Po výměně škrticí klapky pozdních modelů vozidel GM musí počítač vozidla znovu naučit polohu volnoběhu. Pozdní modely vozidel GM jsou vybaveny elektronickým tělesem škrticí klapky (ETB), které odstraňuje potřebu volnoběžného ventilu a fyzického kabelu mezi škrtící klapkou a plynovým pedálem. ETB je plně řízeno počítačem vozidla a upravuje otevření tak, aby udržovalo volnoběžné otáčky se specifikací a reagovalo na pohyb pedálu plynu. V případě ztráty komunikace mezi ETB a počítačem, jako je vybitá baterie, čištění nebo výměna ETB apod. se musí počítač znovu naučit novou polohu škrticí klapky. Zde je uveden postup GM pro opětovné naučení volnoběžných otáček.
Provedete následující postup pro opětovné naučení volnoběžných otáček, aby se palubní počítač přizpůsobil nové poloze elektronické škrtící klapky.
1) Nastartujte a nechte motor běžet v poloze PARK po dobu 3 minut.
2) Vypněte motor na dobu minimálně 60 sekund.
3) Nastartujte motor a nechte jej běžet další 3 minuty.
4) Po 3 minutách by měl motor běžet normálně na volnoběh.
Pokud jste provedli postup přeučování a motor stále neběží v normálních volnoběžných otáčkách, bude nutné s vozidlem jet rychlostí nad 45 mph (70 Km/h) včetně několika zpomalení.Také zajistěte, abyste po jízdě nechali motor běžet minimálně 5 minut na volnoběh. Pokud se motor vrátí do normálních volnoběžných otáček, je postup přeučování dokončen. Pokud jsou volnoběžné otáčky stále nepravidelné nebo nesprávné, znovu zahajte proceduru přeučení volnoběžných otáček.
https://www.rockauto.com/genImages/22/BOU-AVM-1-I-080B.pdf
Před provedením tohoto postupu je třeba vymazat diagnostické poruchové kódy (DTC). Pokud nemáte skenovací nástroj, můžete provést vymazání odpojením záporného kabelu baterie na dobu přibližně 15 minut.
Hlášení „Výkon motoru je snížen“
Mnoho majitelů vozidel General Motors se setkalo s hlášením „Výkon motoru je snížen“ na přístrojové desce. Když počítač zjistí problém, přepne vozidlo z bezpečnostních důvodů do režimu Limp. Doslova sníží výkon motoru a vypne kontrolu trakce a stability. Existuje mnoho možných příčin, proč se hlášení zobrazuje. Příčinou může být znečištěná a ulepená škrtící klapka, další příčinou může být vadný snímač polohy škrtící klapky.
Při zobrazení této zprávy nemusíte panikařit. Pokud jsou DTC nastaveny (=svítí kontrolka motoru) s touto zprávou, stačí naskenovat počítač a získat kódy. Může se zobrazit P0120 až P0124 nebo specifický kód výrobce P1516,P2135 nebo P2140. Všechny tyto kódy souvisejí s elektronickým tělesem škrticí klapky. Nejčastější příčinou problému je zalepená škrtící klapka a/nebo vadný snímač polohy škrtící klapky. Mějte na paměti, že když se zobrazí tato zpráva, podívejte se na škrtící klapku. Pokud je znečištěná, vyčistěte ji a proveďte postup přeučení volnoběhu, což může problém vyřešit.
- Potřebuje moje auto přeučení volnoběhu? Co je to reelarn škrticí klapky?
- Jak vyčistit škrticí klapku?
- Co dělat, když se rozsvítí kontrolka Check Engine?