Koupě prvního triatlonového kola základní úrovně může být náročný úkol. Ze všech investic, které v triatlonovém sportu učiníte, nemá žádná takový potenciál, aby unesla náklady na vaše triatlonové kolo. Zatímco na každém závodě se objeví část špičkových kol za 3 000, 4 000 a vyšší ceny, správné kolo pro začínajícího triatlonistu nemusí být tak drahé, i když ceny triatlonových kol základní úrovně v posledních letech výrazně vzrostly. Přesto je poměrně snadné utratit 1 500 až 2 000 USD za kvalitní začátečnické triatlonové kolo a nakonec získat velmi dobrou jízdu. Zde je několik věcí, na které je třeba se u základního triatlonového kola zaměřit, spolu s několika doporučeními.

Tri nebo silniční kolo?

Snad nejčastější otázkou začínajících triatlonistů je, zda si vůbec mají pořizovat triatlonové kolo, nebo zda je rozumnější zvolit prostě silniční kolo. (Mimochodem, pokud jste hledali hlubší ponor do problematiky silničních kol, i ten jsme udělali. Podívejte se na něj zde.“

Odpověď se zdá být zřejmá, ale stojí za to ji zformulovat: Záleží na typu jízdy, kterou plánujete provozovat. Pokud pro vás triatlon může být záležitostí typu jednou za několik let, ale ve vašem okolí jsou zpevněné stezky, můžete se rozhodnout pro silniční kolo. Nebudeme se zabývat doporučeními pro silniční kola, protože jich je na webu plno.

Pokud však uvažujete o tom, že byste chtěli každé léto absolvovat triatlon nebo třeba trénovat na půlmaraton či Ironmana, pak může být investice do triatlonového kola skvělým nápadem. Triatlonová kola jsou konstruována se specifickou geometrií, která vám umožní držení těla umožňující přímější přenos síly na kliky a postaví vás do pozice, díky níž budete mít při běhu v nádrži o něco více paliva. Nejvíce si rozdílu ve výkonu tricyklu všimnete při ostré jízdě po rovince. Přenos síly na kliky může být docela vzrušující.

Doporučujeme investovat do jednoho nebo druhého – triatlonového kola nebo pěkného silničního kola – namísto rozdělování rozdílu na dvě průměrná kola. Mít kolo, na které se můžete opravdu dobře dostat, zvyknout si na něj a postupně na něm vylepšovat komponenty, z vás časem udělá lepšího cyklistu. Rádi toto kolo v zimě nasazujeme na trenažér v hale. Celoroční jízda na stejném kole vám dá skvělý cit pro kolo a časem vám bude velmi dobře reagovat.

Je samozřejmé, že pokud máte dostatečný rozpočet, je dobré mít jak pěkné triatlonové, tak pěkné silniční kolo, ale víme, že to něco stojí.

Co hledat u triatlonového kola

Triatlonová kola jsou všech tvarů a velikostí a ve všech cenových relacích. V základní cenové hladině doporučujeme zaměřit se na několik věcí, abyste si byli jisti, že za své peníze získáte co největší hodnotu.

