Efter udskiftning af et gashåndtag i senmoderne GM-køretøjer skal køretøjets computer genindlære tomgangspositionen. Senere modeller af GM-køretøjer er udstyret med et elektronisk gashåndtag (ETB), som eliminerer behovet for en tomgangsluftreguleringsventil og et fysisk kabel mellem gashåndtagspladen og speederpedalen. ETB’en er fuldt kontrolleret af køretøjets computer og justerer åbningen for at opretholde tomgangshastigheden med specifikation og reagere på gaspedalens bevægelse. Hvis kommunikationen mellem ETB’en og computeren går tabt, f.eks. i tilfælde af et dødt batteri, rengøring eller udskiftning af ETB’en osv. skal computeren genindlære den nye gashåndtagsstilling. Her er GM’s procedure for genindlæring af tomgangsstilling.

Udfør følgende genindlæringsprocedure, så den indbyggede computer kan indstille sig på den nye tomgangsstilling på det elektroniske gashåndtag.
1) Start og lad motoren køre i PARK i 3 minutter.
2) Sluk for motoren i mindst 60 sekunder.
3) Start motoren og lad den køre i yderligere 3 minutter.
4) Motoren skal køre i tomgang normalt efter 3 minutter.
Når du har udført genindlæringsproceduren, og motoren stadig ikke kører inden for normal tomgangshastighed, vil det være nødvendigt at køre køretøjet over 45 mph (70 Km/h), herunder flere decelerationer.

Sørg også for, at motoren efter kørsel med køretøjet lader motoren køre i tomgang i mindst 5 minutter. Hvis motoren er vendt tilbage til normal tomgangshastighed, er genindlæringsproceduren afsluttet. Hvis tomgangshastigheden stadig er uregelmæssig eller ukorrekt, skal du genstarte proceduren for genindlæring af tomgangshastighed.

https://www.rockauto.com/genImages/22/BOU-AVM-1-I-080B.pdf

Bemærk, at du skal slette de diagnostiske fejlkoder (DTC’er), før du udfører proceduren. Hvis du ikke har et scanningsværktøj, kan du slette dem ved at afbryde et negativt batterikabel i ca. 15 minutter.

Meddelelse “Engine Power is Reduced”

Mange ejere af køretøjer fra General Motors har oplevet meddelelsen “Engine Power is Reduced” på instrumentbrættet. Når computeren registrerer problemet, sætter den køretøjet i limp mode af sikkerhedshensyn. Den reducerer bogstaveligt talt motorkraften og deaktiverer traktions- og stabilitetskontrollen. Der er mange mulige årsager til, at meddelelsen dukker op. En snavset og klæbrig gashåndtagsplade kan være årsagen, og en defekt gashåndtagssensor kan være en anden.

Du behøver ikke gå i panik, når du ser denne meddelelse. Hvis DTC’erne er indstillet (=motorkontrollampen er tændt) med denne meddelelse, skal du blot scanne computeren og få koderne. Du kan få P0120 til P0124 eller den fabrikantspecifikke kode P1516,P2135 eller P2140. Alle disse koder er relateret til det elektroniske gashåndtag. En klæbrig gashåndtagsplade og/eller en defekt gashåndtagssensor er den mest almindelige årsag til problemet. Husk det, når du ser denne meddelelse, og tag et kig på gashåndtagspladen. Hvis den er snavset, skal du rense den og udføre idle relearn-proceduren, og det kan løse problemet.

• Har min bil brug for Idle Relearn? Hvad er throttle body relearn?
• Hvordan rengør jeg throttle body?
• Hvad skal du gøre, når kontrollampen for motoren tændes?