NASCAR-kilpailut saattoivat olla alkuaikoina vapaata peliä, mutta nykyään niitä säännellään tiukasti, varsinkin kun on kyse radalla olevista autoista. Pistejärjestelmän määrittämisen lisäksi NASCAR kehittää myös säännöt, jotka säätelevät autojen rakentamista ja kilpailujen ajamista. Katsotaanpa, mitä jotkin näistä säännöistä kattavat (ja älä unohda lukea lisätietoa kohdasta Miten NASCAR-kilpa-autot toimivat).
Mainos
Moottori: Tiimit eivät voi käyttää mitä tahansa vanhaa moottoria. NASCAR Nextel Cup -sarjan kilpa-auton moottorin on täytettävä hyvin erityiset parametrit. Siinä on oltava kahdeksan sylinteriä, puristussuhde 12:1, iskutilavuus enintään 358 kuutiotuumaa ja suorituskykypaketti, joka mahdollistaa moottorin suuremman vääntömomentin kestävyyden kärsimättä. Kaikissa NASCAR-kilpa-autoissa käytetään myös kaasutinta, ei polttoainesuuttimia, polttoaine-ilmaseoksen syöttämiseen moottoriin. Tämä on lähtökohta jokaiselle tiimille, joka sitten säätää ja virittää moottorin mieleisekseen. Tämän seurauksena hevosvoimat voivat vaihdella, vaikka useimmat moottorit tuottavat noin 750-790 hevosvoimaa.
Runko: Vaikka NASCAR-kilpa-auto perustuu tehtaalta lähtevään Fordiin, Chevyn tai Dodgen autoon, siinä ei ole samaa runkoa. Jokainen tiimi valmistaa korinsa alusta alkaen synteettisestä lasikuitukomposiittimateriaalista ja varmistaa, että valmis auto sopii määrättyyn pituuteen ja leveyteen. NASCAR vaatii, että takaspoilerin on oltava 70 asteen kulmassa.
Renkaat: NASCAR-kilpa-autoissa käytetään leveitä, kulutuspinnattomia renkaita, mutta tiimien ei tarvitse huolehtia renkaiden kuljettamisesta tai asentamisesta kilpailupäivänä. Sen sijaan Goodyear, NASCARin yksinoikeudellinen rengastoimittaja, valmistaa renkaat. Kustannusten hillitsemiseksi NASCAR rajoittaa renkaiden määrää, jota tiimi voi käyttää harjoituksissa ja karsinnoissa. Kilpailun aikana tällaisia rajoituksia ei ole, ja useimmat tiimit käyttävät yhdeksästä 14 rengassarjaa.
Bensatankki: Polttoainesäiliöt ovat tiukasti säänneltyjä, jotta voittajat ja häviäjät määräytyisivät bensakilometrien, ei kapasiteetin perusteella. Polttoainekennon nykyinen koko on 22 gallonaa, mutta NASCAR saattaa lähitulevaisuudessa muuttaa speksin 18 gallonaan.