ZADNÍ BENDY

PROBLÉM:
Často se vyskytuje na vnitřním okraji kola, ale je možné, že i na vnějším okraji, paprscích nebo čele. Ohyby jsou obvykle důsledkem výmolu, obrubníku nebo jiného nebezpečí na silnici.
ŘEŠENÍ:
Ohyby se zkontrolují, zda nemají skryté trhliny, a změří se doběh, aby se zjistilo, zda je bezpečné je narovnat. Ohyby jsou pomocí patentovaného rovnacího systému vráceny do rovnovážné pravdivosti.

POŠKOZENÍ OBRUBNÍKU

PROBLÉM:
Typicky se jedná o důsledek vyjetí obrubníku, nečistot na silnici nebo jízdy na prázdné pneumatice. Poškození se obvykle nachází na hraně kola, paprscích nebo čele.
ŘEŠENÍ:
Kola jsou opravena, opatřena základním nátěrem, lakem a bezbarvým lakem s využitím patentované technologie přilnavosti barvy Barva schválená OEM je před opravou barevně sladěna s každým kolem.

PŘÍČINY

PROBLÉM:
Může vzniknout v důsledku autonehody nebo tvrdého nárazu do úlomků vozovky a/nebo nebezpečí.
ŘEŠENÍ:
Vyžaduje svařování a CNC obrábění v našem závodě na repasování. Praskliny na paprsku nebo poškozené uložení paprsku nelze bezpečně opravit. Je nutná výměna kola OEM.

KOROZE

PROBLÉM:
Způsobená chemickými látkami na silnici, solí, brzdovým prachem, těsnicími materiály pneumatik nebo jinými vnějšími prvky.
ŘEŠENÍ:
Kola jsou opravena, opatřena základním nátěrem, lakem a bezbarvým lakem s využitím patentované technologie přilnavosti barvy Na každé kolo je před opravou barevně sladěna barva schválená OEM.

GOUGES

PROBLÉM:
Často důsledek přímého kontaktu s nečistotami na silnici a/nebo nebezpečím.
ŘEŠENÍ:
Vyžaduje svařování a CNC obrábění v našem závodě na repasování. Hluboké rýhy na ráfku nebo paprsku mohou být považovány za nebezpečné pro opravu a může být vyžadováno náhradní kolo OEM.

.