Říká se, že auto ztratí až 20 % své hodnoty v okamžiku, kdy s ním vyjedete z parkoviště, i když je stále perfektní a nové, takže si dokážete představit, jak moc se musí auto znehodnotit po nehodě. Jakmile už jej nelze považovat za zcela nové, auto už prostě nemá cenu, kterou za něj výrobce stanovil. Některé vozy časem získají na hodnotě, ale to je jednak vzácné a jednak nemožné předvídat. Například u vozů DeLorean došlo k velkému nárůstu hodnoty oproti jejich původní ceně díky omezené výrobní sérii a zvýšení známosti díky filmu „Návrat do budoucnosti“. Hodnota většiny vozů však s odstupem času jednoduše klesá, a to i v případě, že jsou stále v relativně dobrém stavu. Pokud jde o ty, které byly poškozeny, jak moc se znehodnotí vůz po nehodě?“

Jak nehoda ovlivní hodnotu?“

Není to příjemné slyšet, ale každá větší nehoda sníží hodnotu vašeho vozidla bez ohledu na to, co se stane. To se zdá být zřejmé, pokud máte velkou promáčklinu nebo chybějící zrcátko, vážné strukturální poškození nebo zcela rozdrcenou zadní část, že? Ale i když vám pojišťovna zaplatí opravu a vy budete mít vše opravené jako nové, tato nehoda se stane součástí zprávy o historii vozidla, kterou lze získat prostřednictvím služby, jako je Carfax. Takže skutečnost, že jste měli nehodu, je tam uvedena a bez ohledu na to sníží hodnotu vozu. To se velmi projeví, pokud vůz vyměňujete u prodejce, který může kvůli předchozí nehodě srazit jeho hodnotu o tisíce.

Vůz po nehodě ztrácí na hodnotě z toho prostého důvodu, že už prostě není tak dobrý, jako býval. Hůře vypadá, může hůře jezdit a je pravděpodobné, že pokud se později stane účastníkem další nehody, bude mít horší poškození kvůli konstrukčním problémům.

Do snížení hodnoty po nehodě se také výrazně promítne druh vašeho vozu, stejně jako samotná nehoda. Velmi vzácný a cenný vůz, jako je Bugatti Chiron, stojí jako nový asi 3 miliony dolarů. Pokud by se mu stala nehoda, jeho hodnota by klesla jako kámen. Komik Tracy Morgan měl ojeté Bugatti Veyron za 2 miliony dolarů, které při lehké nehodě utrpělo minimální poškození předního blatníku, a jeho hodnota okamžitě klesla o 200 000 dolarů. Na druhou stranu, pokud jezdíte s Fordem Taurus a utrpíte stejné poškození, ztráta hodnoty za promáčknutý blatník může činit maximálně několik set dolarů.

Stáří vozu, počet najetých kilometrů a oblíbenost značky a modelu jsou faktory, které rovněž ovlivňují znehodnocení vozidla, a proto je tak těžké přesně vypočítat ztrátu po nehodě. Pokud byl váš vůz před nehodou v dobrém stavu a pravidelně udržovaný, usnadní vám to však zjistit, jaká je jeho hodnota.

Dá se hodnota něčím zvýšit?

Vylepšit hodnotu vozu poškozeného při nehodě jako takové sice nelze, ale určitá naděje tu je! Můžete podat žádost o snížení hodnoty u pojišťovny druhého řidiče, pokud byl viníkem nehody. To vám umožní získat zpět rozdíl v hodnotě vašeho vozu před nehodou, kterou jste měli, a v hodnotě, kterou měl po opravě. Samozřejmě to nemůžete udělat vždy, ale máte možnost, takže stojí za to se tím zabývat. Budete si muset nechat auto odborně ocenit, abyste zjistili správnou hodnotu, a s trochou štěstí můžete uplatnit nárok na náhradu ušlé hodnoty.

