Det er ved at blive meget nemmere at få fingrene i en Ford GT. Nu hvor det toårige forbud mod at sælge anden generation af superbilen er ved at ophøre, kan du forvente at se det eftertragtede køretøj begynde at koste en pæn skilling på brugtmarkedet.
Til eksempel: en 2017 Ford GT ’66 Heritage Edition fra 2017, der gik over blokken tidligere på måneden på en Barrett-Jackson-auktion i Las Vegas. Det begrænsede eksemplar af den midtmotorede speedster blev solgt for en kæmpestor sum på 1,5 millioner dollars, hvilket er mere end tre gange bilens startpris.
Tre år efter at GT’en blev præsenteret første gang, er superbilen stadig notorisk svær at få fat i. Og Ford har gjort alt, hvad de kan, for at sikre, at det forbliver sådan, idet potentielle købere skal igennem en berømt streng ansøgnings- og udvælgelsesproces. Da bilen først blev annonceret, ansøgte 6.500 mennesker om at få chancen for at købe en af de 1.000 GT’er, der blev fremstillet, selv om yderligere 350 blev stillet til rådighed for ansøgninger sidste år.
Detroit-bilproducenten krævede også, at alle, der købte bilen i begrænset oplag, underskrev en kundeaftale, hvori de forpligtede sig til ikke at sælge den i to år fra købsdatoen. Ford var villig til at gøre alt for at forhindre ejerne i at sælge deres biler, selv om det betød at sagsøge WWE-superstjernen John Cena.
The 2017 Ford GT ’66 Heritage Edition Barrett-Jackson
Naturligvis vil ikke alle de GT’er, der er ved at komme på markedet, gå for tårnhøje beløb som den, der blev solgt i Las Vegas. Denne specifikke model er en version i begrænset oplag, der hylder den GT40 Mark II, der blev kørt til sejr af Bruce McLaren og Chris Amon på Le Mans i 1966, hvilket var en del af Fords legendariske 1-2-3-sejlads det år. Bilen er udført i Shadow Black med sølvfarvede racerstriber og har et Frozen White No. 2-decal på kølerhjelmen og dørene. Under motorhjelmen drives den af en 3,5-liters V6 EcoBoost-turbomotor med midtermontering, der kan yde 647 hk og et drejningsmoment på 550 lb-ft, parret med en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse med dobbeltkobling med syv gear. Det gør bilen endnu mere attraktiv, at den kun har 30 miles på kilometertælleren.
Så, hvorfor ville nogen slippe 450.000 dollars på sådan en udsøgt bil og bare lade den stå parkeret i garagen? Det er næsten som om, at den eftertragtede bil blev købt som en investering og intet andet. Efterhånden som flere og flere GT’er begynder at finde vej til det sekundære marked, bliver det interessant at se, hvor mange der blev kørt, og hvor mange der blev behandlet som Hot Wheels i fuld størrelse.
Barrett-Jackson