V tomto článku uvádíme několik rad ohledně výbavy a vysvětlujeme, proč byste na kole nikdy neměli nosit obyčejné džíny.

Pokud vy nebo někdo z vašich známých teprve začínáte jezdit na motorce, je toho tolik, co se musíte naučit. Možná nejste začínající jezdec, ale máte za sebou nedávný, řekněme „neplánovaný zážitek mimo silnici“ a přemýšlíte o tom, že nějaká (nebo lepší) výbava by mohla tento výsledek zlepšit. Výběr dobré jezdecké výbavy se může zdát jako obrovská překážka, ale my jsme tu od toho, abychom vám ji rozebrali a poskytli vám několik obecných informací, abyste se mohli informovaně rozhodnout.

Dobrá výbava vám zajistí pohodlí v nejrůznějších situacích, a když jste v pohodlí, jste lepší jezdec. Výstroj, která je nepohodlná, špatně padnoucí nebo jinak neplní svůj účel, přinejlepším odvádí pozornost, a to poslední, co motocyklista potřebuje, je odvádět pozornost.

Proč se tím zabývat?

Dobrá motocyklová výstroj vás pomáhá chránit před sluncem, deštěm, větrem, hlukem a nečistotami, stejně jako před vozovkou. Je určena nejen k ochraně před pádem: je to vaše druhá kůže a chrání vás před spálením od slunce, ohluchnutím od větru a vším, co létá vzduchem.

Největší výhodou je však ochrana před pádem a ti z nás, kteří přišli do styku s dlažbou a vybavení je zachránilo, vám potvrdí: je lepší ji mít a nepotřebovat ji. Lidské tělo nedělá dobře, když se setká s náhlým zastavením z rychlosti. Vzpomínáte si, jak jste jako děti padali z rychlosti při běhu? Vzpomínáte na zkrvavená kolena a dlaně a roztrhané džíny? Vzpomeňte si, jakou rychlostí jste tehdy jeli, a uvědomte si, že i krátké výlety na motocyklu tuto rychlost o několik řádů překročí.

Při rychlosti je povrch vozovky opravdu velkou pásovou bruskou. Dobrá výbava je navržena tak, aby byla odolná proti oděru, a je obrněná proti nárazům do kloubů. Zůstat mimo pásovou brusku není vždy možné, proto je dobrá ochrana tou správnou cestou.

Přilby

Podle studie, kterou zveřejnil Dietmar Otte, dochází ke 45 procentům všech nárazů do motocyklových přileb v oblasti obličeje a brady, které nejsou chráněny přilbami otevřeného nebo tříčtvrtečního typu. Pokud váš obličej naráží v rychlosti na vozovku, měli byste mít na hlavě celoobličejovou přilbu. Také vám zabrání, aby vám do očí foukal vítr a hmyz a abyste se spálili od slunce. Modulární přilby jsou stále oblíbenější, protože nabízejí pohodlí tříčtvrteční přilby, ale ochranu celoobličejové přilby.

Podle výrobců mají přilby životnost pět let. Po uplynutí této doby mohou lepidla a materiály, které zajišťují tlumení nárazů, začít degradovat, což má vliv na výkon přilby ve chvílích, kdy se to počítá.

Přilby jsou navrženy tak, aby se při nárazu samy zničily a rozptýlily energii, která by se jinak přenesla do hlavy. Někdy může přilba zažít náraz bez vnějších známek poškození, ale přesto utrpí neviditelné následky. Nikdy nekupujte použitou přilbu. Všimněte si, že právě náraz do přilby s hlavou uvnitř tuto pěnu rozdrtí a ta se již neobnoví. Nedovolte svým dětem, aby v nové přilbě mlátily do stěn, ale nedělejte si příliš velké starosti, pokud vám přilba spadne na krátkou vzdálenost na podlahu, ačkoli je prázdná.

Vyberte si správnou přilbu pro druh jízdy, kterou plánujete provozovat. Pouliční a terénní přilby jsou účelové a ve svém prostředí vás lépe ochrání a zajistí vám pohodlí.

