Skituning i 8 nemme trin
udgivet den 23. september 2013
Selv om man ser bort fra den ego-boost, man får, når man slår alle sine venner ned til liften, kan det være meditativt og givende i sig selv at tuner sine ski til perfektion.
Fra at slibe kanter til at børste det sidste lag voks ud, har skikøber Eli Littenberg gennemgået alle de trin og det udstyr, du skal bruge for at give dine ski en førsteklasses tuning i denne videoserie i otte dele.
Del 1: Oversigt over kant-slibning
Del 2: Afstemmning af kontaktpunkter
Del 3: P-Tex-reparationer
Del 4: Voksbørster
Del 5: Varm voksning
Del 6: Den endelige voksning
Del 7: Opbevaring om sommeren
Del 8: Værktøjer
Del 1: Oversigt over slibning af kanter
1) Slib altid grundkanten, før du går videre til sidekanten.
2) Brug en våd diamantsten til at fjerne rust og grater.
3) Før du arbejder på grundkanten, skal du kontakte producenten for at finde ud af, hvilken vinkel din ski er indstillet til på grundkanten. De fleste ski leveres fra fabrikken med en 1 graders affasning, men du vil gerne være sikker, før du tager en fil til dine ski.
4) Fastgør din ski i skrueskruen med basen opad, og fastgør en fil til filstyret i den ønskede vinkel.
5) Arbejd fra spids til hale, og før filstyret ned ad skien i jævne og jævne strøg, idet du sørger for at overlappe, hvor hvert strøg sluttede. Hvis kanten er i god stand, bør dette kun kræve et par gange.
6) For sidekanterne fastgøres skien i skrueskruen med bunden vinkelret på gulvet og vendt væk fra dig.
7) Ligesom ved grundkanten skal du kontrollere vinklen, som dine sidekanter er indstillet i. De fleste ski leveres fra fabrikken med en vinkel på 1, 1,5 eller 2 grader på sidekanterne. Til skiracing eller bedre bid i virkelig hårde sneforhold skal du måske vælge en mere spids vinkel.
8) Fastgør filen i filstyret i den rette vinkel, og arbejd fra spids til hale i jævne strøg, indtil du har opnået en skarp kant.
9) Gå over kanterne med en gummisten for at polere og for at fjerne eventuelle grater, der kan være blevet skubbet op under slibningen.
10) Tag ud på bakken!
Del 2: Afstemmning af kontaktpunkter
1) Identificer kontaktpunkterne. Disse er normalt ca. to tommer over og to tommer under det sted, hvor kanten begynder at runde op ved spidsen og halen.
2) Fastgør din ski i skruestik med bunden opad.
3) Brug din fil i jævne, kontinuerlige strøg til at afrunde den skarpe kant ved kontaktpunkterne.
4) Brug en diamantsten eller en gummisten til at udjævne kanterne og give dem en sidste polering.
Del 3: P-Tex-reparationer
1) Find ridsen, og brug en barberkniv til at fjerne eventuelle grater eller spåner, så det beskadigede område er forberedt til P-Tex.
2) Brug en lighter til at tænde den ene ende af P-Tex-lyset, indtil det fortsætter med at brænde af sig selv. Hold stearinlyset over en dåse for at forhindre, at der kommer dråber ud over hele arbejdsområdet.
3) Hold P-Tex en halv centimeter fra ridsen, og lad P-Tex dryppe ind i tomrummet, indtil det er fyldt.
4) Når du har fyldt ridserne op, skal du sørge for at slukke P-Tex-lyset.
5) Når P-Tex er helt afkølet, skal du holde en barberkniv i niveau med bunden for at fjerne overskydende P-Tex, så du får en glat, ensartet overflade.
Del 4: Voksbørster
1) Korrekt børstning af dine skibaser hjælper med at rense dem før voksning, og børstning efter voksning åbner skibenes struktur for øget hastighed.
2) Børst altid fra spids til hale, idet du arbejder i én retning; undgå en skrubbe-bevægelse.
3) En børste af messing eller rustfrit stål er ideel til at fjerne gammel voks og snavs fra dine skibaser før voksning.
4) En nylonbørste er fantastisk til all-round brug – uanset om du renser underlaget før en voksning eller forbedrer underlagets struktur efter voksningen.
5) En børste af hestehår er ideel til efterbehandling efter din sidste voksning, hvilket giver dig en glat finish og et løft i hastigheden.
Del 5: Varmvoksning
1) Et par varmvoksnings- og skrabecyklusser er den bedste måde at rense snavs og gammel voks fra dine skibaser på som forberedelse til et sidste lag performancevoks.
2) Sæt din ski i skrueskruen med bunden opad, men undgå at fastgøre skien i skrueskruen – du vil tilføre skien varme under voksbehandlingen, og hvis du holder skien i en stiv position, mens du varmer skien op, kan det forårsage skade på skiens camber – hvilket du ikke ønsker.
3) En blok universalvoks er ideel til varmvoks- og skrabecyklusser. Gem de dyre konditionsspecifikke ting til din endelige voks.
4) Varm strygejernet lige varmt nok til at smelte voksen. Berør voksen på strygejernet, og lad den løbe ned langs skien – hvis du er i tvivl, skal du bruge mere voks frem for mindre.
