Kontrola skříně řízení spočívá v tom, že zvednete přední část vozu, ale necháte jeho hmotnost na kolech, a dostanete se pod něj, zatímco pomocník krátce otáčí koly.

Nejbezpečnější je vyjet na rampu – pokud nemáte přístup k vhodné kontrolní jámě.

Pokud musíte použít rampy, ujistěte se, že spočívají na rovném povrchu a jsou přímo pod koly.

Zatáhněte pevně ruční brzdu, zaklopte zadní kola a u vozu s pohonem zadních kol zařaďte rychlost (u automatické převodovky „zaparkujte“).

Kdykoli kontrolujete zbytek systému řízení, zkontrolujte skříň řízení, zda není netěsná a opotřebovaná.

Skříň je naplněna olejem, takže netěsnost může způsobit ztuhnutí řízení. Pokud si všimnete tuhosti, ihned ji zkontrolujte.

Nízká hladina oleje ve skříni je jistým příznakem netěsnosti.

Chcete-li zjistit netěsnost, nejprve doplňte olej (viz Jak mazat systém řízení), vyčistěte skříň odmašťovacím přípravkem a poté ujeďte několik kilometrů. Nyní skříňku zkontrolujte, zda z ní neuniká olej.

Čištění může odhalit i jiná poškození, např. praskliny, v takovém případě je třeba skříňku vyměnit v servisu.

Skříňka má uvnitř seřizovací šroub nebo těsnicí podložky. Jejich nastavení může být narušeno utažením upevňovacích šroubů krytu. Může dojít ke ztuhnutí; v takovém případě nechte skříň znovu seřídit v servisu.

Z téhož důvodu by měla být obnova těsnění krytu nebo jakéhokoli jiného olejového těsnění rovněž svěřena servisu.

Odření jakékoli části skříně je nebezpečné a měli byste ji ihned nechat vyměnit. Nejprve zkontrolujte upevnění (viz Kontrola upevnění skříně řízení), protože pohyb v něm bude zavádějící, až přijdete zkontrolovat samotnou skříň. Poté zkontrolujte, zda není skříň opotřebovaná a zda není uvolněné rameno nebo hřídel pastorku.

.