Rychlost, obratnost a pevnost trupu jsou hlavními rozdíly mezi zaoceánskými a výletními loděmi. Primárním účelem zaoceánské lodi je přeprava cestujících mezi kontinenty, a proto jsou na místě zefektivněné hluboké v-trupové lodě, které vydrží náročné podmínky. A i když to výletní lodě dokážou (vzpomeňte si na přemisťovací nebo transkontinentální plavby), není to to, k čemu jsou stavěny.

Moderní výletní lodě mají jistě odpovídající konstrukci, ale jsou navrženy spíše jako plovoucí hotely než rychlá dopravní plavidla. Je zajímavé, že celý průmysl výletních plaveb je založen na zaoceánských lodích z dob minulých. První lodě některých dnešních předních výletních společností byly zaoceánské parníky přestavěné na výletní lodě.

První lodě společnosti Carnival, Mardi Gras, Carnivale a Festivale, byly před svou reinkarnací na výletní lodě transatlantickými zaoceánskými parníky. Teprve na své čtvrté lodi Tropicale provozovala společnost Carnival loď, která byla cíleně postavena pro ubytování a zábavu hostů při jejich cestách po ostrovech Karibiku.

Pouze jedna moderní osobní loď byla postavena speciálně jako zaoceánský parník: Queen Mary 2, jejíž nejvyšší udávaná rychlost je 30 uzlů. Porovnáme-li ji s průměrnou rychlostí 21 až 23 uzlů u většiny výletních lodí, je zřejmý jeden z hlavních rozdílů mezi těmito dvěma typy lodí.