Hur man flyger från USA med Korean Air till Seoul i Sydkorea [Plane Types & Seat Options]

Korean Air, som är Sydkoreas flaggbolag, erbjuder en del fantastiska produkter i premiumkabinen på sina flygningar till/från USA.Korean Air är ett SkyTeam-flygbolag som förbinder USA med Fjärran Östern via Seoul.

Följaktligen är det utan tvekan ett av de bästa sätten att flyga till Asien att flyga med Korean Air. Deras frequent flyer-program är extremt användbart, även om deras enda transferpartner är Marriott.

Om det står på din bucket list att flyga till Sydkorea för att uppleva K-Pop, fantastisk koreansk gatumat eller att besöka den demilitariserade zonen (DMZ) är det definitivt ett av de bästa sätten att starta din semester på, så är det ett av de bästa sätten att starta din semester på.

Här kommer vi att belysa Korean Airs olika flygplan, sittplatskartor och rutter! Låt oss börja.

Sätesalternativ per flygplanstyp

Korean Air använder en blandning av olika flygplan på rutter till/från USA. De är dock mycket konsekventa när det gäller att behålla samma flygplan på samma rutter.

Totalt kan du förvänta dig totalt 5 flygplan som Korean Air använder till Amerika:

  • 747-8
  • 777-300ER (v1) med Kosmo Suites 2.0
  • 777-300ER (v2) med Kosmo Suites 2.0
  • 777-300ER (v2) med Kosmo Suites 2.0 och Apex Suites
  • A380-800

  • 787-9
  • A330-300

Och även om det finns otaliga varianter av ovanstående flygplan kommer vi (för enkelhetens skull) att referera till dessa fem flygplan som 747, 777 v1, 777 v2, A380, 787 respektive A330.

Vi tar en titt på Koreas rutt- och flygplanstabell:

Rutt Flyg nr. Flygplan Kabinklasser Frekvens
Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN) KE 36 747 Först, Business, Ekonomi Daily
Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN) KE 38 777 (v1) First, Företag, Ekonomi Dagligen
Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN) KE 32 777 (v1) Först, Business, Ekonomi 4x per vecka
Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN) KE 54 747 First, Business, Economy Daily
Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN) KE 2 A330 First, Business, Economy Daily
Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN) KE 6 777 (v1) First, Business, Ekonomi 6x per vecka
Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN) KE 12/18 A380 First, Business, Ekonomi 2x dagligen
New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) KE 82/86 KE 82: A380

KE 86: 747

A380: First, Business, Economy

747: First, Business, Economy

2x dagligen
San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) KE 24/26/214 KE 24/26: 777 (v2)

KE 214: 747

777 (v2): First, Business, Economy

747: First, Business, Economy

KE 24/26: Dagligen

KE 214: Oregelbundet

Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN) KE 20 777 (v2) Första, Affärsliv, Ekonomi 6x per vecka
Washington D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN) KE 94 777 (v2) Först, Företag, Ekonomi Dagligen
Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) {från den 12 april, 2019} KE 90 787 First, Business, Economy 5x per vecka

Korean Air har för närvarande flygningar från tio länder i USA.USA, med tillägget av Boston i april vilket ökar antalet till 11. Detta mångsidiga linjenät innebär att du har många alternativ att välja på när det gäller flygningar till/från Korea!

Bästa poäng att tjäna för att flyga med Korean Air

Korean Air har några fantastiska bonusinlösningar med sitt eget bonusprogram, känt som SKYPASS.

Det finns dock ett gäng olika sätt att använda poäng och miles för att flyga med Korean Air. Du kan till exempel använda Delta SkyMiles eller Air France/KLM Flying Blue miles för att boka Korean Air.

Korean Air samarbetar också med Alaska Airlines, Etihad Airways och Emirates, så du kan använda Alaska Mileage Plan-miljoner, Etihad Guest-miljoner och Emirates Skywards-miljoner för att boka din resa med Korean Air.

Sammantaget anser vi att de bästa poängen att tjäna är antingen Marriott eller American Express Membership Rewards. Dessa 2 valutor kan överföras till de flesta stora flygbolag, vilket kommer att hjälpa dramatiskt att få tillräckligt med poäng för att flyga med Korean Air.

Korean Air First Class-alternativ

Korean Airs nyaste första klass-produkt är Kosmo Suites 2.0. Bilden är en artighet av Korean Air.

