Centrifugal kompressor

Den korte historie er, at en centrifugal kompressor for at forenkle det hele er en turbolader, der er bæltedrevet af motorens krumtapaksel. De er de mest almindelige i modificerede biler, der er meget få gadebiler, der leveres med en centrifugalkompressor fra fabrikken.

“Centrifugalkompressoren indeholder et pumpehjul, der drejer rundt med høj hastighed for at trække luft ind i et lille kompressorhus (volute). Når luften forlader pumpehjulet, bevæger den sig med høj hastighed, mens den har et lavt tryk. Denne luft med lavt tryk og høj hastighed sendes gennem en diffuser, som omdanner luftstrømmen, så den bliver højtryksluft med lav hastighed.”

Pros
Centrifugalkompressorsystemer kan let køres med en intercooler sammenlignet med twin screw- og Roots-kompressorer, hvor det kan være vanskeligere at bruge en intercooler.

De har en meget lineær kraftoverførsel, ladetrykket øges i takt med at omdrejningstallet stiger.

Mere tophestekræfter end Roots- og twin screw-kompressorer

Konsekvenser
Momentet ved lave omdrejninger er ikke så godt som Roots- eller twin screw-blæsere

Mest komplicerede komplekse kompressorsystem

Hvis du springer brændstofindsprøjtning over, skal du bruge en blow through-forgasser.