Det er en udbredt opfattelse, at brolægningsvirksomheder ikke bryder sig om at se en anden virksomheds maskine foran dem, der kører fræseren, mens de udfører brolægningen. Læg det til det faktum, at mange brolægningsfirmaer er underlagt fræserens tidsplan, og det giver mening, at mange brolægningsfirmaer ønsker at være deres egen leverandør, men vær forsigtig, før du hopper helt ind.

“Entreprenører ønsker at have kontrol over deres egen drift, og hvis de udliciterer deres fræsning, kan det være en kompleksitet inden for deres virksomhed,” siger A.J. Lee, produktchef for fræsemaskiner hos Caterpillar, Inc. “Men der er matematik i spil, som entreprenørerne skal være opmærksomme på, før de køber deres egen maskine.”

Mange virksomheder udliciterer fræsetjenester på årlig basis. Er det, du betaler for disse tjenester årligt, over flere år efter omkostninger og ineffektivitet, mere end det, det ville koste at eje og drive en fræser? Det er her, entreprenørerne skal kigge længe og grundigt efter.

Hvad enten du er en dedikeret fræseentreprenør eller en brolægningsentreprenør, der ønsker at bringe denne service ind i huset, er der mange ting at overveje, før du foretager et køb. Det bedste sted at starte er at forstå de fulde omkostninger ved ejerskab, før man kaster sig ud i store købsbeslutninger.

Kan du bemande det?

Der er en grund til, at næsten 40 % af branchen kun er dedikeret til fræsning. Det er en specialforretning, der kræver erfaring og engagement for at få arbejdet gjort rigtigt. Uanset om din virksomhed har 15 fræsemaskiner i sin flåde, eller du overvejer at købe en fræser for første gang, skal du først overveje, om din virksomhed overhovedet har det nødvendige personale til at betjene dette nye stykke udstyr.

“Hvis du skal ud og aktivt byde på fræsningsopgaver, skal du først og fremmest beslutte, om du har mandskabet til at køre den”, siger A.J. Lee, produktchef for fræsemaskiner hos Caterpillar, Inc. “En fræser er en stor kompleks maskine, som kræver en operatør, der kan køre maskinen effektivt for at vinde ordrer gentagne gange, hvilket er afgørende.”

Og på det nuværende konkurrenceprægede arbejdsmarked kan det være svært at finde kvalitetsoperatører, der kan udføre dette specialarbejde.

“Det første, entreprenørerne skal forstå, er, at hvis du ikke har et kvalitetsmandskab, er det ligegyldigt, hvem der laver maskinen, den vil ikke gøre det, den er designet til at gøre,” siger Tom Chastain, specialist i fræsningsapplikationer hos Wirtgen America. “Det er den største ting, som entreprenører skal forstå lige fra starten, når de overvejer at købe udstyr.”

Arbejdsbelastningen bestemmer størrelsen

Når du har fastslået, at du har personalet til at køre maskinen, skal du sikre dig, at du har arbejdet til at fodre den kontinuerligt. Der er intet værre end et stort stykke jern, der står ubenyttet i dagevis uden arbejde til at holde den beskæftiget.

“Det er ikke en maskine, som man tager frem og bruger en gang om måneden”, siger Lee. “For at kunne styre dine omkostninger skal du virkelig være opmærksom på forretningen for at holde maskinen kørende. Besætninger, der kører deres møller kontinuerligt, lægger let 1.000 timer på deres maskine, og mange af dem lægger op til 1.800 timer på den.”

Når du beslutter dig for, at du har nok internt arbejde til at holde en mølle beskæftiget i et par år og gøre den til en del af dine interne tjenester, kan du se på størrelsen.

“Brolægningspraksis, de almindelige anvendelser og projektkrav vil hjælpe med at vælge den rette maskine,” siger Kyle Hammon, produktchef for fræsere, stabilisatorer og koste hos Roadtec. “Hvilken snitbredde, snitdybde og produktionsniveauer vil der oftest være behov for fra maskinen? Disse faktorer vil også være med til at bestemme den bedst egnede hestekræfter og størrelsesklasse for maskinen.”

