Store lastbiler (Big Rigs) og fritidsbiler (RVs)

For at mindske risikoen for at komme i kollision med en stor lastbil eller en autocamper skal du kende en stor lastbils fysiske egenskaber og vide, hvordan den manøvrerer.

Braking

Store lastbiler er længere tid om at standse end personbiler, der kører med samme hastighed. Den gennemsnitlige personbil, der kører med 55 mph, kan standse inden for 400 fod. Men en stor lastbil, der kører med samme hastighed, kan være næsten 800 fod om at standse. Du må ikke bevæge dig foran en stor lastbil og pludselig sænke farten eller stoppe. Lastbilchaufføren vil ikke kunne standse hurtigt nok til at undgå at køre ind i dig.

Truckerens blinde vinkler – “No Zone”

De skraverede områder er chaufførens blinde vinkler.

Personbilchauffører antager fejlagtigt, at en lastbilchauffør kan se vejen bedre, fordi de er højere oppe på vejen. Selv om lastbilchauffører har et bedre udsyn fremad og større spejle, har de stadig store blinde vinkler eller “NO ZONES”, hvor dit køretøj kan forsvinde fra lastbilchaufførens synsfelt.

Hvis du opholder dig i disse blinde vinkler, blokerer du lastbilchaufførens mulighed for at foretage en undvigemanøvre for at undgå en farlig situation. Generelt gælder det, at hvis du ikke kan se lastbilchaufføren i hans sidespejl, kan han heller ikke se dig.

Svingning

Når et køretøj foretager et sving, følger baghjulene en kortere vej end forhjulene. Jo længere køretøjet er, jo større er forskellen i svingbanen. Det er derfor, at førere af store lastbiler ofte skal svinge bredt for at gennemføre et højresving. Når du følger efter en stor lastbil, skal du kigge på dens blinklys, før du begynder at overhale. Hvis lastbilen ser ud til at dreje til venstre, skal du kontrollere blinklysene igen; det kan være, at føreren faktisk drejer til højre, men først svinger bredt.

Manøvredygtighed

Lastbiler er ikke lige så manøvredygtige som personbiler. Store lastbiler har længere stop- og startstrækninger. De kræver mere plads til sving og vejer mere. Når der ikke er opsat skilte, skal disse køretøjer køres i højre kørebane eller så tæt som muligt på vejbanens højre kant.

På en delt motorvej med 4 eller flere kørebaner i den ene retning kan disse køretøjer også køres i vognbanen lige til venstre for højre kørebane.

Undgå disse fejl, når du kører uden om store lastbiler:

• Skær en lastbil af i trafikken eller på motorvejen for at nå en afkørsel eller et sving. Det er farligt at skære ind på den åbne plads foran en lastbil. Sæt farten ned, og tag dit sving ved indkørsel i byggeområdet. Du må ikke sætte farten op for at passere en lastbil, så du kan komme ud på vejbanen. Tag et øjeblik til at sætte farten ned og køre ud bag en lastbil.
• Længe ved siden af en lastbil, når du overhaler. Overhal en stor lastbil altid i venstre side, og når du har overhalet lastbilen, skal du køre foran den. Du må ikke blive hængende. Ellers gør du det meget vanskeligt, hvis ikke umuligt, for lastbilchaufføren at foretage en undvigemanøvre, hvis der dukker en forhindring op på vejen foran dig.
• Følger for tæt på eller kører for tæt på. Når du følger så tæt efter en lastbil, at du ikke kan se lastbilchaufførens sidespejle, kan lastbilchaufføren ikke se dig og har ingen mulighed for at vide, at du er der. Det er farligt at følge efter en lastbil eller et hvilket som helst køretøj, fordi du mindsker din egen sikkerhedsafstand, hvis køretøjet foran dig standser hurtigt.
• Undervurderer størrelsen og hastigheden af en nærmer sig traktoropkørende lastbil. En stor traktortrailer ser ofte ud til at køre med en lavere hastighed på grund af sin store størrelse. Mange sammenstød mellem en personbil og en stor lastbil sker i kryds, hvor føreren af personbilen ikke var klar over, hvor tæt på lastbilen var, eller hvor hurtigt den kørte.