Chce to prozkoumat, jak ve vašem státě fungují pojistné události, abyste zjistili, jak můžete v tomto případě postupovat. Ve většině případů musíte uplatnit nárok u pojišťovny druhého řidiče, ale existuje několik států, ve kterých můžete tyto nároky na snížení hodnoty uplatnit u své vlastní pojišťovny. Je také možné, že takový nárok nebudete moci uplatnit vůbec. Opět vše záleží na konkrétních zákonech o pojištění ve vašem státě, takže budete muset jít na internet a trochu zapátrat, abyste zjistili, jaké jsou vaše nejlepší možnosti.

Znalec provede důkladnou prohlídku vašeho vozu po provedené opravě a porovná ji s hodnotou vozu podle Kelley Blue Book. Pokud je hodnota vašeho vozu podle Blue Book 20 000 USD, ale odhadní hodnota po opravě je třeba jen 15 000 USD, můžete podat žalobu na snížení hodnoty a získat zpět tento rozdíl 5000 USD, který není vaší vinou. Čím více průzkumů můžete udělat, abyste podpořili svá tvrzení a profesionálně uplatnili hodnotu, tím lépe.

Podání takovýchto nároků je časově omezeno, takže čím dříve po nehodě můžete nárok uplatnit, tím lépe. Tato lhůta není otázkou dnů ani ničeho jiného a může být až tříletá, ale je lepší to udělat raději dříve než později, aby nikdo nemohl argumentovat tím, že nějaká škoda mohla vzniknout až po nehodě.

Kolik z hodnoty mého auta se po nehodě ztratí?

Řekněme, že jste si koupili úplně nové auto za 30 000 dolarů. O pět minut později jedete po silnici domů a vaše auto má nyní hodnotu 24 000 USD. Ale je to nové auto, funguje skvěle a stejně byste ho neprodali, takže na tom nezáleží, že? O rok později jste se o auto skvěle starali, je stále v perfektním stavu a nyní má hodnotu 19 200 USD. Vaše auto ztratilo dalších 20 % své hodnoty jen proto, že rok zestárlo a vůbec nic se mu nestalo. Každý rok se jeho hodnota sníží přibližně o 10 až 15 %, ať se děje cokoli. Po třech až pěti letech může mít vaše auto hodnotu jen poloviny své původní hodnoty.

Nehoda zvýší tuto míru znehodnocení o 10 až 25 % ročně v závislosti na tom, jak špatná byla na začátku. Takže pokud jste měli nehodu v tomto prvním roce, místo toho, aby vaše kdysi auto za 30 000 USD mělo hodnotu 19 200 USD, nemusí mít hodnotu někde od 17 400 USD do 15 600 USD. Po pouhém jednom roce a jedné nehodě!“

To je obecný příklad, ale pokud chcete něco konkrétnějšího, můžete si hodnotu svého vozu přesně vypočítat tak, že navštívíte stránky, jako je tato, a zjistíte takzvanou hodnotu 17c vašeho vozu. Jedná se o výpočet, který pojišťovna použije k určení hodnoty vašeho konkrétního vozidla po nehodě. Ne všichni však souhlasí s tím, že se jedná o spravedlivý a přesný způsob stanovení hodnoty, protože vůz vysoké hodnoty, jako je například námi zmíněné Bugatti, může být oceněn za stejných podmínek jako například Toyota Corolla. Bohužel takto pojišťovny fungují a výpočet je v tomto bodě poměrně standardní. Je však dobré si uvědomit, že takto budou hodnotu poškozeného vozidla posuzovat pouze pojišťovny, nikoliv autobazar nebo soukromý kupující. Výpočet 17c má tendenci zvýhodňovat pojišťovnu před vámi jako majitelem vozidla.

Jak vidíte, pojišťovny používají velmi přesný vzorec pro výpočet znehodnocené hodnoty vašeho vozu po nehodě. Ten se používá plošně, takže vždy vyjde stejně. Pokud však vozidlo prodáváte, stává se amortizace mnohem subjektivnější. Hodnota vozu pro osobu, která jej kupuje, vychází z toho, jak vnímá poškození a historii vozidla ve vztahu k tomu, kolik ho chce a jakou má podle ní hodnotu. Pokud tedy někdo zoufale touží po voze vaší značky a modelu, může pro něj mít větší hodnotu, i když je poškozený. Pokud někdo prostě chce koupit jakékoli auto, může historii poškození použít jako argument, proč je hodnota ještě nižší, než jakou jste si možná spočítali sami. Rozpětí může být z tohoto důvodu široké a nepředvídatelné.