5) Stryg voksen på skien fra spids til hale med en frem- og tilbageløbende bevægelse. Sørg for at holde strygejernet i bevægelse for at undgå at brænde underlaget.
6) Så snart voksen er stryget på skien, skal du fjerne så meget som muligt med din plastikskraber, der holdes i en 45-graders vinkel.
7) Efter skraberen skal du gå over underlaget flere gange med din nylonbørste.
8) Gentag processen flere gange, men sørg for at lade skien køle af mellem cyklusserne – en nem måde at gøre dette på er blot at skifte den ski, du arbejder på.
9) Hvis dine ski er helt nye eller for nylig er blevet stenslebet, skal du måske gentage denne proces syv til ti gange.
Del 6: Den endelige voks
1) Hvis du skal bruge en konditionsspecifik voks, er det nu, du skal påføre den.
2) Ligesom ved den varme voksning skal du varme strygejernet op og dryppe en generøs linje voks ned langs skienes længde.
3) Arbejd fra spids til hale i en frem og tilbage bevægelse, stryg voksen på skien, og sørg for, at voksen løber helt ud til kanterne.
4) I modsætning til den varme voksning skal du lade dette lag voks køle helt af, før du skraber – for nogle vokser kan dette tage op til en time.
5) Når voksen er afkølet, skal du bruge din plastikskraber i en 45-graders vinkel til at fjerne så meget voks som muligt – det skal komme af i flotte, hvide spåner.
6) Brug nylonbørsten til at arbejde fra spids til hale i jævne penselstrøg, og gentag derefter i flere omgange.
7) Gå over til hestehårsbørsten til efterbehandling, og sørg for at arbejde fra spids til hale i jævne strøg. Du kan ikke børste for meget! Skiløbere får ofte at vide, at de skal lave op mod 50 overhalinger på hver ski med hestehårsbørsten.
8) Nyd at slå alle dine venner tilbage til liften.
Del 7: Sommeropbevaring
1) Hvis du forbereder dine ski ordentligt til sommeropbevaring, vil det forlænge levetiden på dine ski, og de vil kræve minimal tuning, når liftene begynder at køre igen.
2) Spray dine ski af med slangen – dette gælder især, hvis du har kørt i beskidte forårsforhold.
3) Når du har ladet skiene lufttørre natten over, skal du bruge en gummisten til at fjerne eventuelle deller, grater eller rust fra kanterne.
4) Tag skien gennem flere varmvoksnings- og skrabecyklusser for at rense underlaget rigtig godt inden opbevaring.
5) Brug en blok universalvoks og dit strygejern, og dryp to til tre gange så meget voks, som du normalt ville gøre, ned over skiens længde.
6) Stryg voksen hen over skien med en frem og tilbage bevægelse, så voksen løber over underlaget og dækker kanterne. Dette tykke lag voks beskytter underlaget og kanterne mod luft og fugt, så de ikke ruster under opbevaring.
7) Brug en rem til at fastgøre skiene underlag til underlag, og opbevar dem på et køligt, tørt sted uden for direkte sollys.
8) Når sneen kommer igen, skal du blot skrabe sommerens vokslag af, og så skulle du være klar til at køre.
Del 8: Håndværkets værktøjer
For at give dine ski en førsteklasses tuning i dit eget hjem har du brug for noget grundlæggende tuningsudstyr. Se Backcountry-skikøber Elias Littenberg gennemgå det grundlæggende udstyr, der er nødvendigt for at få dine ski i orden til den kommende sæson.
SHOP SKI VISER & TUNING TILBEHØR OG Voks
1) Skibøjler – Et godt sæt skruebøjler holder dine ski fastgjort på arbejdsbordet for at opnå større præcision, mens du sliber, renser og vokser dem.
2) Diamantsten-Du vil have en sten med grovkornet sten til reparation af beskadigede kantsektioner og en sten med mediumkornet sten til generel vedligeholdelse.
3) Filer-Som er meget nyttige til slibning af kanter og indstilling af en facet. Filer anvendes bedst ved hjælp af en filguide.
4) Filguide-Du vil have specifikke filguider til dit underlag og dine sidekanter.
5) Gummisten – Et smart og billigt værktøj til polering og afstemt skikanter.
6) Skijern – Et skispecifikt voksjern giver dig større temperaturkontrol og er specielt formet til at påføre varm voks på ski.
7) Plastikskraber – En simpel og billig voksskraber er vigtig til at fjerne voks fra dine skibaser.
8) Voksbørster – Et sæt voksbørster af messing, nylon og hestehår hjælper dig med at rense skibaser og øge hastigheden efter voksning.
9) Voks – Du vil sandsynligvis have en blok universalvoks til varm voksning og noget betingelsesspecifik voks til usædvanligt kolde eller varme vejrforhold.
10) Bremseholder – Dette kan være så simpelt som et stort gummibånd eller en gammel rem, du skal bare holde bremserne ude af vejen, mens du tuner.
11) P-Tex Candles-En enkel og billig måde at reparere huller og ridser på selv.
12) Razor-Nyttig til at rense beskadigede områder på skibasen og til at fjerne overskydende P-Tex efter en reparation.
Hvis du har spørgsmål om vores tuningsudstyr eller har brug for tips til, hvordan du sliber dine ski, kan du ringe eller chatte med vores Gearheads, som er her for at hjælpe.