Korean Air erbjuder faktiskt första klass på alla sina rutter till/från USA. Intressant nog är de ett av de få flygbolag som erbjuder första klass i sin 787 Dreamliner också! Detta är goda nyheter – det betyder att Korean Air kommer att erbjuda gott om tillgång till bonusar i första klass, särskilt om din avreseflygplats är flexibel.

När du flyger i första klass med Korean Air är upplevelsen i luften fenomenal, men upplevelsen på marken gör de flesta människor besvikna… så det är bara att ha det i åtanke.

Korean Air har 3 huvudsakliga förstaklassprodukter på dessa rutter, som vi rangordnar i den här ordningen:

  1. Kosmo Suites 2.0 (Enclosed Suites)
  2. Kosmo Suites (Open Suites)
  3. Sleeper (Apex Suites)

Som du säkert kan föreställa dig anses Kosmo Suites 2.0 vara deras senaste, nyaste och bästa förstaklassprodukt.

Kosmo Suites 2.0 är rymliga och har skjutdörrar för ännu mer integritet. Vilka flygplan som erbjuder Kosmo Suites 2.0 kan i allmänhet ändras, men tumregeln är att på USA-rutter har alla 747 och 777 Kosmo Suites 2.0.

(Korean Air genomför ibland flygplansbyten, så var bara medveten om det när du bokar.)

För närvarande har Kosmo Suites 2.0 på 777 20,6″ i bredd och 83″ i stigning, medan Kosmo Suites 2.0 på 747 har 20,1″ i bredd och 83″ i stigning. Vid en första anblick kan man tycka att ett säte på 20,6″ inte är något speciellt. Men när armstöden är nedfällda i sängläge blir din verkliga sängbredd cirka 24-25″.

Kosmo Suites 2.0-kabinerna på 777 innehåller 8 stolar fördelade på 2 rader i en 1-2-1-konfiguration, vilket visas i följande sittplatskarta:

Sittplatskarta för första klass på Korean Air 777-300ER. Image courtesy of seatguru.com.

För att få mest avskildhet vill du troligen välja platser i rad 2 på grund av avståndet till toaletterna och pentryt.

Dessa nya slutna sviter med skjutdörrar finns på dessa 777-linjer:

  • Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)
  • San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 24/26
  • Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

För par som reser tillsammans i första klass är det förmodligen bäst att flyga i Kosmo Suites 2.0 på 777:orna – Kosmo Suites 2.0-layoutet på 747:orna är inte lämpligt för att föra ett samtal med en partner.

Du ser att 747:ans förstaklasskabin är placerad i flygplanets nos, med 3 rader i ett 1-1 arrangemang enligt följande:

Korean Air 747:s förstaklasssätekarta. Image courtesy of seatguru.com.

Som du kan se blir det mycket svårt att föra en konversation med din reskamrat om du sitter i den här konfigurationen!

De bästa platserna kommer att vara 1A och 1J eftersom det aldrig kommer att vara någon som går förbi dig. De ”sämsta” platserna kommer att vara 3A och 3J på grund av deras närhet till toaletter och kök.

Finn Korean Air 747s med denna Kosmo Suites 2.0-konfiguration på följande linjer:

  • Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
  • New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 86
  • San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 214

Nu när vi har pratat färdigt om vår vinnare på första plats, kan vi gå vidare till andraplatsen: Kosmo Suites på A380.

Dessa Kosmo Suites är i princip öppna sviter som ser ut så här:

Korean Air Kosmo Suites. Image courtesy of backpackerlee.wordpress.com.

Bemärk att det inte finns några dörrar som omsluter din plats. Ändå har det en utomhuskänsla som kan vara mycket privat utan att vara kvävande. Varje Kosmo Suite är riktigt stor och mäter 26,5″ i bredd, 83″ i höjd och 79″ i längd i sängläge.

A380:s förstaklasskabin består av 12 Kosmo Suites i 3 rader, med 4 stolar vardera i en 1-2-1-konfiguration:

Korean Air A380 first class seat map. Image courtesy of seatguru.com.

Generellt sett bör du undvika 1A och 1D på grund av närheten till toaletten och den gångtrafik som det kan medföra. Personligen tror jag att platserna 3E och 3J skulle vara det bästa valet, eftersom det inte bör finnas någon gångtrafik till/från toaletterna. Par kan kanske njuta av att sitta tillsammans på platserna 3D och 3E.