Můžu prodat svůj vůz i po nehodě?

Prodej vašeho vozu po nehodě bude velmi podobný prodeji jakéhokoli vozu, ale musíte zohlednit tento další problém. Pokud bylo opraveno a je v dobrém technickém stavu, můžete zvolit soukromý prodej nebo ho prodat prodejci, ale v obou případech buďte předem informováni o historii vozu. Nechcete dělat nic, čím byste se snažili utajit, co se stalo, protože nejenže by se vám to mohlo v dlouhodobém horizontu vymstít jako právní problém, za který byste nesli odpovědnost, ale nebylo by to fér a nechtěli byste, aby vám to někdo udělal, že?“

Prodejce se může snažit strhnout z vozu maximální možnou hodnotu kvůli nehodě, takže na to myslete. Soukromý prodej vám může umožnit žádat o něco více, ale ujistěte se, že berete v úvahu správnou hodnotu na základě amortizace po nehodě. Také vězte, že soukromý prodej může být ve skutečnosti obtížnější, protože lidé se pravděpodobně budou vyhýbat jakémukoli vozidlu s nehodovou historií z obavy, že nebude spolehlivé. To zase znamená, že by se mohlo prodávat mnohem hůře a váš potenciální kupec by v důsledku toho mohl tlačit na větší nabídku, než jste ochotni nabídnout.

Pokud máte zprávu od mechanika, který opravoval váš vůz po nehodě, zejména takovou, která ukazuje, že všechna opravená poškození byla drobná a nikoliv strukturální, může to do značné míry přispět k maximalizaci hodnoty vašeho vozu pro prodej. Zpráva o historii vozidla může vykreslit špatný obraz vašeho vozu bez kontextu, který potenciálnímu kupci umožní zjistit, zda při nehodě skutečně došlo pouze k prasknutí bočního panelu nebo ohnutí nárazníku.

Pokud vůz nebyl opravován a je ve vážně špatném stavu, pak může být vaší nejlepší volbou prodej vozu do šrotu nebo do vetešnictví za hodnotu všech dílů, které se dají zachránit, a hodnotu šrotu v něm. To je buď poslední možnost, když všechno ostatní selže, nebo nejlepší možnost, pokud vaše auto utrpělo katastrofální poškození, kvůli kterému je buď zcela nepojízdné, nebo je jeho oprava tak nákladná, že se ani nevyplatí. Nevymůže pro vás mnoho peněz, ale může mít hodnotu několika stovek nebo možná až 1 000 dolarů či více v závislosti na hodnotě nepoškozených dílů ve vašem regionu a aktuální hodnotě šrotu, která má tendenci kolísat po celé zemi ze dne na den. Rozhodnete-li se prodat své auto jako šrotovné, v podstatě připouštíte, že to, co za něj můžete dostat, je lepší než nic, a v některých případech to může být to nejlepší, co můžete udělat.

Můžu zabránit znehodnocení vozidla po nehodě?

Naneštěstí, jak jsme viděli, všechna auta ztrácejí hodnotu v podstatě neustále, ať se děje cokoli. S tím se nedá nic dělat. Jediný způsob, jak zabránit znehodnocení způsobenému nehodou, je zabránit samotné nehodě. Udržujte svůj vůz v dobrém technickém stavu, dodržujte správné postupy údržby a buďte za volantem co nejpozornější a nejbezpečnější. K nehodám však někdy dojde bez ohledu na to, co děláte, a v takových případech pak můžete pouze zmírnit způsobené škody. Z povahy hodnoty automobilu vyplývá, že neexistují žádné možnosti, jak takovým škodám zabránit, pouze je minimalizovat.