Mindre kommercielle fræsere anvendes ofte til parkeringspladser, sideflader og udbedring. Disse maskiner har en snitbredde på mellem 2 og 5 fod. Disse maskiner er smidige og i stand til at nå mere snævre områder. De kan dog være begrænsede i den samlede produktion på grund af snitbredde og hestekræfter.

Halvbanemaskiner har den fordel, at de er alsidige. De har større mobilitet end fuldsporsmaskinerne, men også flere hestekræfter end de mindre fræsere.

Fuldsporsmaskiner er store enheder med mange hestekræfter, der er beregnet til højproduktionsfræsning af motorveje og motorveje. Nicheentreprenører, der virkelig har tid til at bruge dem, vil være mere tilbøjelige til at købe disse maskiner.

“Mindre enheder er alsidige i snævrere områder som f.eks. parkeringspladser og kvarterer, men kan kræve flere overkørsler for at udføre den samme mængde arbejde (4-fods tromle vs. 7-fods 3-in. tromle.)”, siger Matt White, produktchef hos BOMAG. “Halvbaneenheder er ekstremt populære, fordi de giver mulighed for nem transport, kraftig og effektiv drift og alsidighed til at manøvrere i rimeligt små områder. Store enheder med fuld bane kan nemt fjerne store dele af belægningen meget hurtigt.”

Men jo større maskinen er, jo mere støtte vil udstyret have brug for.

“Mange gange er det gamle ordsprog “større er bedre” ikke altid sandt,” tilføjer White. “Mange gange kan entreprenørerne sagtens bruge en 600-700 hk-mølle lige så effektivt som en 900-1000 hk-enhed på grund af adgangen til dumpvogne. En større maskine kræver en flåde af lastbiler til at håndtere den store mængde nyfræset materiale. Hvis arbejdspladsen ikke tillader det, f.eks. på grund af trafikken eller afstanden fra lossepladsen, vil flaskehalsen helt sikkert ikke være møllen. Jeg har mange gange set, at møllen venter 45 minutter på, at lastbilerne kommer tilbage.”

Ud over at være afhængig af trækvogne er en maskine med fuld sporvidde også vanskeligere at transportere fra job til job.

“I mange stater er fuldbanemøller svære at transportere fuldt monteret, fordi de betragtes som superlast”, siger Chastain. “Det kan være svært at få den tilladelse, så man skal virkelig overveje, hvad maskinen skal bruges til. Hvis maskinen bare skal sidde på motorvejen og køre, kan man overveje en fuldbanetransport. Men hvis du fræser en villavej, vil en fuld kørebane være overkill, og du kan beskadige den tynde asfalt med vægten. Halvbanemaskiner er gode og alsidige maskiner, hvor du både kan fræse bygader, parkeringspladser og motorveje.”

De fem C’er

De grundlæggende systemer på fræsemaskinen vil få arbejdet gjort for dig hver dag. De komponenter, du vælger, vil hjælpe maskinen til at leve op til de opgaver, du stiller den over for.

Skinner/spor

Mange fræsemaskiner er konfigureret med enten tre eller fire spor. Forskellen mellem de to er i bund og grund præference.

“Sporkonfiguration er en vigtig overvejelse,” siger Hammon. “Der findes både 3-spors- og 4-spors-konfigurationer. I en konfiguration med 3 spor er den bageste styrefunktion mere effektiv, da det ene bageste spor er frit til at dreje uden indblanding fra snittets sidevæg.”

Klippersystem

Anvendelsen bestemmer også klippersystemet. Standardfræsning vil kun kræve en standardtromle, men du skal forstå de specifikationer, som du arbejder under, og det slid, som disse systemer gennemgår.