Busser, sporvogne og rutebiler

Kør ikke gennem en sikkerhedszone, som er et område, der er afsat til fodgængere, og som er markeret med forhøjede knapper eller markeringer på en vejbane. Når folk stiger på eller forlader en sporvogn eller trolleybus, hvor der ikke er nogen sikkerhedszone, skal du standse bag køretøjets nærmeste dør eller køretøjsplatform og vente, indtil personerne er nået et sikkert sted. Når en bus, sporvogn eller trolleybus er standset i en sikkerhedszone eller i et kryds, hvor trafikken styres af en fredsvagt eller et lyssignal, må du ikke overhale med mere end 10 mph.Du må ikke overhale og passere et letbanekøretøj eller en sporvogn i venstre side, uanset om det er i bevægelse eller står.

Udtagelser:

• Når du befinder dig på en ensrettet vej.
• Når sporene er så tæt på højre side, at du ikke kan passere til højre.
• Når en trafikbetjent anviser dig at passere til venstre.

Light Rail Vehicles

Light Rail Vehicles har de samme rettigheder og forpligtelser på offentlige veje som andre køretøjer. Selv om alle skal følge de samme færdselslove, kræver letbanekøretøjer ekstraordinære køreegenskaber på grund af deres størrelse.

Deltag sikkert vejen med letbanekøretøjer ved at:

• Være opmærksom på, hvor letbanekøretøjer kører. Bygninger, træer osv. skaber blinde vinkler for sporvognsføreren.
• Drej aldrig foran et letbanekøretøj, der nærmer sig.
• Hold en sikker afstand fra letbanekøretøjet, hvis det deler en gade med biltrafik.
• Se efter nærmer sig letbanekøretøjer, før du drejer over sporene. Fuldfør kun dit sving, hvis et lyssignal indikerer, at du må fortsætte.

Du må ikke svinge foran letbanekøretøjer

Sikkerhedszoner er markeret med stiplede hvide linjer

Letbanekøretøjer kan afbryde lyssignaler. Du må ikke fortsætte, før trafiklyset viser, at du må fortsætte.

Nødkøretøjer

Du skal give forrang til politibiler, brandbiler, ambulancer eller andre nødkøretøjer med sirene og rødt lys. Kør til højre side af vejen og stands, indtil udrykningskøretøjet/udrykningskøretøjerne har passeret. Du må dog aldrig standse i et vejkryds. Hvis du befinder dig i et vejkryds, når du ser et udrykningskøretøj, skal du fortsætte gennem krydset og derefter køre til højre, så snart det er sikkert, og standse. Nødkøretøjer bruger ofte den forkerte side af vejen for at fortsætte deres vej. De bruger nogle gange en højttaler til at tale med bilister, der blokerer deres vej.

Vejr til nødkøretøjer

Du skal adlyde enhver trafikanvisning, ordre eller signal, der gives af en trafik- eller politibetjent eller en brandmand, selv om det er i konflikt med eksisterende skilte, signaler eller love.

Det er ulovligt at følge inden for 300 fod bag en brandbil, et politikøretøj, en ambulance eller et andet udrykningskøretøj med sirene eller blinkende lys (CVC §21706).

Hvis du kører med henblik på syn til et brandsted, en kollision eller en anden katastrofe, kan du blive anholdt. Tilfældige observatører forstyrrer politiets, brandmændenes, ambulancebesætningernes eller andre rednings- eller nødhjælpsarbejderes vigtige tjenester.

