De siger, at en bil mister så meget som 20% af sin værdi i det øjeblik, du kører den væk fra pladsen, selv om den stadig er perfekt og ny, så du kan forestille dig, hvor meget en bil skal nedskrives efter en ulykke. Når den ikke længere kan betragtes som helt ny, er en bil simpelthen ikke længere producentens pris værd. Nogle biler vil vinde i værdi med tiden, men det er både sjældent og umuligt at forudsige. DeLoreans oplevede f.eks. en stor værdistigning i forhold til deres oprindelige pris takket være et begrænset produktionsoplag og den øgede kendskabsgrad fra filmen “Tilbage til fremtiden”. Men de fleste biler falder simpelthen i værdi med tiden, og det er selv om de stadig er i forholdsvis god stand. Når det drejer sig om dem, der er blevet beskadiget, hvor meget taber en bil så i værdi efter en ulykke?

Hvordan påvirker en ulykke værdien?

Det er ikke rart at høre, men enhver større ulykke vil uanset hvad sænke værdien af dit køretøj. Det virker indlysende, hvis du har en stor bule eller et manglende spejl, alvorlige strukturelle skader eller en helt knust bagende, ikke sandt? Men selv hvis din forsikring betaler for at få det repareret, og du får alt repareret så godt som nyt, bliver ulykken en del af bilens køretøjshistorikrapport, som kan tilgås via en tjeneste som Carfax. Så det faktum, at du har været udsat for en ulykke, er opført der og vil uanset hvad sænke bilens værdi. Dette vil i høj grad komme i spil, hvis du bytter bilen med en forhandler, som kan slå tusindvis af kroner af værdien på grund af et tidligere uheld.

Din bil mister værdi efter et uheld af den simple grund, at den bare ikke længere er så god, som den engang var. Den ser dårligere ud, den kører måske dårligere, og den vil sandsynligvis tage værre skade, hvis den senere kommer ud for en anden ulykke på grund af strukturelle problemer.

Den slags bil, du har, vil også spille en stor rolle for den nedskrevne værdi efter en ulykke, lige så meget som selve ulykken vil. En meget sjælden og værdifuld bil som en Bugatti Chiron koster omkring 3 millioner dollars helt ny. Hvis den kommer ud for en ulykke, vil værdien falde som en sten. Komikeren Tracy Morgan havde en brugt Bugatti Veyron til 2 millioner dollars, som fik minimale skader på forreste skærm i et mindre uheld, og den mistede straks 200 000 dollars i værdi. På den anden side, hvis du kører i en Ford Taurus og lider den samme skade, kan tabet i værdi for en bulet fender højst være et par hundrede dollars.

Alderen på din bil, de kilometer den har på sig, og hvor populært mærket og modellen er alle faktorer, der også vil påvirke afskrivningen af dit køretøj, hvilket er det, der gør det så svært at beregne tabet efter en ulykke så svært at sætte præcist fingeren på. Hvis din bil var i god stand og regelmæssigt vedligeholdt før ulykken, gør det det dog lettere for dig at finde ud af, hvad din værdi er.

Kan noget forbedre værdien?

Du kan måske ikke forbedre værdien af en bil, der er beskadiget ved en ulykke, som sådan, men der er håb! Du kan indgive et krav om værdiforringelse til den anden bilists forsikringsselskab, hvis de var skyldige i ulykken. Det giver dig mulighed for at inddrive forskellen i bilens værdi fra før ulykken, du havde, og hvad den var værd, efter at reparationerne blev foretaget. Du kan naturligvis ikke altid gøre dette, men du har mulighed for det, så det er værd at undersøge det. Du skal få din bil vurderet professionelt for at finde den rigtige værdi, og med lidt held kan du gøre krav på den tabte værdi.

