Ailmansuodattimen huolto on yksi moottoripyörän huollon tärkeimmistä osista, ja valitettavasti monet ihmiset eivät ole oppineet, miten se tehdään oikein. Olen nähnyt monia ajajia, jotka käyttävät aikaa ilmansuodattimiensa vaihtamiseen, mutta vahingoittavat silti moottoriaan vääränlaisen puhdistuksen ja ilmansuodatinöljyn ”unohtamisen” vuoksi. Kirjoitan tämän, jotta et voi koskaan tehdä tätä samaa virhettä ja moottorisi on aina turvassa elementeiltä.

Milloin on aika puhdistaa ilmansuodatin?

Ailmansuodattimen vaihtaminen ei ole säännöllinen aikavälihuolto kuten öljynvaihto tai venttiilien säätö, ilmansuodattimet on tarkistettava ennen jokaista ajokertaa ja puhdistettava tarpeen mukaan. On aikoja, jolloin voin ajaa 4/5 kertaa tarvitsematta koskaan vaihtaa ilmansuodatinta, ja on myös aikoja, jolloin se on vaihdettava yhden ajokerran jälkeen ( esim. ajaminen pölyisellä hiekka-alueella, joka päällystää ilmansuodattimen nopeasti likaan ja hiekkaan). Ilmansuodattimet on vaihdettava, kun ne ovat keränneet huomattavan määrän likaa, joka alkaa rajoittaa ilman virtausta ja saattaa myös vetää likaa ilmansuodattimen läpi ja löytää tiensä moottoriin. Alla olen esittänyt kuvia tuoreesta ilmansuodattimesta sekä turvallisesta ajettavasta suodattimesta ja lopuksi suodattimesta, joka pitäisi vaihtaa.

Miten puhdistat likaisen ilmansuodattimen

Ensimmäisenä askeleena on suodattimen irrottaminen moottoripyörästä. Useimmissa moottoripyörän suodattimissa on häkki, jonka päälle suodatin sopii, jotta se pitää muotonsa ja on kiristetty alaspäin ilmalaatikkoon tiivisteen luomiseksi, irrota suodatin varovasti tästä häkistä, jotta vaahtomuovia ei vahingoiteta.

Kun olet saanut ilmansuodattimen irti häkistä, tarkista koko suodatin tarkkaan varmistaen, ettei suodattimessa ole reikiä tai repeämiä, jotka voivat päästää suodattamatonta ilmaa läpi. Kun ilmansuodatin on läpäissyt tarkastuksen, otat ammeen ja liotat suodattimen liuottimessa, joka on ominaista ilmansuodattimen öljytyypille (esim. biologisesti hajoavat öljyt tarvitsevat biologisesti hajoavan ilmansuodattimen puhdistusaineen täydentääkseen niitä, perinteiset öljyt tarvitsevat raskaamman liuottimen hajottaakseen ne, kuten Twin Air Original nestemäinen lianpoistoaine). Jos vaihdat perinteisestä öljystä biologisesti hajoavaan, sinun on ostettava uusi ilmansuodatin, jota ei ole koskaan puhdistettu liuottimilla, koska jäljelle jäävät jäämät estävät biologisesti hajoavaa ilmansuodatinöljyä tarttumasta liuottimella puhdistettuun suodattimeen. Suosittelen siis pysymään siinä, mitä olet käyttänyt, kunnes on joka tapauksessa aika ostaa uudet suodattimet (merkillä ei ole niinkään väliä, kunhan ne ovat biohajoavia tai biohajoamattomia). Kun olet saanut suodattimen liuottimeen, laita kumihanskat ja hiero suodatinta liuottimessa, kunnes lika ja öljy ovat poistuneet suodattimesta.

Kun olet saanut öljyn hajoamaan ja suurimman osan liasta pois suodattimesta, haluat käyttää lämmintä vettä ja rasvanpoistoaineena käytettävää astianpesuainetta (esim. Dawn-astianpesuainetta) loppupuhdistukseen ja liuottimen poistamiseen, niin että uusi öljy pääsee kiinnittymään vaahtomuoviin takaisin. Varmista, että huuhtelet suodattimen vedellä, kunnes saippua on kokonaan poissa.

