Korean Air, który jest flagowym przewoźnikiem Korei Południowej, oferuje kilka gwiezdnych produktów kabiny premium na swoich lotach do/z USA.Co ważne, Korean Air jest linią lotniczą SkyTeam, która łączy Stany Zjednoczone z Dalekim Wschodem przez Seul.

W rezultacie, latanie na Korean Air jest bez wątpienia jednym z najlepszych sposobów, aby latać do Azji. Ich program dla często podróżujących pasażerów jest niezwykle przydatny, nawet jeśli ich jedynym partnerem transferowym jest Marriott.

Jeśli latanie do Korei Południowej, aby doświadczyć K-Popu, niesamowitego koreańskiego jedzenia ulicznego lub zwiedzania Strefy Zdemilitaryzowanej (DMZ) jest na Twojej liście wiaderek, latanie liniami Korean Air jest zdecydowanie jednym z najlepszych sposobów na rozpoczęcie wakacji.

Tutaj rzucimy światło na różne samoloty Korean Air, mapy miejsc i trasy! Let’s get started.

Seat Options by Aircraft Type

Korean Air obsługuje hodgepodge różnych samolotów na trasach do/z Stanów Zjednoczonych. Są one jednak bardzo konsekwentne w utrzymywaniu tych samych samolotów na tych samych trasach.

W sumie można się spodziewać w sumie 5 samolotów obsługiwanych przez Korean Air do Ameryki:

• 747-8
• 777-300ER (v1) z Kosmo Suites 2.0
• 777-300ER (v2) z Kosmo Suites 2.0 and Apex Suites
• A380-800
• 787-9
• A330-300

Pomimo, że istnieje niezliczona ilość wariantów powyższych samolotów, będziemy (dla zwięzłości) odnosić się do tych 5 samolotów jako odpowiednio 747, 777 v1, 777 v2, A380, 787 i A330.

Przyjrzyjmy się tabeli tras i samolotów Koreana:

Trasa	Nr lotu.	Samolot	Klasy kabin	Częstotliwość lotów
Atlanta (ATL) – Seul-Incheon (ICN)	KE 36	747	Pierwsze, Biznes, Gospodarka	Dziennik
Chicago (ORD) – Seul-Incheon (ICN)	KE 38	777 (v1)	Pierwsze, Biznes, Gospodarka	Dziennik
Dallas-Fort Worth (DFW) – Seul-Incheon (ICN)	KE 32	777 (v1)	Pierwsze, Biznes, Gospodarka	4x tygodniowo
Honolulu (HNL) – Seul-Incheon (ICN)	KE 54	747	Pierwsze, Biznes, Gospodarka	Dziennik
Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seul-Incheon (ICN)	KE 2	A330	Pierwsze, Biznes, Gospodarka	Dziennik
Las Vegas (LAS) – Seul-Incheon (ICN)	KE 6	777 (v1)	Pierwsze, Biznes, Gospodarka	6x tygodniowo
Los Angeles (LAX) – Seul-Incheon (ICN)	KE 12/18	A380	Pierwsze, Business, Economy	2x dziennie
Nowy Jork (JFK) – Seul-Incheon (ICN)	KE 82/86	KE 82: A380 KE 86: 747	A380: First, Business, Economy 747: First, Business, Economy	2x dziennie
San Francisco (SFO) – Seul-Incheon (ICN)	KE 24/26/214	KE 24/26: 777 (v2) KE 214: 747	777 (v2): Pierwsza, Biznes, Gospodarka 747: Pierwsza, Biznes, Gospodarka	KE 24/26: Daily KE 214: Irregular
Seattle (SEA) – Seul-Incheon (ICN)	KE 20	777 (v2)	First, Business, Economy	6x tygodniowo
Washington D.C. (IAD) – Seul-Incheon (ICN)	KE 94	777 (v2)	Pierwszy, Biznes, Gospodarka	Dziennik
Boston (BOS) – Seul-Incheon (ICN) {od 12 kwietnia, 2019}	KE 90	787	First, Business, Economy	5x tygodniowo

Korean Air obsługuje obecnie loty z 10 miast USA.USA, z dodaniem Bostonu w kwietniu, zwiększając liczbę do 11. Ta zróżnicowana sieć tras oznacza, że będziesz miał wiele opcji do wyboru dla lotów do/z Korei!

