Jeg havde for nylig mulighed for at teste en af de større motorer i Yamaha-stalden, F225 firetaktsmotoren. 225 synes at være det magiske tal for mange trailerbare både, der ligger i det 6-7 meter lange område, og Yamaha gør det meget godt.

Møtrikker og bolte

Den Yamaha F225 er en V6 3,3-liters motor, der kan prale af en enorm 4,2 liters slagvolumen, der er langt større end nogen af dens 225-konkurrenter. F225 er den mindste af de tre store Yamaha Offshore Series-motorer og er designet til at skubbe store både med i det hårde vejr.

Den enorme slagvolumen tilskrives noget meget eksklusiv Yamaha-teknologi via en termisk påført plasmafusionsproces på cylindervæggene – en funktion, som man nok snarere støder på i en højtydende sportsvogn end i en påhængsmotor.

Der er ingen konventionelle cylinderhylstre af stål, og denne plasmafusionsproces er 60 procent hårdere end stål. Denne større cylinder uden ærmer giver mulighed for større cylinderboringer, hvilket skaber større deplacement, hvilket giver mere kraft og større drejningsmoment. Det bedste af alt er, at disse fremskridt ikke er forbundet med et kompromis i form af for stor størrelse eller vægt. F225 er af samme størrelse og alligevel lettere end de fleste andre 225-hestes motorer. Med en tørvægt på 253 kg er F225 en af de letteste og mest kraftfulde i sin klasse.

På vandet

Den F225, jeg testede, var boltet på bagsiden af en Haines Hunter 675 Offshore. 675’eren er en stor, tung båd med et dybt v, der har brug for nogle seje ponyer på ryggen for at få den op og køre. Ved roret var alt komfortabelt Yamaha. Tre store firkantede måleinstrumenter giver en funktionel og intelligent overskuelig aflæsning af motorens omdrejningstal, brændstofdata, trim og tacho. Jeg er virkelig vild med Yamaha’s firkantede målesystem. Selv om det kan virke gammelt sammenlignet med Yamahas nyeste og moderne digitale Command Link LCD-skærme, synes jeg, at det er let at se, betjene og justere, selv når der køres med høj fart.

Testfartøjet var udstyret med standardkabelgashåndtag med hydraulisk styring, hvilket gav en nem og kontrolleret styring og håndtering. Ved at lægge gashåndtagene ud viste der sig et fremragende hulskud, og båden kom let og meget hurtigt op i flyet. Da båden først var på flyet, var der den velkendte melodi fra en Yamaha firetakts motor. Jeg ved ikke, om Yamaha er den mest støjsvage motor af alle firetaktsmotorer (selv om de er meget støjsvage), men de har i hvert fald den bedste tonehøjde i deres lyd. Den er aldrig klynkende eller for halsagtig, og den lyder altid behageligt kraftfuld. Alle, der har tilbragt tid med Yams og andre motorer, vil vide, hvad jeg hentyder til. Mens mange måske føler, at lyden af en motor er irrelevant, lover jeg, at du på en lang tur eller på flere ture på en dag vil sætte pris på en motor, der har en lyd, som ikke får dig til at få lyst til at sænke den.

Med båden på flyet satte jeg motoren på vidtgående gas under de rolige forhold i en havnebugt og nåede hurtigt en topfart på 81 km/t ved 6000 omdrejninger. Motoren var meget lydhør over for skarpe, hurtige sving, og gasresponsen i de lave omdrejninger var fremragende, da vi gav båden alt, hvad vi kunne i håndteringsafdelingen.

Da vi forlod bugtens læ og kørte ud i nogle meget sjuskede forhold med bølger på lige under en meter, viste Yamaha’en, at dens gasrespons på mellemområdet var fremragende, da jeg gjorde mit bedste for at finde en form for timing i de uregelmæssige bølger og slam i en ujævn Port Phillip-bugt.

Slutningsvis

Test af en Yamaha virker altid som en noget beroligende øvelse. Jeg har tilbragt utallige timer i både udstyret med Yamahas, og jeg forventer aldrig at finde noget negativt ved deres produkter. De er et meget holdbart produkt, der bare synes at blive ved med at køre, uanset hvor mange timer du stabler op. Denne F225 var ikke anderledes; det er et førsteklasses stykke maskineri, der lyder godt, har kraften, hvor det tæller, og er silkeblødt i alle aspekter af sin drift. Hvis du er på udkig efter en repower eller køber en ny båd, og en motor i 225-størrelsesklassen er det, du er ude efter, ville du gøre dig selv en uretfærdighed ved ikke at overveje Yamaha alvorligt.