GM / Chevy L59 Vortec 5300 on 5,3 L (5 328 cc, 325.13 cu-in) iskutilavuudeltaan 5,3 L (5 328 cc, 325.13 cu-in) iskutilavuudeltaan 5,3 L (5 328 cc, 325.13 cu-in, 325.13 cu-in, 325.13 cu-in, 325.13 cu-in, 325.13 cc) luonnollinen imukoneinen V8-perämoottori. GM L59 (VIN-koodi ”Z”) on LM7:n joustavan polttoaineen versio.
GM / Chevy L59 -moottorissa on V8-valurautalohko, kaksi alumiinista päätä, joissa on 16 yläpuolella olevaa venttiiliä (OHV), ja yksi nokka-akseli. Tässä moottorissa käytettiin sekventiaalista polttoaineen ruiskutusjärjestelmää ja ”Coil-Near-Plugs” -sytytysjärjestelmää, jossa oli komposiittinen jakotukki ja paineistettu voitelujärjestelmä, jossa oli märkä öljypohja. Moottori on varustettu muovisella (2002-2003) tai ruostumattomasta teräksestä valmistetulla (2004-2007) polttoainekiskolla ja elektronisella (Drive-by-Wire) kaasuläpällä, lukuun ottamatta joitakin vuoden 2002 malleja, joissa ei ole ajonvakautusta.
Tuotettu GM / Chevy L59 Vortec 5.3 -moottori:
- Vuosina 2002-2003 moottori tuotti 290 PS (213 kW; 285 HP) 5 200 rpm:n maksimiteholla ja 434 N-m (44,3 kg-m, 320 ft-lb) vääntömomentilla 4 000 rpm:n kierrosluvulla
- Vuosien 2004-2007 moottorit tuottivat 299 PS (220 kW; 295 HP) hevosvoimaa 5 200 rpm:n kierrosluvulla ja 454 N-m (46,3 kg-m, 334,6 ft-lb) maksimiteholla 4 000 rpm:n kierrosluvulla.
Yleistietoa
| Moottorin tekniset tiedot | |
| Moottorin malli | GM / Chevy L59 Vortec 5300 |
| Tuotanto | 2002- |
| Moottorin tyyppi | 4-tahti, V8, OHV, ketjukäyttöinen |
| Tilavuus | 5.3 L (5 328 cm3, 325.13 cu-in) |
| Max. hevosvoima | 290 PS (213 kW; 285 HP) 5.200 rpm 299 PS (220 kW; 295 HP) 5.200 rpm |
| Max. vääntömomentti | 434 N-m (44.3 kg-m, 320 ft-lb) 4.000 rpm 454 N-m (46.3 kg-m, 335 ft-lb) kierrosluvulla 4,000 rpm |
| Sytytysjärjestelmä | Käämikäämi-Near-Tulpat |
| Polttoainejärjestelmä | Sekventiaalinen polttoaineen ruiskutus |
| Tehonlisäin | Ei ole |
| Polttojärjestys | 1-8-7-2-6-5-4-3 |
| Jäähdytysjärjestelmä | Nestejäähdytteinen |
| Voitelujärjestelmä | Kostea öljysäiliö |
sylinterilohko
A 96.0 mm:n (3,78 tuuman) sylinterireikä ja 92,0 mm:n (3,62 tuuman) männän isku antavat L59-moottorille yhteensä 5,3 L (325 CID) iskutilavuutta. Puristussuhde on 9,5:1. Moottorissa käytettiin valurautaista sylinterilohkoa, jossa oli 111,76 mm:n (4,40 tuuman) porausväli. Vortec 5300 L59 -moottori on varustettu valetusta alumiiniseoksesta valmistetuilla lautasmäntämöillä ja jauhemetallisilla I-palkkityylisillä yhdystangoilla. Liitäntätangon pituus on 154,89 mm (6,098 tuumaa). Kussakin männässä on kaksi puristusrengasta ja yksi öljyrengas.
| sylinterilohko | |
| sylinterilohkon seos | Valurauta |
| Puristussuhde: | 9.5:1 |
| sylinterin sylinterin sylinterin sylinterin sylinterin sylinterin sylinterin läpivienti: | 96.0 mm (3.78 in) |
| Männän isku: | 92.0 mm (3.62 in) |
| Ylinterin sisähalkaisija (vakio): | 96.000-96.018 mm (3.7795-3.7802 in) |
| Mäntähelman ulkohalkaisija (vakio): | 96.000 mm (3.7795 in) |
| Mäntärenkaiden lukumäärä (puristus/öljy): | 2/1 |
| Kytkentätangon ison pään halkaisija (vakio): | 56.505-56.525 mm (2.2246-2.2254 in) |
| Kytkentätangon pienen pään halkaisija (vakio): | 24.000 mm (0.9449 in) |
| Mäntätapin halkaisija: | 2002-2004: (Puristettu) 23.997-24.000 mm (0.9448-0.9449 in) 2005-2007: (Kelluva) 23.950-23.957 mm (0.9429-0.9431 in) |
| Sivuväli (ylhäällä): | 0.040-0.085 mm (0.0016-0.0033 in) |
| Sivuväli (toiseksi): | 0.040-0.078 mm (0.0016-0.0031 in) |
| Sivuväli (Öljy): | 0.012-0.200 mm (0.0005-0.0079 in) |
| Renkaan päätyjen välys (Yläosa) | 0.230-0.440 mm (0.0091-0.0173 in) |
| Renkaan päätyero (Toinen): | 0.440-0.700 mm (0.0173-0.0276 in) |
| Renkaan päätyero (Öljy): | 0.180-0.750 mm (0.0071-0.0295 in) |
| Päälaakereiden lukumäärä: | 5 |
| Kampiakselin pääakselin nivelakselin halkaisija: | 64.993-65.007 mm (2.5588-2.5593 in) |
| Kampiakselin nivelakselin halkaisija: | 53.318-53.338 mm (2.0991-2.0999 in) |
| Kampiakselin keskiöetäisyys: | 46 mm (1.81 in) |
Kiristysmomenttiasetukset:
Kytkentätangon pultit:
- Vaihe 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Vaihe 2: Käännä kaikkia pultteja: 70°
Kampiakselin laakerin kannen pultit
- Vaihe 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Vaihe 2: Käännä sisäpultteja: 80° käännä ulkopultteja: 51°
Lentopyörän pultit:
- Vaihe 1: 20 Nm (2.04 kg-m; 14.76 ft-lb)
- Vaihe 2: 50 Nm (5.1 kg-m; 36.9 ft-lb)
- Vaihe 3: 100 Nm (10.2 kg-m; 73.8 ft-lb)
Sylinterin pää
GM/Chevy L59-moottorissa on kaksi alumiinista päätä, joissa on 2 venttiiliä sylinteriä kohden (yhteensä 16) ja yksi nokka-akseli, jota kampiakseli ohjaa ketjun kautta. Imuaukko on katedraalin muotoinen ja siinä on 200 cm3 imuputken tilavuus ja pakoputki on soikea ja siinä on 70 cm3 pakoputken tilavuus. Imu- ja pakoventtiilit on valmistettu teräksestä ja niissä on kiinteä varsi. Venttiileitä käytetään jalustalle asennettujen keinuvipujen avulla.