Najlepsze punkty do zdobycia, aby latać Korean Air

Korean Air ma kilka wspaniałych nagród z ich własnym programem dla często podróżujących pasażerów, znanym jako SKYPASS.

Jednakże istnieje wiele różnych sposobów na wykorzystanie punktów i mil, aby latać Korean Air. Na przykład możesz wykorzystać mile Delta SkyMiles lub mile Air France/KLM Flying Blue, aby zarezerwować bilet w Korean Air.

Korean Air jest również partnerem Alaska Airlines, Etihad Airways i Emirates, więc możesz wykorzystać mile Alaska Mileage Plan, mile Etihad Guest i mile Emirates Skywards, aby zarezerwować podróż w Korean Air.

Ogółem uważamy, że najlepsze punkty do zdobycia to Marriott lub American Express Membership Rewards. Te 2 waluty są transferowalne do większości głównych linii lotniczych, co znacznie pomoże w uzyskaniu wystarczającej ilości punktów, aby latać na Korean Air.

Opcje pierwszej klasy Korean Air

Korean Air oferuje pierwszą klasę na wszystkich swoich trasach do/z USA. Co ciekawe, są jedną z niewielu linii lotniczych, które oferują pierwszą klasę także w swoich 787 Dreamlinerach! Jest to wspaniała wiadomość – oznacza to, że Korean Air zapewni wiele dostępnych miejsc w klasie pierwszej, zwłaszcza jeśli lotnisko wylotu jest elastyczne.

Podczas lotu klasą pierwszą w liniach Korean Air, doświadczenie w powietrzu jest fenomenalne, ale doświadczenie naziemne rozczarowuje większość ludzi… więc miej to na uwadze.

Korean Air ma 3 główne produkty klasy pierwszej na tych trasach, które uszeregowaliśmy w tej kolejności:

1. Kosmo Suites 2.0 (Enclosed Suites)
2. Kosmo Suites (Open Suites)
3. Sleeper (Apex Suites)

Jak zapewne możesz sobie wyobrazić, Kosmo Suites 2.0 są uważane za ich najnowocześniejszy, najnowszy i najlepszy produkt pierwszej klasy.

Kosmo Suites 2.0 są przestronne z przesuwanymi drzwiami dla jeszcze większej prywatności. Samoloty, które oferują Kosmo Suites 2.0 mogą ulec zmianie, jednak zasadą jest, że na trasach amerykańskich wszystkie 747 i 777 mają Kosmo Suites 2.0.

(Korean Air czasami dokonuje wymiany samolotów, więc należy o tym pamiętać podczas rezerwacji.)

Obecnie, Kosmo Suites 2.0 na 777 oferują 20,6″ szerokości i 83″ skoku, podczas gdy Kosmo Suites 2.0 na 747 oferują 20,1″ szerokości i 83″ skoku. Na pierwszy rzut oka można pomyśleć, że siedzenie o szerokości 20,6″ nie jest niczym szczególnym. Ale kiedy podłokietniki są obniżone w trybie łóżka, twoja prawdziwa szerokość łóżka będzie około 24-25″.

Kabiny Kosmo Suites 2.0 na pokładzie 777 zawierają 8 miejsc w 2 rzędach w konfiguracji 1-2-1, jak pokazano na poniższej mapie miejsc:

Aby zapewnić sobie najwięcej prywatności, prawdopodobnie będziesz chciał wybrać miejsca w rzędzie 2 ze względu na odległość od toalet i kuchni.

Nowe zamknięte apartamenty z przesuwanymi drzwiami znajdziesz na tych trasach 777:

• Chicago (ORD) – Seul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seul-.Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seul-Incheon (ICN) na KE 24/26
• Seattle (SEA) – Seul-Incheon (ICN)
• Waszyngton, D.C. (IAD) – Seul-Incheon (ICN)

Dla par podróżujących razem w pierwszej klasie, prawdopodobnie najlepiej będzie lecieć w Kosmo Suites 2.0 zlokalizowanych na 777s – układ Kosmo Suites 2.0 na 747s nie sprzyja prowadzeniu rozmowy z osobą towarzyszącą.

