Korrekt sejltrimning er ikke kun for kapsejlere! Hvis du trimmer dine sejl korrekt, bliver din båd nemmere at styre, du vil sejle hurtigere, mere effektivt og med mindre krængning. Generelt er det sjovere på vandet!

Alby Pratt fra North Sails deler sin ekspertise med os –

På enhver båd er forsejlet vigtigt, ikke kun på grund af det ekstra areal, det tilføjer til sejlplanen og dermed mere kraft til at drive dig fremad, men også på grund af den rolle, det spiller i samarbejde med storsejlet for at balancere båden og forbedre storsejlets effektivitet.

Sejlstyringer

Forsejlet har 4 primære styringer, som tilsammen styrer sejlets dybde og drejning. Ligesom storsejlet er dybde og twist nøglen til kraft i sejlet og til at få dig til at gå.

Bagstag

Bagstaget strammer forstaget, hvilket gør sejlet fladere.

En god måde at visualisere effekten af bagstaget på forsejlet på er at forestille sig, at sejlets forstag altid er på samme sted. Når du letter bagstaget, synker forstaget mere ned, hvilket bringer forstaget tættere på forstaget og gør sejlet dybere. Når du strammer bagstaget, sker det modsatte, idet forstaget bevæger sig væk fra forstaget, så sejlet bliver fladere.

Et strammere forsejl giver en flad, tætvredet sejlform med lavt træk, der er bedst til tungere luft og fladt vand.

Et løsere bagstag giver en dybere, kraftigere sejlform, der er bedre til lettere luft og mere ujævnt vand.

Med stigende vind vil forstaget synke mere, og der er derfor brug for mere bagstag. Når vinden bliver svagere, lempes bagstaget for at gøre sejlet dybere og holde kraften på.

Fokkaret

Fokkarets position bestemmes ved at flytte fokkaret frem og tilbage på fokskinnen.

Hvis der er tale om et selvhalende forsejl kontrolleres karets position af skødet på kløbrættet. Hvis skødet flyttes op på skødebrættet, har det samme virkning som at flytte fokbilen fremad. At flytte skødet nedad på skødebrættet har samme virkning som at flytte fokkarret bagud.

Da du flytter karret fremad, gør du sejlet dybere og mindsker twisten. Hvis du flytter bilen agterud, gør du sejlet fladere og øger twisten.

Som storsejlet er en dybere, mindre snoet form bedre i lettere vind og fladere vand, mens et fladere, mere snoet sejl er bedre egnet til grovere vand og stærkere vind.

For at etablere en god startposition for din fokbil kan du sigte op på fokskødet til det sted, hvor det kommer ud af bilen og videre til det sted, hvor det fæstner til skødet på skødet, og visualisere, hvor skødet vil krydse forliget. Hvis du er mellem 30-40% op ad luffen, er du på rette vej.

Her ser vi en fin all round-fokbilposition med den røde linje, der repræsenterer fokskotets vinkel

Fokskot

Trimning af skødet påvirker drejningen i forsejlets forsejlet og også den samlede effekt. Ved at trimme sejlet mere på mindsker du drejningen og giver sejlet mere kraft, så du kan pege højere. Hvis du letter skødet, har det den modsatte effekt – mere fart og mindre pegningsevne.

Her ser vi effekten af skødets spænding på twist. Forskellene i den faktiske mængde skøde mellem disse to illustrationer er kun 20-30 mm på en typisk 30-40’er

Halyard

Falstaget er nok den kontrol, der er mest overset. Normalt er det den sværeste kontrol at justere, så den bliver ofte lagt i “for hård kurv”. Fligfaldet er med til at kontrollere positionen af dybden i sejlet (maks. dybde), som vi har diskuteret med de andre kontroller.

Det er vigtigt, for mens den samlede dybde håndteres af bagstaget, holder faldet denne dybde på det rigtige sted. Den mest almindelige fejl, som folk begår, er at forsømme at spænde faldet, når brisen tager til, hvilket gør det muligt for dybden at bevæge sig bagud i sejlet fra sin optimale position. Hvis dybden bevæger sig bagud i sejlet, bliver sejlets indgangsvinkel smallere, hvilket gør det meget sværere at styre.

Telltales

Det bedste ved at trimme forsejl er telltales. Disse enkle billige små uldstykker fortæller dig langt flere oplysninger, end nogen elektroniske instrumenter nogensinde kan håbe på at gøre.

Symptom Årsag Afhjælpning
Leeward (uden for fortællinger) Sejl er trimmet for hårdt Lempelse af fokskot
ikke strømmende (fastlåst)
Windward fortællinger løfter Sejl er for lempet Trimmer fokskot mere
Windward øverste fortælling Sejl for åbent (snoet) Flyt fokbil fremad
løftning i hoved
Leeward nederste fortællinger Sejl for dybt i bund. Flyt fokbilen bagud
stalled
Alle telltales flyder jævnt Perfekt trim Nyd din sejlads!

God sejlads,

Alby Pratt

North Sails Australia

Alle oplysninger / billeder er venligst udlånt fra North U trim book, som kan fås hos North Sails http://www.northsails.com