Det finns Kosmo Suites i A380:s första klass på dessa sträckor:

  • Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
  • New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 82

Den allra sista förstklassprodukten från Korean Air är intressant: ombord på 787 och A330 i förstaklass sitter du i Apex Suites. Detta är ett märkligt val, eftersom det faktiskt är samma produkt i business class.

På både 787 och A330 består förstaklassstolarna av 1 rad med 6 stolar i en 2-2-2-konfiguration. Alla dessa sex säten har direkt tillgång till gången tack vare den innovativa Apex Suite-designen, som ser ut så här:

Dessa privata sviter är visserligen inte banbrytande, men de är ett utmärkt sätt att korsa Stilla havet. Apex-sviterna på 787 är 20,8 tum breda och 82 tum långa, vilket fortfarande är en enorm sittplats.

Sittplatskartan ser ut så här:

Sittplatskarta för första klass på Korean Air 787. Image courtesy of seatguru.com.

Den bästa platsen är förmodligen 1A, eftersom det är en riktig fönsterplats och ligger längst bort från toaletter och kök. Om du reser med en partner vill du välja platserna 1A och 1B för maximal komfort och avskildhet.

Hitta den här 787-förstaklasskabinen här:

  • Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) från och med den 12 april 2019

Slutligt finns samma Apex-sviter på A330, som trafikeras på en flygning med en mellanlandning till Seoul-Incheon (ICN) via Tokyo-Narita (NRT). Förstaklassstolarna på denna A330 råkar vara de nyaste som finns tillgängliga, med en bredd på 20,6″ och en stigning på 83″.

De sex platta sängstolarna är ordnade på samma sätt som på 787:

Korean Airs A330 försteklassstolskarta för förstaklass. Image courtesy of seatguru.com.

I det här fallet är toaletterna faktiskt belägna på den vänstra sidan av kabinen, så det bästa sätet på A330 kommer att vara 1H, följt av 1G.

Finns denna förstaklasshytt ombord på A330 på denna sträcka:

  • Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Bottom Line: Sammantaget är de bästa första klass-sätena hos Korean Air kända som Kosmo Suites 2.0. Du hittar dessa på 777:orna och 747:orna. De näst bästa platserna är de ”vanliga” Kosmo Suites på A380, som inte är slutna som Kosmo Suites 2.0. Slutligen finns Apex Suites på 787:an och A330:an.

Korean Air Business Class Options

Bild med tillstånd från KoreanAir.com.

Nu ska vi prata om business class, som Koren Air kallar ”Prestige”. Som du kommer att få reda på är Apex-sviterna det bästa businessutbudet från Korean Air.

Specifikt är vår vinnare på första plats A330:s Apex-sviter. Dessa säten är 20,6″ breda och har ett avstånd på mellan 78″-80″. De 18 businessklassstolarna är placerade i en 2-2-2-konfiguration över tre rader enligt följande:

Korean Airs A330 businessklassstolskarta. Image courtesy of seatguru.com.

Som du kan se finns det toaletter och kök i businessklass på baksidan av kabinen, så du vill hålla dig borta från baksidan så mycket du kan. De bästa platserna är 7A eller 7H för maximal avskildhet. För par, välj ett sätespar som inkluderar en fönsterplats som 7A och 7B, eller 7H och 7G.

A330 vinner som vår bästa business class-produkt från Korean Air eftersom dessa Apex-sviter är de största av de olika ”Prestige”-erbjudandena.

Du hittar A330 business class-kabinen som visas på denna enda rutt till/från USA:

  • Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Vår andrapristagare är 787 Apex Suite, som är något bredare och kortare än A330 Apex Suites. Specifikt är dessa businessklassstolar 20,8″ i bredd (0,2 tum bredare) och 75″ i stigning (3-5″ kortare).

Men sittkonfigurationen liknar A330:

Korean Air 787 business class seat map. Bild från seatguru.com.

Med tanke på att toaletterna (inte synliga) och köken ligger längst bak i kabinen kommer de bästa platserna att vara 7A eller 7J.

Detta 787 business class-layout hittar du på denna amerikanska rutt:

  • Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) från och med den 12 april 2019

Nästan har 777 2 versioner, som vi behöver diskutera. Det var ingen skillnad i förstaklass, men skillnaden i business class är ganska markant.

