GM / Chevy L59 Vortec 5300 je přirozeně nasávaný čtyřdobý kapalinou chlazený zážehový motor V8 o objemu 5,3 l (5 328 cm3, 325,13 cm3), vyráběný společností General Motors od roku 2000 do roku 2007. GM L59 (VIN kód „Z“) je flexibilní palivová verze motoru LM7.
Motor GM / Chevy L59 má litinový blok V8, dvě hliníkové hlavy s 16 horními ventily (OHV) a jeden vačkový hřídel. Tento motor používal sekvenční systém vstřikování paliva a systém zapalování „Coil-Near-Plugs“ s kompozitním rozdělovačem a tlakový mazací systém s mokrou vanou. Motor je vybaven plastovou (2002-2003) nebo nerezovou (2004-2007) palivovou lištou a elektronickou (Drive-by-Wire) škrticí klapkou, s výjimkou některých modelů z roku 2002 bez kontroly trakce.
Vyráběný motor GM / Chevy L59 Vortec 5.3:
- V letech 2002-2003 motor dosahoval maximálního výkonu 290 k (213 kW; 285 k) při 5 200 ot/min a točivého momentu 434 N-m (44,3 kg-m, 320 ft-lb) při 4 000 ot/min
- Motory z let 2004-2007 dosahovaly maximálního výkonu 299 k (220 kW; 295 k) při 5 200 ot/min a točivého momentu 454 N-m (46,3 kg-m, 334,6 ft-lb) při 4 000 ot/min.
Všeobecné informace
| Specifikace motoru | |
| Model motoru | GM / Chevy L59 Vortec 5300 |
| Výroba | 2002-.2007 |
| Typ motoru | čtyřdobý, V8, OHV, pohon řetězem |
| Objem | 5.3 L (5 328 cm3, 325,13 cu-in) |
| Max. výkon | 290 k (213 kW; 285 k) při 5 200 ot.min-1 299 k (220 kW; 295 k) při 5 200 ot.min-1 |
| Max. točivý moment | 434 N-m (44,3 kg-m, 320 ft-lb) při 4 000 ot.min-1 454 N-m (46.3 kg-m, 335 ft-lb) při 4,000 ot./min |
| Zapalovací soustava | Cívka-Na-bližší-Plugs |
| Fuel system | Sequential fuel injection |
| Power adder | None |
| Firing order | 1-.8-7-2-6-5-4-3 |
| Chladicí systém | Chlazení kapalinou |
| Mazací systém | Mokrá vana |
Blok válců
A 96.0 mm (3,78 palce) vrtání válců a 92,0 mm (3,62 palce) zdvihu pístu dávají motoru L59 celkový zdvihový objem 5,3 l (325 CID). Hodnota kompresního poměru je 9,5:1. Motor používal litinový blok válců s roztečí vrtů 111,76 mm (4,40 palce). Motor Vortec 5300 L59 je vybaven talířovými písty, které jsou vyrobeny z lité hliníkové slitiny, a práškovými ojnicemi ve stylu I-nosníku. Délka ojnice je 154,89 mm (6,098 palce). Každý píst je osazen dvěma kompresními kroužky a jedním olejovým kroužkem.
| Blok válců | |
| Slitina bloku válců | Litina železa |
| Kompresní poměr: | 9,5:1 |
| Vývrt válců: | 96.0 mm (3,78 palce) |
| Zdvih pístu: | 92,0 mm (3,62 palce) |
| Vnitřní průměr válce (standard): | 96,000-96,018 mm (3,7795-3.7802 in) |
| Vnější průměr suknice pístu (standard): | 96.000 mm (3.7795 in) |
| Počet pístních kroužků (přítlačné / olejové): | 2/1 |
| Průměr velkého konce spojovací tyče (standard): | 56.505-56,525 mm (2,2246-2,2254 in) |
| Průměr malého konce spojovací tyče (standardní): | 24,000 mm (0,9449 in) |
| Průměr čepu pístu: | 2002-2004: (Lisovaný) 23,997-24,000 mm (0,9448-0,9449 in) 2005-2007: (Plovoucí) 23,950-23,957 mm (0,9429-0,9431 in) |
| Boční vůle (horní): | 0,040-0,085 mm (0,0016-0,0033 in) |
| Boční vůle (druhá): | 0.040-0,078 mm (0,0016-0,0031 palce) |
| Boční vůle (olej): | 0,012-0,200 mm (0,0005-0,0079 palce) |
| Koncová mezera (horní): | 0,230-0,440 mm (0,0091-0.0173 in) |
| Koncová mezera kroužku (druhá): | 0,440-0,700 mm (0,0173-0,0276 in) |
| Koncová mezera kroužku (olej): | 0,180-0,750 mm (0,0071-0.0295 in) |
| Počet hlavních ložisek: | 5 |
| Průměr hlavního čepu klikového hřídele: | 64.993-65,007 mm (2,5588-2,5593 in) |
| Průměr čepu klikového hřídele: | 53,318-53,338 mm (2,0991-2.0999 in) |
| Osová vzdálenost klikového hřídele: | 46 mm (1,81 in) |
Nastavení utahovacího momentu:
Spojovací šrouby ojnice:
- Krok 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14,76 ft-lb)
- Krok 2: Otočení všech šroubů: 70°
Šrouby víčka ložisek klikového hřídele
- Krok 1: 20 Nm (2,04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Krok 2: Otočte vnitřní šrouby: 80° otočte vnější šrouby: 51°
Šrouby setrvačníku:
- Krok 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14,76 ft-lb)
- Krok 2: 50 Nm (5,1 kg-m; 36,9 ft-lb)
- Krok 3: 100 Nm (10.2 kg-m; 73,8 ft-lb)
Hlava válců
Motor GM / Chevy L59 má dvě hliníkové hlavy se dvěma ventily na válec (celkem 16) a jeden vačkový hřídel poháněný klikovým hřídelem přes řetěz. Sací hrdlo má katedrální tvar s objemem sacích kanálů 200 cm3 a výfukové hrdlo má oválný tvar s objemem výfukových kanálů 70 cm3. Éra sacích a výfukových ventilů je vyrobena z oceli s pevným dříkem. Ventily se ovládají prostřednictvím vahadel s podstavcem.
