Elektrisk startede plæneklippere og andre typer af elektrisk udstyr er virkelig praktisk, og de har sparet et utal af skuldre for at skulle starte i reb. Men hvad nu, hvis du ikke kan starte din plæneklipper?
Måske er det batteriet i din plæneklipper, der er skyld i det – eller måske er det ikke. Før du fordømmer batteriet, skal du foretage en spændingsmåling med et digitalt multimeter (DMM) af høj kvalitet. Et fuldt opladet 12V-batteri bør aflæse mindst 12,6 volt, mens et moderat afladet batteri måske kun aflæser 10,5 volt.
Der er et par måder at se, om det er tid til at skifte batteriet eller se nærmere på plæneklipperens elektriske system for at finde kilden til problemet.
Interlockproblemer
I begyndelsen af græsslåningssæsonen og efter at have stået i månedsvis i vinteropbevaring viser det sig ofte, at plæneklipperens batterier er døde, men det er ikke den eneste årsag til en tilstand uden start. Hvis batteriet er godt, er der måske noget andet, der afbryder startsignalet, f.eks. startspærren.
De fleste startspærrekontakter på plæneklippere er placeret under sædet eller i håndtaget. Hvis kontakterne er bøjede, knækkede eller korroderede, eller hvis mus har gnavet sig gennem ledningerne, vil interlockeren ikke aktivere startmotoren – uanset hvor godt batteriet er. Brug dit DMM til at spore interlock-kredsløbet med henblik på reparation eller justering.
Resistanceproblemer
Hvis interlock-kredsløbet er i orden, og batteriet er godt, kan det være et problem at få nok saft til startmotoren. Hvis du hører et nedtrykkende klik eller summen, når du forsøger at starte plæneklipperens motor, kan det skyldes et par problemer.
Korrosion opstår ved tilstedeværelse af uensartede metaller, svovlsyre, elektricitet og vand. Biprodukterne af korrosion, vandfrit kobbersulfat og blysulfat, er også gode isolatorer. Heldigvis kan en stålbørste og lidt bagepulveropløsning neutralisere batterisyren og fjerne modstanden.
Pitting i startrelæet er også almindeligt og opstår, når den pludselige afbrydelse af kredsløbet skaber en lysbue og brænder kontakterne væk. Hvis der er tilstrækkelig mange pitting, kan strømmen af elektricitet til startmotoren stoppe helt. Afhængigt af opsætningen kan du muligvis omgå relæet eller solenoiden for at få motoren i gang.
Batteriproblemer
Selvfølgelig kan batteriet, selv om alt andet er i god stand, være svagt eller dødt, hvilket kan forårsage et af disse symptomer. I betragtning af at plæneklippere har en tendens til at stå stille i månedsvis om vinteren, er det normalt at forvente, at et plæneklipperbatteri holder i tre eller fire år.
Hvis du har bekræftet med din DMM, at batteriet og forbindelserne er svage, er det sandsynligvis tid til et nyt plæneklipperbatteri. Du kan måske genoplive det med en oplader, men skaden kan allerede være uoprettelig, hvis spændingen er mindre end 7,5 volt. Hvis det stadig ikke holder opladningen efter et par timer på en langsom opladning, skal du udskifte det.
Den bedste måde at hjælpe batteriet til at holde længere er at holde alt rent og tørt og beskytte batteripolerne mod korrosion i løbet af græsslåningssæsonen. Når du overvintrer plæneklipperen, skal du afmontere batteriet og opbevare det et rent og tørt sted, helst hvor det ikke fryser. Overvej at bruge en 12V-floatoplader for at holde det i optimal stand til næste sæson.
Tjek alle de batterier, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på et af vores 17.000 NAPA AutoCare-værksteder for rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. Hvis du vil have flere oplysninger om det rigtige batteri til plæneklipperen til dit udstyr, kan du tale med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS-butik.
Foto venligst udlånt af Flickr.