Hvorfor AGM-batterier er et godt valg til marine batterier med dobbelt formål

Batterier til marine batterier med dobbelt formål kaldes ofte AGM-batterier, hvor AGM står for absorberende glasmåtte. De bruger en unik glasmåtte, der er sat på plads for at væge elektrolytten mellem batteriets plader.

Batterierne bruger lige nok væske til at holde glasmåtten fugtig, uden at noget kan løbe ud eller gå i stykker. Denne sandwich-lignende konstruktion er det, der gør dem så stabile og holdbare og gør dem i stand til at klare at blive opladet og afladet igen og igen.

AGM-batterier giver høj effekt sammen med en meget lavere indre modstand.

AGM-batterier er også forseglede, hvilket gør dem helt vedligeholdelsesfrie. Og de kan holde rigtig godt til både varme og kolde temperaturer.

De er betydeligt bedre end oversvømmede batterier. Ikke alene har AGM-batterier en højere cykluslevetid end oversvømmede batterier, men de oplades også 5 gange hurtigere end dem.

Funktioner, du skal kigge efter i AGM-batterier til marinebrug til to formål

Spænding

Getro det eller ej, 12 volt er alt, hvad du behøver.

Marine Battery Group Size

Ud over at tænke på batteriets spænding bør du også overveje dets fysiske størrelse. Du skal sikre dig, at det vil passe ind i din batteribakke eller dit batterirum.

Du skal også overveje, hvor meget batteriet vejer. Det er også en faktor, der kan påvirke tingene. Du kan beslutte, at du har brug for et batteri på 75 pund for at give den nødvendige strøm. Eller alternativt kan du finde et batteri, der er mindre, men som stadig formår at gøre alt det, du ønsker.

Cold Cranking Amps (CCA)

Tallet af cold-cranking ampere er et mål for, hvor godt batteriet er i stand til at sætte påhængsmotoren i gang. CCA-værdien henviser til, hvor meget strøm (antal ampere) et 12-volts batteri kan levere ved 0°F i 30 sekunder, mens det opretholder en spænding på mindst 7,2 volt.

Dette repræsenterer, hvor meget strøm du har til at få motoren i gang. Hvis CCA-niveauet er for lavt, vil du have svært ved at få motoren i gang, især hvis du tilfældigvis har brugt en masse trækstrøm i løbet af dagen.

Grundlæggende vil størrelsen af din motor bestemme, hvor meget CCA du skal bruge i dit batteri.

Marine Cranking Amps (MCA)

Marine Cranking Amps (MCA) er i princippet stort set det samme som cold-cranking ampere (CCA), men måles lidt anderledes. (For at beregne MCA-værdien for et batteri i forhold til CCA-værdien skal du blot gange med 1,25).

Forskellen ligger i, hvordan de to ting testes, idet CCA-værdierne testes ved nul grader Fahrenheit, mens MCA-værdierne bestemmes ved 32 grader Fahrenheit.

Reservekapacitet

Reservekapaciteten for et batteri er et tal, angivet i minutter, som batteriet kan køre, inden det falder under minimumsspændingen. Jo større reservekapacitet, jo mere strøm kan der trækkes til yderligere tilbehør og gadgets på fartøjet.

Ladning

For at få den bedst mulige ydelse fra dit batteri skal du sørge for, at du oplader det korrekt. Hvis du oplader det korrekt, får du en lang levetid ud af det.

Du skal også sikre dig, at din oplader er i stand til at oplade et AGM-marinebatteri til to formål.

Kun AGM

Den store majoritet af marinebatterier til to formål, der er på markedet i dag, er af den forseglede AGM-type. Du kan også få bly-syre marinebatterier, men disse vil bare ikke kunne klare opgaven, da de ikke kan levere den nødvendige startkraft og dybe cykliske strømtrækninger.