Minimální zákonný standard pro pouliční přilbu v USA je hodnocení DOT. Nálepku vidíte umístěnou na viditelném místě na zadní straně. To je však pouze minimální zákonná norma. Ve Spojených státech existují další dva dobrovolné standardy: „ECE 22.05“ je zákonná norma Evropské unie a Snellova nadace také testuje přilby v USA.

Mnoho výrobců nabízí vysoce kvalitní, špičkové přilby, které nestojí majlant. Dražší přilby mají kvalitnější lak, efektní grafiku, lepší ventilaci a pohodlnější výstelky, ale nemusí být nutně bezpečnější.

Tvar a velikost hlavy každého člověka je jedinečná. Věnujte čas hledání helmy, která vám dokonale padne; velikosti a tvary se u jednotlivých výrobců a modelů značně liší. Dalšími faktory, které je třeba mít na paměti, jsou hmotnost, hlučnost a aerodynamika. Těmi se budete zabývat v recenzích motocyklových přileb.

Bundy

Bundy na motorku jsou vyrobeny z kůže a/nebo textilu. Kvalitní textilní materiály jsou schopny odolávat oděru stejně silně jako kůže a často obsahují voděodolné membrány schopné udržet vás v suchu za nepříznivého počasí. Textilní bundy jsou často cenově dostupnější. Kůže je odolnější, ale není tak dobře nastavitelná pro pohodlí za každého počasí.

Bundy určené pro motocykly jsou vybaveny prvky, které jinde nenajdete: švy jsou zdvojené, aby chránily šití před oděrem a zvýšily pevnost; jsou navrženy tak, aby dobře padly při vysoké rychlosti větru, takže se netřepí; mají nastavitelné větrací otvory. Měly by mít také pancéřování těla s bezpečnostním hodnocením CE – materiál pohlcující nárazy, který při nárazu tlumí vaše nejzranitelnější části.

Bunda by měla těsně přiléhat k tělu, ale ponechávat vám volné ruce, abyste mohli plně artikulovat. Zvažte styl kola, na kterém jezdíte, a vyberte si bundu střiženou tak, aby fungovala v jeho jízdní poloze. Zamyslete se nad tím, v jakém počasí budete nejčastěji jezdit. Bundy ze síťoviny, perforované kůže nebo s velkým množstvím větracích otvorů se hodí do teplého počasí, ale ne do chladu nebo vlhka, a naopak.

Některé bundy jsou vybaveny zipy kolem spodní části nebo na zádech, což umožňuje jejich připojení k jezdeckým kalhotám. Díky tomu se bunda při nehodě nevyhrne nahoru. Pokud zip bundy neladí s kalhotami, může se o to postarat místní krejčí.

Kalhoty

Obyčejné džínové kalhoty vás při nehodě na motocyklu neochrání. Bavlna má méně než čtvrtinovou odolnost proti oděru oproti koženým nebo kvalitním textilním jezdeckým kalhotám.

Zpravidla se textilní jezdecké kalhoty vyrábějí z Cordury, což je obchodní značka pro vysoce oděruvzdorný typ nylonové tkaniny. Džíny, které obsahují kevlarové panely, nabízejí větší odolnost proti oděru, ale stále jsou kompromisem a nenabízejí nic jako ochranu skutečných jezdeckých kalhot.

Stejně jako bundy jsou i kalhoty k dispozici z kůže nebo textilních materiálů a měly by být vybaveny pancířem s označením CE v oblasti boků a kolen. Měly by dobře padnout, ale být pohodlné. Vyzkoušejte si je na motocyklu nebo si stoupněte v jízdní pozici blízké té vaší, abyste zjistili, zda budou fungovat, a ujistěte se, že pancíř zůstává na správném místě a nezakopává.