| sylinteripää | |
| sylinteripään seos | Alumiini |
| Venttiilien järjestely: | OHV, ketjukäyttöinen |
| Venttiilit:: | 2 (yhteensä 16 venttiiliä) |
| Pään korkeus: | 120.2 mm (4.7323 in) |
| Intake timig: | 191° |
| Exhaust timig: | 190° |
| Venttiilien nosto (INTAKE): | 11.60 mm (0.457 in) |
| Venttiilin nosto (EXHAUST): | 11.84 mm (0.466 in) |
| Venttiilikannen halkaisija (INTAKE): | 48.0 mm (1.8898 in) |
| Venttiilikannen halkaisija (EXHAUST): | 39.4 mm (1.5512 in) |
| Venttiilin höyryn halkaisija (INTAKE): | 7.955-7.976 mm (0.3132-0.314 in) |
| Venttiilin höyryn halkaisija (EXHAUST): | 7.955-7.976 mm (0.3132-0.314 in) |
| Venttiilin jousen vapaa pituus (INTAKE): | 52.9 mm (2.0827 in) |
| Venttiilin jousen vapaa pituus (EXHAUST): | 52.9 mm (2.0827 in) |
| Nokka-akselin nokan nosto (INTAKE): | 6.96 mm (0.274 in) |
| Nokka-akselin nosto (EXHAUST): | 6.82 mm (0.2685 in) |
| Nokka-akselin navan halkaisija : | 54.99-55.04 mm (2.165-2.1669 in) |
Kiristysmomenttiasetukset:
Sylinteripään pultit:
- Vaihe 1: 30 Nm (3.06 kg-m; 22.14 ft-lb)
- Vaihe 2: Käännä kaikkia pultteja: 90°
- Vaihe 3: Käännä kaikkia pultteja lukuun ottamatta keskipitkiä pultteja kunkin pään etu- ja takaosassa: 90°
- Vaihe 4: Käännä kaikkia keskipitkiä pultteja kunkin pään etu- ja takaosassa: 50°
Venttiilin keinuvivun pultit: 30 Nm (3,06 kg-m; 22,14 ft-lb)
Huoltotiedot
Moottoriöljyä, jonka viskositeetti on 5W-30, suositellaan käytettäväksi L59-moottoriin, öljyn uudelleentäyttökapasiteetti on 5,7 L (6,02 US. qt, 5,02 Imp. qt.). Suositeltu sytytystulppa on AC Delco 41-985 Iridium, jonka sytytystulppaväli on 1,01 mm (0,0398 tuumaa).
| Öljyjärjestelmä | |
| Voitelujärjestelmä: | Kostea öljypohja |
| Öljytyyppi: | 5W-30 |
| Öljytilavuus: | 5.7 L (6.02 US. qt, 5.02 Imp. qt.) |
| Öljynvaihtoväli: | 12 000 km (7 500 mailia) |
| Polttoainejärjestelmä | |
| Type: | Sekventiaalinen moniaukkoinen polttoaineen ruiskutus |
| Polttoaineen ruiskutuksen virtaus: | 1999: 2.742 gm/sek (21,8 lb/h) 58 psi:ssä 2000 : 3,125 gm/sek (24,8 lb/h) 58 psi:ssä 2001-2007: 3,180 gm/sek (25.2 lb/hr) 58 psi:n paineessa |
| Sytytysjärjestelmä | |
| Tyyppi: | Kierukkatulpat |
| Sytytystulppa: | AC Delco 41-985 Iridium |
| Sytytystulppavälit: | 1.01 mm (0.03980.0398 in) |
| Sytytystulpan vääntömomentti: | 15 N-m (1.5 kg-m, 11.1 ft-lb) |
Sovellukset
| Malli | Tuotantovuodet |
| Chevrolet Tahoe | 2002-2006 |
| Chevrolet Suburban 1500 | 2002-2006 |
| Chevrolet Avalanche Z71 | 2002-2007 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 2002-2007 |
| GMC Yukon | 2002-2006 |
| GMC Yukon XL 1500 | 2002-2006 |
| GMC Sierra 1500 | 2002-2007 |