, szanse na uzyskanie upgrade’u lub znalezienie miejsca premiowanego SAAver powinny być większe…..Chociaż jest to American Airlines oba są bardzo unicorn-like na trasach Hawaii.

Bottom Line

Przyspieszenie wycofania amerykańskich 757s da lotnikom trochę pewności w odniesieniu do tego, czego mogą się spodziewać przy rezerwacji lotu zaplanowanego przez 757…. ale oznacza to również, że przybycie A321neos na trasach Hawajów jest o wiele bliżej rzeczywistości.

Osobiście odmawiam latania w samolotach, które oferują wnętrza Project Oasis, chyba że mogę zagwarantować sobie miejsce w rzędzie wyjściowym….but nawet wtedy samolot może czuć się klaustrofobicznie i gęsto upakowany.

Loty krajowe z American Airlines osiągnęły punkt, w którym unikanie niesmacznych samolotów jest głównym problemem, ale także najtrudniejszą rzeczą do osiągnięcia. Coraz więcej tras jest obsługiwanych przez samoloty z wnętrzem Project Oasis, a ich liczba będzie rosła w miarę przeprowadzania remontów i wprowadzania nowych samolotów do eksploatacji.

Czy ktoś może mi przypomnieć, dlaczego ktokolwiek miałby latać z American Airlines na trasach krajowych, jeśli dostępna jest inna rozsądna opcja?

Featured image courtesy of American Airlines

.