• Přizpůsobení. Každý dobrý cyklistický poradce vám řekne, že správný střih je nejdůležitějším faktorem toho, zda se vám bude kolo líbit. Přiléhavost by měla být taková, abyste se cítili pohodlně, ale zároveň vám umožnila přenášet maximální výkon do pedálů. Například na špičkovém kole, které vás příliš vytahuje, se vám nebude jezdit zdaleka tak dobře jako na kole, které vám sedí méně. Mějte na paměti, že různé značky mají různé úhly a konstrukce, takže 56cm kolo jedné značky není vždy identické se stejnou velikostí u jiné značky.
• Rám. Jedním z největších faktorů určujících cenu triatlonového kola je materiál rámu. Není to tak jednoduché jako říct „tenhle je nejlepší“, opravdu záleží na tom, jak plánujete jezdit. Karbonová vlákna stojí více než hliník, který stojí více než ocel. Ocelových kol už na trhu opravdu moc neuvidíte, takže je pro účely triatlonového tréninku vylučme. Až se budete dívat na možnosti rámů, vězte, že karbon bude ze základních cenových kategorií nejlehčí a obvykle poskytuje celkově nejlepší jízdní vlastnosti na silnici. Může to být velmi citlivý rám v kopcích a při zrychlení a v některých ohledech je dnes standardem. Nevýhodou je, že se může snadno poškodit a poškození není vždy viditelné, což může způsobit problémy s bezpečností. Hliník v žádném případě nezmizí. Lidem se líbí odolnost hliníku a skutečnost, že je levnější. Pokud výrobce vyrobí kolo s hliníkovým rámem, často to znamená, že mu zbylo více peněz na osazení lepšími komponenty, a to vše při dodržení cílové doporučené ceny. V některých ohledech tak za ty peníze získáte více kola, i když se na něm pravděpodobně bude o něco hůře jezdit po nerovných cestách. Na triatlonovém trhu neuvidíte mnoho kol s ocelovým rámem, s výjimkou některých velmi starých použitých modelů. Titan je také rostoucím typem rámu, ale obvykle ne jako základní cenová kategorie. Obecně se snažte pořídit co nejkvalitnější rám, který si můžete dovolit, protože komponenty můžete v průběhu let vždy aktualizovat. Proč? Protože čím lepší rám, tím a) bude lehčí a b) tím více vašeho úsilí půjde přímo do pohonu kola oproti „boji s kolem“. V základní cenové hladině tříkolky se pravděpodobně budete dívat hlavně na hliníkové rámy a také na hliníkové rámy s některými (ale ne mnoha) karbonovými díly. Nepředpokládejte, že hliníkové rámy jsou horší. Za kolo v ceně 2 000 USD vám někteří výrobci dají nejlepší práci s hliníkem, ale u svých karbonových rámů musí hledat způsoby, jak snížit náklady. Opravdu si nemohou dovolit jít na karbon naplno, dokud se nedostanete s cenou hodně nahoru.
  

  Karbonové rámy, jako je ten, který najdete na tomto kole Orca M30, se v poslední době staly normou na celém trhu s tříkolkami.

• Komponenty. Co jsou to komponenty? Jednoduše řečeno všechny drobné součástky, které umožňují řazení a šlapání na kole. Pořídit si co nejlepší komponenty je příjemný bonus, ale v základní třídě budete mít pravděpodobně co do činění s komponenty střední třídy. To je v pořádku, protože komponenty lze snadno upgradovat, když máte potřebu a/nebo rozpočet. Sedla kol jsou skvělým příkladem něčeho, co lze vyměnit podle vašich představ, bez ohledu na to, jaký rám zvolíte. Shimano má na mnoha komponentech docela dobrý zámek, ale setkáte se i s dalšími dobrými, například SRAM, Campagnalo, Bontrager. V době psaní tohoto článku v roce 2017 je hierarchie Shimano od nejvyššího stupně po nejnižší následující: Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora a Claris. Nová tříkolová kola budou obvykle používat 105 a vyšší. O věci, jako jsou pedály, se zatím nestarejte – vždycky si je můžete dokoupit později a ujistěte se, že si pořídíte cyklistickou botu – systém pedálů, kterému dáváte přednost bez ohledu na kolo. Většina cyklistických fajnšmekrů vám řekne, abyste své peníze utratili za pohyblivé komponenty – cokoli, co se točí. To znamená, že vaše peníze by měly jít do kol, klik, řetězových koleček atd. Vylepšení brzdového a řadicího systému může přijít na řadu později.
• Stav. Sporný bod, pokud kupujete nové, ale důležitý, pokud kupujete použité kolo. Existuje několik „nikdy se nevyskytujících událostí“, které u kola potřebujete, z nichž největší jsou problémy s rámem. Nekupujte nic, co má ohnutý, zkorodovaný nebo prasklý rám. Poté se ujistěte, že komponenty jsou v dobrém stavu, například brzdy, přehazovačka, ráfky a lanka. A nakonec vězte, že pneumatiky a sedlo můžete snadno vyměnit, takže pokud nejsou v perfektním stavu, neřešte to, zejména pokud to znamená, že na kolo dostanete výhodnou nabídku.