Du skal undersøge, hvordan forsikringskrav fungerer i din stat for at afgøre, hvordan du kan gå videre med dette. I de fleste tilfælde skal du indgive kravet mod den anden bilists forsikringsselskab, men der er et par stater, hvor du kan gøre disse krav om nedsat værdi gældende over for dit eget forsikringsselskab. Det er også muligt, at du slet ikke vil være i stand til at fremsætte et sådant krav. Igen afhænger det hele af din stats specifikke forsikringslove, så du bliver nødt til at gå på nettet og lave lidt research for at finde ud af, hvad dine bedste muligheder er.

En vurderingsmand vil foretage en grundig undersøgelse af din bil, efter at der er foretaget reparationer, og sammenligne den med bilens værdi ifølge Kelley Blue Book. Hvis din bils Blue Book-værdi er $20.000, men den vurderede værdi efter reparationen måske kun er $15.000, kan du måske indgive en klage for den formindskede værdi for at få den $5.000-difference, som ikke er din skyld, tilbage. Jo mere forskning du kan gøre for at understøtte dine krav og hævde værdien på en professionel måde, jo bedre.

Der er en tidsgrænse for indgivelse af krav som disse, så jo hurtigere du kan indgive kravet efter en ulykke, jo bedre. Tidsfristen er ikke et spørgsmål om dage eller noget, og kan være helt op til tre år, men det er bedst at få det gjort før end senere, så ingen kan argumentere for, at eventuelle skader kan være opstået efter ulykken.

Hvor meget af min bils værdi går tabt efter en ulykke?

Lad os sige, at du har købt en helt ny bil til 30.000 dollars. Fem minutter senere er du på vejen og kører hjem, og din bil er nu 24.000 dollars værd. Men det er en ny bil, og den fungerer fint, og du ville alligevel ikke sælge den, så det er ligegyldigt, ikke sandt? Et år senere har du passet godt på bilen, den er stadig i perfekt stand, og nu er den 19.200 dollars værd. Din bil har mistet yderligere 20 % af sin værdi, bare fordi den er blevet et år ældre, og der ikke er sket noget som helst med den. Hvert år vil værdien falde med ca. 10 til 15 % uanset hvad. Efter tre til fem år er din bil måske kun halvdelen af sin oprindelige værdi værd.

En ulykke vil øge denne værdiforringelse med 10 % til 25 % årligt afhængigt af, hvor slemt det var i første omgang. Så hvis du havde en ulykke i det første år, kan det være, at din bil, der engang var 30.000 dollars værd, i stedet for at være 19.200 dollars værd, måske ikke er mere værd end 17.400 dollars og ned til 15.600 dollars. Efter blot ét år og én ulykke!

Det er et generelt eksempel, men hvis du vil have noget mere specifikt, kan du beregne værdien for din bil nøjagtigt ved at gå ind på et websted som dette for at bestemme det, der kaldes 17c-værdien af din bil. Dette er den beregning, som et forsikringsselskab vil bruge til at bestemme værdien af dit specifikke køretøj efter en ulykke. Det er dog ikke alle, der er enige i, at dette er en retfærdig og præcis måde at bestemme værdien på, da en bil af høj værdi som den Bugatti, vi nævnte, kan blive vurderet på samme vilkår som noget som en Toyota Corolla. Desværre er det sådan, forsikringsselskaberne arbejder, og beregningen er ret standard på dette punkt. Det er dog godt at huske, at det kun er sådan forsikringsselskaberne vurderer værdien af et beskadiget køretøj, ikke en bilforhandler eller en privat køber. 17c-beregningen har en tendens til at favorisere forsikringsselskabet frem for dig som køretøjets ejer.

Som du kan se, bruger forsikringsselskaberne en meget præcis formel til at beregne den nedskrevne værdi af din bil efter en ulykke. Denne anvendes over hele linjen, så den vil altid tælle det samme. Men hvis du skal sælge bilen, bliver afskrivningen meget mere subjektiv. Bilens værdi for den person, der køber den, er baseret på, hvordan vedkommende opfatter bilens skader og historie i forhold til, hvor meget vedkommende vil have den, og hvad vedkommende mener, at den er værd. Så hvis en person desperat ønsker dit bilmærke og din bilmodel, kan den være mere værd for dem, selv om den er beskadiget. Hvis nogen blot ønsker at købe en hvilken som helst bil, kan de bruge skadeshistorikken som et argument for, hvorfor værdien er endnu mindre end det, du måske selv har beregnet. Spændvidden kan være stor og uforudsigelig af denne grund.