Viimeiseksi sinun on annettava suodattimen kuivua yön yli. Jos sinulla on kiire, voit nopeuttaa tätä prosessia käyttämällä hiustenkuivaajaa, mutta ole erittäin varovainen, ettei suodatin kuumene liikaa ja vahingoita vaahtomuovia tai liimaa, joka pitää suodattimen näennäisesti kasassa.

Miten öljyn ilmansuodattimeni

Kun sinulla on puhdas ja kuiva ilmansuodatin, on aika levittää öljy uudelleen. Tämä on erittäin tärkeää tehdä perusteellisesti, koska se varmasti pilaa moottorin, jos se tehdään väärin.

Ensimmäinen askel on hanskautua kumihanskoilla ja pitää valmiina puhdas muovipussi, joka on tarpeeksi suuri suodattimen sijoittamiseen. Kun olen hanskat kädessä tiputtelen ilmansuodattimen öljyä suodattimen molemmille puolille, ikään kuin olisin tekemässä gourmet-aavikkoa. Pieni temppu, joka minulle on opetettu tätä vaihetta varten, on laittaa ilmansuodatinöljyni uuden astian sisään (suosikkini on tyhjä ketsuppipullo, jonka voi ostaa, ilman käytetyn sotkua, amazonista).

Kun suodatin on tiputettu öljyllä, asetan suodattimen sitten kirkkaan muovipussin sisälle (estääksesi itseäsi peittymästä tahmeaan sotkuun) ja alan hieroa suodatinta, kunnes suodatinöljy on tasaisesti peitetty runsaalla öljykerroksella. Onneksi useimmat suodatinöljyt ovat kirkkaanvärisiä, joten on helppo sanoa, kuinka paljon öljyä on levitetty. Tässä kohtaa on helppo pihistellä eikä suodatin ole kunnolla öljytty.

Miten levitän ilmansuodatinöljyä suihkuttamalla?

Suihkuttamalla levitettävä ilmansuodatinöljy on markkinoiden suosituin valinta ja oikein käytettynä erinomainen ja kätevä vaihtoehto. Itse pidän matkapakkauksessani purkki twin air spray on -öljyä ääriolosuhteita varten, jotta suodattimeni saa tarvittaessa hieman lisäsuojaa radalla tai polun päässä. Aerosoliöljyn vaarana on, että levitettäessä se antaa illuusion, että suodatin on perusteellisesti öljytty, mutta todellisuudessa suodatin on kuiva ytimeltään. Älä erehdy, tämä ei ole vain aloittelijoiden virhe. Olen nähnyt tämän omakohtaisesti, ja se maksoi hyvälle ystävälle uuden moottorin ja viimeisen sijan hänen ammattilaiskilpailusarjassaan. Tästä syystä suosittelen, ettet käytä spray-on-öljyä ennen kuin olet oppinut käyttämään perinteistä pour-on-öljyä.

Aerosoliöljyn käyttö on hyvin samankaltaista kuin pour on oil. Aloita hyvillä kumihanskoilla ja muovipussilla, jonka sisään laitat suodattimen. Ota öljynsuodatin ja päällystä se huolellisesti suihkuttamalla öljyä tiiviisti pintaan, tämä auttaa öljyä tunkeutumaan ulkopintaan. Kun olet ruiskuttanut suodattimen runsaasti, aseta suodatin pussin sisään ja hiero sitä, jotta öljy leviää tasaisesti koko suodattimeen. Kun öljy on levinnyt hyvin, irrota suodatin pussista ja katso, kuinka tummaa öljy on, ja varmista, ettei sisä- tai ulkopuolella ole paljaita kohtia. Jos suodattimessa on paljaita kohtia tai öljykalvo vaikuttaa liian ohuelta, toista prosessi, kunnes suodattimessa on kauttaaltaan kaunis tumma öljykerros

.