Nøgleattributter for fræsertromlen er tandafstand og snøringsmønster. Tandafstanden kan variere alt mellem industristandarden (5/8 tommer) og et mikrofræsemønster (0,2 tommer).

“Tromlekonfigurationer kan variere fra 6 mm tandafstand (med 15 mm som standard) til 25 mm, så dette skal tages i betragtning”, siger White. “Generelt vil applikationen bestemme, hvilke muligheder og hvilken maskinstørrelse der er behov for.”

“Nogle projekter vil have en specifikation for glathed, eller selve tromleafstanden kan specificeres,” siger Hammon. “Mikrofræsertromler anvendes udelukkende til lave snitdybder, der ofte efterfølges af et tyndt overlay af asfalt. Snøringsmønsteret kan også ændres for at give en tromle med “dobbelte slag”. Dette er en mere alsidig mulighed, som også vil give et glat overflademønster med større fleksibilitet i snitdybden.”

“Alt misbrug sker inde i fræserhuset”, tilføjer Chastain. “At have et holdbart og veldesignet system vil være med til at forbedre jobkvaliteten og produktiviteten.”

Transportører

“Transportkapaciteten er enorm”, siger Chastain. “Hvis du ikke har transportkapaciteten, kan du ikke få materialet ud, så maskinen vil få mere besvær. Du skal sikre dig, at du har rigelig kapacitet, så du kan lave de dybere snit og holde dine produktionstal oppe.”

“De fleste moderne fræsemaskiner er som standard udstyret med et transportbåndssystem med frontindføring, spor og niveaukontrol”, siger Matt White, produktchef hos BOMAG. “Kun ved mindre enheder er der et valg mellem en enhed med larvebånd eller hjul, transportbånd eller svøb. Dette afhænger af anvendelse og omkostninger.”

Kontrol

“Kontrollen på maskinen, uanset om det er niveaustyring eller andre integrerede systemer, som maskinerne kan have, vil hjælpe dig med at få mest muligt ud af maskinen”, siger Lee. “Efterhånden som manglen på arbejdskraft bliver mere udbredt, bliver det vigtigere, at styringen har fælles platforme, så operatørerne nemt kan udfylde hullerne i de forskellige besætninger. Styringen skal være let at forstå, så du potentielt kan trække en operatør fra et brolægningshold ud og få ham til nemt at kunne hente det, han skal gøre på en fræser og omvendt.

Komfort

Førere er nøglen til succes på dine arbejdspladser, og hvis du sørger for, at de er tilfredse, betyder det, at de vil være produktive i flere timer i løbet af en dag.

“Fræsning bliver typisk ikke opfattet som et herligt job”, siger Chastain. “At stå ude i solen i 12-14 timer om dagen begynder at tage hårdt på folk. At gøre maskinen nem og behagelig at betjene er vigtige ting at overveje, før man køber.”

Vibrationer kan også slide på en operatør, så overvej at vælge en fræser, hvor operatørplatformen er isoleret.

“Det er vigtigt, at hele operatørplatformen er isoleret fra maskinens vibrationer”, siger White. “Hele BM2200/75’s operatørplatform er isoleret fra maskinens vibrationer. Ved at udnytte vægten af hele platformen på store isoleringsdæmpere er vibrationer næsten elimineret for operatøren. Dette bekæmper langsigtede nerveskader, der kan opstå ved konstant udsættelse for vibrationer.”

Sæder, baldakiner, kabiner og letforståelige betjeningselementer spiller også en rolle for at øge komforten for dine operatører.

“Man bør nøje overveje at se på alle aspekter, når man vælger den rigtige mølle”, siger White. “Let betjening og operatørkomfort er en enormt vigtig del at overveje. Jeg tror fuldt og fast på, at hvis operatørens arbejde gøres lettere, vil det udmønte sig i en bedre generel pleje af maskinen, øget produktion og mindre nedetid!”