Nejlepší triatlonová kola pro začátečníky

Na trhu je spousta skvělých triatlonových kol a je těžké zúžit výběr jen na několik málo. Faktem je, že jeden člověk si na kolo sedne a bude ho milovat a jiný se na úplně stejném kole nebude cítit dobře. I když nic nenahradí jízdu na kole a ujištění se, že se na něm cítíte skvěle, zde jsou tři základní triatlonová kola, která jsme osobně používali a doporučili bychom je.

Felt B Performance

Felt dříve vyráběl celou řadu triatlonových kol s cenou pod 1 500 dolarů, ale ty časy jsou pryč. Nyní se na začátku představení objevuje model B Performance, který nahrazuje řadu B – B2, B16 atd. a který byl po léta velkou součástí nabídky značky Felt. Model B Performance nyní pokrývá celou tuto cenovou kategorii a posouvá vás kousek nad hranici 2 000 dolarů. Model B je možná nejvýhodnějším karbonovým kolem na trhu. Kombinuje velmi pěkný rám z karbonových vláken UHC (také veškeré vnitřní vedení kabeláže) s pohonem Ultegra, ráfky Devox, představcem a aerobními řídítky a pozicí, která připomíná spíše schopná tricykly starých dob než vesmírný vzhled, který je dnes tak běžný. Felty máme rádi a tricykly Felt této úrovně byly vždy spolehlivé. Naši autoři najezdili na kolech Felts tisíce kilometrů a přísahají na ně. Model B Performance najdete zde.

Cervelo P Series

Nemůžete mít seznam triatlonových kol „best of“, aniž byste do něj zařadili kolo Cervelo. Tato značka vyrábí rychlá kola již desítky let a Cervelo jsme si vždy spojovali s rychlostí. Váháme, zda do seznamu „entry level“ zařadit kolo, které se vyšplhá na cenu vyšší než 2 000 dolarů, ale takový je trh s koly. Může se to zdát jako hodně peněz, ale za plavidlo, na kterém budete jezdit desítkykrát ročně, se vyplatí utratit nějaké peníze. S řadou P získáte skvělé, pokročilé kolo, na kterém budete pravděpodobně jezdit dlouho do konce své triatlonové „kariéry“, i když se budete zlepšovat. Pěkný, tuhý karbonový rám a komponenty 105 doplňuje design značky Cervelo. Všechny novější modely mají kotoučové brzdy, což byste měli očekávat od každého kola v této cenové kategorii. Ceny řady P od Competitive Cyclist se nám právě teď líbí.

Giant Trinity Advanced

Giant je velkovýrobce kol, na rozdíl od více zaměřené produkce značek Felt, Orbea a Quintana Roo. Někteří lidé si to spojují s masovější výrobou kol typu cookie-cutter, ale u Giantu nám to nikdy nepřišlo – jejich výrobky se nám líbí už 30 let. Jejich kola jsou obecně vysoce kvalitní, ale ne nutně stavěná pro davy gear-junkie. Ale jejich model Trinity Advanced se nám za ty peníze opravdu líbí. Toto plnohodnotné tříkolové kolo vám za ty peníze nabídne kompozitový rám a vidlici, komponenty Shimano 105 a dobré pláště a ráfky. Pokud potřebujete něco v rozmezí 1 900 až 2 000 dolarů, stojí toto kolo za zvážení.

Stojí za zmínku, že nejnovější řada Trinity Advanced má cenovku severně od 3 000 dolarů se všemi zvonky a píšťalkami a komponenty vyšší třídy. Na trhu jsou však stále k dispozici i základnější modely. Doporučujeme zamířit do obchodu Pro’s Closet a podívat se na jejich skladové zásoby pozdních modelů kol Trinity.