Langsomt kørende køretøjer

Somme køretøjer er ikke designet til at følge med trafikken. Landbrugstraktorer, dyretrukne vogne og køretøjer til vejvedligeholdelse kører normalt 25 mph eller mindre. Langsomtkørende køretøjer har en orange/rød trekant bag på køretøjerne. Den
ligner skiltet på billedet til højre. Hold øje med disse køretøjer, og tilpas din hastighed, inden du når frem til dem.

Et langsomtkørende køretøj

Vær også opmærksom på, at store lastbiler, cyklister og biler med lille undervogn mister fart på lange eller stejle bakker og er længere tid om at komme op i fart, når de kommer ind i trafikken.

Andre typer langsomt kørende motoriserede køretøjer, f.eks. kørestole, scootere, elektriske nabokøretøjer (NEV’er) og golfvogne kan lovligt køre på offentlige veje. Tilpas din hastighed i overensstemmelse hermed for at tage højde for dem. køretøjer, der kører med en hastighed, der er lavere end trafikstrømmen, og som bevæger sig på en tosporet landevej, hvor det er usikkert at passere, skal dreje af vejen på det nærmeste sted, der er udpeget som vigeplads, eller hvor der er tilstrækkeligt areal til en sikker vigeplads, hvis der dannes en række på 5 eller flere køretøjer bag dem.

Neighborhood Electric Vehicles (NEV) og Low-Speed Vehicles (LSV)

Når du ser disse skilte eller markeringer: NEV USE ONLY eller NEV ROUTE, skal du være opmærksom på langsomt kørende køretøjer på vejbanen. NEV’er og LSV’er må ikke køre på veje, hvor hastighedsgrænsen er over 35 mph (CVC §§385.5 og 21260). NEV’er og LSV’er når en maksimal hastighed på 25 mph. Ejere af registrerede NEV’er og LSV’er skal overholde lovgivningen om økonomisk ansvar og have et gyldigt kørekort for at køre køretøjet.

Dyretrukne køretøjer

Horsetrukne køretøjer og ryttere af heste eller andre dyr har ret til at dele vejen med motorkøretøjer. Det er en overtrædelse af færdselsloven at skræmme heste eller stemple kreaturer. Sænk farten eller stop, hvis det er nødvendigt, eller når rytterne eller hyrderne beder om det.

Motorcykler

Motorcyklister har de samme rettigheder og ansvar som bilister. Mens alle skal følge den samme færdselslovgivning, står motorcyklister over for yderligere farer, fordi motorcykler kræver ekstraordinære køreegenskaber og er sværere at se. Derfor har mange motorcykler altid deres forlygte tændt, selv i dagtimerne.

Motorcyklister kan gøre mange ting for at øge deres chancer for at blive set af bilister og andre trafikanter, herunder:

• Bærer en jakke, vest og hjelm i lyse farver.
• Bærer reflekterende materiale på hjelm og tøj.
• Bruger blinklys, når de planlægger at skifte vognbane eller dreje.
• Blink med bremselyset, før man bremser ned for at hjælpe andre med at lægge mærke til motorcyklen.
• Undgå andre køretøjers blinde vinkler, og bliv ikke hængende mellem køretøjer ved vognbaneskift.
• Brug fjernlys i dagtimerne.

Følg disse regler for at respektere forkørselsretten og sikkert dele vejen med motorcyklister:

• Når du skifter vognbane eller kører ind på en større færdselsvej, skal du foretage et visuelt tjek for motorcykler og bruge dine spejle. Motorcykler er små og kan let forsvinde ind i et køretøjs blinde vinkler.
• Giv en følgeafstand på 4 sekunder. Du har brug for denne plads for at undgå at ramme motorcyklisten, hvis denne bremser pludseligt eller falder af motorcyklen.
• Hvis det er muligt, skal du give motorcyklen en fuld vognbanebredde. Selv om det ikke er ulovligt at dele vognbane med motorcykler, er det usikkert.
• Forsøg aldrig at passere en motorcykel i den samme vognbane, som du deler med motorcyklen.
• Når det er muligt, skal du flytte dig til den ene side af din vognbane for at give motorcyklisterne god plads til at passere.
• Se nøje efter motorcyklister, før du åbner døre ved siden af kørende trafik eller før du drejer til højre.
• Når du drejer, skal du holde øje med motorcyklister og måle deres hastighed, før du drejer.
• Se omhyggeligt efter motorcyklister, før du åbner døre ved siden af kørende trafik eller før du drejer til højre.
• Differentierede vejforhold som huller, grus, våde eller glatte overflader, belægningssømme, jernbaneoverskæringer og rillede belægninger kan få motorcyklister til pludseligt at ændre hastighed eller retning. Hvis du er opmærksom på virkningen af disse forhold og kører forsigtigt og opmærksomt, kan du være med til at reducere antallet af motorcyklistskader og dødsulykker. Du kan få flere oplysninger om motorcykelsikkerhed ved at besøge California Motorcyclist Safety Program på www.chp.ca.gov/programs-services/programs/california-motorcyclist-safety eller 1-877-RIDE-411.

Cykler

Cyklister har de samme rettigheder og ansvar som bilister og motorcyklister, herunder:

• Opfylde alle trafikskilte og lyssignaler.
• Føre i samme retning som trafikken.
• Signalere, når man skifter vognbane eller drejer.
• Vejde for fodgængere.
• Bære hjelm (hvis under 18 år).
• Lade hurtigere trafik passere, når det er sikkert.
• Opmærksomt at holde sig synlig (f.eks, aldrig sno dig mellem parkerede køretøjer).
• Kør så tæt på højre kantsten eller kørebanekant som muligt.
• Kør ikke på fortovet, medmindre det er tilladt i den by, hvor du kører.
• Før venstre og højre sving på samme måde som bilister og brug de samme svingbaner. Hvis cyklisten kører ligeud, skal han/hun bruge en gennemgående kørebane i stedet for at køre ved siden af kantstenen og blokere for trafikken, der foretager højresving.

Cyklister må ikke benytte en cykel på en vejbane, medmindre cyklen er udstyret med en bremse, der sætter føreren i stand til at foretage et udskridning med ét hjul på tør, jævn og ren belægning.

Sving for cyklister

Kryds med særlige kørebaner

I mørke skal cyklister undgå at bære mørkt tøj og skal have følgende udstyr:

• En forlygte, der udsender et hvidt lys, som er synligt på en afstand af 300 fod.
• En rød baglygte eller en fast eller blinkende rød lygte med indbygget reflektor, der er synlig på en afstand af 500 fod.
• En hvid eller gul reflektor på hver pedal eller på cyklistens sko eller ankler, der er synlig på en afstand af 200 fod.
• En hvid eller gul reflektor på forhjulet, en hvid eller rød reflektor på baghjulet eller reflekterende dæk.

Flygtninge har ret til at færdes på vejen og kan:

• Lovligt få lov til at køre på visse dele af motorveje, hvor der ikke er nogen alternativ rute, og hvor cykling ikke er forbudt ved et skilt.
• Føre til venstre for at undgå farer som parkerede eller kørende køretøjer, cykler, dyr eller affald.
• Vælge at køre nær venstre kantsten eller kant af en ensrettet vej.

Færdselscykler i kørebaner

Cyklister, der kører langsommere end trafikstrømmen, skal køre så tæt som muligt på vejbanens højre kantsten eller kant, undtagen i følgende situationer:

• Opkørsel af et køretøj eller en anden cykel i samme retning.
• Forberedelse til at foretage et venstresving i et kryds, ind på en privat vej eller ved en indkørsel.
• Når det er nødvendigt for at undgå en fare eller en vejtilstand (f.eks, fodgængere, dyr, overfladefarer).
• Når en kørebane er for smal til, at en cykel og et køretøj kan køre sikkert side om side i kørebanen.
• Når man nærmer sig et højresving.
• Hvis vejen er en ensrettet vej med to eller flere kørebaner. I dette tilfælde kan en cyklist køre tæt på venstre kantsten eller kørebanekant, hvis det er praktisk muligt. Når et køretøj eller en cykel kører langsomt, skal bilisterne følge med i sikker afstand, og når det er sikkert, skal cyklisten flytte sig til en position, der gør det muligt for køretøjer at passere.

