Teflon vs. keramisk belægning til biler: Hvad er bedre?

Der er få bedre følelser i verden end at gå ud med en helt ny bil fra et udstillingslokale. Du har trods alt brugt en masse tid og penge på at købe dit drømmesæt af hjul. Man kan umuligt sætte ord på følelsen af det skinnende metal, interiørets “nybilsduft” og stoltheden over at være i besiddelse af en helt ny bil, som er din.

Det virkelige spørgsmål er dog, hvordan man holder sin bil så god som ny selv efter måneder og år med brug? Hvis du kigger godt nok, vil du se, at der er flere muligheder for at få udvendig og indvendig bilplejebehandling på tværs af flere forretninger i landet. Vi besøgte “The Detailing Mafia by Express Car Wash”, som tilbyder en buket af detailplejeydelser til biler og også til tohjulede køretøjer. Ideen var at undersøge to populære bilplejebehandlinger til udvendig brug, nemlig teflonbelægning og nanokeramisk belægning.

(Teflon vs. keramisk belægning hos ‘The Detailing Mafia’ )

Hvor man begynder på nogen form for behandling af bilen, er det første logiske skridt at give den en grundig vask. Der er fire måder, hvorpå du kan få din bil renset. Den første er den måde, som de fleste af os gør det på, nemlig ved at ansætte en rengøringsmand, der kommer hver dag om morgenen og vasker din bil. Den anden måde er, hvor du tager din bil med til et almindeligt højtryksvaskested. Din tredje mulighed er at tage den med til en af de detailing services outlet såsom 3M, Express Car Wash og så videre. Og endelig er den fjerde mulighed at få din bil til en vandløs bilvask.

Når bilen er blevet vasket og tørret grundigt af, er det tid til at begynde compoundingprocessen. Hvad dette betyder, at appleren vil polere bilen eller en del af den med en skæremasse. Ideen er at få fjernet hvirvelmærkerne på panelerne og give bilen glans. Selve processen er ret enkel. Brug en roterende polermaskine til at påføre skæremidlet over karosseripanelet og poler det pænt ud. Når dette er gjort, er det næste skridt at bruge en dobbeltvirkende polermaskine. Dette sikrer, at skæremidlet har gjort sit arbejde, og at hvirvelmærkerne er helt væk.

(Teflon vs. keramisk belægning: Før enhver behandling er compounding et must )

Når compoundingprocessen er afsluttet, er det tid til at påføre enten en teflonbelægningsopløsning eller en nanokeramisk belægningsopløsning. Teflon er en flouro-polymer, som er baseret på syntetisk voks. Det er det samme materiale, som dit non-stick-køkkengrej er lavet af. Teflonbelægningen er 0,2 mikron tyk og danner et beskyttende lag på bilens lakerede paneler.

Keramisk belægning er derimod en klar belægning, hvor der ved fremstillingen anvendes carborundum, et af de hårdeste materialer, der findes. Når den keramiske belægning påføres, danner den en kemisk forbindelse med laget af maling på bilen og danner en klar belægning på bilens overflade, som er modstandsdygtig over for kemisk ætsning og også er vandafvisende. For at sige det enkelt, så fungerer laget også som en beskyttelse mod rust.

(Teflon vs. keramisk belægning: Dette er Teflonbelægningsløsningen )

Priserne på Teflonbelægningsprocessen starter normalt fra 4.500 rupees og går op til 7.000 rupees, afhængigt af bilens størrelse. På den anden side starter priserne på keramisk belægning af din bil fra 18.000 rupees og kan gå op til 35.000 rupees, afhængigt af bilens størrelse og den behandlingspakke, som du vælger.

Forskellen mellem de to overfladebehandlingsprocedurer

Parametre Tefloncoating Keramisk overfladebehandling
Lakbeskyttelseskategori Syntetisk Voks Keramisk klarlak
Oprindelse Fri Kongerige USA
Hovedbestanddel PTFE SiC
Coating Filmtykkelse 0.02 mikron 2 mikron
Holdbarhed 5-6 måneder Udødelig
Startpriser Rs. 4.500 Rs. 18.000

Der er ingen tvivl om, at det vil være dyrere at få en keramisk belægningsbehandling til din bil, men når det er sagt, siges det også at være mere holdbart og give bedre beskyttelse mod ridser, hvirvelmærker, støv, rust og så videre. Samtidig er den modstandsdygtig over for alle slags vejrelementer, herunder syreregn.

(Teflon vs. keramisk belægning: Dette er den nanokeramiske belægningsløsning )

At få din bil teflonbelagt synes at være en mere overkommelig løsning, men den vil miste sin holdbarhed på mindre end seks måneder og skal laves om igen og igen, hvilket også forkorter bilmalingens levetid. Desuden giver det også mindre beskyttelse end keramisk belægning. Så hvis du vil have din bil til at se godt ud i længere tid, skal du være smart og investere i keramisk belægning frem for teflonbelægning.

Følg carandbike.com på Twitter, Facebook og abonnér på vores YouTube-kanal, hvis du vil have de seneste bilnyheder og anmeldelser.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.