Orbea Ordu M-Series

Orbea je legendární španělský výrobce kol, společnost, která vyrábí kola již od 30. let minulého století. Na trh s triatlonovými koly se dostala se zbytkem vlny a od té doby vyrábí dobrá kola. Na kolech Orca jezdilo několik mistrů světa z minulého desetiletí. Model M30 je dobrý triatlonový rám se spoustou komponentů z uhlíkových vláken, celokarbonovým rámem a komponenty 105 jako Felty. Vlastnosti, jako je širší spodní držák a aerodynamická vidlice, mu dodávají nádech špičkového kola. S cenovkou kolem 2 300 dolarů zastiňuje to, co bychom chtěli mít jako naši hranici 2 000 dolarů pro entry-level, ale ty se shánějí čím dál hůř. Neměli jsme problém zařadit M30 na seznam kol, která by měl zvážit každý triatlonista. Pokud chcete ušetřit pár dolarů, vždycky můžete sáhnout po jeho bratranci Orbea M30 – kvalitním silničním kole za méně než 2 000 Kč.

Felt S32

Jedná se o kolo, jehož výroba se již ukončila, ale protože kola mají tendenci plout po trhu ještě 2-3 roky po výrobě jako carryover, chtěli jsme ho zařadit. Pokud ho najdete, bude to cenově nejdostupnější kolo z této skupiny. Řadu triatlonových kol Felt máme rádi a model S32 byl dlouho jejich nejlepší základní volbou. Občas zařazujeme kolo, které lze těžko sehnat, a model S32 už bohužel není tak snadno k sehnání jako kdysi. Dostanete poměrně lehké hliníkové kolo, které má některé komponenty z uhlíkových vláken, například lopatky vidlice. Felt na kolo osazuje komponenty Shimano 105, takže budete o krok výš než u komponentů Ultegra, které často najdete u základních variant. Ceníková cena tohoto kola se sice v posledních letech zvýšila na 1399 dolarů, ale často ho najdete ve výprodeji v místním obchodě s koly nebo se můžete podívat, zda se na webu našeho partnera neobjeví nějaké použité.

Jiná možnost

Další možností, jak se dostat k triatlonovému kolu, je zvolit silniční kolo s agresivní, závodní pozicí. Tato agresivní kola nebudou vytrvalostní kola, která končí vzpřímeněji, ale spíše kola s plošší geometrií, která vás posadí do padacích řídítek pod úhlem, který je téměř stejný jako u triatlonových kol. Přiblížíte se tak aerodynamice trikového kola, ale nezískáte přednější geometrii, která je navržena tak, aby vám pomohla s přechodem. Pokud se vydáte touto cestou, líbí se nám krásná řada Cannondale CAAD13, která vám poskytne karbonový rám a kotoučové brzdy, ale udrží vás v cenové hladině kolem 2 000 USD. Můžete se na něj podívat zde.

Pokud máte peníze jen na jedno kolo, vyplatí se zvážit dobré silniční kolo, které může sloužit i jako závodní.

Měli byste si koupit nové, nebo použité?

Odvěkou otázkou začínajících triatlonistů je, zda si mají koupit nové, nebo použité. Na rozdíl od nákupu kombinézy, kdy použitá kombinéza bude s největší pravděpodobností potrhaná, poškrábaná, odřená, zastaralá a možná i trochu zapáchající, použité kolo může být stále opravdu, ale opravdu dobré kolo. Na Craigslistu a Ebay se dá sehnat kolo za 1200 dolarů za polovinu nebo i méně. Doporučujeme zvážit nákup použitého kola, pokud za něj získáte lepší rám – jinými slovy, pokud například za 600 dolarů získáte 3 roky starý karbonový rám místo nového hliníkového. S koupí více než pět let starého kola bychom váhali už jen proto, že byste se vzdali nedávného technologického a materiálového pokroku. Prostě si kolo pečlivě prohlédněte a u rámu z uhlíkových vláken se podívejte na praskliny. Praskliny na karbonových vláknech jsou jedinou věcí, kterou je velmi obtížné dobře opravit. Většina prasklin bude v okolí míst, kde jsou šrouby a spoje – většina prasklin na karbonových vláknech totiž vzniká tím, že někdo příliš utahuje šroub.

