Med mere end 50 års historie inden for produktion af rideklippere har John Deere introduceret hundredvis af modeller, der har spillet en vigtig rolle i udviklingen af vores nuværende græsplæne- og haveudstyr. Når man kigger på en John Deere rideklipper, opstår der mange spørgsmål som – Hvilket år blev den produceret? Hvordan har teknologien udviklet sig? Er der en større model til rådighed? Hvilken er den rigtige for mig?

Det ville helt sikkert være vanskeligt at besvare alle disse spørgsmål for hver eneste model af en rideklipper, der nogensinde har eksisteret. Vi ønskede dog at sammensætte denne serie for at hjælpe dig med at få en bedre forståelse af historien bag John Deere-rideklippere.

I dette indlæg vil vi se på udviklingen af John Deere-rideklipperen fra 1960’erne til i dag. God fornøjelse!

John Deere-rideklippere i 1960’erne

1960’erne var et spændende årti for John Deere, da de lagde grunden til mange års succes fremover. Fra skabelsen af den oprindelige model 110 til introduktionen af model 140 er der ingen tvivl om, at fundamentet for John Deere-plæneklipperens historie var stærkt.

Hvor det hele begyndte

I 1963 brød John Deere for første gang ind på markedet for plænetraktorer ved at introducere model 110. John Deere 110 havde en 4-takts benzindrevet motor med 7 hestekræfter.

På det tidspunkt var plæneklipning ved at blive en meget mere populær fritidsaktivitet. Dette fik John Deere til at kaste sig ud på markedet ved at tilbyde mange lignende funktioner og redskaber, som de større landbrugstraktorer indeholdt. 110’eren var et stort hit, sandsynligvis på grund af det imponerende design og de futuristiske funktioner.

Urbanisering

Når John Deere havde vist succes med plæneklipperen model 110, introducerede han kort efter model 60. Denne var især designet med henblik på mere urbane kunder – dem, der havde mindre jord og ikke nødvendigvis havde brug for den større model 110.

Den John Deere 60 var nyttig for kunder, der havde brug for at erobre deres plænearbejde med en alsidig maskine, da denne model tilbød en række forskellige redskaber, herunder:

• Sniskniv
• Sneeslynge
• Model 80 dumpervogn
• Træk bagud sprøjte

Tager tingene et skridt videre

I forlængelse af succesen med 110 besluttede Deere at lancere en større model, der havde en lignende stil, blot med en større motor og et bredere dæk. For kunder, der havde brug for en maskine til større opgaver, end 110’eren og 60’eren kunne klare, var 112’eren perfekt.

Kort tid efter introducerede Deere også en lille maskine, der havde masser af kraft – model 140. Med 14 hestekræfter (sammenlignet med 110’eren, der havde 7 hestekræfter) var 140’eren langt forud for sin tid.

For en komplet liste over rideklippere efter model, årgang og serienummer kan du se i skemaet nedenfor.

John Deere Siddeplæneklippere i 1970’erne

Selv om John Deere havde produceret plænetraktorer i næsten et årti, da 1970’erne oprandt, brugte John Deere ikke denne tid til at sidde og hvile sig. I stedet var 1970’erne en tid med fremskridt, hvilket resulterede i 3 nye serier af plæneklippere, der var designet til at overgå forventningerne.

Et kæmpe spring fremad

Selv om nogle få eksisterende modeller, der oprindeligt blev introduceret i 1960’erne, blev opgraderet i begyndelsen af 1970’erne, tog Deere fat på nogle store fremskridt i 1975, da 200-, 300- og 400-serien af ridebaneplæneklippere kom på markedet. Disse maskiner gav kunderne nye og spændende funktioner, som vi dykker ned i nedenfor.

200-serien

Denne serie omfattede nogle lignende funktioner som John Deere 110 og 112, som f.eks. variatordrev med kilerem og PTO med mekanisk kobling. Det nye design gav dog kunderne motormuligheder mellem 8-16 hestekræfter, en gummi Iso-monteret, en fuldt afskærmet motor med et lavt tonet lyddæmpersystem og en ny stil motorhjelm og grill. Designet af 200-seriens plæneklippere antog stilen fra fuldstore Deere-landbrugstraktorer med en bagudskråt pande.