| Hlava válců | |
| Slitina hlavy válců | Hliník |
| Uspořádání ventilů: | OHV, řetězový pohon |
| Ventily:: | 2 (celkem 16 ventilů) |
| Výška hlavy: | 120.2 mm (4,7323 palce) |
| Časování sání: | 191° |
| Časování výfuku: | 190° |
| Zdvih ventilů (INTAKE): | 11.60 mm (0,457 palce) |
| Zdvih ventilu (VÝFUK): | 11,84 mm (0.466 in) |
| Průměr hlavy ventilu (INTAKE): | 48,0 mm (1,8898 in) |
| Průměr hlavy ventilu (EXHAUST): | 39.4 mm (1,5512 in) |
| Průměr parního ventilu (INTAKE): | 7,955-7,976 mm (0,3132-0,314 in) |
| Průměr parního ventilu (EXHAUST): | 7.955-7,976 mm (0,3132-0,314 in) |
| Volná délka pružiny ventilu (INTAKE): | 52,9 mm (2,0827 in) |
| Volná délka pružiny ventilu (EXHAUST): | 52,9 mm (2.0827 in) |
| Zdvih vačkového hřídele (INTAKE): | 6,96 mm (0.274 in) |
| Zdvih vačkového hřídele (VÝDECH): | 6,82 mm (0,2685 in) |
| Průměr čepu vačkového hřídele : | 54.99-55,04 mm (2,165-2,1669 in) |
Nastavení utahovacího momentu:
Šrouby hlavy válců:
- Krok 1: 30 Nm (3,06 kg-m; 22.14 ft-lb)
- Krok 2: Otočte všechny šrouby: 90°
- Krok 3: Otočte všechny šrouby s výjimkou šroubů střední délky v přední a zadní části každé hlavy: 90°
- Krok 4: Otočte všechny šrouby střední délky v přední a zadní části každé hlavy: Šrouby vahadel ventilů: 30 Nm (3,06 kg-m; 22,14 ft-lb)
Servisní údaje
Pro L59 se doporučuje motorový olej s viskozitou 5W-30, objem náplně oleje je 5,7 l (6,02 US. qt, 5,02 Imp. qt). Doporučená zapalovací svíčka je AC Delco 41-985 Iridium s mezerou mezi svíčkami 1,01 mm (0,0398 palce).
| Mazací systém | |
| Mazací systém: | Mokrá vana |
| Typ oleje: | 5W-30 |
| Objem oleje: | 5.7 l (6,02 US. qt, 5,02 Imp. qt.) |
| Interval výměny oleje: | 12 000 km (7 500 mil) |
| Palivový systém | |
| Typ: | Sequential multi-port fuel injection |
| Průtok paliva vstřikovači: | 1999: 2.742 gm/sec (21,8 lb/h) při 58 psi 2000 : 3,125 gm/sec (24,8 lb/h) při 58 psi 2001-2007: 3,180 gm/sec (25.2 lb/hod) při 58 psi |
| Zapalovací soustava | |
| Typ: | Svíčky s cívkou |
| Zapalovací svíčka: | AC Delco 41-985 Iridium |
| Mezera mezi svíčkami: | 1.01 mm (0,03980,0398 in) |
| Moment zapalovací svíčky: | 15 N-m (1,5 kg-m, 11.1 ft-lb) |
Aplikace
| Model | Rok výroby |
| Chevrolet Tahoe | 2002-2006 |
| Chevrolet Suburban 1500 | 2002-2006 |
| Chevrolet Avalanche Z71 | 2002-2007 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 2002-2007 |
| GMC Yukon | 2002-2006 |
| GMC Yukon XL 1500 | 2002-2006 |
| GMC Sierra 1500 | 2002-2007 |
.