Pokud za ojeté kolo utrácíte spoustu peněz, není nic špatného na tom, když ho před uzavřením obchodu vezmete do servisu na prohlídku. Určité opotřebení komponentů bude normální, ale chcete mít jen jistotu, že neskončíte s vadným rámem. Pokud nakupujete na Ebay, ujistěte se, že máte možnost obchod odmítnout, pokud kolo obdržíte a nebudete s ním spokojeni. Vždy také prodejce požádejte, aby kolo odborně rozebral, zabalil a poslal (v krabici na kolo). Jakmile kolo obdržíte, zaplatit něco navíc za to, že krabici přivezete přímo do prodejny kol a necháte ho odborně smontovat, je malá cena za to, že to bude provedeno správně.

Výhod koupě nového kola je na druhou stranu několik. Snad jednou z největších výhod, zejména pokud si kolo koupíte v místním obchodě, je to, že ho můžete během prvních měsíců vlastnictví několikrát přivézt k seřízení. U nového kola také víte, že je prakticky nulová pravděpodobnost vlasové praskliny v rámu, což je něco, co se velmi těžko odhaluje, ale co může ohrozit výkon a životnost použitého kola. Další zřejmou výhodou nového kola je, že budete mít k dispozici nejmodernější techniku a komponenty, a díky tomu byste měli být spokojeni po delší dobu, než pocítíte potřebu kolo modernizovat. Možná na něm budete jezdit mnoho let.

Dívejte se od společnosti Felt Bikes:

Další vybavení pro triatlonové kolo

Pokud se vám tento článek líbil a jste začínající triatlonista, podívejte se na naši další práci o triatlonových kombinézách pro začátečníky nebo na našeho průvodce triatlonovým oblečením. Existuje několik dalších věcí, které vřele doporučujeme:

• • Nezapomeňte si nechat odborně seřídit kolo, ideálně během prvního měsíce ježdění. Můžete také provést fitting předtím, než začnete jezdit, s následnou návštěvou nebo dvěma. Dobré seřízení zabere nějaký čas – hodinu i více – a často bude zahrnovat výměnu některých komponentů, aby bylo vše v pořádku. Je to dobře vynaložený čas i peníze, jednak pro maximalizaci vašeho výkonu, ale možná ještě důležitější je vaše pohodlí.
  • Musíte být schopni zlepšit motoriku svého těla na kole, takže investujte do nějakých tréninkových prostředků. Určitě si pořiďte nějaká dobrá tréninková videa nebo dvd, která vám pomohou maximalizovat výkon na kole i v zimních měsících, než budete moci jezdit venku
  • Sálové trenažéry na kolo se staly základem našeho tréninkového roku. Cyklotrenažér nebo spinner vám umožní jezdit v interiéru na skutečném rámu kola, který plánujete používat. Provádějte to několikrát týdně a budete trvale získávat výkon a rychlost
  • Pokud chcete být ve svém tréninku přesní, zvažte použití měřiče výkonu. Měřič výkonu lze připevnit na pedál, kliku, řetězový kroužek nebo náboj a může vám poskytnout podrobné statistiky o vašem výkonu. Je to neuvěřitelný tréninkový nástroj, pokud na něj máte rozpočet, a my jsme udělali celou recenzi a průvodce nákupem měřiče výkonu na trhu.
  • Nezapomeňte na veledůležité pneumatiky. Výběr správných plášťů na kolo vám pomůže zajistit dokonalou rovnováhu mezi rychlostí, hmotností, odolností a cenou. Připravili jsme článek o našich 3 nejoblíbenějších pláštích pro tříkolky a také jsme zveřejnili našeho průvodce, podle kterého se rozhodujete mezi pláštěm clincher a duší. Oba články vám pomohou dozvědět se více o jemnostech vašeho triatlonového nebo silničního kola.
  • Nakonec, přenášení vašeho nového triatlonového kola z jednoho místa na druhé je něco, na čem nechcete šetřit. Podívejte se na nejlepší nosiče kol. Zejména pokud se jedná o kolo z karbonových vláken, mohlo by dojít při nesprávné manipulaci nebo přepravě k poškození rámu. Naším oblíbeným způsobem přepravy kola je jeho položení na zadní sedadlo vozidla po sklopení sedadel. Možná tuto možnost nemáte, takže můžete zvážit kvalitní nosič na závěs, na střechu nebo do kufru. Všechny z nich zde profilujeme a uvádíme naše doporučení i přednosti jednotlivých stylů nosičů.