Kan jeg stadig sælge min bil efter en ulykke?

Sælge din bil, efter at den har været udsat for en ulykke, vil være meget lig ethvert bilsalg, men du har dette ekstra problem at tage højde for. Hvis den er blevet repareret og er i god stand, kan du vælge et privat salg eller at sælge den til en forhandler, men i begge tilfælde skal du være ærlig omkring bilens historie. Du ønsker ikke at gøre noget for at forsøge at skjule, hvad der er sket, fordi det ikke kun kan komme tilbage og bide dig i det lange løb som et juridisk problem, som du ville være ansvarlig for, det er ikke fair, og du vil ikke have, at nogen gør det mod dig, ikke sandt?

En forhandler kan forsøge at tage den maksimale værdi muligt af bilen på grund af en ulykke, så husk det. Et privat salg kan give dig mulighed for at bede om en lille smule mere, men sørg for at tage den korrekte værdi i betragtning baseret på uheldsafskrivning. Du skal også vide, at et privat salg faktisk kan være sværere, fordi folk sandsynligvis vil være tilbageholdende over for køretøjer med en ulykkeshistorie af frygt for, at de ikke er pålidelige. Det betyder igen, at det kan være meget sværere at sælge, og at din potentielle køber kan presse på for at få en større aftale, end du er villig til at tilbyde som følge heraf.

Hvis du har en rapport fra den mekaniker, der reparerede din bil efter en ulykke, især en rapport, der viser, at eventuelle reparerede skader var mindre og ikke strukturelle, kan det være med til at maksimere værdien af din bil i forbindelse med et salg. Din køretøjshistorikrapport kan tegne et forkert billede af din bil uden den kontekst, der gør det muligt for en potentiel køber at vide, om et uheld i virkeligheden bare har revnet et sidepanel eller bøjet kofangeren.

Hvis bilen ikke er blevet repareret og er i meget dårlig stand, kan din bedste mulighed være at sælge bilen til en skrot- eller skrothandler for værdien af de dele, der kan reddes, og værdien af det skrot, der er i bilen. Dette er enten en sidste udvej, når alt andet er mislykkedes, eller din bedste mulighed, hvis din bil har lidt katastrofale skader, der har gjort den enten helt uanvendelig eller så dyr at reparere, at det ikke engang er besværet værd. Det vil ikke inddrive mange penge for dig, men det kan være et par hundrede eller måske op til 1.000 dollars eller mere værd, afhængigt af værdien af de uskadte dele i din region og den aktuelle værdi af skrot, som har en tendens til at svinge i hele landet fra dag til dag. At vælge at sælge din bil som en skrotbil er i bund og grund at indrømme, at det, du kan få for den, er bedre end ingenting, og i nogle tilfælde kan det være det bedste, du kan gøre.

Kan jeg forhindre bilens værdiforringelse efter en ulykke?

Som vi har set, mister alle biler desværre værdi stort set hele tiden, uanset hvad. Det kan man ikke gøre noget ved. Den eneste måde at forhindre værdiforringelse forårsaget af en ulykke på er at forhindre selve ulykken. Hold din bil i god stand, følg de rette vedligeholdelsesprocedurer, og vær så årvågen og sikker bag rattet som muligt. Ulykker vil dog ske nogle gange, uanset hvad du gør, og i de tilfælde er det eneste, du så kan gøre, at afhjælpe de skader, der er forårsaget. Bilværdiernes natur betyder, at der ikke er nogen muligheder for at stoppe denne form for tab, men blot minimere det.