Zobaczysz, że kabina pierwszej klasy w 747 jest rozmieszczona w nosie samolotu, z 3 rzędami w układzie 1-1, jak poniżej:

Jak widać, będzie bardzo trudno prowadzić rozmowę z towarzyszem podróży, jeśli jesteś umieszczony w tej konfiguracji!

Najlepszymi miejscami będą 1A i 1J, ponieważ nigdy nikt nie będzie przechodził obok ciebie. Najgorsze” miejsca to 3A i 3J z powodu ich bliskości do toalet i kuchni.

Znajdź samoloty Korean Air 747 z tą konfiguracją Kosmo Suites 2.0 w następującej konfiguracji na następujących trasach:

• Atlanta (ATL) – Seul-Incheon (ICN)
• Honolulu (HNL) – Seul-Incheon (ICN)
• Nowy Jork (JFK) – Seul-.Incheon (ICN) na KE 86
• San Francisco (SFO) – Seul-Incheon (ICN) na KE 214

Teraz, gdy skończyliśmy rozmawiać o naszym zdobywcy pierwszego miejsca, przejdźmy do drugiego miejsca: Kosmo Suites na A380.

Te Kosmo Suites są zasadniczo otwartymi apartamentami, które wyglądają tak:

Zauważ, że nie ma żadnych drzwi, które otaczają twoje miejsce. Mimo to, jest to wrażenie otwartej przestrzeni, która może być bardzo prywatna, a jednocześnie nie jest dusząca. Każdy Kosmo Suite jest naprawdę duży, mierząc się na 26,5″ szerokości, 83″ w nachyleniu i 79″ długości w trybie bed.

Kabina pierwszej klasy A380 składa się z 12 Kosmo Suite w 3 rzędach, z 4 miejsc każdy w konfiguracji 1-2-1:

Generalnie, chciałbyś uniknąć 1A i 1D ze względu na bliskość toalety i ruch pieszy, który może się z tym wiązać. Osobiście uważam, że miejsca 3E i 3J byłyby najlepszym wyborem, ponieważ nie powinno tam być żadnego ruchu pieszego do/z toalet. Pary mogą być zadowolone siedząc razem w 3D i 3E.

Na tych trasach można znaleźć Kosmo Suity A380 w pierwszej klasie:

• Los Angeles (LAX) – Seul-Incheon (ICN)
• Nowy Jork (JFK) – Seul-Incheon (ICN) na KE 82

Ciekawy jest ostatni produkt Korean Air w klasie pierwszej: na pokładzie 787 i A330 w klasie pierwszej usiądziecie w Apex Suites. Jest to ciekawy wybór, ponieważ w rzeczywistości jest to ten sam produkt w klasie biznes.

Zarówno w 787 jak i A330, fotele w klasie pierwszej składają się z 1 rzędu 6 foteli w konfiguracji 2-2-2. Wszystkie z tych 6 miejsc mają bezpośredni dostęp do przejścia dzięki innowacyjnej konstrukcji Apex Suite, która wygląda następująco:

Aczkolwiek nie są to najnowsze rozwiązania, te prywatne apartamenty są doskonałym sposobem na podróż przez Ocean Spokojny. Apartamenty Apex na 787 mierzą 20,8″ szerokości i 82″ rozstawu, co nadal jest ogromnym siedzeniem.

Mapa miejsc wygląda następująco:

Najlepszym miejscem będzie prawdopodobnie 1A, ponieważ jest to prawdziwe miejsce przy oknie i znajduje się najdalej od toalet i kuchni. Jeśli podróżujesz z partnerem, będziesz chciał wybrać miejsca 1A i 1B dla maksymalnego komfortu i prywatności.

Znajdź tę kabinę pierwszej klasy 787 tutaj:

• Boston (BOS) – Seul-Incheon (ICN) od 12 kwietnia 2019

Wreszcie, te same apartamenty Apex znajdują się na A330, który jest obsługiwany w ramach lotu z 1 międzylądowaniem do Seulu-Incheon (ICN) przez Tokio-Narita (NRT). Siedzenia w pierwszej klasie na tym A330 są najnowszą dostępną ofertą, o szerokości 20,6″ i rozstawie 83″.

6 foteli z płaskim łóżkiem jest rozmieszczonych identycznie jak na 787:

W tym przypadku, toalety są faktycznie zlokalizowane po lewej stronie kabiny, więc najlepszym miejscem na A330 będzie 1H, a następnie 1G.