Vissa 777 har Apex Suites, medan andra 777 har vanliga liggande säten i en 2-3-2 konfiguration. Eftersom Apex Suites är mycket mer privata och har en bättre sittplatskarta vill du välja Apex Suites när det är möjligt.

Apex Suites på 777 är 20,6″ breda och 75″ i stigning, och det finns 42 business class-säten utspridda på 7 rader i en 2-2-2-konfiguration som visas nedan:

Korean Air 777 business class Seat Map v2. Image courtesy of seatguru.com.

Som resenär skulle jag förmodligen välja plats 14A eller 14J längst bak i kabinen för att undvika toaletter och kök. Sätena i rad 7 är för sig själva, men de är också nära toaletterna, så du byter extra avskildhet mot eventuella störningar.

Här kommer den viktiga delen att komma ihåg: 777:or som har Apex Suites är i en 2-2-2-2 konfiguration (vi diskuterar de andra nedan…på sista plats). För närvarande är rutterna med den här sittplatskartan:

  • Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)

Det här kan dock ändras med operativa utmaningar, dåligt väder, underhållsbehov osv.

Det sista Apex Suite-utbudet finns på 747 – dessa är de smalaste av alla Apex Suites som Korean Air använder, med en bredd på 20,1″ och en stigning på 75″.

Det finns totalt 48 business class-säten på Korean Airs 747, och de är utspridda på övre och undre däck på följande sätt:

Kartan över sätena i business class på Korean Airs 747 övre däck. Image courtesy of seatguru.com.
Korean Air 747 business class seat map lower deck. Image courtesy of seatguru.com.

När du flyger med 747 måste du absolut välja platser på övre däck. Mer specifikt, välj fönsterplatser på övre däck; de har ett enormt förvaringsfack på sidan! De bästa platserna är förmodligen 20A eller 20J.

Du hittar 747:an med denna business class-layout på Korean Airs rutter enligt följande:

  • San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) med KE 214
  • Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)
  • New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 86

Det här är det enda alternativet för Apex Suites, som är de bästa business class-sätena på Korean Air.

Om du inte kan flyga en sträcka som har Apex Suites är ditt nästa bästa alternativ Prestige Sleeper ombord på A380.

Korean Air A380 business class. Bilden är en artighet av airliners.net.

Dessa säten är 21,6″ breda och har en stigning på 74″. Det finns otroliga 94 helt liggande säten i en 2-2-2-konfiguration, men alla har inte direkt tillgång till gången.

Din sittplatskarta ser ut så här:

Sittplatskarta i affärsklass för Corean Air A380. Bild från seatguru.com.

Sätena i rad 20 kommer att vara bäst, eftersom det finns massor av extra utrymme på grund av utgångsraden. Dessutom är det långt bort från toaletter och kök. Rad 7 är den sista idealiska, eftersom den ligger nära toaletterna och köken längst fram.

Du hittar A380:s Prestige Sleeper-säten på dessa linjer:

  • New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 82
  • Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)

Vårt allra sista alternativ är de gamla 777:orna, som inte har några Apex Suites. Dessa Prestige Sleeper-säten är 20,6″ breda och 74″ i höjdled. Det finns 56 liggbara säten fördelade på 8 rader i en 2-3-2 konfiguration:

Korean Air 777-300ER business class seat map. Bild från seatguru.com.

Endast B-, D-, F- och H-sätena har direkt tillgång till gången i den här sittkonfigurationen, och de bästa platserna finns i rad 15, som har mest avskildhet och ligger längst bak i business class-kabinen.

Dessa 777-säten finns på följande linjer:

  • Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Korean Airs Premium Economy-alternativ

Tyvärr erbjuder Korean Air för närvarande inga platser i premium economy på några flyglinjer i U.

Korean Air Economy Options

Korean Air 747 economy. Image courtesy of knaviation.net.

Till sist, låt oss tala om buss. Medan Korean Air har en massa olika första- och businessklassprodukter är deras ekonomisäten alla ganska lika.

Alla säten är 18″ breda och 33″-34″ i stigning. Detta är faktiskt en bra situation att befinna sig i om du flyger i ekonomiklass – dessa säten är ganska stora.

Vår ranking av Korean Airs ekonomiklass är följande:

  1. A380
  2. 787
  3. 747
  4. 777
  5. A330

Först och främst vinner A380 på grund av det antal platser med förmånsrätt som finns tillgängliga och upplevelsen av att flyga på själva A380.