Right Wrong

For at passere en cyklist, der befinder sig i kørebanen i sikker afstand, kan det være nødvendigt at skifte til en anden kørebane, passere sikkert og hurtigt og vende tilbage til den oprindelige kørebane, så der er plads mellem dit køretøj og cyklisten. Når du ikke kan skifte vognbane for at passere en cyklist, skal du sørge for, at der er mindst 1,5 meter mellem dit køretøj og cyklisten. Hvis du ikke kan passere inden for 3 fods afstand, skal du passere med en sikker hastighed, så du ikke bringer cyklisten i fare.

Her er nogle kritiske punkter, som bilister og cyklister skal huske. Førere af motorkøretøjer skal:

• Passere cyklister med tilstrækkelig plads til at undgå at tvinge dem ind i parkerede køretøjer eller døre, der er åbne ud mod trafikken.
• Før kun ind mod kantstenen eller ind på cykelstien, når det er sikkert.
• Før sikkert ind bag en cyklist, når du forbereder dig på at foretage et sving.
• Før kun ind på en cykelsti højst 200 fod, før du begynder et sving.
• Før et visuelt tjek efter cyklister, når du skifter vognbane eller kører ind i trafikken. Cykler er små og kan være skjult i et køretøjs blinde vinkel.
• Vær forsigtig, når du nærmer dig eller overhaler en cyklist på en tosporet vejbane.

Fodgængere, der er blinde

Fodgængere, der bruger førerhunde eller hvide stokke med eller uden rød spids, skal til enhver tid have forkørselsret. Disse fodgængere er delvist eller helt blinde. Når disse fodgængere er i din nærhed, skal du være særlig forsigtig, når du drejer om hjørner eller bakker, især hvis du kører i et støjsvagt hybridkøretøj.

Her er nogle forslag til at hjælpe fodgængere, der er blinde:

• Ved et stoplys eller et stopskilt må du ikke standse dit køretøj mere end 1,5 meter fra fodgængerfeltet, medmindre der er en fremskudt stopstreg (linje). Blinde fodgængere er afhængige af lyden af dit køretøj for at blive opmærksomme på dit køretøjs tilstedeværelse; det er derfor vigtigt, at du standser dit køretøj inden for en afstand af 5 fod fra fodgængerfeltet. Førere af hybrid- eller elbiler skal være særligt opmærksomme på, at den manglende motor- eller elmotorlyd kan få en blind fodgænger til at tro, at der ikke er et køretøj i nærheden. Følg denne vejledning: Når en blind person trækker i sin stok og træder væk fra krydset, betyder denne gestus normalt, at vedkommende ikke er klar til at krydse gaden, og at du skal gå.
• Stop ved alle fodgængerovergange, hvor der venter fodgængere. Vent på, at fodgængeren går over gaden.
• Stop ikke midt i et fodgængerfelt. Dette tvinger den blinde fodgænger til at gå uden om dit køretøj og ud i trafikken uden for fodgængerfeltet.
• Giv ikke den blinde fodgænger mundtlige anvisninger. En blind fodgænger lytter til alle trafiklyde, før han/hun beslutter sig for at gå over gaden.
• Drej ikke til højre uden at kigge først. Kig efter eventuelle fodgængere, især blinde fodgængere eller trafikanter, før du begynder at dreje til højre, før du begynder at dreje. Blinde fodgængere, der har grønt lys, forventer ikke, at en bilist vil dreje til højre foran dem. Drejningen kan resultere i, at den blinde fodgænger bliver desorienteret og sårbar over for at blive ramt af et andet højresvingende køretøj, når han eller hun forsøger at krydse gaden.
• Du må ikke dytte i hornet efter en blind person. Den blinde person aner ikke, hvem du dytter efter, og kan blive forskrækket af lyden.
• Blokér ikke fortovet.

