Proč představenstvo společnosti SRTA nedávno stanovilo jednotné ceny mýtného pro rychlostní pruhy v Georgii?

Změna přináší jednotný přístup ke zpoplatnění, zjednodušuje stanovení mýtného a pomáhá našim zákazníkům, kteří se rozhodnou pro rychlostní pruhy, lépe porozumět svým možnostem mobility.

Dříve měly rychlostní pruhy I-75 South Metro Express Lanes a I-85 Express Lanes odlišnou strukturu sazeb mýtného, což zvyšovalo pravděpodobnost zmatku mezi uživateli.

Nová politika poskytuje společnosti SRTA větší flexibilitu při řízení přetížení jízdních pruhů. Sazba za kilometr se bude dynamicky zvyšovat a snižovat na základě dopravních podmínek, včetně úrovně přetížení jízdních pruhů a okolního koridoru, cílů řízení výkonnosti jízdního pruhu a případných potřeb dluhové služby zařízení.

Kterých jízdních pruhů se jednotná sazba mýtného týká?

Pravidla se vztahují na stávající rychlostní pruhy (rychlostní pruhy I-85 a rychlostní pruhy I-75 South Metro) i na všechny budoucí rychlostní pruhy, včetně rychlostních pruhů Northwest Corridor a rychlostních pruhů I-85 Extension, jejichž otevření je naplánováno na konec tohoto roku.

Jaké jsou konkrétní ceny?

Rad stanovil jednotnou minimální sazbu mýtného ve výši 0,10 USD za míli. V obdobích velmi nízké poptávky má SRTA pravomoc pozastavit minimální sazbu mýtného na míli ve prospěch paušálního mýtného ve výši nejméně 0,50 USD za cestu bez ohledu na její délku.

Sazby vyšší než jednotná minimální sazba mýtného bude pro každý expresní pruh v Georgii stanovovat a spravovat SRTA podle úrovně přetížení daného pruhu, individuálních potřeb řízení poptávky a případných požadavků na dluhovou službu.

Neexistuje žádný maximální poplatek. Maximální poplatek za nejdelší možnou cestu na každé zpoplatněné silnici je stanoven na základě dopravních podmínek a úrovně přetížení daného jízdního pruhu.

Upozornění: Tranzit, spolujízda 3 a více osob, motocykly, vozidla záchranné služby a vozidla na alternativní paliva (AFV) s příslušnou poznávací značkou AFV (netýká se hybridních vozidel) mohou používat expresní jízdní pruh I-85 bez mýtného za předpokladu, že mají transpondér Peach Pass přiřazený k platnému osobnímu nebo firemnímu účtu Peach Pass.

Níže uvedená tabulka odráží změny, které vstoupí v platnost 20. srpna 2018.

Expresní pruhy	Časové období	Sazba mýtného
I-85 I-75 South Metro I-75 NWC I-85 Extension	5 hodin – půlnoc*	$.Minimálně 10 mil; max. bez promile
	Půlnoc – 5 hodin ráno*	Flat $.50 za cestu

* V závislosti na provozu se časy mohou lišit

Kdy vstoupí v platnost revidovaná cenová struktura?

Změny se začnou uplatňovat v pondělí 20. srpna 2018.

Jak se liší od dřívějšího ceníku?

Před touto změnou zásad byla pro silnici I-75 South Metro minimální sazba mýtného 0,10 USD za míli, maximální sazba mýtného 0,90 USD za míli a mimo špičku paušální sazba mýtného 0,50 USD za cestu.

Pro silnici I-85 Express byla minimální sazba mýtného 0,01 USD za míli, maximální sazba mýtného bez maximální sazby za míli, ale s maximální sazbou 13,95 USD za cestu. Silnice I-85 neměla mimo špičku paušální sazbu mýtného.

Jak často dosahovaly jízdní pruhy maximální výše mýtného podle předchozího ceníku?

