Protože náklady na palivo obvykle představují více než dvě třetiny ročních provozních nákladů vozového parku školních autobusů, je důležité pochopit, jak přesně odhadnout celkové náklady na palivo pro váš vozový park. To vám umožní nejen přesněji sestavit rozpočet na daný rok, ale také učinit důležitá rozhodnutí o nákupu pro váš vozový park na základě produktů, které pomohou snížit celkové náklady na pohonné hmoty.
Náklady na pohonné hmoty se mění a mění, a proto je důležité mít na paměti, že náklady na pohonné hmoty nelze posuzovat podle nominální hodnoty. Abyste si udělali jasný obrázek o skutečných nákladech na palivo školního autobusu, musíte vzít v úvahu také hospodárnost a účinnost paliva. Čím je motor účinnější, tím méně paliva spálí a tím dále dojede na jeden galon paliva. Takže i když je jeden druh paliva levnější v přepočtu na galon ekvivalentu nafty (DGE), účinnost tohoto paliva může tuto úsporu znehodnotit.
Podívejte se, jak vypočítat náklady na palivo pro váš vozový park s ohledem na nominální hodnotu paliva plus úsporu paliva.
Počítání
Krok 1 – Určete úsporu paliva.
- Vydělte počet spotřebovaných galonů dosaženým počtem ujetých kilometrů
Tady je reálný příklad.
- 510 ujetých kilometrů / 60 spotřebovaných galonů = úspora paliva 8,5 mil na galon
Krok 2 – Vypočítejte celkové náklady na palivo.
- Vezměte celkový počet ujetých kilometrů za rok a vydělte jej spotřebou paliva, abyste zjistili počet galonů paliva potřebných za rok.
- Vynásobte počet galonů potřebných za rok celkovými náklady na galon paliva nebo DGE, abyste získali přibližné náklady na palivo za rok.
Tady je reálný příklad s použitím stejného autobusu Thomas Built Buses Saf-T-Liner C2
- 12 000 ujetých mil za rok / 8,5 mil na galon = 1 410 galonů paliva potřebných za rok
- 1 410 galonů x 3 USD.07 za galon* = 4 328,70 USD
*národní průměr k 3. 6. 19
Školní autobus s dieselovým motorem, který ujede 8,5 míle na galon, bude stát palivo za rok přibližně 4 328,70 USD. Styl jízdy, počasí a stav vozovky mohou tyto údaje poněkud ovlivnit.
Proč na tom záleží?“
Úspora paliva je jedním z klíčových zavádějících ukazatelů, pokud jde o náklady na školní autobus, zejména na ty, které jsou poháněny alternativními palivy nebo benzínem. Zatímco náklady na galon benzínu jsou obvykle nižší než náklady na čistou naftu, benzín je ve srovnání s naftou méně účinný. Školní autobus s čistou naftou ujede na jednu nádrž nafty v průměru asi 510 km oproti pouhým 270 km ujetým na benzin, přičemž se vychází ze stejných palivových nádrží standardní velikosti. Novější motory, jako jsou vznětové motory Detroit™ DD5™ a DD8™, vykazují další tříprocentní nárůst palivové účinnosti. Tento rozdíl v dojezdu a spotřebě paliva rychle zmírňuje rozdíl v nákladech na benzín a naftu.
Podívejme se na to na papíře.
Jak vidíte, přestože čistá nafta stojí více než benzín na galon, překonává ostatní druhy paliva v provozním dojezdu a celkových nákladech na základě toho, jak je palivo účinné.
Diesel vždy byl a zůstává nejúspornějším motorem (díky většímu množství BTU), který poskytuje téměř o 90 % lepší spotřebu paliva a delší provozní dojezd než jakýkoli jiný motor podobné velikosti na benzin, propan nebo stlačený zemní plyn (CNG). Navíc nové technologie a inovace, jako je motor Detroit DD5, vám mohou pomoci dosáhnout ještě vyšší úspory paliva a nižších nákladů na palivo v budoucnu.
Chcete-li se dozvědět více, obraťte se na místního prodejce Thomas Built a poraďte se s ním o potřebách vašeho vozového parku a o tom, jak můžete snížit náklady na pohonné hmoty pro váš vozový park.