Údržba vzduchového filtru je jednou z nejdůležitějších součástí údržby motocyklu a bohužel se mnoho lidí nenaučilo, jak to správně dělat. Viděl jsem mnoho jezdců, kteří věnovali čas výměně vzduchových filtrů, ale přesto poškodili svůj motor kvůli nesprávnému čištění a „zapomněli“ znovu použít olej do vzduchového filtru. Píšu to proto, abyste nikdy neudělali stejnou chybu a váš motor byl vždy v bezpečí před živly.

Kdy je čas vyčistit vzduchový filtr?“

Výměna vzduchového filtru není pravidelnou servisní službou v časovém intervalu jako výměna oleje nebo seřízení ventilů, vzduchové filtry je třeba kontrolovat před každou jízdou a podle potřeby je vyčistit. Jsou situace, kdy mohu jet 4/5krát, aniž bych musel měnit vzduchový filtr, a jsou také situace, kdy ho musím vyměnit po jedné jízdě ( např. jízda v prašné písečné oblasti, která rychle obalí vzduchový filtr špínou a pískem). Vzduchové filtry se musí vyměnit, jakmile nasbírají značné množství nečistot, které začnou omezovat průtok vzduchu a také hrozí, že se nečistoty protáhnou vzduchovým filtrem a dostanou se do motoru. Níže uvádím fotografie čerstvého vzduchového filtru spolu s filtrem bezpečným pro jízdu a nakonec filtrem, který by se měl vyměnit.

Jak vyčistit znečištěný vzduchový filtr

Prvním krokem bude vyjmutí filtru z motocyklu. Většina motocyklových filtrů má klec, do které filtr zapadá, aby držel tvar a byl utažen na vzduchový box a vytvořil těsnění, opatrně vyjměte filtr z této klece, abyste nepoškodili pěnu.

Jakmile máte vzduchový filtr z klece, pečlivě zkontrolujte celý filtr a ujistěte se, že ve filtru nejsou žádné díry nebo trhliny, které by mohly propouštět nefiltrovaný vzduch. Jakmile vzduchový filtr projde kontrolou, vezmete vanu a namočíte filtr do rozpouštědla, které je specifické pro váš typ oleje ve vzduchovém filtru (např. biologicky odbouratelné oleje potřebují biologicky odbouratelný čistič vzduchových filtrů, který je doplní, tradiční oleje budou potřebovat těžší rozpouštědlo, které je rozloží, jako je Twin Air Original liquid Dirt Remover). Pokud přecházíte z tradičního oleje na biologicky odbouratelný, budete muset zakoupit nový vzduchový filtr, který nikdy nebyl čištěn rozpouštědly, protože zbývající zbytky způsobí, že biologicky odbouratelný olej vzduchového filtru nebude schopen přilnout k filtru narušenému rozpouštědly. Proto doporučuji zůstat u toho, co jste používali, dokud stejně nenastane čas na nákup nových filtrů (na značkách tolik nezáleží, pokud jsou biologicky odbouratelné nebo neodbouratelné). Jakmile budete mít filtr v rozpouštědle, nasaďte si pár gumových rukavic a masírujte filtr v rozpouštědle, dokud se z filtru neodstraní nečistoty a olej.

Jakmile budete mít olej rozložený a většinu nečistot z filtru, budete chtít použít teplou vodu a odmašťovací mýdlo na nádobí (např. dawn mýdlo na nádobí), abyste provedli závěrečné čištění a odstranili rozpouštědlo, aby mohl nový olej opět ulpět na pěně. Nezapomeňte filtr propláchnout vodou, dokud mýdlo zcela nezmizí.

Nakonec budete muset nechat filtr přes noc vyschnout. Pokud spěcháte, můžete tento proces urychlit použitím fénu, ale buďte velmi opatrní, abyste filtr příliš nezahřáli a nepoškodili pěnu nebo lepidlo, které drží zdání pohromadě.

Jak namazat vzduchový filtr

Jakmile máte čistý a suchý vzduchový filtr, je čas znovu použít olej. Je nesmírně důležité provést tento úkon důkladně, protože při nesprávném provedení zcela jistě zničíte motor.

Prvním krokem je nasadit si gumové rukavice a připravit si čistý plastový sáček, který bude dostatečně velký, abyste do něj mohli filtr umístit. Jakmile si nasadím rukavice, kápnu olej ze vzduchového filtru po obou stranách filtru, jako bych dělal gurmánský dezert. Malý trik, který mě pro tento krok naučili, spočívá v tom, že olej do vzduchového filtru vložím do nové nádoby (nejraději používám prázdnou láhev od kečupu, kterou lze koupit, bez nepořádku jako použitou, na amazonu).

Poté, co je filtr pokapán olejem, vložím filtr do průhledného plastového sáčku (abyste se nepotřísnili lepkavou kaší) a začnu filtr masírovat, dokud není rovnoměrně pokryt vydatnou vrstvou oleje. Naštěstí je většina filtračního oleje jasně zbarvená, takže je snadné poznat, kolik oleje bylo naneseno. V této části je snadné šetřit a nemít filtr řádně naolejovaný.

Jak aplikovat olej do vzduchového filtru ve spreji?

Olej do vzduchového filtru ve spreji je nejoblíbenější volbou na trhu a při správném použití je vynikající a pohodlnou volbou. Osobně mám ve své cestovní sadě pro extrémní podmínky plechovku oleje ve spreji twin air on, abych v případě potřeby poskytl svému filtru na trati nebo na cestě dodatečnou ochranu. Nebezpečí aerosolového oleje spočívá v tom, že při aplikaci vytváří iluzi, že je filtr důkladně naolejován, ale ve skutečnosti je filtr v jádru suchý. Nenechte se mýlit, není to jen chyba začátečníků. Viděl jsem to na vlastní oči a stálo to dobrého kamaráda nový motor a poslední místo v jeho profesionálním závodním seriálu. Z tohoto důvodu doporučuji nepoužívat olej ve spreji, dokud se nenaučíte s tradičním litým olejem.

Použití aerosolového oleje je velmi podobné litému oleji. Začněte s dobrými gumovými rukavicemi a plastovým sáčkem, do kterého umístíte filtr. Vezměte olejový filtr a důkladně jej natřete nastříkáním oleje těsně k povrchu, což pomůže oleji proniknout na vnější povrch. Jakmile filtr vydatně postříkáte, vložte jej do sáčku a masírujte jej, aby se olej rovnoměrně rozprostřel po celém filtru. Jakmile se olej dobře rozprostře, vyjměte filtr ze sáčku a podívejte se, jak je olej tmavý, a ujistěte se, že na vnitřní ani vnější straně nejsou žádná holá místa. Pokud jsou na filtru holá místa nebo se zdá, že je olejový film řídký, opakujte postup, dokud filtr nebude mít pěknou tmavou olejovou vrstvu po celém povrchu

.