Znajdź tę kabinę pierwszej klasy na pokładzie A330 na tej trasie:

• Honolulu (HNL) – Tokio-Narita (NRT) – Seul-Incheon (ICN)

Dolna linia: Ogólnie rzecz biorąc, najlepsze miejsca w pierwszej klasie Korean Air są znane jako Kosmo Suites 2.0. Znajdziesz je w samolotach 777 i 747. Wiceliderem są „zwykłe” Kosmo Suity na A380, które nie są zamknięte jak Kosmo Suity 2.0. Wreszcie, Apex Suites są używane na 787 i A330.

Korean Air Business Class Options

Teraz porozmawiajmy o klasie biznes, którą Koren Air określa jako „Prestige”. Jak się przekonacie, Apex Suites są najlepszą ofertą biznesową Korean Air.

Szczególnie, naszym zdobywcą pierwszego miejsca są A330’s Apex Suites. Siedzenia te mają szerokość 20,6″ i nachylenie od 78″ do 80″. 18 miejsc w klasie biznes jest rozmieszczonych w konfiguracji 2-2-2 w 3 rzędach, jak pokazano:

Jak widać, toalety i kuchnie klasy biznes znajdują się z tyłu kabiny, więc będziesz chciał trzymać się z dala od tyłu tak bardzo, jak to tylko możliwe. Najlepsze miejsca to 7A lub 7H, które zapewniają maksymalną prywatność. Dla par wybierz parę miejsc, która zawiera miejsce przy oknie, takie jak 7A i 7B lub 7H i 7G.

A330 wygrywa jako nasz najlepszy produkt klasy biznes od Korean Air, ponieważ te apartamenty Apex są największe z różnych ofert „Prestige”.

Kabinę klasy biznes A330 można znaleźć na tej jedynej trasie do/z Stanów Zjednoczonych:

• Honolulu (HNL) – Tokio-Narita (NRT) – Seul-Incheon (ICN)

Naszym wiceliderem jest 787 Apex Suite, który jest nieco szerszy i krótszy niż A330 Apex Suites. Konkretnie, te fotele w klasie biznes mają 20,8″ szerokości (0,2 cala szersze) i 75″ rozstawu (3-5″ krótsze).

Ale konfiguracja siedzeń jest podobna do A330:

Ponieważ toalety (niewidoczne) i kuchnie znajdują się z tyłu kabiny, najlepszymi miejscami będą 7A lub 7J.

Taki układ klasy biznes 787 znajdziemy na tej trasie w USA:

• Boston (BOS) – Seul-Incheon (ICN) od 12 kwietnia 2019

Następnie 777 ma 2 wersje, które musimy omówić. Nie było różnicy w klasie pierwszej, ale różnica w klasie biznes jest dość wyraźna.

Niektóre 777 mają Apex Suites, podczas gdy inne 777 mają zwykłe siedzenia lie-flat w konfiguracji 2-3-2. Ponieważ apartamenty Apex są o wiele bardziej prywatne i posiadają preferowaną mapę miejsc, będziesz chciał wybrać apartamenty Apex, gdy to możliwe.

Klasy 777 Apex Suites mają 20,6″ szerokości i 75″ rozstawu, a 42 fotele klasy biznes są rozmieszczone w 7 rzędach w konfiguracji 2-2-2, jak pokazano poniżej:

Jako podróżny, prawdopodobnie wybrałbym miejsca 14A lub 14J z tyłu kabiny, aby uniknąć toalet i kuchni. Siedzenia w rzędzie 7 są same w sobie, ale są również blisko toalet, więc wymieniasz dodatkową prywatność na możliwe zakłócenia.

Tutaj jest ważna część do zapamiętania: 777, które mają Apex Suites są w konfiguracji 2-2-2 (omówimy inne poniżej… na ostatnim miejscu). W tej chwili trasy z taką mapą miejsc to:

• Seattle (SEA) – Seul-Incheon (ICN)
• Waszyngton, D.C. (IAD) – Seul-Incheon (ICN)

To wszystko może ulec zmianie, jednak z powodu wyzwań operacyjnych, niesprzyjającej pogody, wymagań konserwacyjnych itp.