300-serien

300-serien var en hydrostatisk model, der blev opgraderet til en 16 hestekræfter Kohler K-serie-motor. De fleste opgraderinger af denne maskine blev foretaget på karrosseriet, da den fik et mere firkantet kølerhjelmdesign med integrerede forlygter, motorsidepaneler og et sort instrumentpanel. En af de største ændringer omfattede, at motoren blev flyttet fra under kølerhjelmen til under den bageste kofangerplade.

400 Series

I forlængelse af tendensen med designforbedringer, i lighed med 300 Series, fortsatte Deere med at foretage mere synlige fremskridt med 400 Series. Dette omfattede, at hjulbasen på 400’eren blev 6 tommer længere end 140’eren, et spor, der var 7 tommer bredere, og maskinens vægt blev 250 lbs højere. Sammen med at størrelsen og stilen på denne maskine blev opdateret, tilføjede Deere også servostyring, hvilket var en komplet game changer på det tidspunkt.

Kig på skemaet nedenfor for at få en komplet liste over rideklippere efter model, årgang og serienummer.

John Deere rideklippere i 1980’erne

For John Deere var 1980’erne en tid for udvikling og opnåelse af milepæle. Ud over at introducere nye designs, såsom R- og S-serien, fremstillede John Deere også sin millionste plæne- og havetraktor i løbet af dette årti!

Deere Goes Diesel

I 1984 gjorde Deeres første traktor, der kombinerede en dieselmotor med hydrostatisk drev og servostyring, noget af et indtryk i traktorbranchen. Denne imponerende maskine var John Deere 430, som lignede meget 420-modellen, men som i stedet blev drevet af en Yanmar 3-cylindret vandkølet dieselmotor med vandkøling. 430 vejede 1.170 lbs, hvilket gjorde den til den tungeste og stærkeste John Deere på sin tid.

Udvikling af 300-serien

Den nye konstruktion af 300-serien førte til introduktionen af 318. Det gode for kunderne var, at mange af alle redskaberne fra 140- og 300-serien stadig kunne bruges på den nye model 318; der blev dog tilføjet mange spændende funktioner:

• Opnyt design af bagrammen fra “lukket” til “åben” konfiguration
• Annunciatorlys implementeret i instrumentpanelet
• Firkantet formet fenderdæk
• Reservebrændstoftank for øget produktivitet

Den bedste del? I løbet af denne periode nåede John Deere den store milepæl på 1 million – og fremstillede sin millionste plæne- og havetraktor, og 318-modellen solgte mere end alle andre modeller.

R- og S-serien

Som bekendt har Deere altid forsøgt at imødekomme kunder, der administrerer både store og små bedrifter, og derfor blev R-serien og S-serien introduceret.

R-serien (R70, R72 og R92) passede godt til kunder, der havde brug for en løsning til mindre jordstykker. Nøglefunktioner var bl.a. 5-trins gearkasse, in-line gearskifte, gennemgående svejset stålramme i fuld længde og en snæver venderadius på 27 tommer. Dette gav operatørerne endnu mere pålidelighed, lang levetid for udstyret samt mulighed for at skifte på farten.

For dem med en græsplæne, der var lidt større, end hvad R-serien kunne klare, producerede Deere rideklipperen i S-serien (S80 og S82). Disse maskiner havde en klippebredde på 30 tommer, elektrisk start og motorer på 8 hestekræfter.

For en komplet liste over ridebaneplæneklippere efter model, årgang og serienummer kan du se i skemaerne nedenfor.

John Deere ridebaneplæneklippere i 1990’erne

For ikke at blive undermineret af det foregående årti, fortsatte 1990’erne tendensen med vækst for John Deere plæne- og havetraktorer. Med introduktionen af flere nye modeller, herunder LT-, LX-, GT- og GX-serien, nåede John Deere yderligere 2 spændende milepæle inden årtusindskiftet.

Eksponentiel vækst

90’erne var kendt for mange ting, men for Deere specifikt var dette en tid for eksponentiel vækst i både antal og teknologi. I 1990’erne ramte John Deere både 2 millioner og 3 millioner milepæle og fremstillede sin 2 millionste plænetraktor med modellen LX188 og sin 3 millionste traktor med LT133 i 1998.