Detta flygplan är löjligt tyst, vilket avsevärt förbättrar din upplevelse ombord. A380:s ekonomikabin består av 301 platser fördelade i en 3-4-3-konfiguration enligt följande:

Korean Air A380 economy class seat map. Bild från seatguru.com.

De bästa platserna är 47D, 30D-J, 52B/C och 52H/J. Överlag, om du planerar tillräckligt långt i förväg bör det finnas flera bra platser att välja mellan.

Du kommer att kunna flyga med Korean Airs A380 på dessa sträckor:

  • Los Angeles (LAX) – Seoul-Incheon (ICN)
  • New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 82

Näst bästa ekonomisitsätet är det på 787:an, som är utrustad med toppmodern konstruktion och teknik. Du får en av de mest bekväma resorna i himlen på 787, och det finns gott om förmånliga platser att välja mellan.

Detta flygplans 247 ekonomisäten är ordnade i en 3-3-3-konfiguration:

Korean Air 787 ekonomiklassens sittplatskarta. Bild från seatguru.com.

De bästa platserna är 45C/G, 44B/H, 29A-C och 29G-J. Det finns mycket extra benutrymme i alla dessa alternativ, vilket kommer att göra din flygning mycket bekvämare.

Flyg med 787 på den här rutten:

  • Boston (BOS) – Seoul-Incheon (ICN) från och med den 12 april 2019

Vår nästa vinnare är Korean Air 747, som arrangerar sina 314 platser i ekonomiklass i en 3-4-3-konfiguration som visas här:

Korean Air 747 ekonomiklassens sittplatskarta. Bild från seatguru.com.

De bästa platserna i ekonomiklass på 747 är 50A/K, 49B/C, 49H/J, 28A-C och rad 38. Raderna 38 och 28 ligger dock nära toaletterna/gallerierna, vilket kan påverka din upplevelse under flygningen.

  • San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) med KE 214
  • New York City (JFK) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 86
  • Honolulu (HNL) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Atlanta (ATL) – Seoul-Incheon (ICN)

Vår nästa plats går till 777. Det finns 227 platser i ekonomiklassen, som är uppställd i en 3-3-3-konfiguration:

Korean Air 777 economy class seat map. Image courtesy of seatguru.com.

De bästa platserna finns i rad 28, som ligger vid utgångsraden och har mycket extra benutrymme.

Du kommer att kunna hitta denna 777 ekonomiklass som trafikeras på dessa rutter:

  • Seattle (SEA) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Washington, D.C. (IAD) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Dallas-Fort Worth (DFW) – Seoul-Incheon (ICN)
  • San Francisco (SFO) – Seoul-Incheon (ICN) på KE 24/26
  • Chicago (ORD) – Seoul-Incheon (ICN)
  • Las Vegas (LAS) – Seoul-Incheon (ICN)

Den allra sista platsen i ekonomiklass som vi kommer att tala om finns på A330, som endast erbjuds på en rutt. Den har 248 platser i ekonomiklass, vilket är förvånansvärt mycket för detta flygplan.

Dessa platser är ordnade i en 2-4-2 konfiguration enligt följande:

Korean Air A330 ekonomiklass plats karta. Bild från seatguru.com.

Interessant nog är de mittersta sätena i raderna 58-60 endast två bredvid varandra. Men alla sidosäten är också parvis, så du har många bra alternativ här om du reser med ett sällskap.

Du kan välja att sitta i rad 28, 29, 46 eller 47 på grund av det extra benutrymmet som finns, även om närheten till toaletter och kök är ett övervägande att ha i åtanke.

A330 flyger på 1 sträcka som trafikeras av Korean Air till/från USA:

  • Honolulu (HNL) – Tokyo-Narita (NRT) – Seoul-Incheon (ICN)

Sluttliga tankar

Vi klarade oss igenom Korean Airs konglomerat av olika flygplan och platser! Som du säkert vet vid det här laget är de första- och businessklassstolar som Korean Air använder sig av inte alls konsekventa.

Oavsett om du letar efter Kosmo Suites 2.0 i första klass eller Apex Suites i businessklass, ger den här guiden dig en samlad information om alla Korean Airs rutter, kabinklasser och flygplan.

Som påminnelse ska du akta dig för flygplansbyten, särskilt i sista minuten, eftersom dessa kan förändra din upplevelse ombord på ett flygplan till det bättre eller sämre. Lycka till med resan!

Featured Image: Med tillstånd av .com

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.