Boty

Přemýšlejte o tom, kolik váží váš motocykl. Tu budete muset na kluzkém, nerovném a nepředvídatelném povrchu podepřít nohama, kotníky a chodidly. Už jen z tohoto důvodu je třeba považovat robustní boty s protiskluzovou podrážkou odolnou proti oleji a dobrou oporou kotníků za minimum. Chcete-li zjistit, co se stane s vašima nohama při nárazu, v daném páru obuvi je uchopte za špičku a patu a pak je otočte. Pokud výsledek nevypadá, že by vaše noha přežila neporušená, pak pravděpodobně nepřežije.

Nejlepší jezdecké boty tomuto zkroucení zabrání. Silné boxy na patě a špičce pomáhají snížit sílu nárazů do těchto oblastí. Pancíř přes kotník a holeň tyto oblasti chrání. Každá bota zvažovaná pro jízdu na motocyklu by měla pokrývat alespoň kotník, a to bezpečně. Cokoli menšího pravděpodobně při nehodě odletí a poskytne nulovou ochranu.

Rukavice

Vaše ruce jsou extrémně křehké. Evoluce vám bohužel diktuje, že jsou tím prvním, čeho se při každé nehodě dotknete: váš zadní mozek vás naprogramoval, abyste si chránili hlavu na úkor rukou. Dobré rukavice by měly ruce zcela zakrývat. Měly by být vyrobeny z pevných, oděruvzdorných materiálů a s pevnými, chráněnými švy. Nekvalitní, nerovnoměrné prošití a tenká kůže jsou známkou rukavic, které to při nárazu vzdají. Pancéřování ve spodní části dlaně je skvělým prvkem; právě zde vaše ruce při nárazu dopadnou. Ujistěte se, že jakákoli rukavice, kterou si vyberete, vám umožní nerušeně ovládat ovládací prvky na motocyklu.

Obleky

Jednodílná kožená motocyklová kombinéza je skvělá na okruh, ale má tendenci postrádat pohodlí a ochranu před nepřízní počasí. Pro všechny ostatní jízdy nelze jednodílné textilní kombinézy co do snadnosti použití, pohodlí a komfortu překonat.

Jednou z nejuniverzálnějších a nejkvalitnějších kombinéz na trhu je Aerostich Roadcrafter, která vám díky zipu od hlavy až ke kotníkům umožní zapnout a vysvléknout plnou ochranu za méně než 15 sekund, a to vše při nošení běžného oblečení na ulici (nebo do práce) pod ním. Je vhodný pro dojíždění do práce, turistiku, dobrodružnou jízdu a v podstatě pro všechno ostatní. Není však pro módní fajnšmekry; když ji budete mít na sobě, dočkáte se spousty „sněhových“ prasklin.

Pancéřování

Pancéřování těla motocyklu vás chrání před nárazy tím, že pohlcuje energii, která by se jinak přenesla na vás. Ať už ji zakoupíte samostatně, nebo je součástí jezdecké výbavy, chcete, aby seděla tak, aby se při nárazu nepohnula. Měla by být pohodlná a neomezovat v pohybu.

Pokud má vaše výstroj kapsy pro uložení brnění, můžete ji vylepšit. Nejlepším vylepšením, které můžete provést, je vylepšení chrániče zad. Pokud je ten ve vaší bundě z plandavé pěny, můžete do kapsy umístit lepší nebo se rozhodnout pro takový, který vám padne nezávisle na bundě.

Zabalte se!“

Jízda na motocyklu vás vystavuje extrémnímu riziku, výkyvům počasí a vyžaduje vaši plnou koncentraci a fyzické schopnosti. Naštěstí je k dispozici motocyklová výbava, která vám zajistí bezpečí při nehodě, pohodlí za každého počasí a sníží únavu. Při jízdě na motocyklu by měla být považována za nezbytnost. Započítejte její náklady do celkové ceny nákupu motocyklu. Neexistuje nic takového, že byste si nemohli dovolit kvalitní výbavu; snižte cenu kupovaného motocyklu, dokud si nebudete moci dovolit koupit přilbu, bundu, rukavice, kalhoty a boty nezbytné pro jízdu na něm.

Zapomněli jsme na něco? Dejte nám vědět.