Ostatnia oferta Apex Suite znajduje się na pokładzie 747 – są to najwęższe ze wszystkich Apex Suite używanych przez Korean Air, mierzące 20,1″ szerokości i 75″ rozstawu.

W Korean Air 747 znajduje się łącznie 48 miejsc w klasie biznes, które są rozmieszczone na górnym i dolnym pokładzie w następujący sposób:

Podczas lotu na pokładzie 747 należy bezwzględnie wybierać miejsca na górnym pokładzie. Konkretnie, wybierz miejsca przy oknie na górnym pokładzie; mają one ogromny schowek z boku! Najlepsze miejsca to prawdopodobnie 20A lub 20J.

Lot 747 z takim układem klasy biznes znajdziesz na trasach Korean Air w następujący sposób:

• San Francisco (SFO) – Seul-Incheon (ICN) na trasie KE 214
• Honolulu (HNL) – Seul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seul-.Incheon (ICN)
• Nowy Jork (JFK) – Seul-Incheon (ICN) na pokładzie KE 86

To wyczerpuje nasze opcje Apex Suites, które są najlepszymi miejscami w klasie biznes w Korean Air.

Jeśli nie możesz lecieć trasą, na której dostępne są Apex Suites, kolejną najlepszą opcją jest znany jako Prestige Sleeper na pokładzie A380.

Te fotele mierzą po 21,6″ szerokości i 74″ w rozstawie. Istnieje zdumiewające 94 w pełni leżące siedzenia w konfiguracji 2-2-2, ale nie wszystkie z nich mają bezpośredni dostęp do przejścia.

Mapa miejsc wygląda następująco:

Siedzenia w rzędzie 20 będą najlepsze, ponieważ jest tam mnóstwo dodatkowego miejsca ze względu na rząd wyjściowy. Ponadto, jest daleko od toalet i kuchni. Rząd 7 jest ostatnim idealnym, ponieważ znajduje się blisko toalet i kuchni z przodu.

Siedzenia Prestige Sleeper w A380 można znaleźć na następujących trasach:

• Nowy Jork (JFK) – Seul-Incheon (ICN) na KE 82
• Los Angeles (LAX) – Seul-Incheon (ICN)

Naszą ostatnią opcją są stare samoloty 777, które nie posiadają apartamentów Apex. Fotele Prestige Sleeper mają 20,6″ szerokości i 74″ rozstawu. Istnieje 56 lie-flat fotele rozmieszczone w 8 rzędach w konfiguracji 2-3-2:

Tylko miejsca B, D, F i H mają bezpośredni dostęp do przejścia w tej konfiguracji siedzeń, a najlepsze miejsca będą w rzędzie 15, który ma najwięcej prywatności i jest najdalej z tyłu w kabinie klasy biznes.

Te miejsca w 777 znajdziesz na następujących trasach:

• Chicago (ORD) – Seul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seul-Incheon (ICN)

Korean Air Premium Economy Options

Niestety, Korean Air nie oferuje obecnie miejsc w klasie premium economy na żadnych trasach w USA.S. routes.

Korean Air Economy Options

Na koniec porozmawiajmy o autokarze. Podczas gdy Korean Air ma kilka różnych produktów klasy pierwszej i biznes, ich siedzenia ekonomiczne są całkiem takie same.

Wszystkie siedzenia mają szerokość 18″ i 33″-34″ w rozstawie. To jest rzeczywiście doskonała sytuacja, aby być w jeśli lecisz w gospodarce – te fotele są dość duże.

Nasz ranking klasy ekonomicznej Korean Air wygląda następująco:

1. A380
2. 787
3. 747
4. 777
5. A330

Po pierwsze, A380 wygrywa ze względu na liczbę dostępnych miejsc preferencyjnych i doświadczenie samego lotu A380.

Ten samolot jest absurdalnie cichy, co znacznie poprawia wrażenia podczas lotu. Kabina ekonomiczna A380 składa się z 301 miejsc rozłożonych w konfiguracji 3-4-3 w następujący sposób:

Najlepsze miejsca to 47D, 30D-J, 52B/C i 52H/J. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli planujesz z odpowiednim wyprzedzeniem, powinno być wiele świetnych miejsc do wyboru.