Dette er helt sikkert en følelse af, hvordan virksomheden øgede salget i denne periode; det er dog ikke det eneste, Deere arbejdede på i denne periode. Lad os gennemgå et par skelsættende modeller, der var afgørende for John Deere-plæneklipperens historie.

LT-serien

I slutningen af 1990’erne blev LT-serien (133, 155 og 166) en af de mest populære John Deere-plæneklippere nogensinde. Med denne serie kunne operatørerne opleve brede klip af høj kvalitet og en større mængde brændstof sammenlignet med konkurrerende modeller i sin klasse. Der blev lagt vægt på komfort med det justerbare førersæde til dem, der brugte mange timer på deres udstyr Det nye Xenoy-materiale i stedet for stål-kappe holdt også denne maskine i bedre stand.

LX-serien

LX-serien blev først introduceret i 90’erne og forblev i de efterfølgende 16 år. Kunderne husker denne serie for dens alsidighed, da hver model var kompatibel med flere størrelser af klippedæk for at opfylde operatørernes behov. LX-serien var også fantastisk til en række andre projekter rundt om i gården. Ejerne kunne f.eks. hægte en sneblæsertilbehør på maskinen for at hjælpe med at bekæmpe vinterstorme.

GT- og GX-serien

GT- og GX-serien var meget lig hinanden, når det gælder stil og anvendelsesmuligheder. For kunder med parceller på omkring 4 hektar kan begge maskiner kobles til andre redskaber som snefræsere, sækkevogne, vogne, frontknive og en række bagvedliggende redskaber som beluftere og redskabsvogne. Disse maskiner passede bedst til ejere, der havde brug for lidt mere kraft og størrelse til deres weekendaktiviteter.

Kig i skemaerne nedenfor for at få en komplet liste over rideklippere efter model, årgang og serienummer.

John Deere rideklippere i 2000’erne

Sidst, men bestemt ikke mindst, lavede Deere et par bemærkelsesværdige opdateringer til eksisterende modeller i 2000’erne. Her har fokus i høj grad været på at tilbyde kunderne mere kraft takket være modellerne i LA- og X-serien.

LA-serien

Denne model kombinerer kraft og alsidighed, så den passer perfekt til ejere af mellemstore og store plæner. Nøglefunktioner omfatter den gennemgående stålsvejste ramme i fuld længde, fuld presset smøring, foraksler i støbejern, forlygter, gennemsigtig brændstoftank med synsmåler, komfortabel førerplads, kantklippesystem og mulighed for bakgearet redskab. Denne serie er bakket op med masser af kraft og indeholder også John Deeres varemærkebeskyttede CargO Mount-system, så en stor sækkevogn eller andet tungt bagmonteret udstyr nemt kan fastgøres. Andre redskaber som f.eks. plænefejemaskiner, frontknive, traktorskovle, midtermonterede knive, vogne, sneblæsere, sprøjter og beluftere kan nemt tilføjes til LA.

X-serien

Hvad er det unikke ved denne serie af John Deere-rideklippere? Teknologien er det, der adskiller denne maskine fra andre, da den overfører kraften til hjulene ved hjælp af den hydrostatiske transmission for at spare tid under arbejdet og eliminere unødvendigt gearskifte for at sætte farten op eller ned. X-serien indeholder også Edge Cutting System og en snæver venderadius. Alt dette er med til at forbedre bekvemmelighed, ydeevne og pålidelighed.

Di nedenstående skemaer giver en komplet liste over disse rideklippere efter model, årgang og serienummer.

Vi håber, at denne historiske opdeling har hjulpet dig med at få et bedre indblik i, hvordan rideklippere er kommet dertil, hvor de er i dag. Er du stadig interesseret i at lære mere om John Deere-rideklippernes historie? Sørg for at tjekke nogle af de relaterede artikler nedenfor.

• Reminiscing on the Past with John Deere Riding Mower History: 2000’s
• Reminiscing on the Past with John Deere Riding Mower History: 1990’erne
• Hukommelse af fortiden med John Deere-plæneklipperens historie: 1980’erne
• Hukommelse af fortiden med John Deere-plæneklipperens historie: 1980’erne
• Hukommelse af fortiden med John Deere-plæneklippere: 1970’erne
• Hukommelse af fortiden med John Deere-plæneklipperens historie: 1970’erne
• Hukommelse af fortiden med John Deere-plæneklippere: 1960’erne