Mýtné na rychlostních pruzích I-75 South Metro Express Lanes nikdy nedosáhlo úrovně 0,90 USD na míli a nepředpokládá se, že by se tak v dohledné době stalo. Mýtné na rychlostních pruzích I-85 dosahuje ve většině pracovních dnů ve špičce maximální výše 13,95 USD.

Jak často se měnily sazby mýtného?

Ceny mýtného ve státě stanovuje představenstvo SRTA. Od otevření rychlostních pruhů I-85 v roce 2011 a následně rychlostních pruhů I-75 South Metro v roce 2017 představenstvo stanovilo nebo upravilo sazby čtyřikrát.

Sazby mýtného pro rychlostní pruhy I-85 byly původně stanoveny představenstvem SRTA v červnu 2011. Původní rozpětí sazeb bylo stanoveno od 0,10 do 0,90 USD za míli, přičemž výkonný ředitel SRTA mohl stanovit sazbu mimo původní rozpětí, pokud to podmínky odůvodňovaly.

V roce 2012 představenstvo upravilo sazby na základě dodatečné kapacity jízdních pruhů I-85 v období mimo dopravní špičku. V té době rada snížila nejnižší sazbu z 0,10 dolaru za míli na 0,01 dolaru za míli.

V roce 2016 rada pověřila společnost SRTA, aby na základě přetížení a poptávky zvýšila sazby mýtného za jednu cestu po celé silnici I-85 nebo její části až na 13,95 dolaru. To bylo provedeno za účelem uvedení rychlostních pruhů I-85 do souladu s federálním standardem výkonnosti.

Federální standard výkonnosti je odkazem na pokyny a požadavky stanovené v § 166 zákona 23 U.S. Code. Znění § 166 lze nalézt online na adrese https://ops.fhwa.dot.gov/freewaymgmt/hovguidance/appa.htm.

Sazby pro rychlostní pruhy I-75 South Metro byly v roce 2016 stanoveny v rozmezí 0,10 až 0,90 USD za míli s tím, že v žádném případě nebude účtováno mýtné nižší než 0 USD.50.

Opatření z roku 2016 bylo poslední změnou před hlasováním správní rady v srpnu 2018.

Kdo rozhoduje o sazbách mýtného?

Sazby mýtného stanovuje správní rada společnosti SRTA. Skutečné účtované sazby za ujetou míli se určují podle intenzity dopravy, která v daném okamžiku využívá jízdní pruhy.

Jak se určuje výše mýtného pro jednotlivé řidiče?

Skutečné mýtné, které zákazník jedoucí po rychlostních pruzích v Georgii zaplatí, se stanovuje pomocí metodiky dynamické tvorby cen. Technologie umožňuje upravovat výši mýtného na základě poptávky a dopravních podmínek v koridoru. Sazby se zvyšují a snižují s ohledem na maximální propustnost jízdního pruhu při zachování spolehlivé doby jízdy pro uživatele. Ceny mýtného budou zřetelně zobrazeny na horních dálničních tabulích podél koridoru, aby motoristé znali cenu ještě před vjezdem do pruhů.

Jak se vybírá mýtné?

Mýtné na rychlostních pruzích v Georgii se vybírá elektronicky prostřednictvím mýtného zařízení Peach Pass. Zařízení Peach Pass je malý elektronický transpondér (nálepka), který je připojen k platební nebo kreditní kartě zákazníka Peach Pass. Může být umístěn na čelním skle vozidla, nárazníku nebo předním světlometu. Použití této inovativní technologie umožňuje řidičům udržovat rychlost na dálnici namísto zpomalování nebo zastavování u mýtné brány.

Jaká je úloha společnosti SRTA v případě rychlostních pruhů v Georgii?

SRTA dohlíží na zavádění a provoz zpoplatněných řízených pruhů. Od roku 1953 slouží SRTA jako orgán pro financování dopravy ve státě. SRTA umožnila, aby uživatelské poplatky směřovaly do důležitých kanálů mobility, včetně původního mostu Sidney Lanier přes řeku Brunswick, brány F. J. Torras Causeway do komunity St Simons a rozšíření GA 400.