Będziesz mógł polecieć A380 linii Korean Air na następujących trasach:

• Los Angeles (LAX) – Seul-Incheon (ICN)
• Nowy Jork (JFK) – Seul-Incheon (ICN) na KE 82

Następnym najlepszym samolotem ekonomicznym jest 787, który charakteryzuje się najnowocześniejszą konstrukcją i inżynierią. Na pokładzie 787 będziesz mieć jedną z najwygodniejszych podróży po niebie, a do wyboru jest wiele miejsc preferencyjnych.

W tym samolocie 247 miejsc w klasie ekonomicznej jest rozmieszczonych w konfiguracji 3-3-3:

Najlepsze miejsca to 45C/G, 44B/H, 29A-C i 29G-J. We wszystkich tych opcjach jest dużo dodatkowego miejsca na nogi, co sprawi, że Twój lot będzie o wiele bardziej komfortowy.

Przelot 787 na tej trasie:

• Boston (BOS) – Seul-Incheon (ICN) od 12 kwietnia 2019

Naszym kolejnym zwycięzcą jest Korean Air 747, który rozmieszcza swoje 314 miejsc w klasie ekonomicznej w konfiguracji 3-4-3, jak pokazano tutaj:

Najlepsze miejsca w klasie ekonomicznej na 747 to 50A/K, 49B/C, 49H/J, 28A-C i rząd 38. Jednakże rząd 38 i 28 znajdują się blisko toalet/galerii, co może mieć wpływ na wrażenia podczas lotu.

• San Francisco (SFO) – Seul-Incheon (ICN) na KE 214
• Nowy Jork (JFK) – Seul-Incheon (ICN) na KE 86
• Honolulu (HNL) – Seul-Incheon (ICN)
• Atlanta (ATL) – Seul-Incheon (ICN)

Nasze następne miejsce idzie do 777. Na mapie miejsc w klasie ekonomicznej, która jest ułożona w konfiguracji 3-3-3, znajduje się 227 miejsc:

Najlepsze miejsca są w rzędzie 28, który znajduje się w rzędzie wyjściowym i ma dużo dodatkowej przestrzeni na nogi.

Będziesz mógł znaleźć tę kabinę 777 economy obsługiwaną na tych trasach:

• Seattle (SEA) – Seul-Incheon (ICN)
• Washington, D.C. (IAD) – Seul-Incheon (ICN)
• Dallas-Fort Worth (DFW) – Seul-Incheon (ICN)
• San Francisco (SFO) – Seul-Incheon (ICN) na KE 24/26
• Chicago (ORD) – Seul-Incheon (ICN)
• Las Vegas (LAS) – Seul-Incheon (ICN)

Ostatnie miejsce w klasie ekonomicznej, o którym będziemy mówić, znajduje się w samolocie A330, który jest oferowany tylko na jednej trasie. Ma 248 miejsc w klasie ekonomicznej, co jest zaskakująco dużo jak na ten samolot.

Te miejsca są rozmieszczone w konfiguracji 2-4-2 w następujący sposób:

Interesująco, środkowe fotele w rzędach 58-60 są tylko 2 na krzyż. Ale wszystkie boczne siedzenia są również w parach, więc masz wiele dobrych opcji dla podróżujących z osobą towarzyszącą.

Możesz wybrać siedzenia w rzędach 28, 29, 46 lub 47 ze względu na dodatkową przestrzeń na nogi, choć bliskość toalet i kuchni jest kwestią, o której należy pamiętać.

A330 lata na 1 trasie obsługiwanej przez Korean Air do/z Stanów Zjednoczonych:

• Honolulu (HNL) – Tokio-Narita (NRT) – Seul-Incheon (ICN)

Pomysły końcowe

Przebrnęliśmy przez zlepek różnych samolotów i siedzeń Korean Air! Jak na pewno już wiesz, fotele w klasie pierwszej i biznes używane przez Korean Air nie są w ogóle spójne.

Czy szukasz Kosmo Suites 2.0 w klasie pierwszej czy Apex Suites w klasie biznes, ten przewodnik zapewnia jeden punkt dla wszystkich tras Korean Air, klas kabin i samolotów.

Przypominamy, uważaj na zamiany samolotów, zwłaszcza w ostatniej chwili, ponieważ mogą one zmienić twoje doświadczenia podczas lotu na lepsze lub gorsze. Szczęśliwego podróżowania!

Featured Image: Dzięki uprzejmości .com

.