Vejarbejdere og arbejdszoner (Cone Zones)

Skilte og tavler advarer dig om arbejdere, langsomtkørende materiel og lukkede kørebaner forude. Kegler, tromler eller andre barrierer leder dig gennem arbejdszonen. Sænk din hastighed, og vær forberedt på at sænke farten eller stoppe for motorvejsudstyr. Sæt dig ind, så snart det er sikkert at gøre det, og uden at krydse keglerne eller tromlerne. I arbejdszoner, hvor kørebanerne er smalle, eller hvor sidefladen er lukket, skal du holde øje med cykler og “dele vejen”, når de er til stede. Hold øje med advarselsskilte om hastighedsbegrænsning og nedsat hastighed i arbejdszoner.

For din egen og dine passagerers sikkerhed skal du huske at passere arbejdszonen forsigtigt, sætte farten ned, give ekstra følgeplads mellem køretøjerne, flette tidligt ind, forvent pludselig opbremsning eller stop, hold øje med bilister, der skifter vognbane i sidste øjeblik, og undgå distraktioner, mens du kører i en arbejdszone. Distraktioner omfatter brug af håndfri mobiltelefon, læsning/afsendelse af sms’er og/eller betjening af GPS- og underholdningssystemer. Bøder for overtrædelser af færdselsreglerne i en arbejdszone kan være på 1.000 dollars eller mere. Enhver, der dømmes for at overfalde en vejarbejder, risikerer bøder på op til 2.000 dollars og fængsel i op til 1 år.

Du må ikke stoppe eller sænke farten for at se på vejarbejdet. Adlyd særlige skilte eller instruktioner fra arbejdere (flaggere).

Double Fine Zones

På grund af øgede kollisionsrelaterede skader og dødsfald er visse veje udpeget som “Safety Enhanced-Double Fine Zones”. Bøderne for overtrædelser fordobles i disse zoner og også i områder, hvor der arbejdere er til stede i forbindelse med anlæg eller vedligeholdelse af motorveje (CVC §42010).

Førere skal flytte over og sætte farten ned

Førere skal flytte over en vognbane, hvis det er sikkert at gøre det, eller sætte farten ned, når de nærmer sig et stationært udrykningskøretøj eller en kranvogn, der viser gule advarselslamper, eller et køretøj fra transportministeriet (Caltrans), der viser nødblink eller gule advarselslamper, mens det holder stille på siden af en statsvej eller motorvej. Loven er udformet for at reducere antallet af dødsfald blandt fredsbetjente, kranvognschauffører, paramedicinere, Caltrans-ansatte og andet beredskabspersonale, der hjælper strandede eller tilskadekomne bilister eller er involveret i vejarbejde.

Køretøjer med farlig last

Et diamantformet skilt på en lastbil betyder, at lasten på lastbilen er potentielt farlig (gas, sprængstoffer osv.). Køretøjer, der bærer disse skilte, skal standse, før de krydser jernbanespor.

Plakater med farlig last

Håndtering af trafikpropper

Små ændringer i dine kørselsvaner kan være med til at afhjælpe kroniske trafikpropper.

Undgå følgende kørselsadfærd:

• Hækhale – at følge for tæt.
• Unødvendige vognbaneskift – vige ind og ud af motorvejssporene.
• Uopmærksomhed – spise, pleje sig, tale i mobiltelefon, sende sms’er, læse avis osv.
• Føre et køretøj, der er dårligt vedligeholdt eller fungerer dårligt, eller køre tør for brændstof eller batteri.